國(guó)際產(chǎn)業(yè)新聞早知道：特重申將征收可觀的芯片關(guān)稅，中國(guó)推進(jìn)“人工智能+”能源發(fā)展

特朗普簽署行政令豁免多種產(chǎn)品關(guān)稅，包括黃金

據(jù)央視新聞消息，美國(guó)總統(tǒng)特朗普簽署行政令，對(duì)進(jìn)口關(guān)稅范圍進(jìn)行調(diào)整，黃金以及一系列用于高科技和關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)的礦物獲得了關(guān)稅豁免。這一行政令將從美東時(shí)間9月8日凌晨0點(diǎn)01分后生效。

白宮官網(wǎng)5日發(fā)出的說明指出，特朗普下令對(duì)今年4月2日發(fā)布的第14257號(hào)行政令附件II進(jìn)行了修改，將部分產(chǎn)品加入附件，為相關(guān)產(chǎn)品提供關(guān)稅豁免。

新加入的產(chǎn)品包括各種類型的黃金進(jìn)口，從粉末到金條，以及鎢、鈾、石墨、鎳等稀有金屬。鎢是工業(yè)和軍工生產(chǎn)的關(guān)鍵材料，石墨和鎳是不銹鋼制造和電動(dòng)汽車電池的關(guān)鍵成分?；砻怅P(guān)稅商品還覆蓋用于非專利藥物的化合物，包括麻醉劑利多卡因和醫(yī)學(xué)測(cè)試中使用的試劑。

無法在美國(guó)本土種植、開采、自然生產(chǎn)或自然生產(chǎn)產(chǎn)量不滿足美國(guó)需求的產(chǎn)品也獲得關(guān)稅豁免。白宮說明指出，對(duì)于與美國(guó)達(dá)成貿(mào)易協(xié)議的貿(mào)易伙伴，特朗普可能考慮對(duì)相關(guān)國(guó)家輸美的部分飛機(jī)和飛機(jī)零部件、部分非專利藥物、部分農(nóng)產(chǎn)品和自然資源僅實(shí)施最惠國(guó)待遇關(guān)稅。

此前有消息稱特朗普或?qū)γ绹?guó)市場(chǎng)交易最為廣泛的金條征收關(guān)稅。8月，特朗普宣布美國(guó)對(duì)從瑞士進(jìn)口的產(chǎn)品征收39%的關(guān)稅，瑞士是全球主要黃金精煉國(guó)。美國(guó)海關(guān)和邊境保護(hù)局隨后裁定來自瑞士的1公斤和100盎司鑄造金條需繳納39%關(guān)稅，現(xiàn)貨黃金及黃金期貨價(jià)格均出現(xiàn)飆升，美國(guó)Comex交易所采用1公斤或100盎司金條。瑞士貴金屬協(xié)會(huì)當(dāng)時(shí)警告，美國(guó)的行動(dòng)可能對(duì)實(shí)物黃金的國(guó)際流動(dòng)產(chǎn)生負(fù)面影響。

雖然對(duì)黃金等產(chǎn)品實(shí)施了關(guān)稅豁免，但白宮說明指出，附件II也剔除了部分商品，意味著這些商品之后將面臨關(guān)稅，包括部分硅產(chǎn)品、氫氧化鋁、樹脂。

特朗普關(guān)稅已經(jīng)對(duì)美國(guó)制造業(yè)產(chǎn)生了負(fù)面影響。美國(guó)供應(yīng)管理協(xié)會(huì)（ISM）上周發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)8月ISM制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)（PMI）從7月的48.0小幅升至48.7，該數(shù)字在過去6個(gè)月里持續(xù)低于榮枯線，表明制造業(yè)處于持續(xù)萎縮狀態(tài)。具體來看，包括紡織、初級(jí)金屬在內(nèi)的七個(gè)行業(yè)報(bào)告了增長(zhǎng)；紙制品、機(jī)械、電氣設(shè)備、電器和零部件以及電子等10個(gè)行業(yè)出現(xiàn)收縮。

美國(guó)國(guó)會(huì)會(huì)聯(lián)合經(jīng)濟(jì)委員會(huì)少數(shù)黨（民主黨）發(fā)報(bào)告警告，如果特朗普關(guān)稅引發(fā)的經(jīng)濟(jì)不確定性持續(xù)，美國(guó)制造業(yè)投資可能平均每年減少13%，到2029年累計(jì)縮水約4900億美元。報(bào)告指出，自特朗普4月宣布所謂“對(duì)等關(guān)稅”以來，美國(guó)制造業(yè)喪失了3.7萬個(gè)工作崗位，制造業(yè)的招聘跌至近10年來最低。

特朗普稱很快將對(duì)芯片征收“相當(dāng)可觀”關(guān)稅 先前稱遠(yuǎn)高于100%

美國(guó)總統(tǒng)唐納德·特朗普表示，他“很快”將對(duì)半導(dǎo)體進(jìn)口征收關(guān)稅，但不包括蘋果等公司的商品，它們已承諾增加對(duì)美國(guó)的投資。

在涉及蘋果可能面臨的進(jìn)口關(guān)稅時(shí)，特朗普周四表示，蘋果首席執(zhí)行官提姆·庫(kù)克的狀況會(huì)不錯(cuò)，特朗普提及蘋果近期的投資承諾。

總統(tǒng)在白宮與庫(kù)克等全球最大科技公司的高管和創(chuàng)始人共進(jìn)晚餐，這是一次罕見的聚會(huì)，期間他回應(yīng)了記者。

“我已經(jīng)和這些人討論過芯片和半導(dǎo)體的問題，我們將對(duì)那些不來的公司征收關(guān)稅，”特朗普說?！拔覀兒芸炀蜁?huì)征收關(guān)稅。你們可能聽說了，我們會(huì)征收相當(dāng)可觀的關(guān)稅，或者說，雖然沒那么高，但相當(dāng)可觀的關(guān)稅。”

他補(bǔ)充道，“如果他們進(jìn)來、建造、計(jì)劃進(jìn)來，就不會(huì)有關(guān)稅。”

特朗普上個(gè)月與庫(kù)克一起參加活動(dòng)時(shí)說，他計(jì)劃對(duì)半導(dǎo)體征收100%的關(guān)稅，但那些將生產(chǎn)線遷回美國(guó)的企業(yè)，它們的產(chǎn)品將被豁免。蘋果已承諾斥資6000億美元用于國(guó)內(nèi)制造計(jì)劃。

特朗普先前曾暗示，關(guān)稅稅率可能遠(yuǎn)高于100%，甚至最高可能達(dá)到200%或300%。

特朗普新政沖擊 全球寄美包裹驟減八成

新華社日內(nèi)瓦9月6日電 萬國(guó)郵政聯(lián)盟6日在官網(wǎng)發(fā)布消息說，美國(guó)8月底暫停小額包裹免稅待遇當(dāng)天，寄往美國(guó)的包裹量驟減81%；全球已有88家郵政運(yùn)營(yíng)商全面或部分暫停對(duì)美包裹寄遞。

美國(guó)總統(tǒng)特朗普7月30日簽署行政令，規(guī)定從8月29日起暫停對(duì)價(jià)值800美元及以下的進(jìn)口包裹給予免稅待遇，屆時(shí)小額包裹需繳納適用的所有稅費(fèi)。

