文爭
資深行業(yè)分析師
重磅！智研咨詢發(fā)布《2022年6月中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)動態(tài)監(jiān)測》
在疫情影響下，國家及地方政府紛紛從財政補貼、開展新能源汽車下鄉(xiāng)等方面來鼓勵汽車消費，同時新能源汽車保有量不斷增加，充電設(shè)施的建設(shè)也成為發(fā)展重點。新能源車企在6月份延續(xù)強勢表現(xiàn)，不斷加大產(chǎn)品、銷售布局，深化合作；與此同時，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游零配件、動力電池企業(yè)也在不斷擴大產(chǎn)能以滿足市場需求。
![2022年中國核電行業(yè)發(fā)展情況分析：裝機容量穩(wěn)步增長，模塊化小型堆、四代堆核電技術(shù)成為研究熱點[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0408/55d853aceb464ffcf6fad7c27bbd7795797b1b5a.png?x-oss-process=style/w320)
2022年中國核電行業(yè)發(fā)展情況分析：裝機容量穩(wěn)步增長，模塊化小型堆、四代堆核電技術(shù)成為研究熱點[圖]
截止2022年第一季度中國已建設(shè)了54臺在運核電機組，核電裝機容量為5443萬千瓦，全部分布在沿海地區(qū)。截止2022年1-5月，中國核電發(fā)電量為1663億千瓦時，較2021年同期上升4.5%，占比提升至5.1%，但整體來看，目前占比仍較小，后續(xù)滲透率提升空間大。
重磅！智研咨詢發(fā)布《2022年5月中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)動態(tài)監(jiān)測》
新能源車企在5月份更是動作頻頻，包括加速市場布局，技術(shù)創(chuàng)新等方面；與此同時，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游零配件、動力電池領(lǐng)域也在加速技術(shù)發(fā)展，不斷擴大產(chǎn)能；5月新上市車型較上月有所減少，新上市車型主要為純電動車。
2021年中國橡膠機械行業(yè)銷售情況分析：銷售訂單向龍頭企業(yè)傾斜[圖]
2019年以來經(jīng)濟全球化遭遇波折、中美貿(mào)易摩擦不斷、國內(nèi)經(jīng)濟增速持續(xù)放緩、國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量出現(xiàn)下滑，橡膠機械行業(yè)承壓加劇。2021年中國橡膠機械前30名合計銷售收入達187.5億元。
![2021年中國航空煤油行業(yè)市場銷量及進出口貿(mào)易分析：需求量有所回升，出口規(guī)模進一步萎縮[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0330/7cb5c70f3a54c426c21dce90a0a5a6386f870908.png?x-oss-process=style/w320)
2021年中國航空煤油行業(yè)市場銷量及進出口貿(mào)易分析：需求量有所回升，出口規(guī)模進一步萎縮[圖]
我國已成為全球第二大航空煤油消費國，航空煤油消費也成為了我國消費經(jīng)濟的重要組成部分。2020年，民航業(yè)發(fā)展受到重創(chuàng)，航空煤油消費量也隨之大幅下滑，降幅達30%，成為降幅最大的交通用油品種。雖2021年消費量回升2702萬噸，仍較疫情前消費水平，仍處于低位。
![2021年中國氫能加注設(shè)備企業(yè)分析—厚普股份：持續(xù)加大對氫能領(lǐng)域的投入力度，自主研發(fā)不斷突破[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0330/99d4e8a78387e45474dcca8da0b56041c69dec09.png?x-oss-process=style/w320)
2021年中國氫能加注設(shè)備企業(yè)分析—厚普股份：持續(xù)加大對氫能領(lǐng)域的投入力度，自主研發(fā)不斷突破[圖]
截止2021年，我國已建成加氫站255座，其中在營183座，累計建成加氫站數(shù)量、在營加氫站數(shù)量、新建成加氫站數(shù)量在全球首次實現(xiàn)三個“第一”。
![2021年全球加氫站建設(shè)勢如破竹，中國在營加氫站數(shù)量達183座，居全球首位[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0330/83e55e0fd01cd7eb3b56b758f35281ec8d2514ab.png?x-oss-process=style/w320)
2021年全球加氫站建設(shè)勢如破竹，中國在營加氫站數(shù)量達183座，居全球首位[圖]
根據(jù)《GB/T 34584-2017加氫站安全技術(shù)規(guī)范》顯示：加氫站是指為氫能車輛，包括氫燃料電池車輛或氫氣內(nèi)燃機車輛或氫氣混合燃料車輛等的車用儲氫瓶充裝氫燃料的固定的專門場所。
![2021年中國氫燃料電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析：行業(yè)發(fā)展迅速，供應鏈不斷完善[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0704/d3c2f3216736dffe3d21deb256a8eae797e30b02.png?x-oss-process=style/w320)
2021年中國氫燃料電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析：行業(yè)發(fā)展迅速，供應鏈不斷完善[圖]
目前，我國氫燃料電池行業(yè)正處于快速發(fā)展期，2021年中國燃料電池系統(tǒng)裝機量創(chuàng)新高達173MW，同比增長119%，未來在國家政策的支持下及企業(yè)技術(shù)的創(chuàng)新下，我國燃料電池行業(yè)發(fā)展空間巨大。
2021年中國制氫行業(yè)上市企業(yè)分析：和遠氣體VS嘉化能源VS東華能源VS鴻達興業(yè)[圖]
我國為世界第一大產(chǎn)氫國，2021年氫氣產(chǎn)量達3300萬噸。從中國制氫方式來看，主要以煤制氫為主，占比達64%，其次天然氣制氫、工業(yè)副產(chǎn)氫分別占比14%、21%。
2021年中國氫燃料電池行業(yè)主要企業(yè)分析：企業(yè)數(shù)量多，大都未形成規(guī)?；\行[圖]
現(xiàn)階段我國燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)及電堆獨立供應商主要分為三類，一類是較早從事燃料電池行業(yè)且具備自主核心技術(shù)的發(fā)動機供應商，以新源動力、億華通、弗爾賽為代表；另一類是近年來興起的以國際技術(shù)引進與合作見長、具備一定批量化生產(chǎn)能力的供應商，以上海重塑、國鴻氫能為代表；此外還有一系列上市公司通過投資、產(chǎn)業(yè)鏈合作與技術(shù)引進等方式不斷