摘要：我國鋼簾線的需求量與輪胎結(jié)構(gòu)品種的產(chǎn)量密切相關(guān)，近年來在經(jīng)濟(jì)刺激政策、工程機(jī)械、汽車工業(yè)、高速公路等有利因素的推動(dòng)下，我國輪胎工業(yè)取得了快速發(fā)展，鋼簾線也隨著輪胎市場(chǎng)的繁榮而發(fā)展壯大，近年來，國內(nèi)鋼簾線逐漸轉(zhuǎn)變了供不應(yīng)求的局面，產(chǎn)品的產(chǎn)量和質(zhì)量皆已達(dá)到國內(nèi)輪胎市場(chǎng)的要求，國內(nèi)市場(chǎng)已逐漸擺脫了對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品的依賴，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年我國鋼簾線產(chǎn)量達(dá)330.48萬噸，同比增長8.53%。

一、定義及分類

我國現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《橡膠履帶用鋼簾線》（GB/T24245-2009）把鋼簾線定義為由兩根或兩根以上單絲、或者由股與單絲、或者由股與股捻成的各種結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品。鋼簾線具有高強(qiáng)度、高韌性和良好的耐疲勞性能，是子午線輪胎重要骨架材料，其主要作用是為輪胎提供支撐強(qiáng)度、保持形狀穩(wěn)定性，并分散行駛過程中的沖擊力，提升輪胎的承載能力和使用壽命。

《子午線輪胎用鋼簾線》（GB/T11181—2016）及《工程子午線輪胎用鋼簾線》（GB/T30830—2014）將子午線輪胎及工程子午線輪胎用鋼簾線按抗拉強(qiáng)度等級(jí)分為普通強(qiáng)度鋼簾線（NT）、高強(qiáng)度鋼簾線（HT）、超高強(qiáng)度鋼簾線（ST）、特高強(qiáng)度鋼簾線（UT）四種類型?！蹲游缇€輪胎用鋼簾線》（GB/T11181—2016）又按結(jié)構(gòu)類型將鋼簾線分為普通型鋼簾線、開放型鋼簾線（OC）、密集型鋼簾線（CC）、高伸長型鋼簾線（HE）和高抗沖擊型鋼簾線（HI）五種。

二、商業(yè)模式

1、采購模式

鋼簾線企業(yè)采購的主要原材料為盤條、硫酸銅、硼砂、潤滑劑、拉絲粉等，主要原輔材料以及生產(chǎn)所需的設(shè)備、物資等均通過企業(yè)供應(yīng)部統(tǒng)一采購，按照規(guī)范的采購程序，根據(jù)產(chǎn)品訂單情況確定原材料采購種類和數(shù)量，針對(duì)為客戶開發(fā)產(chǎn)品所需的新增原材料，由供應(yīng)部選擇供應(yīng)商，按審核程序進(jìn)行材料及生產(chǎn)場(chǎng)所審核，合格后將其納入正式供應(yīng)商名單。

2、生產(chǎn)模式

鋼簾線企業(yè)采用“以銷定產(chǎn)”，即面向訂單的生產(chǎn)模式，由企業(yè)銷售部門根據(jù)客戶訂單的情況提出銷售計(jì)劃，生產(chǎn)部根據(jù)銷售部門制定的銷售計(jì)劃，結(jié)合原材料庫存情況和制造車間生產(chǎn)能力，制定詳細(xì)的生產(chǎn)計(jì)劃并安排生產(chǎn)，與此同時(shí)，技術(shù)部門提供相應(yīng)的技術(shù)和工藝指導(dǎo)來配合實(shí)施生產(chǎn)，生產(chǎn)車間將依據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃具體組織實(shí)施生產(chǎn)。

3、銷售模式

鋼簾線企業(yè)以直銷模式為主，客戶主要為國內(nèi)外知名輪胎企業(yè)，其中，國外銷售既有直銷也有通過經(jīng)銷商拓展國外輪胎企業(yè)的情形。鋼簾線企業(yè)銷售部負(fù)責(zé)國內(nèi)產(chǎn)品市場(chǎng)調(diào)研、接受客戶訂單、制定銷售計(jì)劃、研究銷售策略、產(chǎn)品交付、第三方物流及售后服務(wù)等；并設(shè)有海外業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)國外市場(chǎng)調(diào)研及開發(fā)、維護(hù)和管理海外客戶、產(chǎn)品交付、售后服務(wù)等。

