新能源汽車行業(yè)的成長性非常好,目前剛剛過滲透率拐點(diǎn)的加速期,屬于全球共同發(fā)力的一大類產(chǎn)業(yè)。家電屬于估值偏低、泡沫化程度不高的板塊,在目前這個(gè)位置相對安全。
節(jié)后的市場震蕩明顯,機(jī)構(gòu)抱團(tuán)的白酒、醫(yī)藥、科技、新能源等品種從節(jié)前的“香餑餑”變成了節(jié)后的“燙手山芋”,化工、有色、鋼鐵、軍工、建材等順周期板塊雖然階段性弄潮,但想要成為二級市場新的投資風(fēng)向標(biāo)仍需時(shí)日。
新能源汽車行業(yè)成長性充足
《紅周刊》:牛年股市迄今低迷,很多人把下跌的原因歸結(jié)于機(jī)構(gòu)抱團(tuán)的白酒、醫(yī)藥股大幅回調(diào),對此,您是怎么看的?
魏曉雪:我對節(jié)后市場的回調(diào)并不感到特別意外,因?yàn)槲覀兠鎸Φ氖腔久嫔星也诲e(cuò)而動性要回抽的宏觀環(huán)境。雖然很多投資人判斷今年一季度的情況可能會延續(xù)去年走勢,表現(xiàn)或許并不差,但實(shí)際上美債收益率的上行卻成了股市回調(diào)的導(dǎo)火索。
在去年,二級市場曾出現(xiàn)“茅指數(shù)”的說法,就是各個(gè)板塊的龍頭向上沖,帶動行情急速向上。從股市客觀規(guī)律看,一直漲就一直在孕育風(fēng)險(xiǎn),一直跌反而是風(fēng)險(xiǎn)釋放孕育機(jī)會的過程。調(diào)整早晚都會來,只不過時(shí)間點(diǎn)是無法預(yù)測的,通常情況下,一般都會在調(diào)整到來前有一段急速拉升期。
目前來看,白酒等一些板塊已經(jīng)維持了好幾年的強(qiáng)勢格局,在A股歷史上,是很少能看到一個(gè)板塊可以維持強(qiáng)勢長達(dá)五六年,一般最多三年而已。就這一輪結(jié)構(gòu)性行情來看,是和以前有所區(qū)別的,因?yàn)槭袌鰺衢T的股票內(nèi)生資質(zhì)還是比較好的,等到5年之后再看它們,基本面基本上仍沒有太大的風(fēng)險(xiǎn)。
買股票和買其他的商品不一樣的,只要公司足夠優(yōu)秀、質(zhì)地好,價(jià)格的因素就相對會弱化。因此目前對于一些已經(jīng)大漲的熱門股票需要降低它的收益率預(yù)期,理想狀態(tài)下可能會橫盤整理一段時(shí)間,用它的成長性來消化估值壓力。
《紅周刊》:在機(jī)構(gòu)“抱團(tuán)”的諸多熱門賽道中,您覺得哪些行業(yè)具備較好的性價(jià)比?
