內(nèi)容概況:無(wú)論是燃油車還是新能源車,軸承都是汽車制造所需的核心部件,也是用量最大的零部件之一。軸承大量應(yīng)用在汽車轉(zhuǎn)向器、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、減速箱工作、方向盤操作等區(qū)域,在汽車中占據(jù)不可替代的位置。近年來(lái),隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展,尤其是新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的興起,對(duì)高性能軸承的需求不斷增加。與此同時(shí),中國(guó)車用軸承行業(yè)的技術(shù)投入不斷加大,企業(yè)不斷提升自身的技術(shù)水平,加強(qiáng)研發(fā)能力,推出了一系列完善的質(zhì)量管理體系,確保車用軸承的可靠性和耐用性,進(jìn)一步推動(dòng)了車用軸承市場(chǎng)規(guī)模的增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示,2024年中國(guó)車用軸承行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約為1221.37億元。未來(lái),隨著汽車消費(fèi)升級(jí)和國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)程加速,市場(chǎng)對(duì)高精度、長(zhǎng)壽命軸承的需求將持續(xù)釋放,推動(dòng)行業(yè)向高端化、專業(yè)化方向發(fā)展,為整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)造更大的價(jià)值空間。
相關(guān)上市企業(yè):萬(wàn)向錢潮(000559)、襄陽(yáng)軸承(000678)、龍溪股份(600592)、光洋股份(002708)、河鋼股份(000709)、太鋼不銹(000825)、中鋼國(guó)際(000928)、禾昌聚合(832089)、國(guó)恩股份(002768)、興發(fā)鋁業(yè)(00098)等。
相關(guān)企業(yè):瓦房店軸承集團(tuán)有限責(zé)任公司、洛陽(yáng)軸承集團(tuán)股份有限公司、哈爾濱軸承集團(tuán)有限公司、人本股份有限公司、浙江天馬軸承集團(tuán)有限公司、環(huán)馳軸承集團(tuán)有限公司等。
關(guān)鍵詞:車用軸承、市場(chǎng)規(guī)模、鋼材、新能源汽車、汽車、產(chǎn)量、銷量、軸承
一、車用軸承行業(yè)概述
車用軸承是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中的核心構(gòu)件,被稱為汽車行業(yè)的“關(guān)節(jié)”,其職責(zé)在于支撐輪胎的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。對(duì)于整車性能而言,軸承的可靠性至關(guān)重要,其故障會(huì)嚴(yán)重影響車輛行駛性能。車用軸承主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)軸承、傳動(dòng)系統(tǒng)軸承、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)軸承和空調(diào)機(jī)軸承。
二、車用軸承行業(yè)發(fā)展歷程
1982年至2006年的啟動(dòng)期,中國(guó)汽車軸承廠逐漸實(shí)現(xiàn)汽車關(guān)鍵軸承國(guó)產(chǎn)化生產(chǎn),為中國(guó)車用軸承行業(yè)積累研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。2007年至今的高速發(fā)展期,中國(guó)汽車軸承企業(yè)通過自主研發(fā)創(chuàng)新和引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù),不斷提高生產(chǎn)工藝水平,部分企業(yè)產(chǎn)品工藝達(dá)世界先進(jìn)水平。
三、車用軸承行業(yè)相關(guān)政策
車用軸承是汽車的關(guān)鍵零部件之一,國(guó)家積極推動(dòng)軸承行業(yè)的發(fā)展,出臺(tái)了一系列政策鼓勵(lì)高端軸承的國(guó)產(chǎn)化替代。例如,2024年3月,河南省人民政府辦公廳印發(fā)《河南省加快制造業(yè)“六新”突破實(shí)施方案》,加快發(fā)展高端軸承鋼、齒輪鋼等核心基礎(chǔ)零部件用鋼,依托河南鋼鐵集團(tuán)打造全國(guó)一流大型鋼鐵企業(yè),優(yōu)化鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局,引領(lǐng)先進(jìn)鋼鐵材料全產(chǎn)業(yè)鏈提升。2025年1月,商務(wù)部等八部門印發(fā)《關(guān)于開展汽車流通消費(fèi)改革試點(diǎn)工作的通知》,提出要鼓勵(lì)引進(jìn)零部件再制造企業(yè),并引導(dǎo)其構(gòu)建合理的逆向物流體系及舊件回收網(wǎng)絡(luò),規(guī)范汽車零部件再制造市場(chǎng)。鼓勵(lì)企業(yè)加快再制造重點(diǎn)技術(shù)研發(fā)應(yīng)用,重點(diǎn)發(fā)展高值零部件再制造技術(shù)和工藝,推動(dòng)零部件舊件回收和再制造產(chǎn)品質(zhì)量控制等能力建設(shè)。