三、行業(yè)政策

1、行業(yè)管理體制、主管部門及自律組織

鋼簾線屬于金屬制品行業(yè)中的線材制品子行業(yè)，經(jīng)濟(jì)體制改革以來，我國金屬制品行業(yè)的經(jīng)營由原來的政府指令性計(jì)劃模式向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)模式轉(zhuǎn)化，原行業(yè)主管部門的部分職能也漸漸被行業(yè)協(xié)會(huì)所代替。為適應(yīng)新形勢(shì)的需要，鋼簾線行業(yè)成立了“線材制品行業(yè)協(xié)會(huì)”。線材制品行業(yè)協(xié)會(huì)主要由企事業(yè)單位、科研院所、專業(yè)委員會(huì)和高等院校等單位自愿組成，其主要職能是反映行業(yè)愿望、研究行業(yè)發(fā)展方向、收集發(fā)布行業(yè)信息、協(xié)助編制、制定行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、經(jīng)濟(jì)技術(shù)政策、組織召開行業(yè)會(huì)議等。

2、行業(yè)相關(guān)政策

鋼簾線是金屬線材制品中的皇冠產(chǎn)品，對(duì)我國子午輪胎的發(fā)展尤為重要，近年來，我國高度重視鋼簾線產(chǎn)業(yè)發(fā)展，相繼發(fā)布《關(guān)于“十四五”推動(dòng)石化化工行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》《鼓勵(lì)外商投資產(chǎn)業(yè)目錄（2022年版）》《工業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域能效標(biāo)桿水平和基準(zhǔn)水平（2023年版）》《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2024年本）》《關(guān)于加快推動(dòng)制造業(yè)綠色化發(fā)展的指導(dǎo)意見》《以標(biāo)準(zhǔn)提升牽引設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》《關(guān)于加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見》等一系列推動(dòng)行業(yè)往綠色、高質(zhì)量方向發(fā)展。

四、發(fā)展歷程

20世紀(jì)60年代，我國鋼簾線行業(yè)開始起步，但技術(shù)、設(shè)備和管理水平較為落后，生產(chǎn)規(guī)模較小，產(chǎn)品質(zhì)量與國際先進(jìn)水平存在較大差距，80年代，我國大力推進(jìn)子午線輪胎的發(fā)展，這為鋼簾線行業(yè)帶來了新的機(jī)遇，到90年代初，我國形成了第一批鋼簾線骨干生產(chǎn)企業(yè)，具備了一定的生產(chǎn)能力，但當(dāng)時(shí)國內(nèi)鋼簾線產(chǎn)量仍無法滿足市場(chǎng)需求，每年需進(jìn)口大部分鋼簾線，進(jìn)入21世紀(jì)，隨著我國經(jīng)濟(jì)政策的調(diào)整以及輪胎制造業(yè)子午化率的顯著提升，鋼簾線行業(yè)發(fā)展明顯加速，近年來，我國鋼簾線行業(yè)逐漸成熟，市場(chǎng)集中度較高，形成了少數(shù)幾家大型企業(yè)主導(dǎo)的競(jìng)爭格局，同時(shí)，行業(yè)面臨著產(chǎn)能過剩、市場(chǎng)競(jìng)爭激烈等問題，企業(yè)更加注重技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品質(zhì)量提升，以提高市場(chǎng)競(jìng)爭力。此外，隨著全球輪胎行業(yè)向東亞、東南亞地區(qū)轉(zhuǎn)移，國內(nèi)鋼簾線的出口量也有所增長。

五、行業(yè)壁壘

1、資金壁壘

生產(chǎn)鋼簾線產(chǎn)品需要裝備精良的制造設(shè)備和檢測(cè)設(shè)備，大量采用自動(dòng)控制技術(shù)，主要和關(guān)鍵設(shè)備都需國外進(jìn)口，前期基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金投入較大；另外，鋼簾線產(chǎn)品對(duì)與之配套的現(xiàn)代化廠房、電腦等配套設(shè)施要求也相對(duì)較高。因此，進(jìn)入行業(yè)的初始投入和后續(xù)的技術(shù)開發(fā)及創(chuàng)新的費(fèi)用很高。

