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2019年日本造船工業(yè)發(fā)展因素、三大指標及2020年展望[圖]

造船管小紅 2020-10-21 06:57 來源：智研咨詢

一、日本造船工業(yè)發(fā)展的主要原因

日本是名副其實的造船強國，其造船效率、造船模式和持有全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術聞名遐邇。在1967年它就已占據(jù)世界造船業(yè)的第一把交椅，依次是瑞典、英國、德國、法國、挪威、意大利和丹麥。

日本是依靠從設備到制造到產(chǎn)品的核心技術，日本造船業(yè)一直保持著堅挺的厚度。進入二十一世紀，日本憑借技術儲備和核心技術，仍然是世界造船“三足鼎立”的重要一極。

日本造船工業(yè)發(fā)展的主要原因

資料來源：智研咨詢整理

近年，日本造船向環(huán)保、節(jié)能、智能等領域發(fā)力，取得了新的領先發(fā)展。日本造船已轉向了產(chǎn)業(yè)鏈高端，目標是爭取全球每艘船舶都使用它的核心技術，成為行業(yè)標準的制定者。

日本造船核心技術長盛不衰的因素

資料來源：智研咨詢整理

二、日本造船工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1、日本造船完工量

以載重噸計，2018年日本造船完工量2012萬載重噸，占世界25.1%；2019年日本造船完工有所增長，造船完工量為2484萬載重噸，占世界25.1%。

2014-2019年日本造船完工量及占世界比重（以載重噸計）

資料來源：中國船舶工業(yè)協(xié)會、智研咨詢整理

相關報告：智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國造船工業(yè)行業(yè)發(fā)展動態(tài)及發(fā)展規(guī)模預測報告》

以修正總噸計，2018年、2019年，日本造船完工量增長較前幾年明顯，2018年日本造船完工量753萬修正總噸，占世界24.9%；2019年日本造船完工量815萬修正總噸，占世界24.8%。

2014-2019年日本造船完工量及占世界比重（以修正總噸計）

資料來源：中國船舶工業(yè)協(xié)會、智研咨詢整理

2、日本造船新接訂單量

以載重噸計，2015年日本造船新接訂單量2887萬載重噸，為2014年以來造船新接訂單量最高值；2016年日本造船新接訂單量呈現(xiàn)斷涯式下降，降至410萬載重噸；2017、2018年日本造船新接訂單量稍有所增長，造船新接訂單量分別為758萬載重噸、1214萬載重噸；2019年日本新船訂單量又稍有下滑，新船訂單量1123萬載重噸，占世界17.4%。

2014-2019年日本造船新接訂單量及占世界比重（以載重噸計）

資料來源：中國船舶工業(yè)協(xié)會、智研咨詢整理

以修正總噸計，2014-2019年日本造船新接訂單量呈大幅下降趨勢，至2019年，日本造船新接訂單量336萬修正總噸，占世界13.2%。

2014-2019年日本造船新接訂單量及占世界比重（以修正總噸計）

資料來源：中國船舶工業(yè)協(xié)會、智研咨詢整理

3、日本造船手持訂單量

2014-2019年期間，日本造船手持訂單量同樣呈現(xiàn)下降趨勢，2018年日本造船手持訂單量4480萬載重噸，占世界21.6%；2019年日本造船手持訂單量4156萬載重噸，占世界22.3%。

2014-2019年日本造船手持訂單量及占世界比重（以載重噸計）

資料來源：中國船舶工業(yè)協(xié)會、智研咨詢整理

以修正總噸計，2018年日本造船手持訂單量1372萬修正總噸，占世界17.2%；2019年日本造船手持訂單量1199萬修正總噸，占世界15.7%。

2014-2019年日本造船手持訂單量及占世界比重（以修正總噸計）

資料來源：中國船舶工業(yè)協(xié)會、智研咨詢整理

4、日本領先船企介紹

日本是一個低調、務實的國家。日本的船企都有自己的科研設計力量和試驗設備。

日本造船業(yè)的行業(yè)集中度也非常高，這些船企具有相當強的船舶造修能力，基本上都是百年企業(yè)，具有厚重的文化傳承和技術底蘊，主要有三菱重工、川崎重工、三井造船、住友重工、日本聯(lián)合造船、石川島播磨重工、名村造船、今冶造船等著名船企。

日本領先船企

船企名稱	簡介
三菱重工	三菱重工（MitsubishiHeavyIndustries）創(chuàng)立于1884年，是日本最大的軍工生產(chǎn)企業(yè)。2020年5月13日，三菱重工名列2020福布斯全球企業(yè)2000強榜第481位。
川崎重工	川崎重工業(yè)株式會社(TYO：7012)，乃日本的重工業(yè)公司，川崎重工起家于在明治維新時代，并以重工業(yè)為主要業(yè)務，與JFE鋼鐵（原川崎制鐵）及川崎汽船有歷史淵源。主要制造航空宇宙、鐵路車輛、建設重機、電自行車、船舶、機械設備等。
三井造船	三井造船亦為日本重要的軍事防務供應商，在第二次世界大戰(zhàn)期間曾為日本海軍最主要的海防艦建造商，現(xiàn)代更是建造了大隅級登陸艦和村雨級護衛(wèi)艦等日本海上自衛(wèi)隊主要艦只。
住友重工	日本住友是日本住友集團旗下的建設機械廠家，是日本最古老的企業(yè)集團之一，擁有400多年歷史，在世界范圍享有盛譽。在1967年憑借自身技術開發(fā)研制了第一臺液壓挖掘機之后，目前世界各地到處活躍著住友液壓挖掘機的身影。
日本聯(lián)合造船	日本聯(lián)合造船成立于2013年1月，由日本萬國造船和石川島播磨聯(lián)合造船合并組建，旗下有5家船廠，分別是Ariake船廠、Kure船廠、Tsu船廠、Maizuru船廠和Yokohama船廠。這5家船廠歷史都非常悠久，根據(jù)各自的經(jīng)驗、方法和技術開展船舶設計、建造業(yè)務，且“各有所長”。
石川島播磨重工	IHI公司（英語：IHICorporation，日語：株式會社IHI），曾稱為“石川島播磨重工業(yè)”（英語：Ishikawajima-HarimaHeavyIndustries），是日本一家重工業(yè)公司，亦為日本重要的軍事防務品供應商。 IHI公司起源于1853年（嘉永6年），當時江戶幕府指令水戶藩主德川齊昭下令于江戶隅田川河口的石川島（位于東京都中央?yún)^(qū)佃二丁目）建設造船廠，成為“石川島造船廠”。
名村造船	1911年，名村源之助在大阪創(chuàng)立的名村造船廠，至今為止向世界輸送了許多船舶，其評價在世界上固定下來。橋梁和沿岸設施等大型鐵構造物也正在商品化。
今冶造船	日本今治造船是日本的一家造船企業(yè)，創(chuàng)立于1901年。