Uber近日表示，盡管可能對利潤造成沖擊，但該公司還是計(jì)劃將更多精力放到電動滑板車和自行車業(yè)務(wù)上，降低對汽車業(yè)務(wù)的關(guān)注度。
該公司CEO達(dá)拉•科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）表示，這種個(gè)人交通模式更適合城市內(nèi)部使用。他還預(yù)計(jì)未來的用戶可能會增加短途出行頻率。“在高峰時(shí)段，用一噸多的金屬拉著一個(gè)人穿過10個(gè)街區(qū)是非常低效的。”他對《金融時(shí)報(bào)》說。
“從短期的財(cái)務(wù)影響來看，這或許對我們沒有好處，但從長期戰(zhàn)略來看，我們認(rèn)為這確實(shí)是我們應(yīng)該發(fā)展的方向。”
Uber去年投資了很多自行車公司。其Jump電動自行車業(yè)務(wù)目前已經(jīng)在紐約和華盛頓等8座美國城市推出，很快還將在柏林推出。
他們還與電動滑板車公司Lime展開合作，并在其他地區(qū)達(dá)成公交和貨運(yùn)協(xié)議。
科斯羅薩西承認(rèn)，Uber通過共享單車獲得的收益低于相同行程的網(wǎng)約車，但他們卻認(rèn)為，隨著用戶借助應(yīng)用完成的短途出行頻率增加，這種差距可以得到彌補(bǔ)。
“我們愿意犧牲短期的單位經(jīng)濟(jì)利益，換取長期互動性提高。”他說。他還承認(rèn)，Uber司機(jī)可能會因?yàn)檫@項(xiàng)計(jì)劃受損，但從長期來看，司機(jī)會受益于利潤更加可觀的長途出行訂單。Uber去年虧損45億美元，目前因?yàn)橐I備上市而面臨提升財(cái)務(wù)業(yè)績的壓力。
該公司通過網(wǎng)約車業(yè)務(wù)獲得的營收正在增加，但為了進(jìn)軍共享單車和外賣等新領(lǐng)域而投入的成本同樣在增長，導(dǎo)致其虧損大幅加快。監(jiān)管壓力也在部分市場對其增長構(gòu)成威脅。紐約市本月就準(zhǔn)備對新發(fā)放的網(wǎng)約車牌照數(shù)量設(shè)置臨時(shí)上限，以解決擁堵問題。倫敦也曾表示將施加類似的限制。
共享經(jīng)濟(jì)，一般是指以獲得一定報(bào)酬為主要目的，基于陌生人且存在物品使用權(quán)暫時(shí)轉(zhuǎn)移的一種新的經(jīng)濟(jì)模式。其本質(zhì)是整合線下的閑散物品、勞動力、教育醫(yī)療資源。有的也說共享經(jīng)濟(jì)是人們公平享有社會資源，各自以不同的方式付出和受益，共同獲得經(jīng)濟(jì)紅利。此種共享更多的是通過互聯(lián)網(wǎng)作為媒介來實(shí)現(xiàn)的。
共享經(jīng)濟(jì)在我國已經(jīng)有較快的發(fā)展，從共享單車的膜拜、OFO到滴滴順風(fēng)車以及街電充電寶等一系列模式都在我國扎根落地。
在2017年，我國共享經(jīng)濟(jì)市場交易額約為49205億元，比上年增長47.2%。其中，非金融共享領(lǐng)域交易額為20941億元，比上年增長66.8%。
非金融共享領(lǐng)域市場交易額占總規(guī)模的比重從上年的37.6%上升到42.6%，提高了5個(gè)百分點(diǎn)；金融共享領(lǐng)域市場交易額占總規(guī)模的比重從上年的62.4%下降到57.4%，下降了5個(gè)百分點(diǎn)。
我國共享經(jīng)濟(jì)平臺企業(yè)員工數(shù)約716萬人，比上年增加131萬人，占當(dāng)年城鎮(zhèn)新增就業(yè)人數(shù)的9.7%，意味著城鎮(zhèn)每100個(gè)新增就業(yè)人員中，就有約10人是共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)新雇用員工。
我國參與共享經(jīng)濟(jì)活動的人數(shù)超過7億人，比上年增加1億人左右。參與提供服務(wù)者人數(shù)約為7000萬人，比上年增加1000萬人。
