喬志
資深行業(yè)分析師
廣西啟動本年度第一批專精特新中小企業(yè)認(rèn)定工作，申報(bào)主體需滿足四項(xiàng)核心條件
廣西工業(yè)和信息化廳于2025年4月23日發(fā)布通知，啟動本年度第一批專精特新中小企業(yè)認(rèn)定工作。申報(bào)主體需為有效期內(nèi)的創(chuàng)新型中小企業(yè)，并滿足研發(fā)投入、細(xì)分市場深耕等四項(xiàng)核心條件。南寧市同步響應(yīng)，明確企業(yè)須通過國家梯度培育平臺提交材料，5月20日截止申報(bào)。政策通過“專業(yè)化-精細(xì)化-特色化-創(chuàng)新能力”四維評價(jià)體系篩選優(yōu)質(zhì)企業(yè)，旨在強(qiáng)化廣西在工業(yè)“六基”等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈韌性，為全國專精特新培育提供“廣西經(jīng)驗(yàn)”。
2025年鋰電池結(jié)構(gòu)件行業(yè)市場規(guī)模及主要企業(yè)市占率分析報(bào)告
按照電池中的組成結(jié)構(gòu)，可以分成鋁/鋼殼、蓋板、連接片和安全結(jié)構(gòu)件等。中國鋰電池結(jié)構(gòu)件產(chǎn)業(yè)歷經(jīng)技術(shù)引進(jìn)與模仿起步、2011-2020年消費(fèi)電子與新能源汽車驅(qū)動下的規(guī)?？焖贁U(kuò)張2021年后進(jìn)入成熟創(chuàng)新期，依托政策支持與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，技術(shù)向輕量化、高能量密度迭代，培育出國際領(lǐng)先企業(yè)，并持續(xù)受益于新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃推動的結(jié)構(gòu)件需求增長。
2025年風(fēng)電齒輪箱行業(yè)市場規(guī)模及主要企業(yè)市占率分析報(bào)告
中國風(fēng)電齒輪箱產(chǎn)業(yè)在“雙碳”目標(biāo)驅(qū)動下實(shí)現(xiàn)跨越式增長，依托政策紅利釋放與全球能源轉(zhuǎn)型機(jī)遇，形成陸海并進(jìn)、技術(shù)突圍、國產(chǎn)替代的立體發(fā)展格局。上游受高強(qiáng)度齒輪鋼、精密軸承等核心材料技術(shù)突破支撐，國內(nèi)企業(yè)通過垂直整合供應(yīng)鏈降低進(jìn)口依賴度，但稀土永磁材料波動及熱處理工藝瓶頸仍制約高端產(chǎn)品良率；下游則受益于海上風(fēng)電裝機(jī)容量爆發(fā)與陸上低風(fēng)速區(qū)域開發(fā)，推動大兆瓦級齒輪箱需求激增，德力佳等企業(yè)憑借22MW級海上機(jī)型配套能力打破歐洲廠商壟斷，同時(shí)整機(jī)商自研齒輪箱趨勢倒逼第三方供應(yīng)商加速輕量化與智能化升級。
2025年眼鏡行業(yè)市場規(guī)模及主要企業(yè)市占率分析報(bào)告
中國眼鏡產(chǎn)業(yè)在“全民護(hù)眼”浪潮與消費(fèi)升級雙輪驅(qū)動下，形成金字塔型市場結(jié)構(gòu)，國際品牌憑借光學(xué)鍍膜技術(shù)主導(dǎo)高端市場，本土企業(yè)通過防藍(lán)光鏡片研發(fā)及線上直銷模式搶占中端份額，塔基則集聚大量區(qū)域性中小品牌滿足大眾基礎(chǔ)需求。一方面青少年近視率攀升催生功能性鏡片需求激增，防控型離焦鏡片在兒童市場滲透率加速突破；另一方面銀發(fā)經(jīng)濟(jì)崛起推動漸進(jìn)多焦點(diǎn)老花鏡年增速明顯提升，深圳產(chǎn)業(yè)帶通過大尺寸離焦鏡片量產(chǎn)打破進(jìn)口依賴。
