2018-2024年中國中型客車行業(yè)市場(chǎng)深度分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

發(fā)布時(shí)間：2018-03-08 02:44:29

《2018-2024年中國中型客車行業(yè)市場(chǎng)深度分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》共十一章，包含2015-2017年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境，2018-2024年年中國中型客車市場(chǎng)態(tài)勢(shì)預(yù)測(cè)，2018-2024年中國中型客車投資戰(zhàn)略研究等內(nèi)容。

報(bào)告編號(hào)R616779
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報(bào)告目錄
研究方法

內(nèi)容概況

報(bào)告目錄

第一章中型客車行業(yè)概述

1.1 中型客車行業(yè)定義

1.2 中型客車行業(yè)現(xiàn)狀

第二章2015-2017年中型客車行業(yè)生產(chǎn)情況

2.1 全國中型客車產(chǎn)量

2.2 主要省市中型客車產(chǎn)量

2.3 中國中型客車企業(yè)產(chǎn)量

2.4 中國中型客車按燃油類別分產(chǎn)量情況

2.5 中國中型客車按產(chǎn)品用途分產(chǎn)量情況

第三章2015-2017年中型客車行業(yè)銷售情況

3.1 中國中型客車銷量

3.2 中國中型客車企業(yè)銷量

3.3 中國中型客車按燃油類別分銷量情況

3.4 中國中型客車按產(chǎn)品用途分銷量情況

第四章中國中型客車市場(chǎng)分析

4.1 中國中型客車市場(chǎng)總體情況

4.1.1 中型客車市場(chǎng)表現(xiàn)

4.1.2 中國中型客車市場(chǎng)走勢(shì)

4.1.3 中國中型客車市場(chǎng)需求

4.1.4 影響中型客車市場(chǎng)需求的因素

4.2 中型客車非完整車輛市場(chǎng)分析

4.3 中國中型客車整車細(xì)分市場(chǎng)

4.3.1 座位客車市場(chǎng)

4.3.2 公交客車市場(chǎng)

4.4 2015-2017年中型客車按長(zhǎng)度分類市場(chǎng)狀況

4.4.1 9-10米區(qū)段中型客車市場(chǎng)

4.4.2 8-9米區(qū)段中型客車市場(chǎng)

4.4.3 7-8米區(qū)段中型客車市場(chǎng)

4.5 中國新能源中型客車市場(chǎng)

第五章中國中型客車對(duì)外貿(mào)易分析

5.1 中國中型客車進(jìn)口

5.1.1 中國中型客車進(jìn)口數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

5.1.2 中國中型客車進(jìn)口量趨勢(shì)

5.1.3 中國中型客車進(jìn)口額趨勢(shì)

5.2 中國中型客車出口

5.2.1 22015-2017年中國客車出口形勢(shì)分析

5.2.2 2015-2017年中國客車出口特點(diǎn)分析

5.2.3 中國中型客車出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

5.2.4 中國中型客車出口量趨勢(shì)

5.2.5 中國中型客車出口額趨勢(shì)

5.3 中國客車出口模式

第六章中國中型客車優(yōu)勢(shì)企業(yè)分析

6.1 鄭州宇通集團(tuán)有限責(zé)任公司

6.1.1 基本情況

6.1.2 產(chǎn)銷量

6.1.3 財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

6.2 金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司

6.2.1 基本情況

6.2.2 產(chǎn)銷量

6.2.3 財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

6.3 廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司

6.3.1 基本情況

6.3.2 產(chǎn)銷量

6.3.3 財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

6.4 廈門金龍旅行車有限公司

6.4.1 基本情況

6.4.2 產(chǎn)銷量

6.4.3 財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

6.5 中通客車控股股份有限公司

6.5.1 基本情況

6.5.2 產(chǎn)銷量

6.5.3 財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

6.6 揚(yáng)州亞星客車股份有限公司

6.6.1 基本情況

6.6.2 產(chǎn)銷量

6.6.3 財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

6.7 東風(fēng)汽車公司

6.7.1 基本情況

6.7.2 產(chǎn)銷量

6.7.3 財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

6.8 北汽福田汽車股份有限公司

6.8.1 基本情況

6.8.2 產(chǎn)銷量

6.8.3 財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

6.9 安徽安凱汽車股份有限公司

6.9.1 基本情況

6.9.2 產(chǎn)銷量

6.9.3 財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

第七章中國中型客車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析

7.1 中國客車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀

7.2 中型客車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

7.3 中型客車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)

7.4 中型客車龍頭企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

第八章中國中型客車行業(yè)營(yíng)銷模式分析

第九章2015-2017年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境

9.1 2015-2017年中國宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行

9.2 2015-2017年中國宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)

9.3 2015-2017年中國貨幣政策分析

9.3.1 2015-2017年貨幣信貸運(yùn)行概況

9.3.2 2015-2017年貨幣政策操作主要措施

9.3.3 2015-2017年貨幣政策走向

第十章2018-2024年年中國中型客車市場(chǎng)態(tài)勢(shì)預(yù)測(cè)