我國共享經(jīng)濟(jì)融資規(guī)模約2160億元，比上年增長25.7%。交通出行、生活服務(wù)和知識技能領(lǐng)域融資規(guī)模位居前三，分別為1072億元、512億元和266億元，同比分別增長53.2%、57.5%和33.8%。
全球224家獨(dú)角獸企業(yè)中有中國企業(yè)60家，其中具有典型共享經(jīng)濟(jì)屬性的中國企業(yè)31家，占中國獨(dú)角獸企業(yè)總數(shù)的51.7%。2017年新進(jìn)入該榜單的中國企業(yè)有17家。
我國共享經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持高速增長，結(jié)構(gòu)繼續(xù)改善。共享經(jīng)濟(jì)拉動就業(yè)成效顯著，有力地促進(jìn)了包容性增長。共享經(jīng)濟(jì)在解決產(chǎn)能過剩行業(yè)工人再就業(yè)以及貧困地區(qū)勞動力就業(yè)等方面的作用開始顯現(xiàn)，對去產(chǎn)能和脫貧攻堅(jiān)起到積極推動作用。
共享經(jīng)濟(jì)是最活躍的新動能，集中體現(xiàn)了理念創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新和制度創(chuàng)新的內(nèi)在要求。依托轉(zhuǎn)型發(fā)展的強(qiáng)大需求、網(wǎng)民大國紅利、節(jié)儉的文化以及成功的實(shí)踐，中國共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)取得了巨大成就，成為創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的時(shí)代縮影。
制造業(yè)產(chǎn)能共享悄然崛起，運(yùn)營模式創(chuàng)新取得積極進(jìn)展。2017年我國制造業(yè)產(chǎn)能共享市場交易額約為4120億元，較上年增長25%，平臺上提供服務(wù)的企業(yè)數(shù)超過20萬家。
在復(fù)雜多變的市場需求以及行業(yè)競爭加劇的雙重驅(qū)動下，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能（AI）等新一代信息技術(shù)應(yīng)用不斷深化，引領(lǐng)共享經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展，在優(yōu)化產(chǎn)品服務(wù)、保障交易安全以及智能化輔助決策方面發(fā)揮了重要作用，推動形成數(shù)據(jù)驅(qū)動型創(chuàng)新體系和發(fā)展模式。
領(lǐng)先企業(yè)生態(tài)化擴(kuò)張步伐加快。平臺企業(yè)積極利用掌握的數(shù)據(jù)優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢、用戶資源，通過與用戶、金融機(jī)構(gòu)、政府、高校及其他企業(yè)等不同主體的協(xié)同互動，積極推動橫向業(yè)務(wù)拓展以及跨領(lǐng)域合作。
政策創(chuàng)新積極推進(jìn)。“鼓勵(lì)創(chuàng)新、包容審慎”成為共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展主基調(diào)，“放寬準(zhǔn)入、底線思維”成為監(jiān)管新要求，“多方參與、協(xié)同治理”成為監(jiān)管大方向。
中國成為全球共享經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新者和引領(lǐng)者。共享經(jīng)濟(jì)是創(chuàng)新發(fā)展的結(jié)果，也是創(chuàng)新發(fā)展的動力源泉，正在改變?nèi)蛏a(chǎn)方式、生活方式和思考方式。中國共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展時(shí)間雖然不長，但在市場規(guī)模、創(chuàng)新應(yīng)用、國際影響力以及制度創(chuàng)新探索等方面都走在了世界前列。
公眾號
小程序
微信咨詢
