相比于中航光電、安費諾等國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)同行企業(yè),公司在智能化制造、軍工高端領(lǐng)域等有一定優(yōu)勢,但是在民品領(lǐng)域拓展以及外延并購方面尚需不斷加強,收入和利潤規(guī)模相比仍有較大差距,公司成長空間廣闊,任重道遠。
一、國內(nèi)
航天電器和中航光電是國內(nèi)軍用連接器市場的主力軍,相比中航光電,航天電器在智能制造水平方面有一定優(yōu)勢,但是在民品領(lǐng)域拓展以及市場化機制方面有待加強。
1、 航天電器
1)優(yōu)勢
研發(fā)投入大,智能化制造水平高,人均營收領(lǐng)先相比中航光電。公司的研發(fā)投入占比高,2017年研究開發(fā)費較上年同期增長10.93%,近五年研發(fā)費用增長均超過10%,平均占營業(yè)收入的9%左右,也高于行業(yè)平均水平。我們判斷一方面是因為公司軍品占比較高,軍品小批量多批次的模式對于研發(fā)投入有較高的要求;另一方面公司在智能化制造方面投入較大,作為行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的引領(lǐng)者,近些年獲得國家工信部一系列項目資質(zhì)認證,特別是麻花針自動化產(chǎn)線成為業(yè)內(nèi)典范,并且持續(xù)深化設(shè)備在線、工序崗位在線等自主化智能制造能力建設(shè),智能制造水平不斷提高。相應(yīng)的,公司在綜合毛利率和人均營收方面高于中航光電,在行業(yè)處于領(lǐng)先地位。
2)、劣勢
民品領(lǐng)域拓展有待加強,市場化水平尚需提高。民品領(lǐng)域的拓展有待加強:中航光電民品收入占比接近一半,2018年有35億左右的規(guī)模,而公司民品占比只有三成,不到中航光電的四分之一。中航光電在通訊、新能源以及軌交領(lǐng)域開拓效果顯著,特別是在新能源車領(lǐng)域,中航光電提前布局,2015年之后取得了顯著的增長,而公司在新能源車領(lǐng)域的拓展相對落后,整個民品領(lǐng)域拓展有待加強;外延并購方面步伐較慢:中航光電上市以來先后收購了沈陽興華、西安富士達、翔通光電,設(shè)立中航海信、中航精密以及泰興航空等,外延一直在持續(xù)推進,相比之下公司在外延方面步伐較慢。
市場化水平有待提高:市場化方面,中航光電在2017年完成了第一期股權(quán)激勵計劃,涉及核心員工266人,并在2018年重點工作舉措中明確提出要科學(xué)籌劃第二期股權(quán)激勵計劃。另外公司不斷深化組織結(jié)構(gòu)改革,在2018年實行了更加面向市場的、差異化的事業(yè)部運營模式,持續(xù)優(yōu)化激勵考核機制,設(shè)置創(chuàng)新基金等,相比之下公司在激勵等市場化機制方面有待提高。
航天電器研發(fā)費用
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航天電器研發(fā)費用營收占比高
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2007-2018年航天電器人均創(chuàng)收
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2、 中航光電
2011-2018年中航光電營收情況
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2015-2018年中航光電業(yè)務(wù)構(gòu)成
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2011-2018年中航光電ROE趨勢
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航天電器和中航光電優(yōu)劣勢對比
優(yōu)勢 | 劣勢 |
智能化水平較高,人均營業(yè)創(chuàng)收高于中航光電 | 民品領(lǐng)域拓展不及中航光電 |
具有微特電機,繼電器等獨有業(yè)務(wù) | 外延并購進展較為緩慢 |
公司研發(fā)投入大,技術(shù)水平發(fā)展迅速 | 股權(quán)激勵缺失,市場化程度有待提高 |
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二、國外
1、安費諾
全球最大的連接器制造商之一,總部位于美國康涅狄格州。安費諾在全球?qū)嵤┍镜鼗瘧?zhàn)略,共在全球設(shè)立90多間工廠及100多個銷售辦事處,全球員工總數(shù)達30000人,直接為各大洲的客戶提供產(chǎn)品和實施本地化服務(wù)。2018年安費諾營業(yè)收入82.02億美元,2011-2018年復(fù)合增長11.04%,高于全球連接器市場整體增速。
安費諾2018年營業(yè)收入、凈利潤和當前市值分別為562.92億元、82.70億元和2090億元,分別是公司的19.86倍、23.04倍和18.34倍。一方面表明公司跟國際巨頭的差距仍十分明顯,另一方面也說明公司未來的成長空間十分廣闊,未來公司在做強已有主業(yè)的情況下,有望通過外延并購等方式,不斷拓展業(yè)務(wù)范圍,擴充產(chǎn)品品類,甚至實現(xiàn)全球布局,復(fù)制安費諾的成長軌跡。
2010-2018年安費諾營收
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2018年安費諾營業(yè)收入拆分
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中國航天科工集團有限公司(簡稱“航天科工”)是我國特大型高科技企業(yè),主要從事關(guān)系國家安全的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè),是我國國防科技工業(yè)的中堅力量。經(jīng)過多年的勵精圖治,建立了完整的防空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)、飛航導(dǎo)彈武器系統(tǒng)、固體運載火箭及空間技術(shù)產(chǎn)品等技術(shù)開發(fā)與研制生產(chǎn)體系,所研制的國防產(chǎn)品涉及陸、海、空、天、電磁等各個領(lǐng)域,形成了“生產(chǎn)一代、研制一代、預(yù)研一代、探索一代”的協(xié)調(diào)發(fā)展格局。導(dǎo)彈武器裝備整體水平國內(nèi)領(lǐng)先,部分專業(yè)技術(shù)達到國際先進水平。2018年,航天科工列《財富》世界500強第346位、中國企業(yè)500強第79位、中國500最具價值品牌第45位,榮獲5項國家科學(xué)技術(shù)進步獎特等獎及多項國家科學(xué)技術(shù)進步獎。
航天科工現(xiàn)控股9家上市公司,布局信息安全、電子藍軍、安保、航天軍用元器件等多個軍民用領(lǐng)域。根據(jù)2017年各軍工集團年報數(shù)據(jù)測算,以總資產(chǎn)為統(tǒng)計口徑,航天科工的資產(chǎn)證券化率僅為16.31%,遠低于中航工業(yè)(58.67%)和中船重工(51.20%),也低于軍工集團整體資產(chǎn)證券化水平36.7%。航天科工的資產(chǎn)證券化水平在軍工集團排名較低,體外存在大量優(yōu)質(zhì)資產(chǎn),未來資產(chǎn)證券化的提升空間很大。
資產(chǎn)證券化率
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