10.1 中國汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

10.1.1 中國汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

10.1.2 中國汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)

10.2 中國客車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

10.2.1 中國客車行業(yè)品牌發(fā)展趨勢(shì)

10.2.2 中國客車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析

10.3 中國中型客車是從市場(chǎng)預(yù)測(cè)

10.3.1 中國中型客車行業(yè)產(chǎn)量預(yù)測(cè)

10.3.2 中國中型客車行業(yè)銷售預(yù)測(cè)

第十一章2018-2024年中國中型客車投資戰(zhàn)略研究（ZY CW）

11.1 中國中型客車行業(yè)投資特性及投資環(huán)境

11.1.1 行業(yè)投資特性

11.1.2 投資環(huán)境分析

11.2 2018-2024年中國中型客車投資機(jī)會(huì)

11.2.1 行業(yè)投資熱點(diǎn)

11.2.2 行業(yè)投資機(jī)會(huì)

11.3 2018-2024年中國中型客車投資風(fēng)險(xiǎn)及建議

11.3.1 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及建議

11.3.2 政策風(fēng)險(xiǎn)及建議

11.3.3 競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)及建議

圖表目錄

圖表 2015-2017年中國中型客車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)

圖表 2015-2017年北京市中型客車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)

圖表 2015-2017年河北省中型客車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)

圖表 2015-2017年吉林省中型客車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)

圖表 2015-2017年上海市中型客車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)

圖表 2015-2017年江蘇省中型客車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)

圖表 2015-2017年浙江省中型客車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)

圖表 2015-2017年安徽省中型客車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)

圖表 2015-2017年福建省中型客車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)

圖表 2015-2017年山東省中型客車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)

圖表 2015-2017年河南省中型客車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)

圖表 2015-2017年湖北省中型客車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)

圖表 2015-2017年湖南省中型客車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)

圖表 2015-2017年廣東省中型客車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)

圖表 2015-2017年廣西壯族自治區(qū)中型客車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)

圖表 2015-2017年重慶市中型客車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)

圖表 2015-2017年四川省中型客車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)

圖表 2015-2017年云南省中型客車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)

圖表 2015-2017年中型客車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)量排行前五名

圖表 2015-2017年中型（柴油）客車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)

圖表 2015-2017年中型（汽油）客車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)

圖表 2015-2017年中型（其他燃料）客車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)

圖表 2015-2017年中型（柴油）客車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)

圖表 2015-2017年中型（汽油）客車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)

圖表 2015-2017年中型（其他燃料）客車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)

圖表 2015-2017年城市客車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)

圖表 2015-2017年長(zhǎng)途客車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)

圖表 2015-2017年旅游客車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)

圖表 2015-2017年城市客車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)

圖表 2015-2017年長(zhǎng)途客車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)

圖表 2015-2017年旅游客車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)

圖表 2015-2017年中國中型客車銷量統(tǒng)計(jì)

圖表 2015-2017年中型客車生產(chǎn)企業(yè)銷量排行前五名

圖表 2015-2017年中型（柴油）客車銷量統(tǒng)計(jì)

圖表 2015-2017年中型（汽油）客車銷量統(tǒng)計(jì)

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中型客車

研究方法

報(bào)告研究基于研究團(tuán)隊(duì)收集的大量一手和二手信息，使用案頭研究與市場(chǎng)調(diào)研相結(jié)合的方式，依據(jù)“S-C-P”、“可競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)理論”、“新制度經(jīng)濟(jì)學(xué)”等產(chǎn)業(yè)組織理論，科學(xué)、綜合的使用SWOT、PEST、回歸分析等各類型研究模型與方法綜合的分析行業(yè)各種影響因素。對(duì)行業(yè)的市場(chǎng)環(huán)境、產(chǎn)業(yè)政策、市場(chǎng)規(guī)模、行業(yè)現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局、技術(shù)革新、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、行業(yè)壁壘、機(jī)遇以及挑戰(zhàn)等相關(guān)因素進(jìn)行客觀的綜合分析，為企業(yè)科學(xué)決策提供高質(zhì)量信息。

公司通過對(duì)特定行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè)，分析行業(yè)供給端、需求端、經(jīng)營(yíng)特性、盈利能力、產(chǎn)業(yè)鏈和商業(yè)模方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場(chǎng)企業(yè)、渠道、用多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深度的行業(yè)市場(chǎng)研究報(bào)告，全面客觀的剖析當(dāng)前行業(yè)發(fā)展的總體市場(chǎng)容量、競(jìng)爭(zhēng)格局、細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù)、進(jìn)出口市場(chǎng)需求特征等，并根據(jù)各行業(yè)的發(fā)展軌跡及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)行業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì)做出客觀預(yù)測(cè)。

本公司建立了嚴(yán)格的數(shù)據(jù)清洗、加工和分析的內(nèi)控體系，分析師采集信息后，嚴(yán)格按照公司評(píng)估方法論和信息規(guī)范的要求，并結(jié)合自身專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)所獲取的信息進(jìn)行整理、篩選，最終通過綜合統(tǒng)計(jì)、分析測(cè)算獲得相關(guān)產(chǎn)業(yè)研究成果。