萬國(guó)郵聯(lián)說，各郵政運(yùn)營(yíng)商通過萬國(guó)郵聯(lián)電子網(wǎng)絡(luò)交換的數(shù)據(jù)顯示，上述行政令生效當(dāng)天，從萬國(guó)郵聯(lián)成員國(guó)寄往美國(guó)的包裹量與一周前相比驟減81%。此外，88家郵政運(yùn)營(yíng)商告知萬國(guó)郵聯(lián)，已暫停部分或全部對(duì)美郵政服務(wù)，直到相關(guān)解決方案出臺(tái)。

業(yè)內(nèi)人士指出，美國(guó)取消低值免稅待遇波及全球郵政網(wǎng)絡(luò)，受沖擊最大的將是依賴跨境電商的小微企業(yè)。

萬國(guó)郵聯(lián)國(guó)際局總局長(zhǎng)目時(shí)正彥表示，萬國(guó)郵聯(lián)快速開發(fā)一項(xiàng)新的技術(shù)解決方案，以期幫助成員國(guó)郵政運(yùn)營(yíng)商恢復(fù)對(duì)美包裹寄遞服務(wù)。據(jù)其官網(wǎng)介紹，自9月5日起，成員國(guó)的郵政運(yùn)營(yíng)商可通過應(yīng)用程序編程接口(API)訪問一個(gè)到岸成本計(jì)算器，并將其嵌入零售和柜臺(tái)系統(tǒng)中。這一方案使郵政運(yùn)營(yíng)商能夠在寄件地幫助客戶計(jì)算并支付寄美包裹所需的關(guān)稅。

萬國(guó)郵聯(lián)是負(fù)責(zé)國(guó)際郵政事務(wù)的聯(lián)合國(guó)專門機(jī)構(gòu)，總部設(shè)在瑞士首都伯爾尼，目前有192個(gè)成員國(guó)。

中國(guó)以24個(gè)創(chuàng)新集群數(shù)量連續(xù)第三年位列全球第一，外交部回應(yīng)

在9月8日外交部例行記者會(huì)上，有記者提問稱，近日，世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織發(fā)布《2025年全球創(chuàng)新指數(shù)》百?gòu)?qiáng)創(chuàng)新集群，中國(guó)以24個(gè)集群數(shù)量連續(xù)第三年位列全球第一、前十位的創(chuàng)新集群中中國(guó)占據(jù)三席，深圳-香港-廣州集群首次名列榜首。發(fā)言人對(duì)此有何評(píng)論?

對(duì)此，發(fā)言人林劍表示，我也注意到這個(gè)好消息。近年來，中國(guó)加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力，加大創(chuàng)新投入，知識(shí)產(chǎn)權(quán)法律法規(guī)日益完善，各類主體創(chuàng)新能力持續(xù)增強(qiáng)，為推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)支撐。從“嫦娥”探月到“蛟龍”深潛，從國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)展翅翱翔到無人駕駛汽車競(jìng)速馳騁，從人形機(jī)器人翩然起舞到人工智能大模型深度求索，中國(guó)的創(chuàng)新動(dòng)力澎湃奔涌、舉世矚目，已成為世界創(chuàng)新版圖的重要一極。

近年來，我們推廣可再生能源解決方案有效促進(jìn)各國(guó)可持續(xù)發(fā)展，倡導(dǎo)提高新技術(shù)可及性，通過技能培訓(xùn)助力全球南方國(guó)家提升自主創(chuàng)新能力。中國(guó)將堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，不斷深化國(guó)際科創(chuàng)合作，推動(dòng)更多國(guó)家共享創(chuàng)新成果、共謀發(fā)展繁榮。

中國(guó)兩部門推進(jìn)“人工智能+”能源高質(zhì)量發(fā)展

今年8月底，國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于深入實(shí)施“人工智能+”行動(dòng)的意見》，為我國(guó)人工智能發(fā)展按下“加速鍵”。近期，與之相關(guān)的一系列配套政策正在陸續(xù)出臺(tái)。

9月8日，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)“人工智能+”能源高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見》（以下簡(jiǎn)稱《意見》）。《意見》提出，到2027年，能源與人工智能融合創(chuàng)新體系初步構(gòu)建，算力與電力協(xié)同發(fā)展根基不斷夯實(shí)，人工智能賦能能源核心技術(shù)取得顯著突破，應(yīng)用更加廣泛深入。

同時(shí)，推動(dòng)五個(gè)以上專業(yè)大模型在電網(wǎng)、發(fā)電、煤炭、油氣等行業(yè)深度應(yīng)用，挖掘十個(gè)以上可復(fù)制、易推廣、有競(jìng)爭(zhēng)力的重點(diǎn)示范項(xiàng)目，探索百個(gè)典型應(yīng)用場(chǎng)景賦能路徑，培育一批能源行業(yè)人工智能技術(shù)應(yīng)用研發(fā)創(chuàng)新平臺(tái)，制定完善百項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，培養(yǎng)一批能源與人工智能復(fù)合型人才，探索建立能源領(lǐng)域人工智能技術(shù)研發(fā)應(yīng)用金融支撐體系，形成符合我國(guó)國(guó)情的能源領(lǐng)域人工智能技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展模式，能源領(lǐng)域智能化成效初顯。

到2030年，能源領(lǐng)域人工智能專用技術(shù)與應(yīng)用總體達(dá)到世界領(lǐng)先水平。算力電力協(xié)同機(jī)制進(jìn)一步完善，建立綠色、經(jīng)濟(jì)、安全、高效的算力用能模式。能源與人工智能融合的理論與技術(shù)創(chuàng)新取得明顯成效，能源領(lǐng)域人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)跨領(lǐng)域、跨行業(yè)、跨業(yè)務(wù)場(chǎng)景賦能，在電力智能調(diào)控、能源資源智能勘探、新能源智能預(yù)測(cè)等方向取得突破，具身智能、科學(xué)智能等在關(guān)鍵場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)落地應(yīng)用。

此次發(fā)布的《意見》特別注重人工智能與能源應(yīng)用場(chǎng)景的融合，覆蓋了電網(wǎng)、能源新業(yè)態(tài)、新能源、水電、火電、核電、煤炭、油氣八大主要場(chǎng)景。

為保障目標(biāo)落地，促進(jìn)“人工智能+”與能源領(lǐng)域八大典型場(chǎng)景融合，《意見》提出要聚焦能源領(lǐng)域數(shù)據(jù)孤島化、算力碎片化、算法黑盒化、算力高耗能等技術(shù)瓶頸，推動(dòng)開展適用能源領(lǐng)域的數(shù)據(jù)、算力、算法等共性關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。

OpenAI 預(yù)計(jì)到 2029 年總支出或超千億美元

9 月 6 日消息，據(jù)《The Information》今日?qǐng)?bào)道，OpenAI 告訴投資者，預(yù)計(jì)到 2029 年的總支出可能達(dá)到 1150 億美元（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 8202.68 億元人民幣），比此前預(yù)期高出約 800 億美元。

目前，OpenAI 正在自主開發(fā)數(shù)據(jù)中心服務(wù)器芯片和相關(guān)設(shè)施，以推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步并降低云服務(wù)器租賃費(fèi)用。該公司預(yù)計(jì)，今年的支出可能超過 80 億美元（現(xiàn)匯率約合 570.62 億元人民幣），比早先預(yù)測(cè)高出約 15 億美元（現(xiàn)匯率約合 106.99 億元人民幣）。

