國際產(chǎn)業(yè)新聞早知道：美國宣布多項關稅措施，歐盟AI監(jiān)管法案生效

中歐班列經(jīng)“中間走廊”抵達土耳其用時縮短至15天

新華社伊斯坦布爾8月4日電 土耳其交通和基礎設施部副部長恩維爾·厄斯庫爾特4日說，中歐班列經(jīng)“中間走廊”從中國出境到入境土耳其用時已縮短至15天。

當天在土耳其伊斯坦布爾市舉行的一場發(fā)車儀式上，兩列從中國抵達土耳其的中歐班列從伊斯坦布爾出發(fā)，分別開往波蘭羅茲市、匈牙利首都布達佩斯。厄斯庫爾特介紹說，其中一列發(fā)自成都，運載508噸貨物，從新疆阿拉山口，經(jīng)“中間走廊”，抵達土耳其東部邊城卡爾斯，用時縮短至15天。

據(jù)了解，受通關效率、里海天氣等多重因素影響，中歐班列從中國出境經(jīng)“中間走廊”入境土耳其，以往用時經(jīng)常超過20天。近年來，在各方共同努力下，“中間走廊”貨運時效逐步提高。

厄斯庫爾特告訴新華社記者，中歐班列經(jīng)“中間走廊”抵達土耳其用時縮短，對中國、土耳其和歐洲來說，都是向前邁出重要一步。他說，未來目標是將阿拉山口至卡爾斯段用時縮短至10天。

“中間走廊”也稱跨里海國際運輸走廊，是一條多式聯(lián)運路線，起自中國，經(jīng)哈薩克斯坦、里海水域、阿塞拜疆、格魯吉亞并延伸至土耳其和歐洲國家。中土兩國2015年簽署關于對接“一帶一路”倡議和“中間走廊”計劃的諒解備忘錄。

針對銅產(chǎn)品、小額包裹和巴西 美國宣布多項關稅措施

新華社紐約7月30日電 美國總統(tǒng)特朗普7月30日簽署多項行政令和公告，從8月1日起對進口的銅半成品和銅含量高的衍生品統(tǒng)一征收50%的關稅，從8月29日起暫停對價值800美元及以下的進口包裹給予免稅待遇，從8月6日起對巴西輸美產(chǎn)品加征40%從價關稅。

根據(jù)美國白宮網(wǎng)站7月30日發(fā)布的事實清單，特朗普當日簽署公告，從8月1日起對進口的銅半成品和銅含量高的衍生品統(tǒng)一征收50%的關稅。

公告稱，對進口銅加征關稅的依據(jù)是《1962年貿(mào)易擴展法》第232條款，針對的產(chǎn)品包括銅管、銅線、銅棒和銅片等半成品以及管件、電纜、連接器和電氣元件等衍生產(chǎn)品，未來還將把更多銅衍生產(chǎn)品納入關稅適用范圍。

美國聯(lián)博資產(chǎn)管理公司研究部門負責人鮑勃·布拉克特表示，美國所消費大部分銅依賴進口，“關稅不會激勵合適的經(jīng)濟行為而只會增加美國制造商的成本”。

特朗普當日還簽署行政令，從8月29日起暫停對價值800美元及以下的進口包裹給予免稅待遇，屆時小額包裹需繳納適用的所有稅費，但符合豁免條件的國際郵政包裹免于征稅。

根據(jù)特朗普當日簽署的另一份行政令，美國將從8月6日起對巴西輸美產(chǎn)品加征40%從價關稅，但巴西飛機、堅果、橙汁和一些金屬產(chǎn)品將被豁免。該措施生效后，大部分巴西輸美產(chǎn)品面臨的關稅稅率將提高到50%。

巴西總統(tǒng)盧拉在《紐約時報》7月30日刊登的專訪中表示，如果特朗普威脅對巴西征收的關稅落地，巴西政府將考慮對部分美國產(chǎn)品征收報復性關稅。巴西計劃和預算部長西蒙娜·特貝特當天批評美國推行單邊主義和貿(mào)易保護主義，強調(diào)巴西不會在戰(zhàn)略選擇上作出妥協(xié)。

南非政府：美加征關稅或致南非3萬就業(yè)崗位流失

新華社約翰內(nèi)斯堡8月4日電 南非貿(mào)易和外交部門4日聯(lián)合召開媒體吹風會表示，美國對南非輸美商品征收30%高關稅的政策將對南非經(jīng)濟造成嚴重沖擊，可能導致約3萬個就業(yè)崗位流失。

南非貿(mào)易、工業(yè)和競爭部總司長西姆菲維·漢密爾頓表示，美國是僅次于歐盟和中國的南非第三大貿(mào)易伙伴，高關稅將嚴重沖擊南非汽車制造、農(nóng)產(chǎn)品加工等行業(yè)，威脅約3萬個就業(yè)崗位。南非統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2025年一季度全國失業(yè)率達32.9%，其中15至34歲青年群體失業(yè)率高達46.1%。

南非國際關系與合作部長羅納德·拉莫拉指出，若30%關稅的政策實施，預計將導致南非經(jīng)濟增長下降0.2個百分點。他表示，南非目前仍在就貿(mào)易協(xié)定與美方磋商，希望達成促進產(chǎn)業(yè)增值和工業(yè)化發(fā)展的貿(mào)易協(xié)定，而非重蹈殖民時期掠奪性貿(mào)易關系的覆轍。

為應對美關稅挑戰(zhàn)，南非總統(tǒng)拉馬福薩當天在每周公開信中宣布，南非將設立“出口企業(yè)支持平臺”，重點幫扶受沖擊企業(yè)開拓市場、調(diào)整出口結(jié)構(gòu)；同時，加快推進出口市場多元化戰(zhàn)略，積極開拓非洲大陸自由貿(mào)易區(qū)和亞洲、中東等市場，降低對單一市場依賴，提升經(jīng)濟韌性。