01數(shù)據(jù)與資料來源

本公司利用大量的一手及二手資料來源核實(shí)所收集的數(shù)據(jù)或資料。二手資料來源主要包括全球范圍相關(guān)行業(yè)新聞、公司年報(bào)、非盈利性組織、行業(yè)協(xié)會(huì)、政府機(jī)構(gòu)、海關(guān)數(shù)據(jù)及第三方數(shù)據(jù)庫等，根據(jù)具體行業(yè)，應(yīng)用的二手信息來源具有一定的差異。一般會(huì)應(yīng)用的收集到的二手信息有來自新聞網(wǎng)站及第三方數(shù)據(jù)庫如SEC 文件、公司年報(bào)、萬得資訊、國研網(wǎng)、中國資訊行數(shù)據(jù)庫、csmar 數(shù)據(jù)庫、皮書數(shù)據(jù)庫及中經(jīng)專網(wǎng)、國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局等。

一手資料來源于研究團(tuán)隊(duì)對(duì)行業(yè)內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)訪談獲取的一手信息數(shù)據(jù)，主要采訪對(duì)象有公司CEO、營(yíng)銷/銷售總監(jiān)、高層管理人員、行業(yè)專家、技術(shù)負(fù)責(zé)人、下游客戶、分銷商、代理商、經(jīng)銷商等。市場(chǎng)調(diào)研部分的一手信息來源為需要研究的對(duì)象終端消費(fèi)群體。

02研究方法與模型

SWOT分析、PEST分析、波特五力模型、行業(yè)生命周期理論、S-C-P分析方法、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)理論、產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力模型、產(chǎn)業(yè)集群理論等。

03規(guī)模測(cè)算方法（三角測(cè)定）

本公司一般會(huì)通過行業(yè)訪談、電話訪問等調(diào)研獲取一手?jǐn)?shù)據(jù)時(shí)，調(diào)研人員會(huì)將多名受訪者的資料及意見、多種來源的數(shù)據(jù)或資料、供應(yīng)端及需求端進(jìn)行比對(duì)核查。在資料驗(yàn)證過程中，一般通過三角測(cè)定的方式，從供需兩個(gè)方向出發(fā)，驗(yàn)證資料的合理性。

在數(shù)據(jù)驗(yàn)證過程中，本公司一般采用自上而下和自下而上方法來評(píng)估和驗(yàn)證數(shù)據(jù)的合理。產(chǎn)品關(guān)鍵生產(chǎn)商通過二手及一手信息來確定，行業(yè)規(guī)模（產(chǎn)銷量及產(chǎn)值等），通過一手和二手信息判斷，所有的市場(chǎng)份額、數(shù)據(jù)細(xì)分比例等，基于收集到的一手和二手信息核對(duì)和評(píng)估。本研究涵蓋的所有可能影響市場(chǎng)的參數(shù)都已經(jīng)被考慮進(jìn)去，進(jìn)行了廣泛的細(xì)節(jié)觀察，通過一手資料得到了驗(yàn)證，并進(jìn)行了分析，以得到最終的定量和定性數(shù)據(jù)。研究一般包括了關(guān)鍵生產(chǎn)商公開的報(bào)告、評(píng)論、時(shí)事通訊以及對(duì)這些生產(chǎn)商相關(guān)人員的采訪信息。

智研的優(yōu)勢(shì)

品質(zhì)保證

智研咨詢2008年成立于首都北京，具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗(yàn)。公司已發(fā)展成為一家以產(chǎn)業(yè)研究為主輻射多項(xiàng)服務(wù)領(lǐng)域的綜合產(chǎn)業(yè)研究咨詢機(jī)構(gòu)。

客戶好評(píng)

智研咨詢目前累計(jì)服務(wù)客戶上萬家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評(píng)。

精益求精

智研咨詢精益求精地完善研究方法，用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)的客觀準(zhǔn)確。

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智研咨詢觀點(diǎn)和數(shù)據(jù)被媒體、機(jī)構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度。

權(quán)威引用

媒體合作

招股書引用

章節(jié)目錄

第一章：	中型客車行業(yè)概述
第二章：	2015-2017年中型客車行業(yè)生產(chǎn)情況
第三章：	2015-2017年中型客車行業(yè)銷售情況
第四章：	中國中型客車市場(chǎng)分析
第五章：	中國中型客車對(duì)外貿(mào)易分析
第六章：	中國中型客車優(yōu)勢(shì)企業(yè)分析
第七章：	中國中型客車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
第八章：	中國中型客車行業(yè)營(yíng)銷模式分析
第九章：	2015-2017年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境
第十章：	2018-2024年年中國中型客車市場(chǎng)態(tài)勢(shì)預(yù)測(cè)
第十一章：	2018-2024年中國中型客車投資戰(zhàn)略研究（ZY CW）

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