趨勢研判！2025年中國航空救援行業(yè)發(fā)展歷程、相關(guān)政策、市場規(guī)模、重點企業(yè)及前景展望：航空救援市場快速崛起，高效救援成為行業(yè)新趨勢[圖]

內(nèi)容概況：應(yīng)急救援能力是衡量國家社會服務(wù)水平與現(xiàn)代化程度的關(guān)鍵指標。在建設(shè)交通強國與海洋強國的戰(zhàn)略目標引領(lǐng)下，發(fā)展航空救援、加強航空救援能力建設(shè)，已成為提升我國交通運輸應(yīng)急救援體系的必然選擇。中國是世界上自然災(zāi)害最為嚴重的國家之一，災(zāi)害種類多，發(fā)生頻率高，分布地域廣，造成損失重。2008年5月12日，四川汶川縣發(fā)生里氏8.0級地震，中國人民解放軍和國家應(yīng)急管理部門緊急調(diào)動了各種型號的直升機，參與運輸、搜救、吊裝等各項急難險重應(yīng)急救援任務(wù)。此后，國家逐年加大了應(yīng)急救援裝備條件保障建設(shè)，由602所、昌飛聯(lián)合研制的直8WJS，針對應(yīng)急救援要求進行了適應(yīng)性技術(shù)改進，率先列裝了武警森林消防部隊，開創(chuàng)了國產(chǎn)直升機列裝應(yīng)急救援裝備的先河。近年來，中國航空救援市場呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢。一方面，隨著國內(nèi)航空工業(yè)的發(fā)展，國產(chǎn)航空器的性能和可靠性得到了顯著提升，為航空應(yīng)急救援提供了更多的選擇。另一方面，各級政府和社會各界對航空救援程度的重視程度不斷提高，投入力度不斷加大，推動了市場的快速發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，中國航空緊急救援行業(yè)市場規(guī)模從2015年的5億元增長至2024年的12.59億元，年復(fù)合增長率為10.81%。預(yù)計2025年中國航空緊急救援行業(yè)市場規(guī)模將增長至13.32億元。未來，隨著國家對航空救援事業(yè)投入的增加和社會對救援服務(wù)需求的提升，市場規(guī)模有望進一步擴大。

相關(guān)上市企業(yè)：中信海直（000099）、中航沈飛（600760）、中航西飛（000768）、中無人機（688297）、航發(fā)動力（600893）、光啟技術(shù)（002625）、中航機載（600372）、中航高科（600862）、中直股份（600038）、中航重機（600765）等。

相關(guān)企業(yè)：九九九空中救護有限公司、安徽省通航應(yīng)急科技產(chǎn)業(yè)有限公司、廣東極速航空救援有限公司、湖北神鷹航空救援有限公司、華翔緊急救援服務(wù)有限公司、中航材航空救援股份有限公司、山西通航救援有限公司、四川駝峰通用航空有限公司、恩施州環(huán)宇通用航空服務(wù)有限公司、中國飛龍通用航空有限公司等。

關(guān)鍵詞：航空救援行業(yè)發(fā)展歷程、航空救援行業(yè)相關(guān)政策、航空救援行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、航空緊急救援行業(yè)市場規(guī)模、航空醫(yī)療緊急救援行業(yè)市場規(guī)模、其他航空緊急救援行業(yè)市場規(guī)模、航空救援行業(yè)發(fā)展趨勢

一、航空救援行業(yè)概述

航空救援是指利用航空器（如飛機、直升機等）進行救援行動，以快速、高效地提供援助和救援服務(wù)。這種救援方式通常用于偏遠、復(fù)雜地形或交通不便的地區(qū)，以便迅速抵達、救援和轉(zhuǎn)移受困人員，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。航空救援按照救援目標可以分為人員救援、物資救援；按照執(zhí)行方式可以分為直接救援、間接救援；按照航空器類型可以分為固定翼飛機救援、直升機救援、無人機救援；按照救援場景可以分為山岳救援、海上救援、自然災(zāi)害救援；按照救援組織可以分為政府救援、非政府組織（NGO）救援。