魏曉雪:新能源汽車領(lǐng)域,部分龍頭股泡沫化比較嚴(yán)重,其中有一家公司高峰時(shí)將近有9000億的市值,相當(dāng)于一個(gè)中石化和一個(gè)小銀行的市值之和。不過,新能源汽車行業(yè)整體的成長性依然非常好,剛剛過滲透率拐點(diǎn)的加速期。它還是一個(gè)全球共同發(fā)力的產(chǎn)業(yè),無論哪個(gè)國家都在向上進(jìn)行新能源汽車拐點(diǎn)性的突破。以我們的經(jīng)驗(yàn),因?yàn)槠囀谴箢惖纳唐?,滲透率拐點(diǎn)一旦過了之后,不管經(jīng)濟(jì)情況如何,它的內(nèi)生增長都是非常好的。此外,產(chǎn)業(yè)鏈中的材料端也值得重視,在去年時(shí),我覺得估值六七十倍的材料偏貴,不太愿意去買,但到了現(xiàn)在的位置,有些標(biāo)的股的估值已經(jīng)跌到了30倍、40倍,在今年業(yè)績成長可能接近翻倍的情況下,是可以去建倉和買入了。
新能源汽車智能化方面未來的想象空間非常大,大部分公司是傳統(tǒng)的汽車零部件企業(yè)。在此前的兩三年里,汽車行業(yè)相對低迷,導(dǎo)致投資者不太關(guān)注汽車零部件公司,零部件廠商的日子也不太好過,但在智能化浪潮下,如果能在這條冷門賽道挖掘到合適標(biāo)的,且估值又相對便宜,那么它是具備一定的投資價(jià)值的。此類公司,要看標(biāo)的公司實(shí)力和老板的做事魄力,看是否圍繞著ADAS智能駕駛艙系統(tǒng)等在做進(jìn)一步的研發(fā)投入等。
偏周期公司港股市場機(jī)會更大
《紅周刊》:節(jié)后,以化工、有色為代表的順周期板塊崛起,有觀點(diǎn)認(rèn)為是通脹預(yù)期下商品牛市導(dǎo)致。
魏曉雪:不要簡單下結(jié)論。以原油為例,大宗商品中與油價(jià)相關(guān)的板塊上漲并不僅限于最近一兩個(gè)月,只是大家不怎么關(guān)注罷了。譬如像大煉化這個(gè)板塊,從去年年中就開始上漲,它真正的底部是在去年的六七月份。我個(gè)人觀察,它的股價(jià)反應(yīng)時(shí)間維度是很長的,迄今已經(jīng)將近一年時(shí)間。
在大宗商品中,原油是相對金融屬性最弱的,它與實(shí)體經(jīng)濟(jì)結(jié)合是最強(qiáng)的。我個(gè)人判斷,油價(jià)今年還會向上,原因是航空還沒有復(fù)蘇,要知道其用油占了全球原油消耗接近10%。在當(dāng)前價(jià)格位置上,結(jié)合全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇程度,油價(jià)均價(jià)大概60美元上下,若航空業(yè)能夠復(fù)蘇,價(jià)格還會再看高一線,但前提條件是供給不會大幅增長。
《紅周刊》:去年至今,公募基金對于港股的配置可謂是水漲船高,對于港股市場,您怎么看?
魏曉雪:在偏周期性板塊上,港股要比A股好,因?yàn)樗鼈冊谏弦惠喺{(diào)整中所經(jīng)歷的調(diào)整更為充分徹底,甚至有的股票PB能夠跌到0.3倍。歷史上出現(xiàn)這類情況的股票,基本上會在接下來兩年股價(jià)翻番甚至更高。從兩個(gè)市場對比分析,A股中的“聰明錢”太多,而港股中的投資者結(jié)構(gòu)相對簡單,不存在多重博弈的關(guān)系。
具體來說,一方面港股中的一些周期股還很便宜。A股市場上很多情況下是業(yè)績可能還沒出來,股價(jià)就已經(jīng)漲上去了,而港股則是先看到業(yè)績表現(xiàn)后股價(jià)才會上漲。所以相對來說,港股的周期股機(jī)會多一些。在港股中,雖然大家關(guān)注最多的是消費(fèi)和互聯(lián)網(wǎng)兩大板塊,尤其是一些在A股還沒有上市的標(biāo)的,對此,我不否認(rèn)是一個(gè)比較好的投資機(jī)會,但還得要考慮一下估值因素。
還有,香港市場會有一個(gè)流動性的考量因素。它所需要的外圍環(huán)境 A股不能差,美股也不能差,只要其中一個(gè)市場表現(xiàn)不好,港股就會受影響,它是一個(gè)兩頭被擠壓的市場。我覺得投資者手里持有港股如果是高估值的,且也屬于熱門的,那么實(shí)際上和A股投資本質(zhì)上沒有差別的。若持有的是一些特別邊緣的標(biāo)的,則股價(jià)很可能會長期在底部徘徊,除非突然有利潤釋放出來。
家電板塊配置力度可提高
《紅周刊》:在廣受熱議的5G產(chǎn)業(yè)鏈,您覺得哪些品種目前是可以投資和布局的?
