航空
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航空行業(yè)：737MAX國(guó)內(nèi)復(fù)飛在即 不改運(yùn)力降速規(guī)劃
中國(guó)民航局發(fā)布737MAX適航指令,國(guó)內(nèi)商業(yè)復(fù)飛在即。12月2日中國(guó)民航局針對(duì)波音737MAX飛機(jī)發(fā)布《機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng)(MCAS)不安全狀態(tài)的改正》適航指令,確認(rèn)相關(guān)改正措施能夠消除該機(jī)型機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng)(MCAS)的不安全狀態(tài)。
財(cái)經(jīng)研究
2022-01-10
航空：經(jīng)營(yíng)穩(wěn)步復(fù)蘇;市場(chǎng)投資情緒改善
九月行業(yè)經(jīng)營(yíng)表現(xiàn)穩(wěn)步復(fù)蘇。9 月五家上市航司（國(guó)航、東航、南航、春秋、吉祥）整體ASK、RPK 恢復(fù)至2019 年同期62%/52%（vs 8 月為40%/28%）；國(guó)內(nèi)線ASK、RPK 分別為2019 年同期93%/78%（vs 8 月時(shí)59%/42%）。南京疫情影響逐步消散，9 月福建疫情反復(fù)但范圍整體可控。
財(cái)經(jīng)研究
2021-10-27
航空行業(yè)：國(guó)內(nèi)大循環(huán)下 航司有望超預(yù)期盈利
變異病毒全球流行,國(guó)際放開(kāi)預(yù)期回落,2022年航司盈利恢復(fù)預(yù)期悲觀- 國(guó)內(nèi)疫情反復(fù),短期基本面預(yù)期悲觀
財(cái)經(jīng)研究
2021-09-01
大韓航空宣布計(jì)劃以1.8萬(wàn)億韓元收購(gòu)韓亞航空 有望躋身全球十大航企
11月17日，大韓航空宣布，大韓航空及其控股公司韓進(jìn)KAL（Hanjin KAL）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“韓進(jìn)”）已召開(kāi)董事會(huì)，計(jì)劃以1.8萬(wàn)億韓元（約合107億人民幣）的價(jià)格收購(gòu)韓亞航空。
頭條
2020-11-17