二、航空救援行業(yè)發(fā)展歷程

中國航空救援行業(yè)的發(fā)展歷程可以追溯到20世紀初期，但真正形成規(guī)?；?、專業(yè)化的航空救援體系則相對較晚。在發(fā)展過程中，中國航空救援行業(yè)還積極借鑒國外先進經(jīng)驗，與國際航空救援組織開展合作，加強技術(shù)交流與培訓(xùn)，提升了自身的救援能力和水平。目前，中國航空救援行業(yè)已經(jīng)建立了比較完善的體系，并在應(yīng)對自然災(zāi)害、緊急救援等方面發(fā)揮了重要作用。中國航空救援行業(yè)的發(fā)展主要經(jīng)歷了起步階段、初步發(fā)展階段、建立完善階段及提升發(fā)展階段共四個階段。

三、航空救援行業(yè)政策

近年來，國家出臺了一系列政策文件，將航空救援納入國家應(yīng)急管理體系建設(shè)，進一步細化了能力和任務(wù)要求。航空應(yīng)急救援，作為保障人民生命財產(chǎn)安全、提升國家應(yīng)急管理水平的重要手段，近年來在我國得到了前所未有的關(guān)注與投入。在政策層面，我國陸續(xù)出臺了《“十四五”應(yīng)急救援力量建設(shè)規(guī)劃》《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要（2023—2035年）》《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實施方案（2024-2030年）》等政策。隨著這些頂層設(shè)計的逐步落地，我國航空救援體系的規(guī)模正在不斷壯大。各級政府和社會力量紛紛加大對航空救援的資金投入，用于購置先進的救援飛機、建設(shè)必要的基礎(chǔ)設(shè)施以及開展前沿的科研項目。此外，國家還出臺了一系列扶持政策，如財政補貼和稅收優(yōu)惠等，以鼓勵更多的社會資本參與航空應(yīng)急救援事業(yè)，從而推動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。

四、航空救援行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

航空救援產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括航空器（旋翼機、固定翼飛機）、航空設(shè)備（通信設(shè)備、導(dǎo)航設(shè)備、救援裝備、醫(yī)療設(shè)備等）、航空材料、其他零部件等。其中航空器制造是航空救援產(chǎn)業(yè)鏈上游的重要組成部分，航空設(shè)備的質(zhì)量和性能直接影響著航空救援行動的效率和安全性。產(chǎn)業(yè)鏈下游為應(yīng)用領(lǐng)域，包括森林消防、地震災(zāi)害、海上救援、醫(yī)療救援、礦山救援、公共衛(wèi)生事件、交通事故救援、危化品救援等，應(yīng)用十分廣闊。

相關(guān)報告：智研咨詢發(fā)布的《中國航空救援行業(yè)市場現(xiàn)狀分析及發(fā)展戰(zhàn)略研判報告》

五、航空救援行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

應(yīng)急救援能力是衡量國家社會服務(wù)水平與現(xiàn)代化程度的關(guān)鍵指標。在建設(shè)交通強國與海洋強國的戰(zhàn)略目標引領(lǐng)下，發(fā)展航空救援、加強航空救援能力建設(shè)，已成為提升我國交通運輸應(yīng)急救援體系的必然選擇。中國是世界上自然災(zāi)害最為嚴重的國家之一，災(zāi)害種類多，發(fā)生頻率高，分布地域廣，造成損失重。2008年5月12日，四川汶川縣發(fā)生里氏8.0級地震，中國人民解放軍和國家應(yīng)急管理部門緊急調(diào)動了各種型號的直升機，參與運輸、搜救、吊裝等各項急難險重應(yīng)急救援任務(wù)。此后，國家逐年加大了應(yīng)急救援裝備條件保障建設(shè)，由602所、昌飛聯(lián)合研制的直8WJS，針對應(yīng)急救援要求進行了適應(yīng)性技術(shù)改進，率先列裝了武警森林消防部隊，開創(chuàng)了國產(chǎn)直升機列裝應(yīng)急救援裝備的先河。近年來，中國航空救援市場呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢。一方面，隨著國內(nèi)航空工業(yè)的發(fā)展，國產(chǎn)航空器的性能和可靠性得到了顯著提升，為航空應(yīng)急救援提供了更多的選擇。另一方面，各級政府和社會各界對航空救援程度的重視程度不斷提高，投入力度不斷加大，推動了市場的快速發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，中國航空緊急救援行業(yè)市場規(guī)模從2015年的5億元增長至2024年的12.59億元，年復(fù)合增長率為10.81%。預(yù)計2025年中國航空緊急救援行業(yè)市場規(guī)模將增長至13.32億元。未來，隨著國家對航空救援事業(yè)投入的增加和社會對救援服務(wù)需求的提升，市場規(guī)模有望進一步擴大。