OpenAI 表示，計(jì)算成本也是推動(dòng)資金需求增加的重要因素，公司預(yù)計(jì)從 2025 年至 2030 年間的計(jì)算支出將超過 1500 億美元。此外，OpenAI 稱，開發(fā)人工智能模型的成本也高于此前預(yù)期。

微軟簽署高達(dá)194億美元協(xié)議，向Nebius購(gòu)買云計(jì)算能力

人工智能基礎(chǔ)設(shè)施公司Nebius當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月8日公告稱，與微軟簽署了一項(xiàng)商業(yè)協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，Nebius將在5年內(nèi)為向微軟提供其在新澤西州文蘭德數(shù)據(jù)中心的專用GPU基礎(chǔ)設(shè)施容量。GPU服務(wù)將在2025年和2026年分多批次部署。在滿足部署和GPU服務(wù)可用性的前提下，截至2031年，合同總價(jià)值約為174億美元。微軟還可能根據(jù)協(xié)議獲取額外的服務(wù)或/和容量，這將使合同總價(jià)值增加到約194億美元。

DeepSeek即將推出AI代理模型，正面對(duì)決OpenAI

未來人機(jī)交互的方式將被重新定義，而中國(guó)初創(chuàng)公司DeepSeek正準(zhǔn)備在這一變革中搶占先機(jī)。

據(jù)彭博社報(bào)道，中國(guó)人工智能公司深度求索（DeepSeek）正在開發(fā)一款具備更先進(jìn)代理功能的人工智能模型，計(jì)劃于2025年第四季度發(fā)布。這款新型AI模型旨在與OpenAI等美國(guó)同行在AI代理這一技術(shù)新前沿展開競(jìng)爭(zhēng)。

知情人士透露，DeepSeek正在構(gòu)建的AI模型能夠在用戶極少指示的情況下代表用戶執(zhí)行多步驟操作，并能夠根據(jù)先前的操作進(jìn)行自主學(xué)習(xí)和改進(jìn)。

搶占先機(jī)，DeepSeek的代理雄心

2025年上半年，AI智能體概念全面爆發(fā)，從極客圈的實(shí)驗(yàn)品轉(zhuǎn)變?yōu)榭萍冀鐝V泛關(guān)注的焦點(diǎn)。這一技術(shù)被視為大模型演進(jìn)路徑上的重要里程碑，也成為全球AI企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的新賽道。

DeepSeek此次開發(fā)的新型代理模型代表了AI技術(shù)演進(jìn)的新方向。與傳統(tǒng)聊天機(jī)器人僅能用文本回復(fù)不同，AI代理能夠處理更為復(fù)雜的任務(wù)，從假期研究到編寫調(diào)試計(jì)算機(jī)代碼，幾乎無所不包。

這家位于杭州的初創(chuàng)公司目標(biāo)明確：構(gòu)建能夠自主啟動(dòng)并執(zhí)行復(fù)雜現(xiàn)實(shí)世界動(dòng)作的AI系統(tǒng)，幾乎無需人類干預(yù)。

DeepSeek并非突然躍入AI代理賽道。今年1月，該公司憑借R1模型震撼全球科技界，該模型能夠模擬人類推理過程，而制造成本僅需數(shù)百萬美元。

然而，自那以后，DeepSeek只進(jìn)行了一些小幅升級(jí)，而美國(guó)和中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手則推出了一系列新模型。這一沉默期現(xiàn)在看來是在為更大的技術(shù)突破積蓄力量。

8月，DeepSeek發(fā)布了DeepSeek-V3.1，稱它是“邁向Agent時(shí)代的第一步”。該模型采用混合推理架構(gòu)，同時(shí)支持思考模式與非思考模式，在工具使用與智能體任務(wù)中的表現(xiàn)有較大提升。

測(cè)試結(jié)果顯示，DeepSeek-V3.1在思考模式下的效率大幅提升。在輸出token數(shù)減少20%至50%的情況下，各項(xiàng)任務(wù)的平均表現(xiàn)與前任模型持平，輸出長(zhǎng)度也得到了有效控制，幫助使用者降低成本。

群雄逐鹿，全球AI代理競(jìng)爭(zhēng)白熱化

DeepSeek進(jìn)軍AI代理領(lǐng)域的舉動(dòng)，反映了全球科技行業(yè)更廣泛的轉(zhuǎn)型趨勢(shì)。近幾個(gè)月，OpenAI、Anthropic和微軟公司都相繼推出了各自版本的AI代理軟件，旨在簡(jiǎn)化個(gè)人和專業(yè)任務(wù)。

中國(guó)初創(chuàng)公司Manus AI也憑借其所謂的“通用人工智能代理”產(chǎn)品引起全球關(guān)注。與DeepSeek強(qiáng)調(diào)底層模型能力突破不同，Manus的創(chuàng)新主要集中在應(yīng)用層，通過靈活封裝、開放平臺(tái)和插件生態(tài)構(gòu)建了一個(gè)“通用智能體系統(tǒng)”。

全球科技巨頭和初創(chuàng)公司紛紛涌入AI代理賽道，看好的正是其成為下一代人機(jī)交互入口的潛力。AI代理不同于傳統(tǒng)的簡(jiǎn)單問答系統(tǒng)，能夠理解更復(fù)雜的指令并執(zhí)行多步驟任務(wù)，更加貼近人類助理的工作方式。

盡管前景廣闊，但AI代理技術(shù)仍面臨重大挑戰(zhàn)。據(jù)報(bào)道，迄今為止的AI代理通常需要相當(dāng)多的“成人監(jiān)督”。即它們還不能完全自主運(yùn)行，需要人類一定程度的干預(yù)和指導(dǎo)。

深度求索創(chuàng)始人梁文鋒正督促研發(fā)團(tuán)隊(duì)在今年最后一個(gè)季度發(fā)布新款軟件。這一時(shí)間表顯示出DeepSeek對(duì)搶占AI代理技術(shù)高地的緊迫感。

DeepSeek計(jì)劃推出的代理模型將嘗試突破現(xiàn)有技術(shù)局限，實(shí)現(xiàn)在用戶極少指示下的多步驟操作和基于先前操作的學(xué)習(xí)改進(jìn)能力。如果成功，這將是AI向自主化邁進(jìn)的重要一步。

前景展望，自主AI的未來圖景

AI代理技術(shù)的成熟將徹底改變我們與數(shù)字世界的交互方式。用戶可能只需要給出一個(gè)高級(jí)目標(biāo)，AI代理就能自主分解任務(wù)、執(zhí)行并學(xué)習(xí)優(yōu)化，無需逐步指導(dǎo)。

這項(xiàng)技術(shù)有著廣泛的應(yīng)用前景，從個(gè)人助手到企業(yè)自動(dòng)化流程，從科研探索到日常生活管理，幾乎所有領(lǐng)域都可能被AI代理重塑。

DeepSeek等公司的探索不僅關(guān)乎商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，更決定著未來AI技術(shù)的發(fā)展方向。更加自主的AI系統(tǒng)能否安全可靠地服務(wù)人類，既取決于技術(shù)突破，也需要配套的安全框架和倫理準(zhǔn)則。

全球科技巨頭和初創(chuàng)公司紛紛涌入AI代理賽道。OpenAI、Anthropic和微軟近月相繼推出各自的代理軟件，中國(guó)初創(chuàng)公司Manus AI也以其通用AI代理產(chǎn)品引發(fā)全球關(guān)注。