美國總統(tǒng)特朗普7月31日簽署行政令，公布包括南非在內(nèi)的69個貿(mào)易伙伴輸美商品所適用關稅稅率。此舉在美國國內(nèi)及國際上引發(fā)反對和質(zhì)疑。美方公布的新關稅稅率將在行政令發(fā)布7天后開始實施。

歐盟AI監(jiān)管法案生效 最高罰12億

隨著歐盟人工智能法案（AI Act）的新條款于8月2日生效，ＡＩ供應商在歐洲將受到國家的監(jiān)管，違規(guī)者面臨最高三千五百萬歐元（約臺幣十二億元）罰款，而通用人工智能（ＧＰＡＩ）也被納入監(jiān)管。

在國家監(jiān)管方面，8月2日起成員國須通知歐盟執(zhí)委會，將指派哪些市場監(jiān)管機關來監(jiān)督企業(yè)是否遵守這項ＡＩ法案。但Euronews引述民主與科技中心公平與數(shù)據(jù)計劃主任卡布雷拉報導，許多成員國無法在生效日前指派監(jiān)管機構(gòu)。

歐洲政策研究中心 (ＣＥＰＳ) 副研究員波古茨基說，所需作業(yè)相當復雜，包括各國需建立市場監(jiān)管機關、制定制裁制度，并找到具備ＡＩ、網(wǎng)路安全等專業(yè)知識的人員。此外，歐盟和國家層級也需妥善協(xié)調(diào)，他說，ＡＩ法案如何與一般資料保護規(guī)則（ＧＤＰＲ）、數(shù)位服務法和數(shù)位市場法等現(xiàn)有法規(guī)互動，這非常復雜且具挑戰(zhàn)性。

同時生效的還有處罰條款，違反ＡＩ法案的公司可能被處以最高三千五百萬歐元罰款，或最高相當于其全球年營業(yè)額百分之七的罰款，以較高者為準。卡布雷拉指出，成員國選擇罰款的作法可能會有很大差異。

此外，ＧＰＡＩ系統(tǒng)也納入監(jiān)管，這些系統(tǒng)包括社群平臺Ｘ的Grok、Google的Gemini和OpenAI的ChatGPT等大型語言模型。歐盟委員會七月發(fā)布了ＧＰＡＩ實踐準則，規(guī)范透明度、版權(quán)及安全保障等問題，目的在協(xié)助ＧＰＡＩ模型供應商遵守ＡＩ法案。

歐盟執(zhí)委會說，未簽署該準則的公司將面臨更嚴格審查，簽署的公司則被視為遵守ＡＩ法案。美國科技巨頭Meta上周表示不會簽署，但Google和OpenAI等公司則表示將會簽署。

消息稱OpenAI籌集超80億美元，提前完成今年400億美元融資目標

OpenAI又推進一項重要融資計劃。

據(jù)報道，OpenAI在最新一輪融資中，籌集了超過80億美元，估值達到 3000 億美元。這一輪融資提前完成了 OpenAI 今年計劃籌集 400 億美元的目標。

在本輪融資中，Dragoneer 投資集團是最大的投資者，承諾投入 28 億美元，這可能是單個風險投資公司有史以來最大的投資之一。

本輪融資吸引了來自私募股權(quán)和共同基金領域的多家“重量級資本玩家”，包括黑石集團（Blackstone）、TPG、T. Rowe Price，以及富達投資（Fidelity）、Founders Fund、紅杉資本、Andreessen Horowitz、Coatue、Altimeter、D1 Capital、Tiger Global 和 Thrive Capital 等知名機構(gòu)。

積極的融資結(jié)果可能有助于幫助 OpenAI 最終實現(xiàn) IPO。目前，OpenAI 的估值為 3000 億美元，穩(wěn)居行業(yè)第一。此外， Anthropic 的估值約為 1500 億美元，Databricks 的估值約為 620 億美元，xAI 的估值約為 500 億美元。

此前，摩根大通的分析師發(fā)布研報稱，為了爭奪人才、研發(fā)，OpenAI將投入高額支出，未來四年可能會燒掉460億美元現(xiàn)金。

摩根大通指出，鑒于OpenAI在過去兩年半里已經(jīng)融資570億美元，這一支出水平仍屬“可承受范圍”。預計OpenAI要到2029年才會實現(xiàn)盈利，投資者的耐心將會受到考驗。

目前，OpenAI的業(yè)務持續(xù)增長，其年度經(jīng)常性收入已從 6 月份的 100 億美元飆升至 130 億美元，預計年底將超過 200 億美元。ChatGPT 的付費企業(yè)用戶數(shù)量已從幾個月前的 300 萬增加到 500 萬，顯示出不斷擴大跡象。

Meta出售20億美元數(shù)據(jù)中心資產(chǎn) 分擔人工智能基礎設施成本

Meta正在加緊努力引入外部合作伙伴，以幫助資助為人工智能提供動力所需的大規(guī)?；A設施。其在一份文件中披露了該計劃，將出售20億美元的數(shù)據(jù)中心資產(chǎn)?？萍季揞^正在努力應對為支持生成式人工智能的建設以及數(shù)據(jù)中心的供電成本飆升等問題。

“我們正在探索與金融合作伙伴合作共同開發(fā)數(shù)據(jù)中心的方法，”Meta 首席財務官 Susan Li 在財報后電話會議上表示。雖然該公司仍希望為其大部分資本支出提供內(nèi)部資金，但如果基礎設施需求隨著時間的推移而發(fā)生變化，一些項目可能會吸引“大量外部融資”，并提供更大的靈活性。

Meta 在季報中表示，它已于 6 月批準了一項處置某些數(shù)據(jù)中心資產(chǎn)的計劃，并將價值 20.4 億美元的土地和在建建筑重新分類為“持有待售”。這些資產(chǎn)預計將在未來 12 個月內(nèi)投資給第三方，用于共同開發(fā)數(shù)據(jù)中心。

首席執(zhí)行官馬克·扎克伯格制定了投資數(shù)千億美元建設超級智能人工智能數(shù)據(jù)中心“超級集群”的計劃?！捌渲兄挥幸粋€覆蓋了曼哈頓足跡的很大一部分，”他說。