四、車用軸承行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈
從車用軸承產(chǎn)業(yè)鏈情況來(lái)看,上游主要是鋼材、改性塑料、鋁材、工業(yè)陶瓷等。產(chǎn)業(yè)鏈中游為車用軸承的生產(chǎn)制造。產(chǎn)業(yè)鏈下游應(yīng)用場(chǎng)景則為汽車行業(yè),包括燃油車和新能源汽車。
鋼材是制造車用軸承最主要的原材料之一,主要有碳素鋼、合金鋼和不銹鋼等。鋼材具有硬度高、強(qiáng)度大、耐磨損等特點(diǎn),并在高速轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下表現(xiàn)出色。近年來(lái),隨著冶金技術(shù)的進(jìn)步,鋼材的生產(chǎn)效率不斷提高,同時(shí)成本也在逐漸降低。這使得鋼鐵企業(yè)有能力生產(chǎn)更多的鋼材,以滿足不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。數(shù)據(jù)顯示,2024年中國(guó)鋼材產(chǎn)量從2017年的10.5億噸增長(zhǎng)至14億噸,年復(fù)合增長(zhǎng)率為4.2%。2025年1-4月,中國(guó)鋼材產(chǎn)量為4.8億噸,同比增長(zhǎng)6%。
車用軸承產(chǎn)業(yè)鏈下游應(yīng)用為汽車產(chǎn)業(yè),車用軸承產(chǎn)業(yè)鏈下游為汽車,2024年是實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵一年。在黨中央、國(guó)務(wù)院堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,各級(jí)政府主管部門積極施策,及時(shí)出臺(tái)“兩新”政策,在全行業(yè)共同努力下,汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型步伐加快,高質(zhì)量發(fā)展扎實(shí)推進(jìn),全年產(chǎn)銷穩(wěn)中有進(jìn),展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展韌性和活力,成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要引擎。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2024年我國(guó)汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成3128.2萬(wàn)輛和3143.6萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)3.7%和4.5%。在政策利好、供給豐富、價(jià)格降低和基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)改善等多重因素共同作用下,新能源汽車持續(xù)增長(zhǎng),年產(chǎn)銷首次突破1000萬(wàn)輛,銷量占比超過40%,迎來(lái)高質(zhì)量發(fā)展新階段。2024年,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成1288.8萬(wàn)輛和1286.6萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)34.4%和35.5%。2025年1-4月,中國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別為1017.5萬(wàn)輛和1006萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)12.9%和10.8%;新能源汽車產(chǎn)銷量分別為442.9萬(wàn)輛和430萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)48.3%和46.2%。隨著汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展,軸承的市場(chǎng)需求也將持續(xù)增長(zhǎng)。
相關(guān)報(bào)告:智研咨詢發(fā)布的《中國(guó)車用軸承行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀及產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)研判報(bào)告》
五、車用軸承行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種不可或缺的零部件,主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體,降低機(jī)械旋轉(zhuǎn)體之間的摩擦系數(shù),并保證機(jī)械旋轉(zhuǎn)體的回轉(zhuǎn)精度,被譽(yù)為機(jī)械裝備的“關(guān)節(jié)”,被廣泛應(yīng)用于國(guó)家各個(gè)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。軸承工業(yè)作為國(guó)家基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性的產(chǎn)業(yè),其發(fā)展水平和產(chǎn)業(yè)規(guī)模反映了一個(gè)國(guó)家的工業(yè)綜合實(shí)力,在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防建設(shè)中起著舉足輕重的作用。