魏曉雪:從投資的角度來講,5G前期的建設(shè)階段紅利期早就過了,現(xiàn)在的核心是應(yīng)用,甚至我自己個(gè)人會比較關(guān)注所有的科技手段在智能制造上的應(yīng)用。比如有些產(chǎn)業(yè)較為繁雜,管理成本非常高,產(chǎn)品種類非常多,或者客戶群體非常多,在這些產(chǎn)業(yè)里面,科技會發(fā)揮較大作用。伴隨著5G的發(fā)展,伴隨著人工智能、云計(jì)算等科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,會有效降低管理成本,這些產(chǎn)業(yè)會發(fā)生翻天覆地的變化。還有一部分是偏智能工廠領(lǐng)域,例如阿里推的灰犀牛工廠,它是在紡織服裝這一行業(yè)去做的,對這,我們也很關(guān)注。
在具體操作中,首先要看公司管理層有沒有信息化投入的計(jì)劃和意識。在調(diào)研的過程中,我們一直關(guān)心公司每年要投資多少在信息化系統(tǒng)的建設(shè),在工廠的信息化改造上投入多少、投入有多久?是自己做還是外包?因?yàn)闆]有任何一個(gè)軟件是可以完全外包的,自己沒有信息化系統(tǒng)的公司是不能實(shí)現(xiàn)的。
其次我比較重視的就是行業(yè)屬性,最好足夠繁雜,他不要很標(biāo)品。舉個(gè)例子,比如汽車維修后市場,它的零部件極其繁雜,同時(shí)在維修的過程中,它又一定程度需要時(shí)效性,所以需要一定程度的前置倉的管理。其實(shí),在整個(gè)汽車維修的后市場中,最核心的成本就是庫存管理成本,而類似于這樣的行業(yè)都是非常具備5G和科技改造的空間。
《紅周刊》:在整個(gè)大消費(fèi)板塊,您目前更偏好于哪條賽道?
魏曉雪:我在大消費(fèi)領(lǐng)域一直配置醫(yī)藥和家電品種較多,對于公募基金來說,醫(yī)藥的長期配置都不太低,因?yàn)樗膬?nèi)涵很豐富。比如像CXO(創(chuàng)新藥產(chǎn)業(yè)鏈)板塊,它成長于中國工程師紅利溢出的時(shí)代。從基本面角度來說,我覺得其實(shí)各個(gè)醫(yī)藥的子板塊都有各自的特點(diǎn),但是你需要考量的就是估值,有些子行業(yè)已經(jīng)完全不是左側(cè)的概念,它其實(shí)已經(jīng)漲了兩三年了,所以它的估值需要有一個(gè)平衡性,如果估值太高,我認(rèn)為是需要消化吸收的。
家電板塊其實(shí)一直以來都是估值偏低、泡沫化程度不高的,我覺得家電在目前這個(gè)位置相對安全。“三大白”是中國最早闖蕩全球的企業(yè),它們都是從上世紀(jì)90年代就開始脫穎而出的,都是很早就被市場化了。這些公司本身質(zhì)地比較優(yōu)秀,在這一條件下,“三大白”各有可期待的地方。小家電也是一個(gè)比較多彩紛呈的局面。整體上,我對家電公司的配置相對可能會多一些,相對不看好的是現(xiàn)階段的食品飲料,因?yàn)樗窍M(fèi)板塊中估值偏泡沫化的行業(yè)。
另外,我今年可能要更重視農(nóng)業(yè)板塊。其在2020年表現(xiàn)不好,但今年如果通脹預(yù)期較高,按理說農(nóng)業(yè)板塊的表現(xiàn)不會特別差。但是農(nóng)業(yè)板塊同時(shí)也是一個(gè)周期板塊,把它當(dāng)周期股看比較安全。從投資角度分析,最好的介入時(shí)機(jī)是在相對的低位置,產(chǎn)能已經(jīng)出清的時(shí)候最為安全。


2025-2031年中國新能源汽車PACK行業(yè)市場競爭態(tài)勢及發(fā)展前景研判報(bào)告
《2025-2031年中國新能源汽車PACK行業(yè)市場競爭態(tài)勢及發(fā)展前景研判報(bào)告》共八章,包含中國新能源汽車PACK成本和價(jià)格分析,中國新能源汽車PACK行業(yè)趨勢分析,中國新能源汽車PACK投資建議等內(nèi)容。