Alphabet風投部門據(jù)報與英偉達磋商投資Vast Data

路透引述知情人士稱，谷歌母公司Alphabet旗下風投部門CapitalG與英偉達(Nvidia)正就投資人工智能(AI)基礎設施供應商Vast Data進行談判，這輪融資對這家初創(chuàng)公司的估值可能高達300億美元。

知情人士稱，該公司正從科技巨頭、私募股權(quán)和風險投資機構(gòu)籌集數(shù)十億美元資金，這可能使其成為最具價值的AI初創(chuàng)企業(yè)之一。據(jù)報，CapitalG與現(xiàn)有投資方英偉達正在商討參加本輪融資。本輪融資或?qū)⒃趲字軆?nèi)完成。

總部位于紐約的Vast Data開發(fā)專為大型AI數(shù)據(jù)中心設計的存儲技術(shù)，能高效處理英偉達等廠商生產(chǎn)的圖形處理器(GPU)之間的數(shù)據(jù)傳輸。

愛立信為軟銀提供最新4G/5G網(wǎng)絡設備，部署AI應用

愛立信通過涵蓋4G和5G網(wǎng)絡產(chǎn)品和系統(tǒng)的新商業(yè)協(xié)議加強了與軟銀的合作伙伴關系。

作為為軟銀4G/5G網(wǎng)絡提供設備的無線電設備供應商之一，愛立信將利用自身無線電系統(tǒng)的產(chǎn)品和系統(tǒng)，增強日本北海道、東北、關東、北陸和東海地區(qū)以及關西部分地區(qū)的網(wǎng)絡。

協(xié)議涵蓋的頻率覆蓋低、中、高頻段。愛立信將協(xié)助軟銀擴大5G獨立網(wǎng)絡覆蓋范圍，并利用人工智能（AI）支持先進自動化和運營效率提升。

愛立信將為軟銀提供其最新的無線接入網(wǎng)（RAN）產(chǎn)品，包括易于安裝、輕量級的Massive MIMO AIR 3255，與之前的型號相比，該設備可將能耗降低高達35%。此外，愛立信還將提供節(jié)能、高容量、超寬帶的AIR 6476。

愛立信還將提供其最新一代 RAN Compute（基帶），該基帶針對實時AI執(zhí)行進行了優(yōu)化。利用AI的RAN硬件和軟件將增強用戶體驗、覆蓋范圍、移動性和頻譜效率，并降低能耗。

RAN Compute由愛立信芯片和眾核架構(gòu)（EMCA）提供支持，增強了數(shù)據(jù)存儲和并行處理能力。該技術(shù)可在基帶中實時執(zhí)行AI，使AI部署更加輕松，并更加節(jié)能。

富士康27億元出售俄亥俄州電動汽車工廠，將重點發(fā)展AI數(shù)據(jù)中心

隨著美國對人工智能（AI）基礎設施的需求激增，作為英偉達關鍵供應商的富士康正以約3.75億美元（約合人民幣27億元）的價格出售其位于俄亥俄州洛茲敦 (Lordstown) 的全部土地和整個工廠，此舉標志著富士康將業(yè)務重點從電動汽車轉(zhuǎn)向AI。

這家全球最大的電子產(chǎn)品代工制造商在一份證券交易所文件中表示，將出售其位于洛茲敦的資產(chǎn)，并將獲得約1.7億美元的處置收益。富士康于2022年從電動汽車初創(chuàng)公司洛茲敦汽車 (Lordstown Motors) 手中收購了這處資產(chǎn)，該資產(chǎn)前身是通用汽車的制造工廠。

富士康同時也是全球最大的AI服務器制造商，該公司表示，洛茲敦工廠未來將成為AI數(shù)據(jù)中心，富士康將在其基礎設施建設中發(fā)揮積極而重要的作用。

一位接近富士康的人士表示：“此舉旨在提供更大的靈活性，并盤活洛茲敦的資產(chǎn)，使其專注于公司的AI數(shù)據(jù)中心業(yè)務戰(zhàn)略，特別是幫助客戶加快在美國建設AI服務器和AI數(shù)據(jù)中心?！?

該人士補充道，富士康將在稍后披露與其新客戶在洛茲敦AI服務器和數(shù)據(jù)中心方面合作的細節(jié)。

富士康做出這一決定之際，整個電動汽車行業(yè)多年來一直深陷需求低迷和中國市場競爭加劇的泥潭。富士康與洛茲敦汽車公司因在電動汽車市場低迷時期未能達成合作及投資協(xié)議而陷入法律糾紛。富士康上周宣布，將與東元電機股份有限公司進行股份互換，以加強雙方在AI數(shù)據(jù)中心基礎設施方面的合作。與傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心相比，用于AI應用的數(shù)據(jù)中心耗電量和發(fā)熱量都更大，這意味著它們需要更先進的基礎設施來滿足其電力和冷卻需求。

另一位接近富士康的人士表示，“整個電動汽車行業(yè)過于疲軟。目前北美電動汽車行業(yè)的產(chǎn)能遠高于實際市場需求。重振洛茲敦工廠的舉措是必要的?！?

富士康已在得克薩斯州休斯頓分別擴大其為英偉達和蘋果提供的AI服務器產(chǎn)能。此舉表明，美國強勁的需求超過了該公司目前的供應能力。

自唐納德·特朗普總統(tǒng)連任以來，美國已宣布許多新的AI數(shù)據(jù)中心投資。據(jù)此前報道，在特朗普關稅政策的威脅下，一個AI數(shù)據(jù)中心供應鏈生態(tài)系統(tǒng)正在迅速崛起。

