本報告導讀:
第一商用車網發(fā)布數據,1 月重卡銷量同比+87%,主要受2023 年同期低基數影響。
隨著經濟穩(wěn)中向好,看好2024 年重卡行業(yè)恢復性增長。
摘要:
維持行業(yè)增持 評級,重卡行業(yè)2024 年有望實現恢復性增長。2024年1 月重卡銷量符合預期,同比+87%。2024 年,隨著經濟穩(wěn)中向好提升重卡需求,國內重卡有望實現增長態(tài)勢,另外在“一帶一路”政策的帶動下,疊加中國重卡的性價比優(yōu)勢與高服務品質,重卡出口有望保持高景氣。我們看好重卡行業(yè)中具備品牌及市場優(yōu)勢,同時積極布局海外市場的重卡產業(yè)鏈企業(yè),推薦標的濰柴動力、銀輪股份,受益標的中國重汽、天潤工業(yè)、奧福環(huán)保等。
1 月銷量同比高增,油氣價差再度擴大。根據第一商用車網最新數據,2024 年1 月重卡市場實現銷量約9.1 萬輛(開票口徑,含出口和新能源),同比+87%,主要受2023 年同期低基數影響。隨著天然氣供需改善,2 月初氣價下探至5000 元/噸以下,而柴油價格維持7500 元/噸以上,油氣價差擴大,燃氣車需求有望回升。
中國重汽銷量龍頭地位穩(wěn)固,頭部市場格局集中。分具體品牌來看,中國重汽1 月份銷售重卡約2.6 萬輛,同比+92%,市占率為28.6%;東風公司1 月份銷售重卡約2.1 萬,同比+181%,市占率為23.1%;一汽解放1 月銷售重卡約1.8 萬輛,同比+134%,市占率為19.8%;陜汽集團1 月銷售重卡約1.15 萬輛,同比+23%,市占率為12.6%;福田汽車1 月銷售重卡約0.7 萬輛,同比+24%,市占率為7.7%;銷量前五的重卡企業(yè)市場份額超90%,頭部集中格局延續(xù)。
看好2024 年國內需求恢復及出口的后續(xù)增長,靜待行業(yè)持續(xù)回暖。
國內方面,隨著2024 年經濟穩(wěn)中向好提升重卡需求,國內重卡增長態(tài)勢有望延續(xù)。燃氣車方面,2024 年上半年供暖季結束后,天然氣價格有望回落,燃氣車需求也有望恢復。出海方面,中國重卡國際比較優(yōu)勢不改,出口旺盛有望延續(xù)。重點關注2024 年3 月重卡傳統(tǒng)旺季的銷售狀況。
風險提示:重卡行業(yè)需求恢復低于預期,海外市場開拓不及預期
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轉自國泰君安證券股份有限公司 研究員:吳曉飛/趙水平/周逸洲


2025-2031年中國重卡行業(yè)市場全景調研及發(fā)展趨向研判報告
《2025-2031年中國重卡行業(yè)市場全景調研及發(fā)展趨向研判報告》共七章,包含中國重卡行業(yè)融資與信貸分析,中國重卡行業(yè)企業(yè)競爭分析,重卡行業(yè)發(fā)展前景與投資特性分析等內容。