DeepSeek計(jì)劃推出的代理模型將嘗試突破現(xiàn)有技術(shù)局限。如果成功，用戶將能夠用更簡(jiǎn)單的指令完成更復(fù)雜任務(wù)，AI不再是單純回應(yīng)問題，而是主動(dòng)管理任務(wù)。

人類正站在AI技術(shù)變革的新起點(diǎn)，AI代理將成為下一代人機(jī)交互的主要入口。

美將立法AI芯片供貨本國(guó)優(yōu)先 英偉達(dá)：限制產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)

美國(guó)國(guó)會(huì)推動(dòng)AI GAIN法案，將要求本國(guó)AI芯片制造商向海外供貨前先滿足國(guó)內(nèi)需求。不過，美國(guó)芯片巨擘英偉達(dá)今天說，AI GAIN法案將限制使用先進(jìn)芯片產(chǎn)業(yè)的全球競(jìng)爭(zhēng)。

路透社報(bào)導(dǎo)，英偉達(dá)（Nvidia）還說，這項(xiàng)法案對(duì)美國(guó)領(lǐng)導(dǎo)地位與經(jīng)濟(jì)的影響，與美國(guó)前總統(tǒng)拜登政府制定的「AI擴(kuò)散規(guī)則」（AI Diffusion Rule）相似，AI擴(kuò)散規(guī)則對(duì)各國(guó)可擁有的運(yùn)算能力設(shè)限。

AI GAIN法案全名為「保障國(guó)家人工智能獲取與創(chuàng)新法案」（Guaranteeing Access and Innovation forNational Artificial Intelligence Act），做為「國(guó)防授權(quán)法案」（National Defense Authorization Act）的一部分提出，規(guī)定人工智能（AI）芯片制造商在供應(yīng)外國(guó)客戶前，須優(yōu)先滿足國(guó)內(nèi)對(duì)先進(jìn)處理器的訂單。

英偉達(dá)發(fā)言人表示：「我們從未為了服務(wù)其他國(guó)家而剝奪美國(guó)客戶的權(quán)益。這項(xiàng)法案試圖解決一個(gè)不存在的問題，將限制任何使用主流運(yùn)算芯片產(chǎn)業(yè)的全球競(jìng)爭(zhēng)。」

如果這項(xiàng)法案通過，將實(shí)施新的貿(mào)易限制，要求出口商在運(yùn)送超過特定性能上限的芯片前，必須取得許可和批準(zhǔn)。

法案內(nèi)容說：「美國(guó)及商務(wù)部的政策應(yīng)拒絕最強(qiáng)大AI芯片的出口許可，包括總計(jì)算能力達(dá)4800或以上的芯片，并在美國(guó)企業(yè)尚未獲得同等芯片前，限制先進(jìn)人工智能芯片出口給外國(guó)實(shí)體?！?

這些規(guī)定類似于拜登（Joe Biden）時(shí)期的AI擴(kuò)散規(guī)則部分條款。AI擴(kuò)散規(guī)則與GAIN AI法案，都是華府試圖優(yōu)先考慮美國(guó)需求的做法。

涉韓企在華芯片生產(chǎn)，美國(guó)提出“妥協(xié)”方案

據(jù)美國(guó)彭博社8日?qǐng)?bào)道，美國(guó)政府正考慮每年集中批準(zhǔn)韓國(guó)三星和SK海力士向中國(guó)工廠供應(yīng)芯片制造所需用品，作為此前撤銷其豁免資格的“妥協(xié)”方案。

美國(guó)商務(wù)部上月底將三星中國(guó)半導(dǎo)體有限公司和SK海力士半導(dǎo)體（中國(guó)）有限公司移出“經(jīng)驗(yàn)證最終用戶”（VEU）授權(quán)名單，引發(fā)韓企對(duì)在華經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)受到延誤干擾的擔(dān)憂。彭博社報(bào)道稱，美國(guó)政府這項(xiàng)“場(chǎng)地許可證”提案，要求相關(guān)公司一次性向華盛頓提交一年所需設(shè)備、零件和材料的審批申請(qǐng)，說明具體所需數(shù)量。這一方案據(jù)稱旨在避免全球電子行業(yè)受到影響。

然而，報(bào)道援引知情人士的話稱，這一提案讓韓國(guó)業(yè)界和政府官員既感到欣慰，又感到沮喪。因?yàn)檫@為韓國(guó)企業(yè)提供了繼續(xù)在華運(yùn)營(yíng)工廠的方法，但又讓其生產(chǎn)流程變得更加復(fù)雜。比如，企業(yè)很難預(yù)測(cè)未來一年可能出現(xiàn)故障的設(shè)備將需要哪些零件，如果因未提前列明而無法快速得到審批，生產(chǎn)仍會(huì)中斷。報(bào)道稱，相關(guān)談判仍在進(jìn)行中，“但從某種程度上來說，華盛頓最新的提議可能就是首爾所能期待的最好結(jié)果”。

機(jī)構(gòu)：Q2中國(guó)臺(tái)灣IC設(shè)計(jì)業(yè)產(chǎn)值為新臺(tái)幣3595億元，Q3將呈現(xiàn)小幅下滑態(tài)勢(shì)

據(jù)IEK Consulting發(fā)布的最新研報(bào)顯示，2025年第二季度中國(guó)臺(tái)灣IC設(shè)計(jì)業(yè)產(chǎn)值為新臺(tái)幣3595億元，較2025年第一季度微幅減少0.7%。主要原因有二：一是年初受惠于中國(guó)大陸補(bǔ)貼政策的急單效應(yīng)已逐漸消退；二是新臺(tái)幣匯率急升，導(dǎo)致產(chǎn)生匯兌損失。不過，邊緣AI芯片與網(wǎng)通芯片的市場(chǎng)需求仍持續(xù)顯著成長(zhǎng)。

展望2025年第三季度中國(guó)臺(tái)灣IC設(shè)計(jì)業(yè)，由于客戶拉貨需求已提前至上半年反映，匯率波動(dòng)與關(guān)稅議題在第三季將為市場(chǎng)帶來更多不確定因素，第三季度營(yíng)收預(yù)估將呈現(xiàn)小幅下滑的態(tài)勢(shì)。

此前，IEK Consulting發(fā)布的研報(bào)指出，2025年第一季中國(guó)臺(tái)灣IC設(shè)計(jì)業(yè)產(chǎn)值為新臺(tái)幣3620億元，較2024年第四季度增加8.4%。主要是受惠于中國(guó)大陸陸續(xù)推出刺激政策，以及筆電、網(wǎng)通、手機(jī)等供應(yīng)鏈對(duì)于關(guān)稅議題不確定性所導(dǎo)致的提前拉貨需求所挹注，整體營(yíng)運(yùn)狀況優(yōu)于預(yù)期，呈現(xiàn)淡季不淡的市場(chǎng)反彈。

消息稱OpenAI計(jì)劃26年推首款自研AI芯片，合作方或?yàn)椴┩?/strong>

據(jù)外媒援引《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道表示，OpenAI計(jì)劃在2026年與美國(guó)半導(dǎo)體巨頭博通（Broadcom）合作生產(chǎn)其首款人工智能芯片。