數(shù)據(jù)顯示,近年來(lái),我國(guó)軸承產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng),2023年國(guó)產(chǎn)軸承的生產(chǎn)量攀升至275億套,同比增長(zhǎng)6.18%,2024年增至296億套。自2006年以來(lái),我國(guó)軸承市場(chǎng)規(guī)模逐步擴(kuò)大。到2024年中國(guó)軸承市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到3039億元,同比增長(zhǎng)9.12%。未來(lái),隨著制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和新興產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,軸承行業(yè)將面臨更大的市場(chǎng)需求和發(fā)展機(jī)遇。
根據(jù)下游用途的不同,軸承可分為汽車軸承、電工軸承、機(jī)床軸承、工程機(jī)械軸承、風(fēng)電軸承、冶金軸承、機(jī)器人軸承、農(nóng)機(jī)軸承、海洋工程和港機(jī)軸承、通用機(jī)械軸承、紡織機(jī)械軸承、石油機(jī)械軸承、高速動(dòng)車組軸承、醫(yī)療器械軸承、城市軌道交通軸承。其中,汽車軸承是軸承行業(yè)最大的細(xì)分市場(chǎng),占比40.19%,遠(yuǎn)超其他種類的軸承,在軸承市場(chǎng)中占據(jù)重要地位。
車用軸承行業(yè)作為汽車產(chǎn)業(yè)的重要支撐,其發(fā)展前景受到汽車市場(chǎng)的影響和驅(qū)動(dòng)。近年來(lái),得益于中國(guó)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步增長(zhǎng),居民收入水平的提高,汽車消費(fèi)需求旺盛,國(guó)內(nèi)對(duì)車用軸承的需求也相應(yīng)增加。與此同時(shí),國(guó)內(nèi)車用軸承企業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新和品牌建設(shè),提高了產(chǎn)品質(zhì)量和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,增加了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的占有率。在此背景下,國(guó)內(nèi)車用軸承產(chǎn)銷量持續(xù)增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示,2024年中國(guó)車用軸承產(chǎn)量約為30億套;銷量約為29億套。未來(lái),隨著促消費(fèi)、穩(wěn)增長(zhǎng)及車輛購(gòu)置稅免征等政策的推進(jìn),我國(guó)車用軸承市場(chǎng)有望進(jìn)一步擴(kuò)容,預(yù)計(jì)2025年我國(guó)車用軸承產(chǎn)量達(dá)31.8億套,銷量達(dá)30.7億套。
無(wú)論是燃油車還是新能源車,軸承都是汽車制造所需的核心部件,也是用量最大的零部件之一。軸承大量應(yīng)用在汽車轉(zhuǎn)向器、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、減速箱工作、方向盤操作等區(qū)域,在汽車中占據(jù)不可替代的位置。近年來(lái),隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展,尤其是新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的興起,對(duì)高性能軸承的需求不斷增加。與此同時(shí),中國(guó)車用軸承行業(yè)的技術(shù)投入不斷加大,企業(yè)不斷提升自身的技術(shù)水平,加強(qiáng)研發(fā)能力,推出了一系列完善的質(zhì)量管理體系,確保車用軸承的可靠性和耐用性,進(jìn)一步推動(dòng)了車用軸承市場(chǎng)規(guī)模的增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示,2024年中國(guó)車用軸承行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約為1221.37億元。未來(lái),隨著汽車消費(fèi)升級(jí)和國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)程加速,市場(chǎng)對(duì)高精度、長(zhǎng)壽命軸承的需求將持續(xù)釋放,推動(dòng)行業(yè)向高端化、專業(yè)化方向發(fā)展,為整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)造更大的價(jià)值空間。