據(jù)富士康稱，位于洛茲敦的工廠面積達620萬平方英尺，是富士康在休斯頓工廠的六倍。

韓國政府推出300億韓元項目，助力AI芯片優(yōu)化設計

韓國政府已推出全面支持措施，以擴大國內(nèi)人工智能（AI）半導體市場的基礎。在增加國內(nèi)AI半導體公司參與國家主導的AI相關項目的機會的同時，政府也在建設各種基礎設施，以確保該技術(shù)能夠在工業(yè)領域得到實際應用。該計劃旨在通過此舉，賦能國內(nèi)AI半導體公司，使其在由外國公司主導的國內(nèi)AI生態(tài)系統(tǒng)中脫穎而出。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，韓國科學技術(shù)信息通信部目前正在招募企業(yè)參與總額為300億韓元的“AI半導體優(yōu)化設計支援”項目，以支持韓國AI半導體的優(yōu)化設計。該項目旨在支持開發(fā)成本，確保國產(chǎn)神經(jīng)處理單元（NPU）能夠在ChatGPT等各種最新AI模型中順利運行。

隨著近年來生成式AI和專用型AI等AI模型類型的激增，為了實現(xiàn)AI半導體的商業(yè)化，越來越需要支持針對各個需求領域的各種AI模型。特別是，為了優(yōu)化每個領域（應用領域）的AI模型，從設計階段開始針對每種AI模型設計優(yōu)化的半導體系統(tǒng)結(jié)構(gòu)至關重要。目前，英偉達基于針對各種最新AI模型優(yōu)化的硬件和軟件設計，為生成式AI和自動駕駛汽車等前景看好的行業(yè)提供定制GPU。然而，由于資金限制和開放環(huán)境的限制，韓國國內(nèi)企業(yè)僅支持一些具有代表性的AI模型。因此，韓國政府計劃幫助企業(yè)從設計階段開始開發(fā)針對各種AI模型優(yōu)化的產(chǎn)品，使國內(nèi)AI半導體能夠確保多功能性，從而幫助它們獲得需求企業(yè)的支持。

該項目分為定制設計支持和應用支持兩部分。定制設計支持旨在協(xié)助研究優(yōu)化已開發(fā)的NPU，使其能夠支持各種AI模型；而應用支持則涵蓋將芯片提升到可測試系統(tǒng)級別所需的IP成本。政府還計劃將該項目與正在進行的“獨立AI模型開發(fā)項目（LLM）”聯(lián)系起來，超越一次性研發(fā)，旨在建立一個國內(nèi)LLM和NPU協(xié)同運作的綜合示范生態(tài)系統(tǒng)。

據(jù)韓國半導體產(chǎn)業(yè)協(xié)會和Gartner預測，全球AI半導體市場規(guī)模預計將從2020年的153億美元（約21萬億韓元）增長到2027年的1194億美元（166萬億韓元），但英偉達目前占據(jù)70%~90%的市場份額。英偉達不僅涉足硬件領域，還涉足軟件生態(tài)系統(tǒng)，不斷強化其壟斷地位。韓國企業(yè)要想在這樣的市場中發(fā)展壯大，需要同時開展技術(shù)聯(lián)動、示范基地建設和需求獲取。為此，韓國政府近期正在為在各種AI相關項目中有效利用國產(chǎn)AI半導體奠定基礎。目前，正在以使用國產(chǎn)AI半導體為前提，推進非首都圈地區(qū)微型數(shù)據(jù)中心（MDC）的建設，并在選拔國家代表性AI的“自主AI基礎事業(yè)”中，對與國產(chǎn)AI半導體合作的企業(yè)給予加分，提供優(yōu)惠條件。

三位外國量子模擬領域研究者獲2025年度“墨子量子獎”

新華社合肥8月1日電 從位于安徽合肥的墨子量子科技基金會獲悉，2025年度“墨子量子獎”授予量子模擬領域的三位先驅(qū)科學家。

據(jù)悉，今年的“墨子量子獎”授予馬克斯·普朗克量子光學研究所/慕尼黑大學伊曼紐爾·布洛赫、蘇黎世聯(lián)邦理工學院蒂爾曼·埃斯林格以及哈佛大學馬庫斯·格雷納，以表彰其“基于光晶格中的超冷原子開創(chuàng)性地實現(xiàn)了玻色子與費米子哈伯德模型作為強相互作用多體系統(tǒng)的量子模擬器，為全面研究量子物相、輸運以及拓撲現(xiàn)象作出了杰出貢獻”。

“墨子量子科技基金會”于2018年成立?；饡O立“墨子量子獎”，通過廣泛邀請?zhí)崦蛧H專家評審，遴選和表彰國際上在量子通信、量子計算與模擬和量子精密測量等領域做出杰出貢獻的科學家?！澳恿孔营劇钡拿课猾@獎者將獲得125萬元人民幣的獎金和一枚金質(zhì)獎牌。

北京大學集成電路學院/集成電路高精尖創(chuàng)新中心在IEEE ISPSD發(fā)表2項寬禁帶半導體功率器件重要技術(shù)進展

近日，功率半導體器件領域的頂級會議IEEE International Symposium on Power Semiconductor Devices and ICs (ISPSD) 在日本熊本市舉行。北京大學集成電路學院兩篇高水平論文入選，向國際功率器件與功率集成電路領域的同行展示了北京大學最新的研究成果。這兩篇論文內(nèi)容涉及GaN CMOS集成技術(shù)、SiC MOSFET可靠性物理研究。論文詳情如下：

1.高性能GaN CMOS集成技術(shù)

GaN CMOS邏輯電路是提升GaN功率芯片高頻特性的重要技術(shù)環(huán)節(jié)。然而，當前GaN p溝道場效應管 (p-FET) 的低電流密度問題限制了該技術(shù)的發(fā)展。針對這一問題，當前多數(shù)研究聚焦于器件溝道區(qū)域的優(yōu)化，然而，p-FET低電流密度問題仍未得到有效解決。

北京大學魏進團隊研究發(fā)現(xiàn)源極電阻對電流密度具有重要的影響。首先，研究團隊通過TCAD仿真發(fā)現(xiàn)源極電阻降低器件溝道處的有效柵壓，從而降低器件電流密度和增大器件的溝道電阻。為優(yōu)化器件源極電阻從而提升電學性能，該團隊通過在器件接入?yún)^(qū)域插入一層Al0.7Ga0.3N，利用電離增強的方案有效降低器件的源極電阻。器件測試結(jié)果驗證了通過源極電阻工程可有效提升GaN p-FET電流密度，測試數(shù)據(jù)處于國際先進水平。相關成果以Engineering Extrinsic Resistance of E-Mode GaN p-FET towards Enhanced Current Density為題，發(fā)表于2025年國際功率半導體器件與集成電路研討會 (ISPSD), 文章第一作者是北京大學集成電路學院博士研究生段嘉霖，通訊作者是魏進研究員。

