鋰電池行業(yè)指數(shù)弱于滬深300 指數(shù),行業(yè)PE 跌至17 倍。2023年鋰電池行業(yè)走勢弱于滬深300 指數(shù),相對收益跑輸滬深300 指數(shù)約20 個百分點。產(chǎn)業(yè)鏈下游的充電樁細分領域表現(xiàn)較好,2023年板塊漲幅約16%,跑贏滬深300 指數(shù)28 個百分點。當前鋰電池行業(yè)PE 約17 倍,為歷史低點,行業(yè)具備一定投資價值。
鋰電池行業(yè)凈利潤向下游集中、行業(yè)庫存增加。2023 年前三季度營業(yè)收入與歸母凈利潤同比增速放緩,凈利潤向下游集中,寧德時代歸母凈利潤超300 億元,遠超產(chǎn)其他公司。部分細分環(huán)節(jié)三季度單季歸母凈利潤環(huán)比出現(xiàn)好轉跡象,如正極、隔膜、鋰電池廠商。截至2023 年11 月動力電池庫存144.6Gwh,庫存規(guī)模出現(xiàn)新高,產(chǎn)銷率79.3%,為2023 年前11 個月低點。2024 年關注庫存變化,電池材料首先關注隔膜,其次為正極材料。
充電樁行業(yè)將延續(xù)良好發(fā)展勢頭,超級快充成趨勢。2023 年11月14 日工信部、交通運輸部等八部門出臺公共領域車輛電動化規(guī)劃,將推廣新能源汽車60 萬輛以上,將建成超過70 萬臺充電樁和0.78 萬座換電站,規(guī)劃將對充電樁市場貢獻穩(wěn)定增量,充電樁行業(yè)有望延續(xù)良好發(fā)展勢頭。我們預計2024 年新增充電樁有望超528 萬臺,車樁比將降至2.18。華為計劃于2024 年在全國340多個城市和主要公路部署超過10 萬個全液冷超快充電樁。華為入局快充市場,相關公司或將受益。充電模塊作為直流充電樁的核心設備,我們預計2024 年充電模塊市場規(guī)模有望超200 億。
復合銅箔未來成長空間廣闊。復合銅箔是鋰電池集流體中一種新型材料,它可提升電池的安全性、能量密度,降低成本。隨著復合銅箔技術進步及應用場景的增加,市場滲透率將不斷提升,我們預計2025 年國內(nèi)復合銅箔市場空間有望超百億,前景廣闊。
投資建議。受益于新能源車銷量增長,充電樁市場規(guī)模不斷擴大,以及行業(yè)公司出海業(yè)務增加,我們對2024 年鋰電池行業(yè)給予增持評級(首次覆蓋)。2024 年建議關注超充樁相關公司:航天電器(002025.SZ)、永貴電器(300351.SZ)、協(xié)鑫能科(002015.SZ)、通合科技(300491.SZ)、盛弘股份(300693.SZ);復合集流體產(chǎn)業(yè)化提速的公司:東材科技(601208.SH)、阿石創(chuàng)(300706.SZ)、中一科技(301150.SZ)、東威科技(688700.SH);關注鋰電庫存、產(chǎn)能可能出現(xiàn)積極變化的公司:寧德時代(300750.SZ)、湖南裕能(301358)、恩捷股份(002812.SZ)、星源材質(300568.SZ)。
風險提示
政策調整風險、研發(fā)推廣不及預期、行業(yè)競爭加劇風險、技術升級與替代風險、原材料價格波動風險、數(shù)據(jù)引用偏差風險。
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轉自華龍證券股份有限公司 研究員:占運明


2025-2031年中國鋰電池硬碳(HC)負極材料行業(yè)市場運行態(tài)勢及發(fā)展戰(zhàn)略研判報告
《2025-2031年中國鋰電池硬碳(HC)負極材料行業(yè)市場運行態(tài)勢及發(fā)展戰(zhàn)略研判報告》共十一章,包含全球及中國鋰電池硬碳(HC)負極材料企業(yè)案例研究,中國鋰電池硬碳(HC)負極材料行業(yè)市場前景預測及發(fā)展趨勢預判,中國鋰電池硬碳(HC)負極材料行業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃策略及發(fā)展建議等內(nèi)容。