近年來(lái)中國(guó)車用軸承市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)。其中,輪轂軸承、滾針軸承、深溝球軸承等類型軸承的市場(chǎng)規(guī)模較大,且呈現(xiàn)出穩(wěn)定增長(zhǎng)的趨勢(shì),主要得益于中國(guó)汽車工業(yè)的快速發(fā)展以及新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的興起對(duì)高性能軸承的需求不斷增加。從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來(lái)看,目前中國(guó)車用軸承行業(yè)仍以中低端產(chǎn)品為主,高端產(chǎn)品占比較低。據(jù)統(tǒng)計(jì),中國(guó)車用軸承行業(yè)中,P0級(jí)以下產(chǎn)品占比為46.7%,P0級(jí)產(chǎn)品占比為32.4%,P6級(jí)以上產(chǎn)品占比為20.9%。而在國(guó)際市場(chǎng)上,P6級(jí)以上產(chǎn)品占比已達(dá)到50%以上。這說(shuō)明中國(guó)車用軸承行業(yè)在技術(shù)水平和品牌形象方面仍存在一定的差距和劣勢(shì)。
六、車用軸承行業(yè)企業(yè)格局和重點(diǎn)企業(yè)分析
車用軸承制造需要大量的專用高端設(shè)備,尤其是數(shù)控化、高精度、高效率的專用自動(dòng)化生產(chǎn)線,而且整車廠和主機(jī)廠在選擇供應(yīng)商時(shí),除產(chǎn)品質(zhì)量和成本外,對(duì)供應(yīng)商的批量供貨能力也有很高要求,這就決定了供應(yīng)商必須擁有較大的產(chǎn)能。目前,中國(guó)車用軸承生產(chǎn)技術(shù)與國(guó)外企業(yè)相比仍有較大差距,中國(guó)車用軸承主要代表性企業(yè)包括萬(wàn)向錢潮股份公司、襄陽(yáng)汽車軸承股份有限公司、福建龍溪軸承(集團(tuán))股份有限公司、常州光洋軸承股份有限公司、人本股份有限公司、哈爾濱軸承集團(tuán)有限公司、洛陽(yáng)軸承集團(tuán)股份有限公司、瓦房店軸承集團(tuán)有限責(zé)任公司、浙江天馬軸承集團(tuán)有限公司、環(huán)馳軸承集團(tuán)有限公司等。
1、萬(wàn)向錢潮股份公司
萬(wàn)向錢潮股份公司創(chuàng)業(yè)50多年來(lái),專門致力于汽車零部件的研發(fā)及制造,并為汽車零部件模塊化提供系統(tǒng)化、協(xié)同化的解決方案。專業(yè)生產(chǎn)萬(wàn)向節(jié)、傳動(dòng)軸、等速驅(qū)動(dòng)軸、輪轂單元、軸承、制動(dòng)器、汽車電子、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、燃油箱及后處理系統(tǒng)等零部件及總成。萬(wàn)向節(jié)及輪轂單元產(chǎn)品居全球領(lǐng)先;傳動(dòng)軸、等速驅(qū)動(dòng)軸、軸承等產(chǎn)品居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。為奔馳、寶馬、豐田、大眾、通用、福特、一汽、上汽、廣汽、中國(guó)重汽等重點(diǎn)用戶長(zhǎng)期穩(wěn)定供貨。在軸承業(yè)務(wù)中:萬(wàn)向節(jié)全球規(guī)模領(lǐng)先,深耕商用車、乘用車、工程機(jī)械行業(yè);傳動(dòng)軸國(guó)內(nèi)規(guī)模前三,國(guó)內(nèi)配套市場(chǎng)占有率20%;擁有國(guó)內(nèi)最大的圓錐滾子軸承生產(chǎn)基地;滾針市場(chǎng)份額占比國(guó)內(nèi)前三;后處理系統(tǒng)國(guó)內(nèi)規(guī)模前三,國(guó)內(nèi)配套市場(chǎng)占有率12%。據(jù)統(tǒng)計(jì),2024年萬(wàn)向錢潮機(jī)械制造營(yíng)業(yè)收入為104.9億元,同比增長(zhǎng)3.13%。
2、襄陽(yáng)汽車軸承股份有限公司
襄陽(yáng)汽車軸承股份有限公司主要從事軸承及其零部件的生產(chǎn)、科研、銷售及相關(guān)業(yè)務(wù)。公司主要產(chǎn)品為汽車軸承、等速萬(wàn)向節(jié)、輪轂軸承單元等,是目前國(guó)內(nèi)主要的汽車軸承專業(yè)生產(chǎn)基地之一。襄軸擁有專門從事汽車軸承新產(chǎn)品、新技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用的工程技術(shù)中心,擁有一大批高級(jí)專業(yè)工程技術(shù)人員從事新產(chǎn)品開發(fā)工作,除汽車軸承外,還涉及機(jī)械、農(nóng)機(jī)、家電和風(fēng)電等領(lǐng)域多種軸承產(chǎn)品。公司技術(shù)研發(fā)能力在國(guó)內(nèi)汽車軸承行業(yè)處于領(lǐng)先地位,擁有許多國(guó)家及省市科學(xué)成果獎(jiǎng),其中加強(qiáng)型圓錐滾子軸承、滿滾子圓柱軸承、汽車空調(diào)壓縮機(jī)和離合器軸承模擬試驗(yàn)機(jī)等多項(xiàng)技術(shù)擁有國(guó)家專利。公司產(chǎn)品具備整車配套東風(fēng)、解放、斯?fàn)柼?、北方奔馳、江淮汽車、北汽福田、躍進(jìn)、五十鈴等系列用軸承產(chǎn)品的能力,并可為用戶設(shè)計(jì)制造特殊用途的各類軸承及零部件產(chǎn)品。數(shù)據(jù)顯示,2024年企業(yè)軸承營(yíng)業(yè)收入為10.34億元,同比增長(zhǎng)1.17%。
七、車用軸承行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
1、技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)
