一、供給
三年去產(chǎn)能8.1億噸,去產(chǎn)能任務(wù)基本完成,產(chǎn)能利用率大幅提升,由2016年的59.5%提高到2018年的70.6%;能源局公布18年生產(chǎn)產(chǎn)能35.3億噸,同比增長(zhǎng)1.94億噸;截至5月底批復(fù)29座煤礦,核增1.5億噸;18年達(dá)到36.8億噸,增長(zhǎng)1.6億噸;19年1-5月生產(chǎn)14.2億噸,同比增長(zhǎng)0.2億噸;產(chǎn)能結(jié)構(gòu):平均產(chǎn)能進(jìn)一步提高,由2017年的85萬(wàn)噸/年,提高到18年的92萬(wàn)噸/年;產(chǎn)能向西北地區(qū)轉(zhuǎn)移:18年晉陜蒙新占比74.3%;19年1-4月,占比提高到75.1%。
去產(chǎn)能基本完成(億噸、%)
時(shí)間 | 任務(wù) | 實(shí)際 | 產(chǎn)能利用率 |
2016 | 2.5 | 2.9 | 59.5 |
2017 | 1.5 | 2.5 | 68.2 |
2018 | 1.5 | 2.7 | 70.6 |
總計(jì) | 5.5 | 8.1 | - |
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2019年新增核準(zhǔn)煤礦
1-5月核準(zhǔn)煤礦 | 1000萬(wàn)噸/年及以上 | 500-1000萬(wàn)噸/年 | 500萬(wàn)噸/年以下 |
數(shù)量(座) | 8 | 9 | 12 |
產(chǎn)能(萬(wàn)噸/年) | 9300 | 5600 | 3130 |
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產(chǎn)能結(jié)構(gòu)優(yōu)化,進(jìn)一步向西部集中
指標(biāo) | 19年1-4月 | 18年 | 17年 |
平均產(chǎn)能(萬(wàn)噸/年) | - | 92 | 85 |
全國(guó)煤礦數(shù)量(處) | - | 5800 | 6794 |
千萬(wàn)噸級(jí)煤礦(生產(chǎn))(處) | - | 42 | 36 |
千萬(wàn)噸級(jí)煤礦(在建)(處) | - | 37 | 34 |
晉陜蒙新四?。▍^(qū))占比(%) | 75.1 | 74.3 | 72.5 |
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2018年四季度以來,發(fā)生三次重大事故,一次較大事故。其中,山東、吉林屬于沖擊地壓類。2018年陜西省原煤產(chǎn)量6.23億噸,占全國(guó)比重為16.9%,其中榆林市4.56億噸,占全國(guó)比重為12.4%。據(jù)能源局公告,陜西省和榆林市合法有效產(chǎn)能分別為4.99億噸、3.60億噸。2019年1-5月,榆林事故造成陜西原煤產(chǎn)量同比減少14%。陜西省違法違規(guī)生產(chǎn)現(xiàn)象較為嚴(yán)重,預(yù)計(jì)全年受安全檢查影響較大。另外吉林、山東等同比分別下降23%、7%。
到2020年,鐵路煤炭運(yùn)量達(dá)到28.1億噸,較2017年增運(yùn)6.5億噸。18年運(yùn)輸23.81億噸。19年1-5月鐵路煤炭運(yùn)輸增速放緩至2%。為響應(yīng)降成本和完成貨運(yùn)目標(biāo),鐵總提出降鐵路運(yùn)費(fèi),取消翻卸車作業(yè)服務(wù)費(fèi)等6項(xiàng)雜費(fèi),降低貨車延期占用費(fèi)等4項(xiàng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。4月26日,西安鐵路局對(duì)管內(nèi)各站發(fā)往除成都局、昆明局之外的其他到局整車煤炭運(yùn)費(fèi)價(jià)差系數(shù)原上浮10%的政策取消。榆林幾個(gè)站臺(tái)發(fā)往曹妃甸港口鐵路運(yùn)費(fèi)下調(diào)(幅度20%-30%)。5月5日,河南已經(jīng)放開地方鐵路貨運(yùn)價(jià)格,鼓勵(lì)地方鐵路大宗貨物運(yùn)輸由雙方協(xié)商定價(jià)。
2019年鐵路煤炭運(yùn)量增速顯著放緩
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鐵路擴(kuò)充運(yùn)力重點(diǎn)和目標(biāo)
著力點(diǎn) | 擴(kuò)充煤炭外運(yùn)通道能力 |
重點(diǎn) | 六線大秦、唐呼、侯月、瓦日、寧西、蘭渝 |
六區(qū)域山西、陜西、內(nèi)蒙古、新疆、沿海、沿江 | |
目標(biāo) (2020年) | 唐呼線、瓦日線、蒙華運(yùn)量1.5、1、2億噸 |
運(yùn)量達(dá)到28.1億噸,較17年增運(yùn)6.5億噸,提高15個(gè) 百分點(diǎn) |