2、技術(shù)壁壘

鋼簾線生產(chǎn)涵蓋金屬塑性變形、金屬壓力加工、金相學(xué)、表面處理、化學(xué)、電化學(xué)、金屬拉撥及捻制等多學(xué)科基礎(chǔ)理論的綜合應(yīng)用，需經(jīng)過對(duì)原材料盤條表面處理、拉撥熱處理、電鍍黃銅、細(xì)拉及合股等多個(gè)環(huán)節(jié)和工序，盤條從Φ5.5mm拉撥到Φ0.05mm--Φ0.38mm，加工變形要延伸1300多倍，還要經(jīng)過系列的彎曲、扭轉(zhuǎn)、拉伸等復(fù)合變形，關(guān)鍵控制點(diǎn)多達(dá)數(shù)百個(gè)，任何工序工藝或操作控制不到位都會(huì)造成最后產(chǎn)品達(dá)不到質(zhì)量要求。

由于鋼簾線產(chǎn)品的特殊性，除了硬件設(shè)施到位，其對(duì)人才網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)創(chuàng)新、設(shè)備調(diào)試、產(chǎn)品開發(fā)的要求較高；同時(shí)，隨著子午輪胎廠商對(duì)鋼簾線質(zhì)量的要求越來越高，鋼簾線產(chǎn)品的制造工藝要求也隨之不斷提高，鋼簾線制造工藝日趨復(fù)雜，過程控制和質(zhì)量管理要求更為嚴(yán)格，生產(chǎn)企業(yè)需要完整掌握整套的、不斷創(chuàng)新的生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)工藝；同時(shí)，技術(shù)及操作人員也要具備豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。因此，鋼簾線行業(yè)不僅需要較高比例的研究開發(fā)人員、電腦編程人員、工藝技術(shù)人員，而且對(duì)操作技術(shù)工人的要求也相當(dāng)高。

3、市場(chǎng)壁壘

鋼簾線產(chǎn)品是子午輪胎的骨架材料，鋼簾線質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)系到輪胎的質(zhì)量和安全，由于輪胎對(duì)其安全性能要求較高，因此對(duì)鋼簾線產(chǎn)品質(zhì)量要求非?？量?。鋼簾線要進(jìn)入市場(chǎng)，輪胎廠首先要進(jìn)行小樣試驗(yàn)，即鋼簾線產(chǎn)品室內(nèi)物理和化學(xué)各項(xiàng)指標(biāo)的檢測(cè)檢驗(yàn)，由輪胎廠家提供不同結(jié)構(gòu)鋼簾線的技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和橡膠樣品，鋼簾線生產(chǎn)廠家要根據(jù)用戶標(biāo)準(zhǔn)和膠料進(jìn)行工藝設(shè)計(jì)和小樣制造，小樣品送到輪胎廠后，要進(jìn)行物理和化學(xué)性能實(shí)驗(yàn)，檢驗(yàn)檢測(cè)鋼簾線的粘合力、破斷力、線密度、銅鋅比、鋅層厚度等各種性能指標(biāo)，完全合格后方可進(jìn)入中樣試驗(yàn)環(huán)節(jié)。

其次是中樣試驗(yàn)，鋼簾線生產(chǎn)廠家根據(jù)用戶標(biāo)準(zhǔn)為輪胎廠生產(chǎn)一小批鋼簾線供輪胎制造使用，主要考核鋼簾線在輪胎制造中的使用性能和加工性能，還要對(duì)做成的輪胎進(jìn)行高速、承載、疲勞及里程實(shí)驗(yàn)，完全通過后進(jìn)入大樣試用環(huán)節(jié)。大樣試用是鋼簾線生產(chǎn)廠家按照小樣、中樣技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)幾批簾線供輪胎制造使用，主要考核鋼簾線產(chǎn)品各種理化性能和加工使用性能的穩(wěn)定性，經(jīng)過半年或一年輪胎的實(shí)際使用，幾批產(chǎn)品完全符合要求，整個(gè)實(shí)驗(yàn)才能通過。

