自動駕駛
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科技行業(yè)專題研究：解讀ROBOTAXI爭議焦點 自動駕駛的關鍵十問十答
自動駕駛是最具落地潛力的物理AI（Physical AI）應用之一，正加速從實驗室走向現(xiàn)實。我們認為，盡管全面普及仍面臨諸多挑戰(zhàn)，但在傳感器、高性能算力平臺與算法加速融合的推動下，行業(yè)發(fā)展提速。本報告旨在剖析決定這場競賽勝負的核心要素，包括技術路徑、監(jiān)管演進與競爭格局等。同時，我們梳理出當前投資者的關鍵爭議焦點，幫助把握產(chǎn)業(yè)變革帶來的機遇，解答行業(yè)中關注度及爭議性最高的十個問題。首先，我們強調，對于迎接自動駕駛的到來，我們毋庸置疑，已做好準備！
![2025年中國低速自動駕駛行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈圖譜、銷售規(guī)模、重點企業(yè)及未來趨勢研判：低速自動駕駛落地速度加快，行業(yè)銷售規(guī)模同比增長63%[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0408/1ba88a0bac4b4a65439b806124f6fc0f4ab03cad.png?x-oss-process=style/w320)
2025年中國低速自動駕駛行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈圖譜、銷售規(guī)模、重點企業(yè)及未來趨勢研判：低速自動駕駛落地速度加快，行業(yè)銷售規(guī)模同比增長63%[圖]
低速自動駕駛是指行駛速度較低的自動駕駛汽車，低速自動駕駛汽車的主要作用是載物，且相對應用場景簡單，固定時速一般低于50km/h。低速自動駕駛車輛大致分為載人自動駕駛、載貨自動駕駛和無人作業(yè)車三大類。
![2024年中國端到端自動駕駛行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢分析： 頭部企業(yè)加速布局端到端模型，高階自動駕駛商業(yè)化進程顯著提速[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0330/d1363a7ee3953fc25ed09e0b79158acce9dc7c22.png?x-oss-process=style/w320)
2024年中國端到端自動駕駛行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢分析： 頭部企業(yè)加速布局端到端模型，高階自動駕駛商業(yè)化進程顯著提速[圖]
端到端架構是一種將數(shù)據(jù)處理從輸入到輸出作為一個整體來考慮的設計方法。其核心思想是通過一個單一的模型或過程，直接將輸入映射到最終的輸出，而不進行中間結果的分解和處理。端到端自動駕駛是一種自動駕駛技術路線，其核心在于通過一種集成化的技術，實現(xiàn)從傳感器輸入數(shù)據(jù)直接到車輛控制輸出的自動化駕駛系統(tǒng)。
中國自動駕駛“借風”出海
中國自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈成熟、技術先進，出海后能迅速為目的國實現(xiàn)應用落地。同時，中國自主品牌汽車的快速發(fā)展，也為自動駕駛公司出海鋪好了前路。借著這股“東風”，中國自動駕駛公司正加速拓展海外市場。
自動駕駛“上路”提速 基建布局緊鑼密鼓
北京發(fā)布自動駕駛條例征求意見稿、深圳即將開通4條自動駕駛公交線路、上海發(fā)放首批完全無人載人車牌照……近期多地加速推進自動駕駛走向商業(yè)化落地，車路云一體化等基礎設施也在緊鑼密鼓布局建設。業(yè)內人士指出，車路云一體化等基礎設施的完善將有助于提升自動駕駛信息收集能力，在相關技術和政策利好下，自動駕駛有望進一步加速商業(yè)化落地，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級。
2024-2030年中國自動駕駛行業(yè)市場全景調研及未來趨勢研判報告
《2024-2030年中國自動駕駛行業(yè)市場全景調研及未來趨勢研判報告》共十二章，包含中國自動駕駛行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈分析，自動駕駛營銷模式及渠道分析，自動駕駛行業(yè)投資策略及建議等內容。
2023-2029年中國自動駕駛重卡行業(yè)市場行情監(jiān)測及發(fā)展前景研判報告
《2023-2029年中國自動駕駛重卡行業(yè)市場行情監(jiān)測及發(fā)展前景研判報告》 共五章，包含中國自動駕駛重卡OEM領先企業(yè)分析，中國自動駕駛重卡方案商發(fā)展及運營模式分析，中國自動駕駛重卡行業(yè)發(fā)展前景與趨勢分析等內容。
2023-2029年中國自動駕駛網(wǎng)絡行業(yè)市場全景調研及未來趨勢研判報告
《2023-2029年中國自動駕駛網(wǎng)絡行業(yè)市場全景調研及未來趨勢研判報告》 共八章，包含中國自動駕駛網(wǎng)絡相關環(huán)節(jié)分析，中國自動駕駛網(wǎng)絡應用場景分析，中國自動駕駛網(wǎng)絡發(fā)展前景及趨勢分析等內容。
![2022年中國自動駕駛行業(yè)全景速覽：首部行業(yè)法規(guī)發(fā)布，L3發(fā)展進程加速[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0330/6b296592ed87ae76d174b4fbc262ff18a3c189b8.png?x-oss-process=style/w320)
2022年中國自動駕駛行業(yè)全景速覽：首部行業(yè)法規(guī)發(fā)布，L3發(fā)展進程加速[圖]
近年來，由于汽車用戶數(shù)量的不斷增加，公路交通面臨的擁堵、安全事故等問題越來越嚴重，自動駕駛技術在車聯(lián)網(wǎng)技術和人工智能駕駛的協(xié)作下，能夠合理的規(guī)劃出行路線和時間，從而極大地提高出行效率，并在一定程度上減少能源消耗。
![2022年中國自動駕駛行業(yè)發(fā)展環(huán)境(PEST)分析： 自動駕駛大有未來[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0330/83e55e0fd01cd7eb3b56b758f35281ec8d2514ab.png?x-oss-process=style/w320)
2022年中國自動駕駛行業(yè)發(fā)展環(huán)境(PEST)分析： 自動駕駛大有未來[圖]
近年來，居民人均可支配收入和消費意愿持續(xù)增長，居民交通消費支出連年增長，國內汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展日漸成熟，驅動著自動駕駛的汽車行業(yè)不斷的發(fā)展。2021年，中國汽車工業(yè)總產(chǎn)值突破10萬億元，占全國GDP總量近10%。其中民用汽車擁有量為29418.59萬輛，新能源汽車保有量為784萬輛。