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2018年全國(guó)進(jìn)口煤炭2.81億噸,同比增長(zhǎng)3.9%。19年1-5月份,進(jìn)口煤炭1.27億噸,同比增長(zhǎng)5.6%。動(dòng)力煤降、焦煤增:19年1-4月,動(dòng)力煤進(jìn)口7608萬(wàn)噸(同比下降6%),煉焦煤進(jìn)口2385萬(wàn)噸(同比增長(zhǎng)42%)。“進(jìn)口通關(guān)緩慢問題”或?qū)⒀永m(xù):國(guó)內(nèi)煤炭供給保持增長(zhǎng),需求整體偏弱,電廠庫(kù)存高位,如果價(jià)格大幅下降,煤炭進(jìn)口或進(jìn)一步限制。
2015-2019.1-4動(dòng)力煤進(jìn)口同比下降(萬(wàn)噸)
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2015-2019.1-4煉焦煤進(jìn)口同比大幅增長(zhǎng)(萬(wàn)噸)
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社會(huì)總庫(kù)存有所下降:18年年底略有升高;19年受安全事故影響,庫(kù)存有所下降。動(dòng)力煤庫(kù)存下降較多,焦煤庫(kù)存相對(duì)平穩(wěn)。動(dòng)力煤庫(kù)存結(jié)構(gòu)向電廠集中:18年煤礦庫(kù)存一直處于下降趨勢(shì);電廠庫(kù)存隨季節(jié)高位震蕩。預(yù)計(jì)庫(kù)存進(jìn)一步向電廠集中。焦煤庫(kù)存結(jié)構(gòu)平穩(wěn):18年底社會(huì)總庫(kù)存處于高位,19年快速下降;焦化廠和煤礦庫(kù)存平穩(wěn)。
二、需求
煤炭消費(fèi)進(jìn)一步向電力集中:四大行業(yè)電力、化工、鋼鐵、建材,電力行業(yè)用煤占比由17年的52%提高到18年的54%。19年電力增速下降,鋼鐵建材用煤增長(zhǎng)較快:1-4月份,煤炭消費(fèi)增速下降(1.3%),主要因?yàn)殡娏π袠I(yè)用煤增速下降(0.7%);建材、鋼鐵用煤分別增長(zhǎng)3.4%、7.4%。
2018年商品煤消費(fèi)結(jié)構(gòu)
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2019年1-4月商品煤消費(fèi)總量增速下降(億噸,%)
電力行業(yè) | 化工行業(yè) | 建材行業(yè) | 鋼鐵行業(yè) | 商品煤消費(fèi)總量 | |||||
消費(fèi)量 | 增長(zhǎng)率 | 消費(fèi)量 | 增長(zhǎng)率 | 消費(fèi)量 | 增長(zhǎng)率 | 消費(fèi)量 | 增長(zhǎng)率 | 消費(fèi)量 | 增長(zhǎng)率 |
7.3 | 0.7 | 0.96 | 1.5 | 1.3 | 3.4 | 2.2 | 7.4 | 13.1 | 1.3 |
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電煤消費(fèi)增速下降主要因?yàn)樯鐣?huì)用電量增速下降,同時(shí)核電、水電等保持高增速;鋼鐵行業(yè)用煤增速提高主要因?yàn)榻够?、高爐開工率提升,下游需求旺盛。
煤炭需求大幅下降。受國(guó)外貿(mào)易保護(hù)、國(guó)內(nèi)房地產(chǎn)下行等因素影響,可能出現(xiàn)煤炭消費(fèi)端電力、鋼鐵、建材、化工等用煤需求低迷導(dǎo)致煤炭消費(fèi)量和煤價(jià)出現(xiàn)大幅下降。煤炭產(chǎn)能大量釋放。隨著煤炭行業(yè)產(chǎn)能優(yōu)化推進(jìn),可能出現(xiàn)煤炭產(chǎn)能釋放超過預(yù)期,導(dǎo)致供應(yīng)大于需求,造成煤價(jià)較大幅度下跌,影響煤企利潤(rùn)。新能源對(duì)煤炭替代。太陽(yáng)能、風(fēng)能、天然氣以及其他低成本、低排放新能源技術(shù)出現(xiàn)替代煤炭部分需求,導(dǎo)致煤炭需求下降,煤炭開發(fā)利用不及預(yù)期。
相關(guān)報(bào)告:智研咨詢發(fā)布的《2019-2025年中國(guó)煤炭行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)及發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告》


中國(guó)煤炭產(chǎn)業(yè)全景調(diào)研及未來發(fā)展趨勢(shì)研判報(bào)告(2025版)
《中國(guó)煤炭產(chǎn)業(yè)全景調(diào)研及未來發(fā)展趨勢(shì)研判報(bào)告(2025版)》共九章,包含2025-2031年煤炭行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析,2025-2031年中國(guó)煤炭行業(yè)投資分析,2025-2031年中國(guó)煤炭行業(yè)發(fā)展策略及投資建議分析等內(nèi)容。