據(jù)悉，這款芯片將主要用于OpenAI內(nèi)部訓(xùn)練和運(yùn)行AI系統(tǒng)，而非面向外部客戶銷售。

作為背景，現(xiàn)階段，OpenAI對(duì)高算力需求持續(xù)增長(zhǎng)。此前，路透社曾報(bào)道稱，OpenAI正在與博通和臺(tái)積電（TSMC）合作研發(fā)首代自研芯片，同時(shí)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中也采用AMD和英偉達(dá)的芯片，以滿足大規(guī)模AI模型訓(xùn)練和推理的需求。到了今年2月，消息人士透露，OpenAI已接近完成首款自研AI芯片的設(shè)計(jì)，并計(jì)劃送交臺(tái)積電代工，以降低對(duì)英偉達(dá)的依賴和整體成本。

另一方面，在博通的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，首席執(zhí)行官Hock Tan表示，公司預(yù)計(jì)2026財(cái)年人工智能相關(guān)收入將“顯著增長(zhǎng)”，其AI基礎(chǔ)設(shè)施訂單總額已超過100億美元，其中一位新客戶在上季度成為合格客戶并下達(dá)了大額訂單。外界普遍認(rèn)為該客戶即是OpenAI。

中國(guó)首條：星鑰半導(dǎo)體 8 英寸 Micro LED 芯片中試線在光谷通線

9月8日，星鑰半導(dǎo)體（武漢）有限公司微型發(fā)光二極管（Micro LED）生產(chǎn)線在光谷正式通線，成為國(guó)內(nèi)首條 8 英寸硅基氮化鎵 Micro LED 芯片中試線。

東湖國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)官方介紹稱，星鑰半導(dǎo)體于 2024 年 10 月落戶光谷，僅用 8 個(gè)月時(shí)間完成了廠房建設(shè)、設(shè)備搬入，知識(shí)產(chǎn)權(quán)數(shù)量突破百件。

IT之家查詢獲悉，Micro LED 是下一代顯示技術(shù)的重要方向，核心是將第三代半導(dǎo)體材料氮化鎵的發(fā)光單元微縮至微米級(jí)乃至納米級(jí)，并高度集成陣列，具有響應(yīng)速度極快、對(duì)比度與色彩飽和度卓越、穩(wěn)定性高和壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，適合近眼顯示應(yīng)用。

官方表示，星鑰半導(dǎo)體采用 8 寸硅基氮化鎵 LED 外延技術(shù)，因成熟的無損去硅技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)極佳良率，同時(shí)與 8 寸 CMOS 半導(dǎo)體芯片工藝高度兼容，產(chǎn)品可應(yīng)用于 AR / MR 眼鏡。通線成功后，企業(yè)將致力于產(chǎn)能爬坡、良率提升、成本優(yōu)化等工作，將光谷產(chǎn)線打造為全球 Micro LED 標(biāo)桿產(chǎn)線。

特斯拉美國(guó)市場(chǎng)份額跌至2017年以來最低水平

研究公司考克斯汽車（Cox Automotive）的數(shù)據(jù)顯示，8 月特斯拉（Tesla，股票代碼 TSLA）在美國(guó)的市場(chǎng)份額跌至近八年來最低水平。目前市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手推出的電動(dòng)汽車選擇日益增多，而埃隆?馬斯克（Elon Musk）旗下公司的車型陣容已顯老舊，消費(fèi)者因此轉(zhuǎn)向其他品牌。

這一份額下滑凸顯出，在行業(yè)面臨困境的當(dāng)下，其他車企加大電動(dòng)汽車優(yōu)惠力度對(duì)特斯拉構(gòu)成的威脅。分析師預(yù)計(jì)，美國(guó)電動(dòng)汽車銷量在 9 月將繼續(xù)保持增長(zhǎng)，但月底聯(lián)邦稅收抵免政策到期后，銷量可能會(huì)下滑，這將加大特斯拉及其他車企的財(cái)務(wù)壓力。

考克斯的初步數(shù)據(jù)顯示，特斯拉曾占據(jù)美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)超 80% 的份額，而今年 8 月其在美國(guó)電動(dòng)汽車總銷量中的占比降至 38%—— 這是自 2017 年 10 月以來，該份額首次跌破 40%。2017 年 10 月時(shí)，特斯拉正全力提升其首款大眾市場(chǎng)車型 Model 3 的產(chǎn)能。

如今，其他車企正不斷推出新的電動(dòng)汽車車型，特斯拉卻將重心轉(zhuǎn)向自動(dòng)駕駛出租車（robotaxi）和人形機(jī)器人的研發(fā)，推遲并取消了平價(jià)電動(dòng)汽車車型的研發(fā)計(jì)劃。

特斯拉萬億美元估值的很大一部分都依賴于這一戰(zhàn)略賭注。上周五，特斯拉董事會(huì)為馬斯克提出了一項(xiàng)史無前例的 1 萬億美元薪酬方案：除達(dá)成其他運(yùn)營(yíng)里程碑外，該方案的兌現(xiàn)還與特斯拉未來十年估值升至 8.5 萬億美元掛鉤。

目前，核心汽車業(yè)務(wù)仍是特斯拉的盈利支柱。該公司上一款全新車型是 2023 年推出的 Cybertruck 皮卡，但其市場(chǎng)表現(xiàn)遠(yuǎn)不及中型轎車 Model 3 和中型 SUV Model Y。曾位居全球暢銷車型榜首的 Model Y 雖已完成升級(jí)，但升級(jí)效果未達(dá)預(yù)期，且特斯拉正面臨連續(xù)第二年銷量下滑的局面。

考克斯行業(yè)洞察總監(jiān)斯蒂芬妮?瓦爾迪茲?斯特里蒂（Stephanie Valdez Streaty）在接受路透社采訪時(shí)表示：“我知道他們正將自己定位為一家機(jī)器人與人工智能公司。但歸根結(jié)底，只要你還是一家汽車企業(yè)，沒有新產(chǎn)品推出，市場(chǎng)份額就必然會(huì)下滑?！?

考克斯擁有更完整的 7 月數(shù)據(jù)：7 月特斯拉市場(chǎng)份額從 6 月的 48.7% 降至 42%。路透社對(duì)該數(shù)據(jù)的分析顯示，這是自 2021 年 3 月以來的最大單月跌幅 ——2021 年 3 月前后，福特（Ford，股票代碼 F）推出了 Mustang Mach-E 電動(dòng)汽車。

馬斯克的右翼政治活動(dòng)及其與美國(guó)總統(tǒng)唐納德?特朗普的關(guān)聯(lián)，也對(duì)特斯拉品牌造成了損害。今年，馬斯克曾協(xié)助特朗普推進(jìn)美國(guó)政府機(jī)構(gòu)精簡(jiǎn)與重組工作，但于 5 月退出政府，并與這位共和黨總統(tǒng)關(guān)系破裂。

考克斯數(shù)據(jù)顯示，受 7500 美元電動(dòng)汽車稅收抵免政策即將到期，以及各車企推出優(yōu)惠方案的推動(dòng)，7 月美國(guó)新電動(dòng)汽車銷量環(huán)比增長(zhǎng)超 24%，達(dá) 128268 輛。盡管市場(chǎng)份額下滑，但特斯拉 7 月銷量仍增長(zhǎng) 7%，至 53816 輛。