2. 一種SiC MOSFET閾值電壓負漂移新機制研究

目前，SiC功率器件已在商業(yè)領域取得重大成功，但受限于當前的氧化工藝導致的較高界面陷阱，以及SiC/SiO?界面較小的帶隙差，使得閾值電壓Vth不穩(wěn)定性成為SiC MOSFET的一個突出難題。在同步整流等實際應用場景中，續(xù)流二極管是必不可少的元件。一方面，相比反并聯(lián)肖特基勢壘二極管 (SBD)，SiC MOSFET內(nèi)置的體二極管憑借其更高的成本效益展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢。另一方面，為了抑制SiC MOSFET誤開啟現(xiàn)象，常使用負的柵極電壓將器件關斷。北京大學魏進研究員團隊通過深入研究首次發(fā)現(xiàn)，在體二極管導通狀態(tài)下施加負的柵極電壓關斷器件時，會引發(fā)顯著的閾值電壓負漂移現(xiàn)象。

針對這一重要發(fā)現(xiàn)，研究團隊創(chuàng)新性地提出了一種全新的物理機制：當體二極管導通時，p-well區(qū)會向JFET區(qū)注入大量空穴；在反向恢復過程中，這些空穴在漏極電場作用下加速流向源極，其中部分空穴被加在柵極上的負壓吸引，通過轟擊柵氧，在柵氧化層中積累固定的凈正電荷，導致閾值電壓漂移。該物理機制首次系統(tǒng)揭示了負柵偏壓誘導的閾值電壓不穩(wěn)定性與體二極管導通的關聯(lián)性。該研究以Negative Gate Bias Induced Vth Instability in SiC MOSFET: Role of Body Diode Conduction為題，發(fā)表于2025年國際功率半導體器件與集成電路研討會ISPSD。文章的共同第一作者為北京大學/北京工業(yè)大學聯(lián)合培養(yǎng)碩士生王珮瑄和北京大學博士生勞云鴻，通訊作者為魏進研究員。

臺積電準備將2nm技術(shù)轉(zhuǎn)移到美國，正在亞利桑那州籌備新生產(chǎn)線

臺積電在美國有著宏偉的計劃，其中最重要的一項就是在美國生產(chǎn)尖端的N2技術(shù)，從而幫助美國在芯片行業(yè)占據(jù)領先地位。

臺積電的尖端芯片技術(shù)正在進入美國，目前勢不可擋

自特朗普政府入主白宮以來，臺積電就看到了該地區(qū)的巨大興趣，部分原因是這家芯片巨頭面臨的“關稅威脅”。起初，中國臺灣不愿向其他國家/地區(qū)轉(zhuǎn)讓技術(shù)，但近年來，這種立場似乎有所改變。據(jù)報道，臺積電目前正在亞利桑那州的Fab P3工廠籌備2納米生產(chǎn)線。據(jù)報道，該工廠正在建設中，最早可能在2026年投產(chǎn)，這比該生產(chǎn)線在中國臺灣的投產(chǎn)晚了將近一年。

在美國建立芯片工廠顯然已成為企業(yè)之間的一種趨勢，主要是因為美國政府正在將該法案作為韓國等國關稅協(xié)議的組成部分。對于臺積電來說，該公司的起步確實很艱難，尤其是在文化和物流方面存在諸多問題，但現(xiàn)在，在加大投資的支持下，這家芯片公司似乎更加堅定了其在美國市場的雄心。臺積電確實正在美國芯片供應鏈上大舉進攻，表明它渴望主導這個市場。

由于大型科技公司需要與現(xiàn)任美國政府保持密切聯(lián)系，NVIDIA、蘋果和AMD等公司已準備好通過數(shù)千億美元的投資將其供應鏈轉(zhuǎn)移到美國，投資范圍涵蓋從建立生產(chǎn)設施到協(xié)助供應鏈合作伙伴完成過渡。由于所有這些公司目前都依賴臺積電的芯片，因此對這家中國臺灣巨頭來說，在美國建立強大的芯片網(wǎng)絡至關重要。通過將2納米制程轉(zhuǎn)移到美國，臺積電確實已經(jīng)選定了下一個業(yè)務地點。

預計幾年后，美國國內(nèi)芯片需求將大幅增加，而這一成就主要歸功于現(xiàn)任政府優(yōu)先考慮的自力更生政策。未來美國臺積電關系如何發(fā)展值得關注，但目前，一切都取決于美國。

廣州無人駕駛裝備工作指引正在編制

8月3日，廣州市政府答復省政協(xié)委員王維紅的復函顯示，近年來廣州智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得顯著成效，17家企業(yè)累計自動駕駛技術(shù)測試總時長超130萬小時、總里程達2441萬公里。同時，廣州市正編制無人駕駛裝備工作指引，將從全市全域?qū)用嫱苿佣喾N類型、多種場景無人駕駛裝備的應用。

比亞迪公布自動充電及充氣機器人專利

8月1日，天眼查App顯示，比亞迪股份有限公司申請的“一種機器人”專利公布。該機器人無需車端改造，集成充電與充氣功能，通過智能判斷、精準對接及閉環(huán)控制，實現(xiàn)自動充電、胎壓監(jiān)測與充氣，提升智能化體驗，確保安全，降低使用成本。

東風固態(tài)電池將于2026年上車

8月1日，在東風奕派科技戰(zhàn)略發(fā)布會上，東風奕派科技公司的總經(jīng)理汪俊君表示，東風固態(tài)電池將于2026年上車，擁有能量密度350Wh/kg，續(xù)航超過1000KM，-30℃里程達成率70%以上。同時，奕派科技與華為打造的高端智能全尺寸SUV也將于2026年上市。

