2022年2月江蘇林海動力機械集團有限公司摩托車出口量為2775輛 出口均價為649.91美元/輛
根據(jù)中國汽車工業(yè)(摩托車)產(chǎn)銷快訊數(shù)據(jù)顯示：2022年2月江蘇林海動力機械集團有限公司摩托車產(chǎn)量為4280輛，同比增長309.57%，銷量為3225輛，同比增長225.43%，產(chǎn)銷率為75.35%，積壓1055輛；2017-2021年江蘇林海動力機械集團有限公司摩托車產(chǎn)銷量2020年跌至最低值，次年有所回升，近5年總銷
2022年2月江蘇淮海新能源車輛有限公司摩托車產(chǎn)銷量分別為8244輛和8244輛 產(chǎn)銷率為100%
根據(jù)中國汽車工業(yè)(摩托車)產(chǎn)銷快訊數(shù)據(jù)顯示：2022年2月江蘇淮海新能源車輛有限公司摩托車產(chǎn)量為8244輛，同比增長305.11%，銷量為8244輛，同比增長305.11%，產(chǎn)銷率為100%，無積壓庫存；2019-2021年江蘇淮海新能源車輛有限公司摩托車產(chǎn)銷量逐年遞增，近3年總銷量大于總產(chǎn)量，清倉庫存150輛，全部用
2022年2月江門市長華集團有限公司摩托車出口量為2201輛 出口均價為599.73美元/輛
根據(jù)中國汽車工業(yè)(摩托車)產(chǎn)銷快訊數(shù)據(jù)顯示：2022年2月江門市長華集團有限公司摩托車產(chǎn)量為2364輛，同比增長38.81%，銷量為2364輛，同比增長38.81%，產(chǎn)銷率為100%，無積壓庫存；2016-2021年江門市長華集團有限公司摩托車產(chǎn)銷量2017年達到最大值，此后逐年遞減，近6年總銷量大于總產(chǎn)量，清倉庫存3
2022年2月江門市華龍摩托車有限公司摩托車出口量為2624輛 出口均價為395.31美元/輛
根據(jù)中國汽車工業(yè)(摩托車)產(chǎn)銷快訊數(shù)據(jù)顯示：2022年2月江門市華龍摩托車有限公司摩托車產(chǎn)量為1912輛，同比下降31.44%，銷量為2994輛，同比下降49.66%，產(chǎn)銷率為156.59%，清倉1082輛；2016-2021年江門市華龍摩托車有限公司摩托車產(chǎn)銷量2017年跌至最低值，此后總體呈現(xiàn)上升趨勢，近6年總產(chǎn)量
2022年2月江門市迪豪摩托車有限公司摩托車出口量為4760輛 出口均價為508.09美元/輛
根據(jù)中國汽車工業(yè)(摩托車)產(chǎn)銷快訊數(shù)據(jù)顯示：2022年2月江門市迪豪摩托車有限公司摩托車產(chǎn)量為5055輛，同比增長59.87%，銷量為4863輛，同比增長21.51%，產(chǎn)銷率為96.2%，積壓192輛；2016-2021年江門市迪豪摩托車有限公司摩托車產(chǎn)銷量2017年跌至最低值，此后總體呈現(xiàn)上升趨勢
2022年2月江門市大長江集團有限公司摩托車出口量為65416輛 出口均價為711.94美元/輛
根據(jù)中國汽車工業(yè)(摩托車)產(chǎn)銷快訊數(shù)據(jù)顯示：2022年2月江門市大長江集團有限公司摩托車產(chǎn)量為136843輛，同比增長24.16%，銷量為136710輛，同比增長4.54%，產(chǎn)銷率為99.9%，積壓133輛；2016-2021年江門市大長江集團有限公司摩托車產(chǎn)銷量總體呈現(xiàn)上升趨勢，近6年總銷量大于總產(chǎn)量，清倉庫存445
2022年2月濟南輕騎摩托車有限公司摩托車出口量為4434輛 出口均價為1151.67美元/輛
根據(jù)中國汽車工業(yè)(摩托車)產(chǎn)銷快訊數(shù)據(jù)顯示：2022年2月濟南輕騎摩托車有限公司摩托車產(chǎn)量為3241輛，同比增長4.82%，銷量為4926輛，同比增長26.37%，產(chǎn)銷率為151.99%，清倉1685輛；2016-2021年濟南輕騎摩托車有限公司摩托車產(chǎn)銷量總體呈現(xiàn)下降趨勢，近6年總銷量大于總產(chǎn)量，清倉庫存2193輛，
2022年2月濟南輕騎鈴木摩托車有限公司摩托車出口量為1084輛 出口均價為815.68美元/輛
根據(jù)中國汽車工業(yè)(摩托車)產(chǎn)銷快訊數(shù)據(jù)顯示：2022年2月濟南輕騎鈴木摩托車有限公司摩托車產(chǎn)量為28920輛，同比增長22.83%，銷量為33980輛，同比增長9.78%，產(chǎn)銷率為117.5%，清倉5060輛；2016-2021年濟南輕騎鈴木摩托車有限公司摩托車產(chǎn)銷量逐年遞增，近6年總產(chǎn)量大于總銷量，積壓庫存15977
2022年2月濟南大隆機車工業(yè)有限公司摩托車出口量為2646輛 出口均價為584.77美元/輛