初步數(shù)據(jù)顯示，8 月特斯拉銷量增速放緩至 3.1%，而整體電動(dòng)汽車市場(chǎng)增速為 14%。

“頗具吸引力的產(chǎn)品方案”

多年來，作為市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，特斯拉能夠快速提升銷量，并為其車型維持較高定價(jià)，從而實(shí)現(xiàn)豐厚利潤(rùn)。但隨著銷量疲軟及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手增多，特斯拉近年來不得不通過降價(jià)來應(yīng)對(duì)，這不僅擠壓了公司利潤(rùn)率，也引發(fā)了投資者擔(dān)憂。

市場(chǎng)份額下滑凸顯出特斯拉正面臨一個(gè)日益艱難的選擇：要么通過加大優(yōu)惠力度（這會(huì)侵蝕利潤(rùn)）來支撐銷量，要么維持利潤(rùn)但放棄部分市場(chǎng)份額。

7 月數(shù)據(jù)顯示，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的增長(zhǎng)勢(shì)頭已超過特斯拉。現(xiàn)代（005380.KS）、本田（HMC）、起亞（Kia）和豐田（TM）推出的優(yōu)惠力度均大于特斯拉，其電動(dòng)汽車銷量增幅在 60% 至 120% 之間，市場(chǎng)份額也隨之提升。

斯特里蒂表示：“這些傳統(tǒng)車企都受益于當(dāng)前消費(fèi)者的購(gòu)車緊迫感，而且它們能為旗下車型提供頗具吸引力的方案 —— 這種策略正在奏效。我認(rèn)為，這種增長(zhǎng)勢(shì)頭將持續(xù)到 9 月?！?

特斯拉在電動(dòng)汽車經(jīng)銷商層面面臨的競(jìng)爭(zhēng)已愈發(fā)激烈。

舊金山灣區(qū) 41 歲的科技從業(yè)者托波喬伊?比斯瓦斯（Topojoy Biswas）上個(gè)月計(jì)劃選購(gòu)一輛日常代步車時(shí)，多家電動(dòng)汽車經(jīng)銷商向他拋出了各種優(yōu)惠方案，包括零首付、零利率等。

盡管最初考慮的是豐田凱美瑞（Camry），但比斯瓦斯最終選擇了大眾 ID.4（這款車是大眾針對(duì) Model Y 推出的競(jìng)爭(zhēng)車型）—— 吸引他的是優(yōu)惠的租賃價(jià)格以及免費(fèi)快充服務(wù)。數(shù)據(jù)顯示，大眾汽車 7 月銷量環(huán)比增長(zhǎng)超 450%。

比斯瓦斯說：“這感覺像是當(dāng)下市場(chǎng)上最劃算的交易?！?

大眾汽車與美國(guó)就投資協(xié)議進(jìn)行深入談判

大眾汽車正與美國(guó)政府就對(duì)這個(gè)全球第二大汽車市場(chǎng)的大額投資進(jìn)行深入談判。今年以來，美國(guó)的關(guān)稅已使這家歐洲最大的汽車制造商損失數(shù)十億歐元。

大眾首席執(zhí)行官奧利弗?布魯姆向路透社表示，他不認(rèn)同布魯塞爾（歐盟）與華盛頓（美國(guó)）之間的 “不對(duì)等” 協(xié)議 —— 該協(xié)議計(jì)劃對(duì)歐盟汽車進(jìn)口征收 15% 的關(guān)稅，而對(duì)美國(guó)輸歐工業(yè)產(chǎn)品則不征收關(guān)稅。

布魯姆在慕尼黑國(guó)際汽車展上表示：“因此，我們寄望于我們?cè)诿绹?guó)的投資計(jì)劃?！?該計(jì)劃將促進(jìn)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)和大眾的供應(yīng)鏈。他還補(bǔ)充道，與美國(guó)政府的談判 “進(jìn)展非常積極”。

大眾正考慮進(jìn)行大額投資以拓展其美國(guó)業(yè)務(wù)，包括為旗下奧迪品牌建設(shè)一座工廠，并且已就美國(guó)政府如何提供支持展開了磋商。

他希望能盡快達(dá)成解決方案，“因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在就需要做出決策，將業(yè)務(wù)本土化到那里。”

與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一樣，大眾汽車正等待美國(guó)當(dāng)前的汽車進(jìn)口關(guān)稅降至 15%，這是唐納德?特朗普政府曾承諾要做的事。

布魯姆同時(shí)也是豪華跑車制造商保時(shí)捷的首席執(zhí)行官，他表示，保時(shí)捷比其他任何汽車制造商都更受困于關(guān)稅和中國(guó)市場(chǎng)疲軟的 “雙重夾擊”。

布魯姆證實(shí)，他身兼兩職（這一情況已招致股東和工會(huì)的批評(píng)）并非長(zhǎng)久之計(jì)，但目前尚未確定會(huì)放棄其中哪一個(gè)職位。

小鵬汽車：歐洲首個(gè)研發(fā)中心將正式啟用

9月8日，小鵬汽車發(fā)文稱，2025年慕尼黑國(guó)際車展于慕尼黑展覽中心盛大啟幕，小鵬攜全新小鵬P7、2025款小鵬G6、2025款小鵬G9、小鵬X9、小鵬P7+等五款車型亮相，并同步展出人形機(jī)器人、飛行汽車、陸地航母模型、SEPA扶搖架構(gòu)等前沿展品。當(dāng)天上午，小鵬汽車在慕尼黑舉辦了以“引領(lǐng)AI未來出行”為主題的發(fā)布會(huì)。

在發(fā)布會(huì)上，小鵬汽車宣布其全球化戰(zhàn)略將迎來關(guān)鍵里程碑：歐洲首個(gè)研發(fā)中心將正式啟用，作為品牌全球第九大研發(fā)中心，它與硅谷、圣地亞哥研發(fā)中心形成協(xié)同。以“In Europe，With Europe”為核心，深度挖掘本地用戶需求，加速技術(shù)創(chuàng)新與本地化落地。

小鵬汽車副董事長(zhǎng)兼聯(lián)席總裁顧宏地先生表示，該中心使公司能夠直接傾聽歐洲用戶的聲音，并將他們的需求轉(zhuǎn)化為小鵬汽車的創(chuàng)新成果。

文章稱，此次車展，小鵬集中展示了人形機(jī)器人IRON、飛行汽車、陸地航母模型等前瞻科技產(chǎn)品。

在機(jī)器人領(lǐng)域，小鵬人形機(jī)器人IRON已進(jìn)入工廠實(shí)訓(xùn)，并將在今年Q4推出下一代超類人機(jī)器人，目標(biāo)是于2026年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。該產(chǎn)品將廣泛運(yùn)用于工廠運(yùn)營(yíng)、門店接待和零售導(dǎo)購(gòu)等場(chǎng)景。

在低空出行領(lǐng)域，小鵬匯天歷經(jīng)12年研發(fā)、投入約6億美元、完成7代飛行器迭代。小鵬匯天陸地航母飛行汽車將于今年10月在迪拜完成全球首飛，這款產(chǎn)品目前在中國(guó)市場(chǎng)已收獲近5,000份訂單，并計(jì)劃于2026下半年正式交付。

此外，小鵬汽車期望在2026年推出L4級(jí)智駕量產(chǎn)車型，并在中國(guó)開始Robotaxi試運(yùn)營(yíng)。小鵬圖靈AI智駕也已開啟全球適配，目標(biāo)是在2026年第四季度，讓全球用戶都能擁有最先進(jìn)、最適應(yīng)本地路況的智能駕駛體驗(yàn)。

