2020年中國(guó)城市客車主要類型、擁有量及產(chǎn)銷現(xiàn)狀分析[圖]

    城市客車已成為現(xiàn)代都市一道亮麗的風(fēng)景線，在某種程度上代表著當(dāng)代城市的發(fā)達(dá)與文明程度，對(duì)發(fā)展經(jīng)濟(jì)和促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步起到不可忽視的作用，現(xiàn)在各個(gè)客車專業(yè)生產(chǎn)廠商紛紛加大投入致力于城市客車的開(kāi)發(fā)和研究，不斷推出設(shè)計(jì)新穎、極具時(shí)代氣息的新車型，我國(guó)城市客車種類繁多。

城市客車類型

資料來(lái)源：智研咨詢整理

    近年我國(guó)城市公交行業(yè)發(fā)展迅速，隨著“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略的實(shí)施，城市客車的擁有量大幅度增加，城市公共汽電車擁有量從 2015年的56.18萬(wàn)輛逐年增長(zhǎng)到2019年的69.33萬(wàn)輛，其中BRT車輛9502輛。

2015-2019年中國(guó)城市公交汽電車擁有量

資料來(lái)源：交通運(yùn)輸部、智研咨詢整理

    改革開(kāi)放以來(lái)，特別是自1985年起至今，中國(guó)城市公共交通行業(yè)經(jīng)歷了三個(gè)具有不同特色的發(fā)展階段，即：第一階段（1985～1992年）的快速發(fā)展階段，第二階段（1993～2002年）的突破性進(jìn)展階段，第三階段（自2003年開(kāi)始）的科學(xué)發(fā)展新階段，中國(guó)城市公交三個(gè)發(fā)展階段推進(jìn)了中國(guó)城市公共交通水平的整體提升，催生城市客車市場(chǎng)的新需求，2013年我國(guó)城市客車產(chǎn)量為82541輛，2017年增長(zhǎng)至141650輛，之后逐年下降，2019年為104029輛，2020年1-11月產(chǎn)量為78943輛。

2013-2019年及2020年1-11月中國(guó)城市客車產(chǎn)量走勢(shì)

資料來(lái)源：交通運(yùn)輸部、智研咨詢整理

    智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國(guó)城市客車行業(yè)市場(chǎng)研究分析及投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》顯示：按照不同類型產(chǎn)品來(lái)看，我國(guó)大型城市客車產(chǎn)量較多，2013年為41591輛，占比達(dá)50.39%，2017年增長(zhǎng)至55463輛，占比減少至42.13%，2019年產(chǎn)量下降至43978輛，占比為42.27%。

2013-2019年及2020年1-11月中國(guó)不同類型城市客車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)

資料來(lái)源：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢整理

2013-2019年及2020年1-11月中國(guó)城市客車細(xì)分產(chǎn)品產(chǎn)量占比走勢(shì)

資料來(lái)源：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢整理

    我國(guó)城市客車發(fā)展形勢(shì)良好，產(chǎn)銷規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)，技術(shù)水平不斷進(jìn)步，2013-2016年銷量由82126增長(zhǎng)至139996輛，之后受客車市場(chǎng)變化影響，2017-2019年城市客車銷量呈現(xiàn)逐年下降態(tài)勢(shì)，2019年為103702輛，同比下降11.88%，2020年1-11月銷量為76991輛。

2013-2019年及2020年1-11月中國(guó)城市客車銷量走勢(shì)

資料來(lái)源：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢整理

    按細(xì)分產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來(lái)看，我國(guó)城市客車以大型為主，除2015年其他年份銷量最高，但是占比總體呈現(xiàn)下降態(tài)勢(shì)，2019年大型城市客車銷量為44624輛，占比為43.03%，其次為中型城市客車31348輛，占比為30.23%，最后是輕型城市客車27730輛，占比為26.74%。

2013-2019年及2020年1-11月中國(guó)不同類型城市客車銷量走勢(shì)

資料來(lái)源：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢整理

2013-2019年及2020年1-11月中國(guó)城市客車細(xì)分產(chǎn)品銷量占比走勢(shì)

資料來(lái)源：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢整理