科學(xué)家評(píng)估哺乳動(dòng)物的癌癥風(fēng)險(xiǎn)
癌癥是后生動(dòng)物普遍存在的疾病,對(duì)體積大、壽命長(zhǎng)的生物體可能影響更大,因?yàn)樗鼈兙哂懈嗟募?xì)胞分裂數(shù)量,這會(huì)增加體細(xì)胞突變的可能性。但“佩托悖論”(Peto‘s Paradox)表明,在不同物種之間明顯缺乏這樣的聯(lián)系。
我國(guó)科學(xué)家解碼人腦中間神經(jīng)元多樣性的發(fā)育機(jī)制
中國(guó)科學(xué)院生物物理研究所王曉群研究員與北京師范大學(xué)吳倩教授聯(lián)合倫敦國(guó)王學(xué)院Oscar Marin教授系統(tǒng)揭示了人腦中間神經(jīng)元多樣性的發(fā)育機(jī)制。該研究成果于近日在《Science》雜志上發(fā)表。題為:Mouse and human share conserved transcriptional programs for interneuron development。
《第一類(lèi)醫(yī)療器械產(chǎn)品目錄》發(fā)布,恒瑞醫(yī)藥1類(lèi)新藥羥乙磺酸達(dá)爾西利片獲批上市,共12起投融資事件丨醫(yī)藥保健行業(yè)動(dòng)態(tài)日?qǐng)?bào)【2021年12月31日】
通過(guò)加強(qiáng)中醫(yī)藥服務(wù)價(jià)格管理、明確中醫(yī)藥醫(yī)保支付的政策和范圍等措施,充分發(fā)揮醫(yī)療保障制度優(yōu)勢(shì),深化醫(yī)療保障制度改革,以更大的力度和更強(qiáng)的決心,支持和促進(jìn)中醫(yī)藥傳承創(chuàng)新發(fā)展。
2021年美國(guó)衣食住行全線漲價(jià),2022年通脹或持續(xù)升溫,部分食品預(yù)計(jì)將漲價(jià)20%[圖]
過(guò)去的2021年,通脹可以說(shuō)是全球范圍內(nèi)的一大核心關(guān)鍵詞。以美國(guó)為例,2021年前11個(gè)月,燃油價(jià)格同比上漲了接近60%,二手車(chē)漲價(jià)超過(guò)30%,肉、禽、魚(yú)類(lèi)價(jià)格上漲超過(guò)10%,服裝價(jià)格也上漲了5%。
2021年新能源汽車(chē)賣(mài)爆了!特斯拉交付量逼近100萬(wàn)大關(guān),比亞迪、小鵬等國(guó)內(nèi)企業(yè)也實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)[圖]
2022年已經(jīng)開(kāi)年,回顧2021年汽車(chē)行業(yè)發(fā)展,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)是復(fù)雜多變的,受芯片短缺、新冠疫情不可抗力的影響,汽車(chē)行業(yè)受到了不小的沖擊。但無(wú)論是轉(zhuǎn)型成功的傳統(tǒng)車(chē)企還是蔚來(lái)、小鵬等造車(chē)新勢(shì)力矩陣,都在新能源領(lǐng)域發(fā)光發(fā)熱。
中國(guó)新冠特效藥來(lái)了!中國(guó)首款抗新冠特效藥面獲批,一針見(jiàn)效!或可讓新冠“變感冒”![圖]
2020年初突如其來(lái)的新冠肺炎席卷全球,新冠肺炎病毒傳染性極強(qiáng),嚴(yán)重危害人類(lèi)的生命健康。截至1月1日24時(shí),據(jù)31個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)報(bào)告,現(xiàn)有確診病例3013例(其中重癥病例16例),累計(jì)治愈出院病例94856例,累計(jì)死亡病例4636例,累計(jì)報(bào)告確診病例102505例,現(xiàn)有疑似病例1例。累計(jì)追蹤到密切接觸者1427650人,尚在醫(yī)學(xué)觀察的密切接觸者42965人。
白銀:銀價(jià)漲勢(shì)暫歇 交投于23 美元一線
銀價(jià)繼上周小幅反彈后漲勢(shì)暫歇,交投于23 美元/盎司附近。美國(guó)就業(yè)數(shù)據(jù)改善,有利于強(qiáng)化美聯(lián)儲(chǔ)收緊預(yù)期。金銀比目前處于五年均值,在貨幣正?;铀俦尘跋掠型M(jìn)一步走高。工業(yè)需求方面,未來(lái)主要增量預(yù)計(jì)來(lái)自于汽車(chē)行業(yè),光伏行業(yè)用銀預(yù)計(jì)受工藝改進(jìn)的影響趨減。
鋼鐵行業(yè):能耗目標(biāo)再明確 產(chǎn)業(yè)高端化格局呈現(xiàn)
工信部等部門(mén)近日發(fā)布“十四五”原材料工業(yè)發(fā)展規(guī)劃,發(fā)展目標(biāo)包括:到2025 年,粗鋼、水泥等重點(diǎn)原材料大宗產(chǎn)品產(chǎn)能只減不增,產(chǎn)能利用率保持在合理水平。