從細分領(lǐng)域來看，航空緊急救援主要分為航空醫(yī)療緊急救援和其他航空緊急救援。航空醫(yī)療緊急救援是航空應(yīng)急救援在醫(yī)療領(lǐng)域的應(yīng)用，涵蓋航空醫(yī)學(xué)救援、空中醫(yī)學(xué)救援和空中醫(yī)療救援、航空醫(yī)療救護等概念，特指利用飛行器提供緊急醫(yī)療服務(wù)和突發(fā)公共事件醫(yī)療救援，包括傷病員的生命支持、監(jiān)護、救治和轉(zhuǎn)運，特殊血液和移植器官的運輸，以及急救人員、醫(yī)療裝備和藥品的快速運達，以排除交通、距離、地形等影響，縮短搶救轉(zhuǎn)運時間，使病傷員盡快脫離災(zāi)害或危險，達到減少致殘率和死亡率的目的。近年來，隨著國內(nèi)外安全形勢的日趨復(fù)雜、事故災(zāi)難、嚴重自然災(zāi)害、重大公共衛(wèi)生和公共安全事件的頻發(fā)，航空醫(yī)療緊急救援和其他緊急救援需求不斷上升。據(jù)統(tǒng)計，中國航空醫(yī)療緊急救援市場規(guī)模從2015年的0.37億元增長至2024年的1.83億元，年復(fù)合增長率為19.44%；其他航空緊急救援市場規(guī)模從2015年的4.63億元增長至2024年的10.76億元，年復(fù)合增長率為9.82%。預(yù)計2025年中國航空醫(yī)療緊急救援市場規(guī)模將增長至1.99億元，其他航空緊急救援市場規(guī)模將增長至11.33億元。

六、航空救援行業(yè)企業(yè)格局和重點企業(yè)分析

與世界航空產(chǎn)業(yè)發(fā)達國家相比，我國航空救援起步較晚，整體體系建設(shè)仍相對滯后。近年來，在政策引導(dǎo)和航空緊急救援市場潛力的驅(qū)動下，越來越多的企業(yè)和社會組織積極參與到這一領(lǐng)域。目前國內(nèi)市場已涌現(xiàn)出中信海洋直升機股份有限公司、九九九空中救護有限公司、安徽省通航應(yīng)急科技產(chǎn)業(yè)有限公司、廣東極速航空救援有限公司、湖北神鷹航空救援有限公司、華翔緊急救援服務(wù)有限公司、中航材航空救援股份有限公司、山西通航救援有限公司、四川駝峰通用航空有限公司、恩施州環(huán)宇通用航空服務(wù)有限公司、中國飛龍通用航空有限公司等運營商，中國人壽、平安集團等保險公司以及中民投等多種社會組織參與行業(yè)內(nèi)的競爭中，市場競爭較為激烈。

1、中信海洋直升機股份有限公司

中信海洋直升機股份有限公司作為國內(nèi)通用航空行業(yè)的標桿企業(yè)，一直保持和擴大直升機海上石油服務(wù)的發(fā)展優(yōu)勢，積極拓展應(yīng)急救援、通航維修和陸上通航業(yè)務(wù)，推進通用航空新業(yè)務(wù)新模式形成，依托科學(xué)系統(tǒng)的安全管理能力和豐富扎實的飛行作業(yè)經(jīng)驗深入構(gòu)建企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展格局。在應(yīng)急救援板塊，公司堅持融入國家航空應(yīng)急救援體系建設(shè)，海直通航總部搬遷至湖北武漢。探索使用無人機、eVTOL等新型航空器，開啟“直升機+無人機”融合運行的業(yè)務(wù)模式，加快建立有人機與無人機協(xié)同的航空應(yīng)急救援體系。中標湖北省航空應(yīng)急能力提升項目，構(gòu)建長航時無人機應(yīng)急救援作業(yè)服務(wù)圈。無人機應(yīng)急分隊參與自貢“5·3”氟化廠爆炸救援保障任務(wù)。Ka-32機組克服山高谷深、地形復(fù)雜等不利因素，執(zhí)行安徽、湖南、四川等地防汛抗洪和森林火災(zāi)撲救任務(wù)。完成徐聞到湛江緊急醫(yī)療轉(zhuǎn)運任務(wù)，開啟醫(yī)院之間點對點服務(wù)模式新應(yīng)用場景。據(jù)統(tǒng)計，2025年上半年，中信海直營業(yè)收入為10.38億元，同比增長7.9%。