格林美與孫學良院士團隊合作，加速固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化布局

8月4日，格林美在投資者互動平臺表示，公司與孫學良院士團隊的戰(zhàn)略合作，是公司整合產(chǎn)學研資源、加速固態(tài)電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的關鍵舉措。孫院士作為全球頂尖固態(tài)電池專家及中國全固態(tài)電池產(chǎn)學研協(xié)同創(chuàng)新平臺（CASIP）技術(shù)領袖，其團隊將依托前沿研發(fā)能力，深度參與公司正極材料與固態(tài)電解質(zhì)的界面優(yōu)化攻關。通過匹配多種電解質(zhì)體系全面評估格林美高鎳、富鋰錳基等已量產(chǎn)材料性能，形成“技術(shù)研發(fā)-產(chǎn)業(yè)化驗證-迭代升級”閉環(huán)。

格林美稱，孫院士以公司首席科學家身份指導研發(fā)體系建設、高端人才培養(yǎng)及國家級科研項目申報，推動技術(shù)從實驗室到產(chǎn)線的快速轉(zhuǎn)化。雙方戰(zhàn)略合作將強化格林美在固態(tài)電池材料領域的產(chǎn)業(yè)化領先優(yōu)勢，加速搶占全球市場高地。

被問到此次合作的研發(fā)目標時，格林美表示，雙方將重點關注正極材料與固態(tài)電解質(zhì)的界面相容性、離子傳輸效率及結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性等關鍵實際應用性能，并在此基礎上進行升級改進。推動解決固態(tài)電池在成本、循環(huán)壽命及安全性等方面的核心問題，支撐新能源汽車、無人機、機器人等對長續(xù)航的剛性需求，并為生物醫(yī)療、航空航天等高安全領域提供可靠的電源保障，從而奠定中國在全球新能源產(chǎn)業(yè)鏈中的領導地位。

據(jù)悉，孫學良院士是中國工程院外籍院士、加拿大皇家科學院院士、加拿大工程院院士、加拿大國家首席科學家、中國全固態(tài)電池產(chǎn)學研協(xié)同創(chuàng)新平臺（CASIP）技術(shù)委員會副主任。他深度參與了我國固態(tài)電池領域的頂層技術(shù)路線制定與重大科研攻關統(tǒng)籌。孫學良院士團隊由來自中國、加拿大等國家的一流科研人員組成，致力于固態(tài)電池、鋰離子電池和燃料電池的基礎和應用研究，近年來在新型鹵化物固態(tài)電解質(zhì)及其全固態(tài)電池等方面做出了一系列原創(chuàng)性成果。

豐田在泰國采購中國零部件，供應鏈迎重大轉(zhuǎn)折

據(jù)報道，豐田泰國生產(chǎn)基地將從中國廠商采購零部件，在2028年開始在當?shù)厣a(chǎn)的新款電動車上采用中國零部件。

豐田通過采用中國廠商的零部件來提升成本競爭力，這將成為以日系企業(yè)為主軸的東南亞日本汽車供應鏈的重大轉(zhuǎn)折點。

多位相關人士透露，豐田已開始在泰國正式采購中國企業(yè)生產(chǎn)的零部件。

豐田向其主要交易對象、當?shù)卮笮土悴考髽I(yè)森密集團（Summit Group）介紹了中國的內(nèi)飾材料制造商“蕪湖躍飛新型吸音材料”。兩家企業(yè)于2025年1月在泰國新設了合資企業(yè)，打算今后在當?shù)卦O立工廠，為豐田供應零部件。這被認為是日本大型車企首次主導推動中國大型零部件企業(yè)進駐當?shù)厥袌觥?

豐田還在呼吁日系零部件企業(yè)采用中國企業(yè)的產(chǎn)品，包括生產(chǎn)模具的浙江凱華模具以及生產(chǎn)樹脂材料的金發(fā)科技。方針是采用更多具有價格競爭力的中國零部件，此舉的另一個意圖被認為是促進日系企業(yè)降低成本。

與此同時，2025年1月～5月，日系車在泰國新車銷量中的份額已有90%降至71%，而中國車的份額則上升至16%。

小馬智行Robotaxi服務正式啟動，上海浦東迎來自動駕駛出行新體驗

8月4日，小馬智行發(fā)文稱，8月1日起，小馬智行正式在上海浦東啟動自動駕駛出行服務。目前服務范圍包括上海浦東新區(qū)金橋和花木區(qū)域。

小馬智行作為首批獲得上海新一批智能網(wǎng)聯(lián)示范運營牌照的企業(yè)，與錦江出租合作率先推出了面向公眾常態(tài)化運營的Robotaxi服務。每周一至周五早7:30至晚9:30，市民通過“小馬智行”手機App或打車小程序，均可呼叫Robotaxi作為出行交通工具。

Robotaxi服務的運營線路覆蓋浦東新區(qū)人民政府、啦啦寶都購物中心、世紀公園、浦東足球場地鐵站等核心商圈、地標場所及熱門地鐵。

據(jù)悉，小馬智行現(xiàn)已通過全球累計超5000萬公里的自動駕駛路測，在包括極端天氣、復雜路況在內(nèi)的各類場景中，驗證了其技術(shù)系統(tǒng)的安全可靠性。

我國成功發(fā)射衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌07組衛(wèi)星

8月4日18時21分，我國在海南商業(yè)航天發(fā)射場使用長征十二號運載火箭，成功將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌07組衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進入預定軌道，發(fā)射任務獲得圓滿成功。

此次任務是長征系列運載火箭的第587次飛行。

NASA Lunar Trailblazer 月球探測任務失敗，衛(wèi)星發(fā)射第二天失聯(lián)

8月5日消息，美國航空航天局NASA官網(wǎng)今日發(fā)文宣布，Lunar Trailblazer 月球探測任務終結(jié)。該任務旨在研究月球水的性質(zhì)，但在2025年2月發(fā)射后的第二天，控制中心與衛(wèi)星失去了聯(lián)系。