追覓汽車在德國(guó)選址建廠 毗鄰特斯拉柏林超級(jí)工廠

9月8日，繼8月底官宣造車后，追覓汽車正在德國(guó)柏林選址建廠，該工廠選址毗鄰特斯拉德國(guó)柏林超級(jí)工廠。此外，知情人士稱，追覓汽車還將與法國(guó)巴黎銀行進(jìn)行合作，為追覓汽車進(jìn)軍全球市場(chǎng)做準(zhǔn)備。此前，追覓表示將持續(xù)長(zhǎng)期投入汽車領(lǐng)域，旗下首款超豪華純電產(chǎn)品對(duì)標(biāo)布加迪威龍，計(jì)劃在2027年亮相。

Uber與Momenta聯(lián)合官宣Robotaxi首發(fā)德國(guó)慕尼黑

9月8日，移動(dòng)出行服務(wù)平臺(tái)Uber智能駕駛公司與Momenta宣布，德國(guó)慕尼黑將作為雙方聯(lián)合Robotaxi項(xiàng)目的首發(fā)城市，預(yù)計(jì)于2026年在當(dāng)?shù)卣絾?dòng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)。今年5月，Momenta與Uber宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，計(jì)劃在美國(guó)和中國(guó)以外的國(guó)際市場(chǎng)，將自動(dòng)駕駛汽車引入U(xiǎn)ber平臺(tái)。

一箭11星 中國(guó)成功發(fā)射吉利星座05組衛(wèi)星

北京時(shí)間2025年9月9日03時(shí)48分，中國(guó)太原衛(wèi)星發(fā)射中心在山東日照附近海域使用捷龍三號(hào)運(yùn)載火箭，成功將吉利星座05組衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。

此次任務(wù)是捷龍三號(hào)運(yùn)載火箭的第7次飛行。

日媒：日英軍工企業(yè)擬聯(lián)手構(gòu)建衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站9月6日?qǐng)?bào)道，圍繞人造衛(wèi)星大規(guī)模一體化運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)，日本石川島播磨重工業(yè)公司(IHI)將與兩家英國(guó)企業(yè)開展合作，計(jì)劃于10日正式簽署備忘錄。在2030年前后構(gòu)建由100顆自有衛(wèi)星組成的觀測(cè)網(wǎng)絡(luò)以收集地表數(shù)據(jù)時(shí)，IHI將同步聯(lián)動(dòng)兩家英企各具特色的衛(wèi)星體系。雙方還將探索衛(wèi)星基礎(chǔ)設(shè)施共享機(jī)制，以助推日英安全保障合作。

合作方包括隸屬空客集團(tuán)防務(wù)和航天部門的薩里衛(wèi)星技術(shù)公司，以及初創(chuàng)企業(yè)Vu衛(wèi)星公司。前者擅長(zhǎng)超小型衛(wèi)星研發(fā)，后者專注熱紅外傳感技術(shù)。在9日至12日英國(guó)防務(wù)與安全設(shè)備國(guó)際博覽會(huì)舉辦期間，三方將正式簽署備忘錄。

這種多衛(wèi)星協(xié)同運(yùn)作模式被稱為“衛(wèi)星星座”。IHI計(jì)劃向日本防衛(wèi)省銷售觀測(cè)數(shù)據(jù)，致力于通過“衛(wèi)星星座”實(shí)現(xiàn)近乎實(shí)時(shí)的大范圍地表情報(bào)采集。IHI除自主發(fā)射衛(wèi)星外，還將整合不同企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，通過多功能衛(wèi)星組合提升情報(bào)搜集能力。

IHI已于今年5月與芬蘭“冰眼”公司在雷達(dá)衛(wèi)星領(lǐng)域開展合作。IHI此次與兩家英企攜手，將進(jìn)一步擴(kuò)展衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)和增強(qiáng)衛(wèi)星功能。薩里衛(wèi)星技術(shù)公司是小型衛(wèi)星制造領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，曾為英國(guó)國(guó)防部提供衛(wèi)星。其光學(xué)衛(wèi)星技術(shù)可在無云白晝條件下實(shí)現(xiàn)0.5至1米精度的廣角地表拍攝。

IHI將從Vu衛(wèi)星公司吸收搭載熱紅外傳感器的小型衛(wèi)星技術(shù)。通過該技術(shù)可生成高精度地表溫度成像圖，在防務(wù)領(lǐng)域可監(jiān)測(cè)他國(guó)軍事基地戰(zhàn)機(jī)動(dòng)態(tài)，在工業(yè)領(lǐng)域能掌握鍋爐及火力發(fā)電廠運(yùn)行狀況。

據(jù)估算，與兩家企業(yè)的合作可滿足IHI“衛(wèi)星星座”約半數(shù)功能需求。IHI下一步將通過推進(jìn)聯(lián)合開發(fā)或引入新合作伙伴，獲取船舶自動(dòng)識(shí)別及高波長(zhǎng)分辨等功能衛(wèi)星。為確保國(guó)內(nèi)衛(wèi)星穩(wěn)定供應(yīng)，IHI還將考慮在日本本土制造衛(wèi)星。

星座系統(tǒng)的小型衛(wèi)星將部署于500公里高度的低軌道，約90分鐘繞地球一周。為助力日英安保合作，IHI與合作伙伴正在探討建立衛(wèi)星成像能力共享機(jī)制。

此外，IHI還將推進(jìn)與美國(guó)和澳大利亞等國(guó)企業(yè)的合作。美澳同樣與日本在安全領(lǐng)域存在合作關(guān)系。

馬斯克太空版圖再擴(kuò)張，SpaceX170億美元競(jìng)購(gòu)EchoStar珍貴頻譜資源

據(jù)媒體周一報(bào)道，馬斯克旗下SpaceX同意以約170億美元現(xiàn)金加股票的方式，收購(gòu)EchoStar公司的AWS-4和H-block頻譜許可證，這一交易將使星鏈衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)能夠更獨(dú)立地提供直連設(shè)備移動(dòng)服務(wù)，減少對(duì)地面移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的依賴。

SpaceX將支付最多85億美元現(xiàn)金和最多85億美元的SpaceX股票。消息傳出后，EchoStar股價(jià)在周一盤前交易中一度飆升64%，年初至今飆升近200%。

這項(xiàng)交易預(yù)計(jì)將解決美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)(FCC)對(duì)EchoStar頻譜使用情況的調(diào)查。FCC今年早些時(shí)候啟動(dòng)審查，質(zhì)疑EchoStar是否履行了其無線和衛(wèi)星頻譜權(quán)利的義務(wù)。

收購(gòu)?fù)瓿珊?，SpaceX將獲得關(guān)鍵的2GHz頻段資源，有助于其星鏈業(yè)務(wù)拓展直連設(shè)備服務(wù)。截至6月，星鏈已在100多個(gè)國(guó)家擁有約500萬用戶，遠(yuǎn)超競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

巨額交易助力EchoStar擺脫債務(wù)困境

EchoStar將利用交易所得償還部分債務(wù)，并為持續(xù)運(yùn)營(yíng)和增長(zhǎng)計(jì)劃提供資金。根據(jù)周一的聲明，SpaceX還同意在2027年11月前為EchoStar債務(wù)提供總計(jì)約20億美元的現(xiàn)金利息支付。