小樣、中樣、大樣實(shí)驗(yàn)通過后，方能進(jìn)入供貨環(huán)節(jié)，至此，供貨關(guān)系才能真正確立，前后實(shí)驗(yàn)歷時(shí)少則1年，多則2—3年才能進(jìn)行完畢。鋼簾線產(chǎn)品不是最終消費(fèi)產(chǎn)品，其中鋼簾線客戶主要是大型輪胎企業(yè)，不適宜通過廣告等手段短期內(nèi)建立市場(chǎng)品牌，輪胎企業(yè)對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量認(rèn)同只能建立在長期合作和對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)同的基礎(chǔ)上。對(duì)行業(yè)的新進(jìn)入者而言，這種基于長期合作而形成的穩(wěn)定客戶和品牌效應(yīng)是其進(jìn)入鋼簾線行業(yè)的重大障礙。

六、產(chǎn)業(yè)鏈

1、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

鋼簾線行業(yè)上游主要包括盤條、銅、潤滑劑、拉絲粉等原材料供應(yīng)商以及拉絲機(jī)、捻股機(jī)、鍍銅設(shè)備、熱處理設(shè)備等生產(chǎn)設(shè)備供應(yīng)商，其中，盤條是鋼簾線生產(chǎn)的基礎(chǔ)原料，鋼鐵企業(yè)通過煉鋼、連鑄、軋制等工藝生產(chǎn)出符合要求的盤條，供應(yīng)給鋼簾線生產(chǎn)企業(yè)，如寶鋼、鞍鋼等大型鋼鐵企業(yè)是鋼簾線盤條的重要供應(yīng)商。行業(yè)下游為應(yīng)用市場(chǎng)，主要用于子午線輪胎的生產(chǎn)，據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)統(tǒng)計(jì)和調(diào)查，輪胎37家重點(diǎn)會(huì)員企業(yè)2024年度實(shí)現(xiàn)現(xiàn)價(jià)工業(yè)總產(chǎn)值2635.63億元，同比增長10.22%；實(shí)現(xiàn)銷售收入2655.95億元，增長6.64%；綜合外胎產(chǎn)量73915萬條，增長12.97%；其中子午線輪胎產(chǎn)量71399萬條，增長13.27%；全鋼子午線輪胎產(chǎn)量13870萬條，增長2.68%；子午化率96.60%，增加0.26個(gè)百分點(diǎn)。我國子午線輪胎穩(wěn)步增產(chǎn)為鋼簾線行業(yè)發(fā)展帶來廣闊的增長空間。

