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廣西經(jīng)濟(jì)一直領(lǐng)先于云南,云南反超了,云南和廣西相比,誰(shuí)更具優(yōu)勢(shì)成為直面東南亞的省呢?[圖]

    云南和廣西都屬于我國(guó)西南地區(qū)的省份,都位于中國(guó)邊境,旅游資源都很豐富,兩者都臨近東南亞諸國(guó),而且積極承接著于中國(guó)的陸上聯(lián)通與交流,那么云南和廣西相比,誰(shuí)更具優(yōu)勢(shì)成為直面東南亞的省呢?

    一直以來(lái),廣西的經(jīng)濟(jì)總量都領(lǐng)先于云南,可就在去年,云南反超了。2019年,云南GDP總量一下飆升2000多億,總量達(dá)23223.75億元,位居大陸省級(jí)地區(qū)第18名,而廣西GDP達(dá)到21237.14億元,僅次于云南,排第19名。云南的人均GDP還領(lǐng)先廣西5名,廣西已經(jīng)掉到全國(guó)倒數(shù)第3名。

    今年,我國(guó)只有兩個(gè)省份的未來(lái)投資規(guī)劃資金超過(guò)5萬(wàn)億元,廣東以5.9萬(wàn)億元位居第1名,排第2的是云南,總投資超過(guò)5萬(wàn)億元,將計(jì)劃建設(shè)525個(gè)項(xiàng)目,今年計(jì)劃完成投資4400多億元。由于云南經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá),基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善,需求量大,修了路才能與外界聯(lián)系更方便,就能吸引更多的人來(lái)旅游消費(fèi),因此基礎(chǔ)投資也相當(dāng)大。

    其實(shí),前兩年云南的投資規(guī)模也挺高的,2019年總投資5.5萬(wàn)億元,當(dāng)年年度計(jì)劃投資5125.8億元,這幾年,云南的經(jīng)濟(jì)增速不斷加速,與貴州爭(zhēng)第一,投資的功勞極大。相比之下,廣西今年計(jì)劃投資超過(guò)1萬(wàn)億元,屬于正常情況。

    來(lái)看看位置對(duì)比,云南接壤越南、緬甸、老撾臨近泰國(guó),而廣西僅接壤越南。云南和廣西一直都與東南亞有貿(mào)易來(lái)往,可以說(shuō),兩者是面向東南亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展上的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

    國(guó)家將云南和廣西設(shè)立為自貿(mào)區(qū)。云南自貿(mào)區(qū)主要是建設(shè)連接?xùn)|南亞和南亞大通道的關(guān)鍵點(diǎn),助力云南面向東南亞和南亞輻射中心,共聚開(kāi)放前沿。廣西自貿(mào)區(qū)著力建設(shè)西南中南西北出???,面向東盟的國(guó)際陸海貿(mào)易新通道。

    云南屬于內(nèi)陸地區(qū),沒(méi)有出???,主攻航空、公路、鐵路等交通方式,云南的昆明機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量是南寧的3倍,還將建設(shè)以昆明為起點(diǎn),聯(lián)通泰國(guó)、緬甸等國(guó)家的泛亞鐵路網(wǎng),也就是說(shuō),云南成為了直接將中國(guó)與東盟貿(mào)易往來(lái)的交通樞紐。廣西雖是沿海城市,北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)上升為國(guó)家戰(zhàn)略,但是沒(méi)有好好把握機(jī)會(huì),西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)從第2下滑到第5。

    這么一看,似乎云南以后成為中國(guó)直面東南亞的省份的可能更大,就算廣西被反超了,也要繼續(xù)努力發(fā)展經(jīng)濟(jì)

2018-2019年云南省GDP及增速走勢(shì)分析

2019年云南省三大產(chǎn)業(yè)增加值及占比情況分析

    2019年廣西全區(qū)生產(chǎn)總值(GDP)21237.14億元,比上年增長(zhǎng)6.0%。分產(chǎn)業(yè)看,第一產(chǎn)業(yè)增加值3387.74億元,增長(zhǎng)5.6%;第二產(chǎn)業(yè)增加值7077.43億元,增長(zhǎng)5.7%;第三產(chǎn)業(yè)增加值10771.97億元,增長(zhǎng)6.2%。

2018-2019年廣西GDP增速走勢(shì)分析

2019年廣西三大產(chǎn)業(yè)增加值及占比情況分析

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