二線快遞企業(yè)生存難，快遞行業(yè)競爭激烈

    面對市場格局不斷明確的快遞領(lǐng)域，業(yè)內(nèi)專家分析稱，快遞服務(wù)企業(yè)在市場需求、內(nèi)生發(fā)展和政策鼓勵下，未來將通過多種方式實現(xiàn)資源整合，開展并購重組、股權(quán)投資等，快遞行業(yè)集中度將進一步提升，競爭格局將持續(xù)改善，所以中小快遞企業(yè)需不斷調(diào)整自身戰(zhàn)略，明確定位，才能瓜分市場蛋糕。

    二線快遞企業(yè)生存難
    4月初，快遞企業(yè)如風達停擺風波爆發(fā)，來自全國各地的員工和合作方紛紛來到北京如風達總部維權(quán)。這也與如風達3月發(fā)布的“運行異常動態(tài)公告”有著密切的關(guān)系，目前，該公告依然掛在如風達官網(wǎng)上。從凡客誠品到天地華宇，如風達的快遞命運不斷轉(zhuǎn)折。根據(jù)媒體此前報道，截止到2019年2月，如風達面臨著巨額的欠款，加上拖欠員工的工資等，有近7000萬元。

    此前，有消息稱國通快遞發(fā)布停工放假通知，報告顯示，自2018年以來公司經(jīng)營困難，處于嚴重虧損狀態(tài)，目前已經(jīng)處于停工狀態(tài)，并且為恢復(fù)正常生產(chǎn)經(jīng)營做了努力，但預(yù)計未來仍將繼續(xù)停工。隨后，國通快遞官方發(fā)布消息稱，停工消息為個別自媒體不實報道。

    根據(jù)此前報道，總部位于上海的國通快遞公司即將進入全網(wǎng)停工狀態(tài)，所有員工進入放假狀態(tài)。該消息的發(fā)布，引起大量網(wǎng)友留言討論。雖然國通強調(diào)，公司并沒有坐以待斃，而是通權(quán)達變，利用存量資源積極謀求轉(zhuǎn)型，但業(yè)內(nèi)人士分析稱，國通的經(jīng)營狀況不佳已是不爭的事實?？爝f專家趙小敏也表示，雖然國通沒有宣布關(guān)閉，但這可能只是對品牌的保護，從實際運營來看，國通并沒有多大的改變。

    快遞行業(yè)競爭激烈
    基于市場現(xiàn)狀和時代要求，快遞物流企業(yè)正在走過粗放競爭的發(fā)展階段，正在向高質(zhì)量發(fā)展方面邁進。快遞行業(yè)利潤空間不斷壓縮，平均利潤率已下降到3%-5%左右。電子商務(wù)研究中心特約研究員、中國交通運輸協(xié)會新技術(shù)促進分會專家委員解筱文認為，在為數(shù)不多的快遞頭部企業(yè)規(guī)模化、集約化、資本化發(fā)展之下，中小快遞企業(yè)的生存空間正在不斷縮減，并且還在進一步萎縮中，這是大勢所趨的現(xiàn)實。面臨新的整合和重組，如何轉(zhuǎn)型和“站隊”將是這些企業(yè)發(fā)展的艱難抉擇。他表示，在快遞巨頭企業(yè)的市場“蠶食”之下，中小快遞企業(yè)面臨新的市場劃分和企業(yè)整合重組的新考驗。主要有兩個突圍發(fā)展路徑，一是選擇屬地化的細分領(lǐng)域深耕，加速企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型;二是加強與快遞巨頭企業(yè)合作，實現(xiàn)資源整合，達到互利共贏。