鋼簾線行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

盤條

中國寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司

中國五礦集團(tuán)有限公司

中國中信集團(tuán)有限公司

河鋼集團(tuán)有限公司

鞍鋼集團(tuán)有限公司

青山控股集團(tuán)有限公司

江蘇沙鋼集團(tuán)有限公司

首鋼集團(tuán)有限公司

山東鋼鐵集團(tuán)有限公司

杭州鋼鐵集團(tuán)有限公司

日照鋼鐵控股集團(tuán)有限公司

江蘇徐鋼鋼鐵集團(tuán)有限公司

中天鋼鐵集團(tuán)有限公司

唐山瑞豐鋼鐵（集團(tuán)）有限公司

首鋼長治鋼鐵有限公司

銅

紫金礦業(yè)集團(tuán)股份有限公司

西部礦業(yè)集團(tuán)有限公司

云南銅業(yè)股份有限公司

江西銅業(yè)集團(tuán)有限公司

銅陵有色金屬集團(tuán)股份有限公司

北方銅業(yè)股份有限公司

中國大冶有色金屬礦業(yè)有限公司

中金黃金股份有限公司

白銀有色集團(tuán)股份有限公司

潤滑劑

拉絲粉

上游

江陰貝卡爾特鋼絲制品有限公司

興達(dá)國際控股有限公司

山東大業(yè)股份有限公司

江蘇駿馬集團(tuán)有限責(zé)任公司

中游

子午線輪胎

下游

2、行業(yè)內(nèi)代表企業(yè)分析

（1）興達(dá)國際控股有限公司

興達(dá)國際控股有限公司主要業(yè)務(wù)為制造及分銷子午輪胎的主要骨架原料，包括用以強(qiáng)化子午輪胎胎壁的鋼簾線及將輪胎固定在輪圈上的胎圈鋼絲。興達(dá)專業(yè)研制生產(chǎn)普通強(qiáng)度、高強(qiáng)度、超高強(qiáng)度鋼簾線，開放型、緊密型、高伸長、高沖擊型鋼簾線，并形成了1+18系列、4+3系列等興達(dá)優(yōu)勢(shì)鋼簾線產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。高性能、新結(jié)構(gòu)鋼簾線可有效減輕輪胎重量、節(jié)油降耗，輪胎安全倍數(shù)高、降低輪胎制造成本，適應(yīng)輪胎行業(yè)“綠色”可持續(xù)發(fā)展要求。2024年興達(dá)國際營業(yè)總收入達(dá)119.4億元，毛利潤21.94億元，毛利率為18.38%。

（2）山東大業(yè)股份有限公司

山東大業(yè)股份有限公司主營業(yè)務(wù)為胎圈鋼絲、鋼簾線以及膠管鋼絲的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，產(chǎn)品主要應(yīng)用于乘用車輪胎、載重輪胎、工程輪胎以及航空輪胎等各種輪胎制品和其他橡膠制品。公司現(xiàn)有主要國內(nèi)客戶有中策橡膠、玲瓏輪胎、賽輪輪胎、風(fēng)神股份、森麒麟、恒豐橡塑、華盛橡膠、昊華輪胎、佳通輪胎等規(guī)模較大、行業(yè)內(nèi)知名度較高的輪胎制造商；主要國際客戶有米其林、普利司通、固特異、德國大陸、住友橡膠、韓泰輪胎、倍耐力等國際知名輪胎生產(chǎn)商。2024年大業(yè)股份營業(yè)總收入完成50.97億元，其中，鋼簾線業(yè)務(wù)收入24.75億元，占營業(yè)總收入的48.56%。

七、發(fā)展現(xiàn)狀

我國鋼簾線的需求量與輪胎結(jié)構(gòu)品種的產(chǎn)量密切相關(guān)，近年來在經(jīng)濟(jì)刺激政策、工程機(jī)械、汽車工業(yè)、高速公路等有利因素的推動(dòng)下，我國輪胎工業(yè)取得了快速發(fā)展，鋼簾線也隨著輪胎市場(chǎng)的繁榮而發(fā)展壯大，近年來，國內(nèi)鋼簾線逐漸轉(zhuǎn)變了供不應(yīng)求的局面，產(chǎn)品的產(chǎn)量和質(zhì)量皆已達(dá)到國內(nèi)輪胎市場(chǎng)的要求，國內(nèi)市場(chǎng)已逐漸擺脫了對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品的依賴。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年我國鋼簾線產(chǎn)量達(dá)330.48萬噸，同比增長8.53%。

八、發(fā)展因素

1、有利因素

（1）國家產(chǎn)業(yè)政策支持

隨著環(huán)保意識(shí)的提高和相關(guān)政策的出臺(tái)，輪胎行業(yè)需要采用更環(huán)保、更高效的材料來滿足要求，鋼簾線作為一種高強(qiáng)度、高性能的材料，能夠在保證輪胎性能的同時(shí)，減少橡膠和其他材料的使用量，實(shí)現(xiàn)輪胎的輕量化和環(huán)?；檄h(huán)保政策的發(fā)展方向，因此受到政策的支持和鼓勵(lì)。

（2）汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展

近年來，我國汽車市場(chǎng)迅猛發(fā)展，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-3月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成756.1萬輛和747萬輛，同比增長14.5%和11.2%，其中，乘用車產(chǎn)銷分別完成651.3萬輛和641.9萬輛，同比增長16.1%和12.9%；商用車產(chǎn)銷分別完成104.8萬輛和105.1萬輛，同比增長5.1%和1.8%，我國汽車產(chǎn)銷穩(wěn)步增長極大地帶動(dòng)了子午輪胎以及其骨架材料鋼簾線的消費(fèi)量，同時(shí)，由于子午輪胎的進(jìn)一步普及和斜膠輪胎的逐步淘汰，鋼簾線的需求會(huì)進(jìn)一步加大。