這筆交易與EchoStar最近向AT&T出售頻譜的交易一起，預(yù)計(jì)將解決FCC的相關(guān)調(diào)查。據(jù)媒體此前報(bào)道，聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu)一直在推動(dòng)EchoStar出售部分頻譜資源。

EchoStar此前曾跳過債券付款并考慮申請(qǐng)破產(chǎn)，稱FCC的調(diào)查阻礙了其對(duì)5G網(wǎng)絡(luò)的決策能力。上個(gè)月，該公司同意以約230億美元向AT&T出售頻譜許可證。

頻譜資源爭(zhēng)奪戰(zhàn)背后的監(jiān)管博弈

FCC今年5月啟動(dòng)調(diào)查，審查EchoStar是否履行其無線和衛(wèi)星頻譜權(quán)利義務(wù)。這一調(diào)查源于SpaceX的投訴，指控EchoStar未能充分利用其寶貴的頻譜資源。

AWS-4頻段也被稱為2GHz頻段，F(xiàn)CC將其指定用于地面移動(dòng)傳輸以及衛(wèi)星與地面基礎(chǔ)設(shè)施之間的通信。2011年，Charlie Ergen從破產(chǎn)的衛(wèi)星公司DBSD和Terrestar手中收購(gòu)了整個(gè)頻段的使用權(quán)。

SpaceX今年春季向FCC申請(qǐng)共享使用2GHz頻段的許可，出售給AT&T的資產(chǎn)此前也曾向包括星鏈在內(nèi)的其他潛在買家兜售。

此外，衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商要從太空提供直連設(shè)備移動(dòng)服務(wù)，通常需要與至少一家持有地面移動(dòng)許可證的移動(dòng)公司合作。SpaceX目前與T-Mobile建立了合作關(guān)系，但此次頻譜收購(gòu)將使其能夠更獨(dú)立地提供直連設(shè)備服務(wù)。

幾內(nèi)亞政府要求力拓、寶武等開發(fā)商在西芒杜當(dāng)?shù)?/strong>配套建設(shè)加工冶煉廠

近日，幾內(nèi)亞規(guī)劃與國(guó)際合作部長(zhǎng)伊斯梅爾·納貝在接受媒體采訪時(shí)表示，建設(shè)本地冶煉廠對(duì)西芒杜乃至該國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的成功都至關(guān)重要。 "我們想在幾內(nèi)亞建一座冶煉廠。這是我們的計(jì)劃。我們將建設(shè)冶煉廠，無論是鋁土礦還是鐵礦石"他說道。 "我們之所以將寶武納入考量，是因?yàn)楦鞔蟮V商都在向?qū)毼涑鍪郛a(chǎn)品。如果寶武來到幾內(nèi)亞，他們會(huì)先建一座冶煉廠，然后再將產(chǎn)品運(yùn)出，"納貝說道。他還補(bǔ)充說，幾內(nèi)亞需要冶煉廠才能充分利用其資源。 幾內(nèi)亞政府強(qiáng)調(diào)，停止50年純礦產(chǎn)出口、轉(zhuǎn)向本地加工將為國(guó)家和合作伙伴帶來共同利益，包括創(chuàng)造就業(yè)和推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。盡管在西芒杜項(xiàng)目初始階段（預(yù)計(jì)11月出貨）原計(jì)劃不包含大規(guī)模加工，且建設(shè)冶煉廠可能耗資數(shù)十億美元，力拓表示已考慮投資較小的中級(jí)加工方案，并正與各方合作研究建設(shè)球團(tuán)廠的可行性，目前首要任務(wù)是確保項(xiàng)目首批礦石順利出貨。

川能動(dòng)力年產(chǎn)3萬噸鋰鹽項(xiàng)目成功產(chǎn)出電池級(jí)碳酸鋰產(chǎn)品

日前，經(jīng)過高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)安裝與技術(shù)優(yōu)化，川能動(dòng)力子公司四川能投德阿鋰業(yè)有限責(zé)任公司年產(chǎn)3萬噸鋰鹽項(xiàng)目成功生產(chǎn)出合格電池級(jí)碳酸鋰產(chǎn)品，標(biāo)志著這個(gè)位于德陽—阿壩生態(tài)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的省級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目已順利打通核心工藝流程，為后續(xù)全面達(dá)產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，未來該項(xiàng)目的正式投產(chǎn)將進(jìn)一步增強(qiáng)公司盈利能力。根據(jù)規(guī)劃，該項(xiàng)目年產(chǎn)1.5萬噸碳酸鋰和1.5萬噸氫氧化鋰，年產(chǎn)值可達(dá)24億元，并可帶動(dòng)當(dāng)?shù)厍в嗳司蜆I(yè)。目前公司正在加快推進(jìn)后續(xù)試生產(chǎn)工作和產(chǎn)品認(rèn)證工作，該項(xiàng)目正式投產(chǎn)后，將與公司李家溝鋰礦項(xiàng)目形成礦鹽一體化聯(lián)動(dòng)，使公司在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中更具成本優(yōu)勢(shì)。據(jù)了解，依托上游李家溝鋰礦資源保障原料供給，以及下游與億緯鋰能、蜂巢能源等行業(yè)龍頭企業(yè)的深度協(xié)同，川能動(dòng)力鋰電板塊已經(jīng)構(gòu)建起“礦山—冶煉”產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)資源高效轉(zhuǎn)化。

MR與BRE稀土試點(diǎn)廠均獲巴西政府批準(zhǔn)

Meteoric Resources（簡(jiǎn)稱MR）建設(shè)試點(diǎn)加工廠的計(jì)劃，已獲得巴西米納斯吉拉斯州環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展廳的批準(zhǔn)。該試點(diǎn)廠設(shè)計(jì)每小時(shí)可處理20公斤來自卡爾德拉（Caldeira）項(xiàng)目的礦石，每日能產(chǎn)出2公斤混合稀土碳酸鹽。MR公司表示，將立即啟動(dòng)這個(gè)耗資200萬澳元的試驗(yàn)廠建設(shè)工作，并預(yù)計(jì)在未來兩個(gè)月內(nèi)投入運(yùn)營(yíng)。 此前，巴西稀土公司（Brazilian Rare Earths，簡(jiǎn)稱BRE）于9月3日宣布，政府已批準(zhǔn)其在巴伊亞州建設(shè)試點(diǎn)廠的計(jì)劃。 由此可見，巴西不同政府機(jī)構(gòu)對(duì)類似計(jì)劃均予以了批準(zhǔn)，兩個(gè)項(xiàng)目均順利抵達(dá)各自的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。不過，BRE公司并未透露其試點(diǎn)廠的建設(shè)投資金額，僅表示計(jì)劃在2026年中讓該試點(diǎn)廠投入運(yùn)營(yíng)。

美內(nèi)政部今秋將出讓三州三個(gè)煤礦權(quán)

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)內(nèi)政部（Department of the Interior，DoI）宣布，今年秋天將推進(jìn)三個(gè)競(jìng)爭(zhēng)性煤礦權(quán)出讓，這些區(qū)塊分布在阿拉巴馬州、蒙大拿州和猶他州，這也是特朗普總統(tǒng)擴(kuò)大國(guó)內(nèi)能源生產(chǎn)的舉措之一。