2025年P(guān)LM行業(yè)市場規(guī)模及主要企業(yè)市占率分析報(bào)告
中國PLM產(chǎn)業(yè)在制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型與全球化協(xié)同研發(fā)需求的雙重驅(qū)動下，依托上游工業(yè)軟件技術(shù)革新與下游高端制造場景落地的雙向賦能，實(shí)現(xiàn)市場規(guī)模五年近翻倍的增長，行業(yè)從單一工具軟件向軟件加服務(wù)生態(tài)化模式加速轉(zhuǎn)型，軟件層持續(xù)主導(dǎo)市場但服務(wù)化比重逐步提升，技術(shù)演進(jìn)聚焦云化部署、數(shù)據(jù)貫通與智能協(xié)同三大方向。
2025年HUD行業(yè)市場規(guī)模及主要企業(yè)市占率分析報(bào)告
中國HUD產(chǎn)業(yè)歷經(jīng)三十余年技術(shù)迭代與市場培育，從早期軍用技術(shù)向民用領(lǐng)域艱難探索，逐步完成從技術(shù)引進(jìn)到自主創(chuàng)新的跨越式發(fā)展。1988年通用汽車首次在民用車型搭載HUD技術(shù)后，受制于光學(xué)顯示瓶頸與成本壓力，主要服務(wù)于高端進(jìn)口車型。2010年以來，隨著AR技術(shù)突破與W-HUD成本優(yōu)化，產(chǎn)業(yè)迎來轉(zhuǎn)機(jī)，顯示單元小型化與全彩化技術(shù)突破推動產(chǎn)品從中高端車型向大眾市場滲透。
2025年ERP行業(yè)市場規(guī)模及主要企業(yè)市占率分析報(bào)告
ERP管理系統(tǒng)是公司固化流程的利器，它一定要能囊括公司的全部核心經(jīng)營活動，并根據(jù)公司的經(jīng)營戰(zhàn)略目標(biāo)、經(jīng)營及財(cái)務(wù)管理狀況、以及資源共同體來決策。ERP軟件劃分標(biāo)準(zhǔn)主要分為按應(yīng)用行業(yè)劃分、按應(yīng)用企業(yè)規(guī)模劃分與按產(chǎn)品應(yīng)用范圍劃分。中國ERP軟件行業(yè)發(fā)展較早，目前行業(yè)已經(jīng)較為成熟?，F(xiàn)如今ERP軟件已經(jīng)不僅僅局限于企業(yè)內(nèi)部，主流廠商開始提供以ERP為核心的套裝軟件，完整的ERP套件已超出了企業(yè)范疇，涉及企業(yè)、供應(yīng)商、客戶和合作伙伴等領(lǐng)域。。
2025年P(guān)CB行業(yè)市場規(guī)模及主要企業(yè)市占率分析報(bào)告
當(dāng)前產(chǎn)業(yè)鏈呈現(xiàn)雙向擠壓加分層突圍特征，上游銅箔/樹脂等原材料國產(chǎn)替代進(jìn)程提速推動成本優(yōu)化，下游5G基站、新能源汽車、AI服務(wù)器等需求驅(qū)動HDI板占比持續(xù)提升，而IC載板雖受制于半導(dǎo)體封裝技術(shù)壁壘仍處培育期，但伴隨國產(chǎn)芯片自主化浪潮已進(jìn)入產(chǎn)能爬坡階段。行業(yè)格局正轉(zhuǎn)向高端供給不足的再平衡，頭部企業(yè)通過全流程自動化改造與高頻材料配方迭代，逐步突破海外巨頭在汽車?yán)走_(dá)板、服務(wù)器背板等領(lǐng)域的壟斷，同時(shí)中小廠商依托Mini LED基板、智能穿戴柔性板等細(xì)分賽道構(gòu)建差異化優(yōu)勢。