NASA 表示，Lunar Trailblazer于7月31日結(jié)束月球任務。NASA 提到，盡管付出了巨大努力，但在2月26日發(fā)射后第二天失去聯(lián)系后，任務操作人員未能建立雙向通信。

該任務旨在制作月球表面高分辨率水資源地圖，并確定水的形式、數(shù)量以及隨時間的變化情況。這些地圖將支持未來月球機器人和人類探索，以及商業(yè)利益，同時也有助于理解整個太陽系中無大氣天體的水循環(huán)。

Lunar Trailblazer曾搭乘 SpaceX 獵鷹9號火箭，于美國東部時間2月 26日19:16從美國佛羅里達州的肯尼迪航天中心發(fā)射升空。這顆小型衛(wèi)星在發(fā)射后約48分鐘按計劃與火箭分離，開始前往月球的旅程。加州理工學院IPAC任務操作人員在美國東部時間20:13與小型航天器建立了通信。到了第二天，通信中斷。

NASA表示，如果沒有雙向通信，團隊無法全面診斷航天器，也無法執(zhí)行推進器操作，以保持Lunar Trailblazer在其正確的飛行軌道上。

從 NASA 公告獲悉，任務團隊從衛(wèi)星接收到的有限數(shù)據(jù)顯示，衛(wèi)星的太陽能電池板未能正確朝向太陽，導致其電池耗盡。

俄方：國際空間站至少運行到2028年 墜落入海計劃草案已擬定

據(jù)俄羅斯媒體7月29日報道，俄羅斯航天集團總裁德米特里·巴卡諾夫宣布，國際空間站脫離軌道墜落計劃草案已經(jīng)擬定完畢。根據(jù)專家評估，整個過程總共需要兩年半的時間。俄美兩國航天機構(gòu)已經(jīng)達成共識，國際空間站將至少運行到2028年，也可能會持續(xù)到2030年。

報道稱，巴卡諾夫已抵達美國休斯頓，他將于7月31日與美國國家航空航天局代理局長肖恩·達菲舉行會談。這將是俄美兩國航天機構(gòu)負責人8年來的首次會談。

巴卡諾夫介紹，會談議題包括推進俄美交叉載人飛行計劃、延長國際空間站服役期以及國際空間站未來安全脫軌和墜落沉入指定海域等議題。

“漢產(chǎn)”快舟一號甲火箭成功發(fā)射巴基斯坦遙感衛(wèi)星01星

北京時間2025年7月31日10時00分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心使用快舟一號甲運載火箭，成功將巴基斯坦遙感衛(wèi)星01星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進入預定軌道，發(fā)射任務取得圓滿成功。該衛(wèi)星主要用于國土普查和防災減災領域。

此次任務是快舟一號甲運載火箭的第29次飛行?？熘垡惶柤谆鸺侵袊教炜乒に鶎俸教烊兄频囊豢钚⌒凸腆w運載火箭，具有飛行可靠性高、入軌精度高、準備周期短、保障需求少、發(fā)射成本低等特點。

印度與美國合作發(fā)射地球觀測衛(wèi)星

新華社北京7月31日電 由印度和美國航天機構(gòu)合力打造的一顆地球觀測衛(wèi)星當?shù)貢r間7月30日從印度南部安得拉邦斯里赫里戈達島的薩蒂什·達萬航天中心成功發(fā)射，18.5分鐘后入軌。

據(jù)美聯(lián)社報道，由美國國家航空航天局（NASA）和印度空間研究組織（ISRO）合作發(fā)射的這顆衛(wèi)星名為NISAR（全稱為NASA-ISRO合成孔徑雷達），搭載兩個分別由NASA和ISRO建造的雷達，可以不分晝夜、不受天氣限制地向地球發(fā)射和接收微波信號，每六天對土地和冰面覆蓋的地球表面觀測一遍，發(fā)現(xiàn)“小至厘米”的變化。

距地面747千米的NISAR軌道覆蓋了地球兩極，使其能夠?qū)Φ厍虮w進行詳細觀測。

這是2024年6月22日在挪威斯瓦爾巴群島拍攝的冰山。新華社記者趙丁喆攝  NASA地球科學部門主管卡倫·圣杰曼7月28日說，“借助NISAR，我們將可以監(jiān)測到自然災害的前兆，例如地震、山體滑坡和火山活動”，還可以看到冰川、冰蓋的變化，以及人為活動引起的土地變化。NISAR項目耗資約15億美元。

NISAR團隊將用大約90天時間對衛(wèi)星進行調(diào)試，預計10月底正式開展觀測任務。

智利經(jīng)濟遭遇2017年以來最大礦業(yè)滑坡沖擊

智利經(jīng)濟意外連續(xù)兩月下行 礦業(yè)暴跌抵消多行業(yè)增長

6月經(jīng)濟活動指數(shù)意外連續(xù)第二個月下滑，該國礦業(yè)斷崖式下跌抵消了其他領域的增長。

衡量GDP的Imacec指數(shù)環(huán)比下降0.4%，低于彭博調(diào)查經(jīng)濟學家預期的0.3%增幅；同比則增長3.1%——智利央行周五公布的數(shù)據(jù)顯示。

隨著通脹趨近目標值且經(jīng)濟活動符合預期，智利政策制定者釋放進一步寬松信號。借貸成本下降及今年大選后可能組建更親商政府等預期，正重振投資信心。盡管就業(yè)崗位增長有限且失業(yè)率高企，財長馬里奧·馬塞爾本周表示，隨著經(jīng)濟復蘇勢頭增強，勞動力市場將逐步改善。

智利央行數(shù)據(jù)顯示，6月礦業(yè)產(chǎn)值驟降9.3%，創(chuàng)2017年以來最大單月跌幅。相比之下，同期制造業(yè)增長2.2%，商業(yè)和服務業(yè)分別實現(xiàn)0.7%和0.4%的漲幅。