中國(guó)車用軸承行業(yè)正加速向高性能材料與精密制造轉(zhuǎn)型。隨著新能源汽車對(duì)軸承提出更高轉(zhuǎn)速、更長(zhǎng)壽命的要求,企業(yè)將重點(diǎn)開發(fā)特種合金鋼和陶瓷混合軸承等新型材料解決方案。納米表面處理技術(shù)和智能潤(rùn)滑系統(tǒng)的應(yīng)用將顯著提升軸承耐磨性和可靠性。數(shù)字化仿真設(shè)計(jì)平臺(tái)和精密測(cè)量?jī)x器的普及,使得軸承產(chǎn)品能夠?qū)崿F(xiàn)更精準(zhǔn)的動(dòng)力學(xué)性能優(yōu)化。同時(shí),智能制造技術(shù)的深入應(yīng)用不僅提高了生產(chǎn)一致性,還使復(fù)雜結(jié)構(gòu)軸承的批量化生產(chǎn)成為可能,為高端裝備國(guó)產(chǎn)化替代奠定基礎(chǔ)。
2、市場(chǎng)需求推動(dòng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化
汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型正在重塑軸承產(chǎn)品格局。新能源車用高速電機(jī)軸承需求快速增長(zhǎng),帶動(dòng)了陶瓷軸承和混合軸承的市場(chǎng)滲透。智能駕駛系統(tǒng)對(duì)精密減速器軸承的需求催生了新一代高精度角接觸軸承的研發(fā)熱潮。商用車領(lǐng)域?qū)﹂L(zhǎng)壽命、免維護(hù)軸承的需求促使自潤(rùn)滑技術(shù)和新型密封結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新應(yīng)用。此外,后市場(chǎng)對(duì)再制造軸承的接受度提升,推動(dòng)了綠色循環(huán)商業(yè)模式的發(fā)展。不同細(xì)分領(lǐng)域差異化需求的爆發(fā),正引導(dǎo)企業(yè)從標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)向定制化服務(wù)轉(zhuǎn)型。
3、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同促進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)力提升
國(guó)內(nèi)軸承企業(yè)正通過垂直整合構(gòu)建完整產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。上游與特鋼企業(yè)聯(lián)合開發(fā)專用軸承鋼材料,中游引入智能化生產(chǎn)線保證質(zhì)量穩(wěn)定性,下游與整車廠建立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室實(shí)現(xiàn)協(xié)同研發(fā)。產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)促使長(zhǎng)三角、珠三角地區(qū)形成從原材料到成品的完整供應(yīng)體系。龍頭企業(yè)通過并購(gòu)整合增強(qiáng)技術(shù)儲(chǔ)備,中小企業(yè)專注細(xì)分領(lǐng)域培育特色產(chǎn)品。這種全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作模式不僅提高了關(guān)鍵零部件的國(guó)產(chǎn)化率,還使中國(guó)軸承企業(yè)逐步從成本競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向技術(shù)競(jìng)爭(zhēng),在全球價(jià)值鏈中占據(jù)更有利位置。
以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢(www.elizabethfrankierollins.com)發(fā)布的《中國(guó)車用軸承行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀及產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)研判報(bào)告》。智研咨詢是中國(guó)領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu),提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號(hào),每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。


2025-2031年中國(guó)車用軸承行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀及產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)研判報(bào)告
《2025-2031年中國(guó)車用軸承行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀及產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)研判報(bào)告》共九章,包含中國(guó)車用軸承行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域分析,中國(guó)車用軸承行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)分析,中國(guó)車用軸承行業(yè)投資戰(zhàn)略分析等內(nèi)容。