根據(jù)中國汽車工業(yè)(摩托車)產(chǎn)銷快訊數(shù)據(jù)顯示：2022年2月濟南大隆機車工業(yè)有限公司摩托車產(chǎn)量為6574輛，同比下降24.48%，銷量為6766輛，同比下降22.35%，產(chǎn)銷率為102.92%，清倉192輛；2016-2021年濟南大隆機車工業(yè)有限公司摩托車產(chǎn)銷量2018年跌至最低值，此后總體呈現(xiàn)上升趨勢，近6年總銷量大
2022年1月X3(SUV)產(chǎn)銷量分別為11470輛和20116輛 當(dāng)月產(chǎn)銷率為175.38%
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)可知：2022年1月X3(SUV)產(chǎn)量為11470輛，同比下降23.5%，銷量為20116輛，同比增長40%，當(dāng)月產(chǎn)銷率為175.38%；2018-2021年X3(SUV)產(chǎn)銷量逐年遞增，且近4年總產(chǎn)量大于總銷量，積壓了庫存16926輛。
2022年1月遠景X6(SUV)產(chǎn)銷量分別為5587輛和5661輛 當(dāng)月產(chǎn)銷率為101.32%
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)可知：2022年1月遠景X6(SUV)產(chǎn)量為5587輛，同比下降2.1%，銷量為5661輛，同比下降14.6%，當(dāng)月產(chǎn)銷率為101.32%；2018-2021年遠景X6(SUV)產(chǎn)銷量總體呈現(xiàn)下降趨勢，且近4年總銷量大于總產(chǎn)量，清倉庫存5730輛。
2022年1月帝豪GS(SUV)產(chǎn)銷量分別為6231輛和6302輛 當(dāng)月產(chǎn)銷率為101.14%
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)可知：2022年1月帝豪GS(SUV)產(chǎn)量為6231輛，同比下降18.5%，銷量為6302輛，同比增長3.5%，當(dāng)月產(chǎn)銷率為101.14%；2016-2021年帝豪GS(SUV)產(chǎn)銷量2018年起逐年遞減，且近6年總產(chǎn)量大于總銷量，積壓了庫存623輛。
2022年1月博越(SUV)產(chǎn)銷量分別為15603輛和16107輛 當(dāng)月產(chǎn)銷率為103.23%
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)可知：2022年1月博越(SUV)產(chǎn)量為15603輛，同比下降48.1%，銷量為16107輛，同比下降46.7%，當(dāng)月產(chǎn)銷率為103.23%；2016-2021年博越(SUV)產(chǎn)銷量均在2017年達到最高值，此后總體呈現(xiàn)下降趨勢，且近6年總產(chǎn)量大于總銷量，積壓了庫存2155輛。
2015-2021年8S(SUV)銷量2019年起逐年遞減 共積壓庫存37輛
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)可知：2022年1月8S(SUV)產(chǎn)量為0輛，同比下降0%，銷量為22輛，同比下降35.3%，當(dāng)月產(chǎn)銷率為0；2019-2021年8S(SUV)產(chǎn)銷量均在2019年起逐年遞減，且近3年總產(chǎn)量大于總銷量，積壓了庫存37輛。
2022年1月勁炫(SUV)產(chǎn)銷量分別為507輛和304輛 當(dāng)月產(chǎn)銷率為59.96%
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)可知：2022年1月勁炫(SUV)產(chǎn)量為507輛，同比下降46%，銷量為304輛，同比下降65.6%，當(dāng)月產(chǎn)銷率為59.96%；2015-2021年勁炫(SUV)產(chǎn)銷量總體呈現(xiàn)下降趨勢，且近7年總銷量大于總產(chǎn)量，清倉庫存2824輛。
2022年1月哪吒U(BEV)(SUV)產(chǎn)銷量分別為4654輛和4527輛 當(dāng)月產(chǎn)銷率為97.27%
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)可知：2022年1月哪吒U(BEV)(SUV)產(chǎn)量為4654輛，同比下降0%，銷量為4527輛，同比下降0%，當(dāng)月產(chǎn)銷率為97.27%；2020-2021年哪吒U(BEV)(SUV)產(chǎn)銷量大幅度上升，且近2年總產(chǎn)量大于總銷量，積壓了庫存441輛。