2、中航材航空救援股份有限公司

中航材航空救援股份有限公司是中國航空器材集團為履行央企責(zé)任，推動實現(xiàn)“兩翼齊飛”的民航強國發(fā)展戰(zhàn)略而專門投資設(shè)立的專業(yè)從事航空救援的平臺型綜合服務(wù)公司。按照國家的要求，中航材航空救援進行戰(zhàn)略布局，完成航空救援與應(yīng)急體系的搭建和運營能力的投放，未來將在各級政府的支持下，構(gòu)建高質(zhì)量的航空救援（醫(yī)療+應(yīng)急）服務(wù)保障體系，將打造以直升機、固定翼為主要運載工具，覆蓋全國（全地區(qū)）、服務(wù)全民、國際接軌的，安全、高效、可持續(xù)發(fā)展的航空救援服務(wù)體系，提供安全、快速反應(yīng)、老百姓消費得起的全天候航空醫(yī)療救援服務(wù)，以及在突發(fā)事件發(fā)生時的航空應(yīng)急救援服務(wù)。中航材航空救援以航空救援體系建設(shè)為核心，發(fā)揮中央企業(yè)的行業(yè)引領(lǐng)優(yōu)勢，協(xié)調(diào)整合社會航空救援力量和航空保障資源，引導(dǎo)相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域積極參與航空救援體系建設(shè)，打造航空救援信息化平臺。中航材航空救援公司作為一種新業(yè)態(tài)和創(chuàng)新平臺，未來將通過有效運作，大力推動中國航空救援事業(yè)的發(fā)展，提升中國航空救援服務(wù)專業(yè)化水平。

七、航空救援行業(yè)發(fā)展趨勢

1、技術(shù)裝備升級

在技術(shù)裝備升級方面，航空救援將加速引入高性能國產(chǎn)直升機、長航時無人機及垂直起降飛行器，提升復(fù)雜地形與氣象條件下的響應(yīng)能力。機載設(shè)備將集成高精度生命探測、紅外熱成像、5G通信及衛(wèi)星中繼傳輸系統(tǒng)，實現(xiàn)災(zāi)情實時回傳與智能研判。同時，航空器改裝和醫(yī)療艙模塊化設(shè)計水平不斷提升，推動救援裝備向?qū)I(yè)化、智能化、多功能化方向發(fā)展，顯著增強救援效率與任務(wù)適應(yīng)性。

2、應(yīng)用場景拓展

在應(yīng)用場景拓展方面，航空救援服務(wù)將從當前的自然災(zāi)害處置、醫(yī)療急救轉(zhuǎn)運，逐步延伸至城市高層消防、海上搜救、偏遠地區(qū)物資投送、重大活動安保及跨境救援協(xié)作等領(lǐng)域。隨著低空空域管理改革的深化和無人機技術(shù)的成熟，無人機集群救援、自動駕駛航空器物資配送等新模式將得到廣泛應(yīng)用，推動航空救援覆蓋范圍從區(qū)域化走向全域化、從陸地向海洋及邊境延伸。

3、高效救援

在高效救援方面，航空救援行業(yè)將聚焦響應(yīng)速度和處置效能的提升。通過優(yōu)化空域報批流程、建立區(qū)域聯(lián)動機制和智能調(diào)度平臺，實現(xiàn)一鍵啟動、多線并行的快速響應(yīng)模式。引入人工智能輔助決策系統(tǒng)，可基于實時氣象、地理和災(zāi)情數(shù)據(jù)動態(tài)規(guī)劃最優(yōu)航線與救援方案。同時加強地面協(xié)同保障能力，構(gòu)建起“空中快速抵達-地面高效接應(yīng)”的無縫救援鏈條，全面提升從接警到完成救援任務(wù)的全流程效率。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（www.elizabethfrankierollins.com）發(fā)布的《中國航空救援行業(yè)市場現(xiàn)狀分析及發(fā)展戰(zhàn)略研判報告》。智研咨詢是中國領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報告、商業(yè)計劃書、可行性研究報告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業(yè)動態(tài)。