Pantheon宏觀經(jīng)濟學首席拉美經(jīng)濟學家安德烈斯·阿巴迪亞在分析報告中指出："總體而言，這是季度末的疲弱表現(xiàn)，但主要歸因于礦業(yè)波動。經(jīng)濟基本動能仍然穩(wěn)固。"他表示，工資增長、通脹放緩及信貸環(huán)境改善等因素正持續(xù)支撐消費需求。

智利央行將基準利率下調(diào)25個基點至4.75%，這是今年首次降息。政策制定者在聲明中強調(diào)，近期各項指標顯示私人消費與投資保持增長態(tài)勢。

智利政府周三收獲利好消息：美國總統(tǒng)特朗普決定對精煉銅豁免50%的懲罰性關稅。作為智利第一大出口商品，這種紅色金屬的主要出口市場美國是其第二大貿(mào)易伙伴。財長馬塞爾隨后確認，相關產(chǎn)品將可繼續(xù)免稅進入這個全球最大經(jīng)濟體。

最新總統(tǒng)大選民調(diào)顯示，右翼候選人何塞·安東尼奧·卡斯特當前支持率領先，成為最可能勝選的熱門人選?？ㄋ固卦谥芩牡母傔x活動中承諾，將提議把企業(yè)所得稅率從27%降至20%，并在18個月內(nèi)削減60億美元公共支出。

總統(tǒng)選舉首輪投票定于11月16日舉行，若需第二輪投票則計劃在12月14日進行。

BP宣布，在巴西深水區(qū)的Bumerangue遠景構(gòu)造取得油氣發(fā)現(xiàn)

BP在巴西桑托斯盆地Bumerangue區(qū)塊取得重大油氣發(fā)現(xiàn)

BP在位于桑托斯盆地的Bumerangue區(qū)塊鉆探了1-BP-13-SPS勘探井，該區(qū)塊距里約熱內(nèi)盧404公里（218海里），作業(yè)水深2,372米。該井總深度達5,855米。

鉆井在構(gòu)造頂部以下約500米處鉆遇儲層，并穿透了約500米的優(yōu)質(zhì)鹽下碳酸鹽巖油氣柱體，分布面積超過300平方公里。

現(xiàn)場分析結(jié)果顯示二氧化碳含量較高。BP將啟動實驗室分析以進一步評估儲層特性及流體性質(zhì)，從而更深入了解Bumerangue區(qū)塊潛力。在獲得監(jiān)管批準后，公司計劃開展進一步評價作業(yè)。

商業(yè)條款與權(quán)益

BP持有該區(qū)塊100%權(quán)益，鹽下石油公司（Pré-Sal Petróleo S.A.）擔任產(chǎn)量分成合同管理者。BP于2022年12月通過巴西國家石油管理局（ANP）首輪產(chǎn)量分成公開招標競得該區(qū)塊，商業(yè)條款優(yōu)越。

高管表態(tài)

BP生產(chǎn)與運營執(zhí)行副總裁Gordon Birrell表示："我們很高興宣布Bumerangue這一重大發(fā)現(xiàn)，這是BP近25年來規(guī)模最大的油氣發(fā)現(xiàn)。對于我們的勘探團隊而言，這是今年取得的又一成功，彰顯了我們發(fā)展上游業(yè)務的承諾。巴西是BP的重要戰(zhàn)略國家，我們的目標是探索在該國建立規(guī)模化優(yōu)勢生產(chǎn)中心的潛力。"

2025年勘探成果

Bumerangue是BP今年宣布的第十個發(fā)現(xiàn)。此前已在特立尼達（Beryl和Frangipani）、埃及（Fayoum 5和El King）、美國海灣（Far South）、利比亞（Hasheem）和巴西（Alto de Cabo Frio Central）取得發(fā)現(xiàn)，并通過與埃尼集團的合資企業(yè)Azule Energy在納米比亞和安哥拉獲得突破。

產(chǎn)量目標

BP計劃到2030年將全球上游產(chǎn)量提升至每日230-250萬桶油當量，并具備持續(xù)增產(chǎn)至2035年的能力。

美鋁與日本合作伙伴研究揭示鎵資源潛力

美國鋁業(yè)公司（Alcoa Corp.）將研究從其西澳大利亞州現(xiàn)有鋁冶煉業(yè)務中提取半導體關鍵材料——鎵的可行性。

這家美國最大鋁生產(chǎn)商已與日本雙日株式會社（Sojitz Corp.）及日本金屬能源安全機構(gòu)（JOGMEC）達成合作協(xié)議，計劃從其一座氧化鋁精煉廠"擴大全球鎵供應"。

鎵作為半導體、智能手機和電動汽車的核心材料，目前中國占據(jù)近壟斷地位。2023年中國以國家安全為由實施全面出口管制后，又于次年全面禁止對美直接供應。此后，特朗普政府發(fā)起的貿(mào)易戰(zhàn)使得這類戰(zhàn)略材料的供應安全備受關注。

澳大利亞美鋁總裁埃爾莎貝·穆勒表示："這一機遇有望為我們現(xiàn)有業(yè)務創(chuàng)造額外價值。"穆勒指出，此舉或?qū)⒄宫F(xiàn)美鋁的礦物加工技術(shù)如何助力地方、國家乃至全球在科技與國防領域的戰(zhàn)略目標實現(xiàn)。

美鋁公司在西澳大利亞州運營著三座氧化鋁精煉廠，這些工廠加工來自西南部兩座礦山的鋁土礦。不過受市場環(huán)境影響，其重要的奎納納（Kwinana）精煉廠已于去年進入保養(yǎng)維護狀態(tài)。氧化鋁是鋁土礦的半成品，后續(xù)可用于生產(chǎn)鋁金屬。

其他礦業(yè)巨頭也正積極布局鎵供應鏈。力拓集團正在評估其加拿大氧化鋁業(yè)務的鎵生產(chǎn)潛力，而阿聯(lián)酋環(huán)球鋁業(yè)則與美國軍工企業(yè)雷神技術(shù)（RTX Corp.）及阿聯(lián)酋塔瓦尊委員會達成了合作項目。

美鋁表示將于今年就鎵生產(chǎn)項目做出最終投資決定，并計劃在2026年啟動鎵的生產(chǎn)。