（3）生產(chǎn)技術(shù)不斷進(jìn)步，產(chǎn)品性能明顯提升

隨著科技的發(fā)展，鋼簾線生產(chǎn)企業(yè)不斷加大研發(fā)投入，開發(fā)出高強(qiáng)度、高性能、耐磨損等特種鋼簾線產(chǎn)品，滿足了汽車、輪胎等行業(yè)對(duì)產(chǎn)品性能的更高要求，例如，高強(qiáng)度鋼簾線的應(yīng)用逐漸普及，能夠提升輪胎的耐用性和安全性，同時(shí)符合行業(yè)輕量化、節(jié)能化的轉(zhuǎn)型趨勢(shì)。

（4）“一帶一路” 倡議帶動(dòng)行業(yè)發(fā)展

“一帶一路” 倡議的實(shí)施，加強(qiáng)了中國與沿線國家和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)合作和貿(mào)易往來，這些地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?，?duì)鋼簾線的需求也在不斷增加，為中國鋼簾線企業(yè)提供了廣闊的國際市場(chǎng)空間。

2、不利因素

1、技術(shù)升級(jí)壓力大

鋼簾線的制作工藝非常復(fù)雜，對(duì)生產(chǎn)線的要求極高，需要大量的研發(fā)投入和較長的回報(bào)周期，這在一定程度上導(dǎo)致了市場(chǎng)上勝者通吃的局面，中小企業(yè)面臨較大的技術(shù)升級(jí)壓力。

2、環(huán)保政策趨嚴(yán)

近年來，我國環(huán)保法規(guī)日益嚴(yán)格，要求企業(yè)在生產(chǎn)過程中減少碳排放和污染物排放，這可能增加鋼簾線企業(yè)的環(huán)保設(shè)備投入和運(yùn)營成本，壓縮企業(yè)的利潤空間，同時(shí)，部分環(huán)保不達(dá)標(biāo)的落后產(chǎn)能可能會(huì)被淘汰，一些小型鋼簾線企業(yè)可能因無法滿足環(huán)保要求而面臨停產(chǎn)或關(guān)閉的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)行業(yè)的產(chǎn)能和供給結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響。

3、貿(mào)易環(huán)境不確定性

近幾年，國際貿(mào)易摩擦不斷，關(guān)稅壁壘和貿(mào)易保護(hù)主義抬頭，可能對(duì)中國鋼簾線的出口造成不利影響，限制企業(yè)的國際市場(chǎng)拓展空間，增加出口成本，降低產(chǎn)品的國際競(jìng)爭力。

九、競(jìng)爭格局

我國鋼簾線行業(yè)集中度保持高位，2024年鋼簾線產(chǎn)能30萬噸以上企業(yè)有貝卡爾特（中國）、江蘇興達(dá)、大業(yè)股份、江蘇駿馬、首佳科技和中天（淮安）五家，其中，鋼簾線龍頭企業(yè)江蘇興達(dá)主營產(chǎn)品市場(chǎng)占有率達(dá)到1/3以上，行業(yè)集中度進(jìn)一步提高。

十、發(fā)展趨勢(shì)

未來，隨著汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)，尤其是新能源汽車發(fā)展，輪胎行業(yè)對(duì)鋼簾線性能要求提高，高強(qiáng)度、高韌性、耐腐蝕、輕量化的鋼簾線產(chǎn)品將成主流，如強(qiáng)度達(dá)到4000MPa以上的超高強(qiáng)度鋼絲簾線，此外，在碳中和背景下，行業(yè)加快綠色制造轉(zhuǎn)型，降低能耗、提高廢水回用率等，同時(shí)，智能化改造成為重點(diǎn)，龍頭企業(yè)將完成數(shù)字化車間改造，提升生產(chǎn)效率。