保費(fèi)暴漲80%?特斯拉回應(yīng),多家車(chē)險(xiǎn)公司隨之回應(yīng)[圖]
近日,特斯拉保費(fèi)暴增80%的消息引發(fā)熱議。12月27日,新能源汽車(chē)專(zhuān)屬保險(xiǎn)正式上線。隨著保險(xiǎn)權(quán)益的增加,車(chē)主們所要繳納的保費(fèi)也隨之增加。
集中帶量采購(gòu)成果明顯,《“十四五”國(guó)家藥品安全及促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃》出臺(tái)丨醫(yī)藥保健行業(yè)動(dòng)態(tài)日?qǐng)?bào)【2021年12月30日】
2021年度安徽省藥品集中帶量采購(gòu)產(chǎn)生中選結(jié)果,45種藥品進(jìn)入采購(gòu)范圍。本次集采45個(gè)品種原采購(gòu)金額12.14億元,中選金額3.09億元,節(jié)約藥品費(fèi)用9.05億元,節(jié)約率74.55%。
需求旺盛,庫(kù)存告急,價(jià)格大漲超400%!企業(yè)開(kāi)啟全球“囤礦”模式!碳酸鋰供應(yīng)偏緊的狀態(tài)又將持續(xù)多久?[圖]
全球鋰資源消費(fèi)量持續(xù)增長(zhǎng),尤其是近三年來(lái),增長(zhǎng)率達(dá)到了10%以上,新能源領(lǐng)域?qū)μ妓徜嚨男枨笫亲顬橹饕脑鲩L(zhǎng)動(dòng)力,2020年全球碳酸鋰市場(chǎng)需求量達(dá)到了33.65萬(wàn)噸。
2020年全國(guó)體育產(chǎn)業(yè)總規(guī)模(總產(chǎn)出)為27372億元,其中體育服務(wù)業(yè)占51.65%[圖]
經(jīng)核算,2020年,全國(guó)體育產(chǎn)業(yè)總規(guī)模(總產(chǎn)出)為27372億元,增加值為10735億元。與2019年相比,總產(chǎn)出下降7.2%(未扣除價(jià)格因素,下同),增加值下降4.6%。
券商行業(yè):改革方興未艾 行業(yè)空間打開(kāi)
政策面,2022 年改革深化之年,行業(yè)政策加速供給。以北交所為代表的資本市場(chǎng)改革的制度供給及中央定調(diào)IPO 全面注冊(cè)制等預(yù)示著資本市場(chǎng)步入新周期,預(yù)計(jì)明年證券行業(yè)政策圍繞提高上市公司質(zhì)量、建設(shè)多層次資本市場(chǎng)體系,預(yù)計(jì)資產(chǎn)端及資金端等方面政策供給會(huì)加快,行業(yè)發(fā)展格局不斷向好。與此同時(shí),預(yù)計(jì)貨幣政策邊際寬松,結(jié)構(gòu)性收緊寬松與收緊并存。PPI 呈現(xiàn)見(jiàn)頂回落趨勢(shì),降息可期,期待春季躁動(dòng)。
餐飲行業(yè):?jiǎn)紊斫?jīng)濟(jì)催生餐飲新業(yè)態(tài) “一人食”模式發(fā)展前景如何?
疫情發(fā)生以來(lái),“一人食”餐廳受到關(guān)注新冠疫情期間,餐飲企業(yè)受損嚴(yán)重,盡管全國(guó)餐廳于2020年3月下旬陸續(xù)恢復(fù)營(yíng)業(yè),但避免消費(fèi)者在就餐過(guò)程中發(fā)生交叉感染仍是各餐廳的防控重點(diǎn),可減少相互接觸、降低感染風(fēng)險(xiǎn)的“一人食”分餐模式逐漸受到眾多消費(fèi)者關(guān)注。
海南:建設(shè)國(guó)家區(qū)塊鏈技術(shù)和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展基地丨區(qū)塊鏈?zhǔn)袌?chǎng)動(dòng)態(tài)日?qǐng)?bào)【2021年12月29日】
12月28日,海南省召開(kāi)《海南省創(chuàng)建國(guó)家區(qū)塊鏈試驗(yàn)區(qū)實(shí)施方案》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》)政策解讀新聞發(fā)布會(huì)。據(jù)了解,到2025年,海南區(qū)塊鏈發(fā)展水平要努力走在全國(guó)前列,培育有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的“名品”和“名企”。
“中國(guó)神船”整合風(fēng)電資產(chǎn),中國(guó)船舶旗下上市公司股價(jià)集體飄紅[圖]
近年來(lái),我國(guó)造船企業(yè)的發(fā)展水平不斷提高,行業(yè)集中度不斷提升,已在全球造船行業(yè)形成重要影響力,占據(jù)了穩(wěn)固的市場(chǎng)地位。造船總量、造機(jī)產(chǎn)量常年位居全國(guó)第一,是國(guó)內(nèi)造船行業(yè)當(dāng)之無(wú)愧的領(lǐng)跑者。中國(guó)船舶在造船、低速柴油機(jī)和修船等方面具有明顯的規(guī)模優(yōu)勢(shì),造船業(yè)務(wù)總量、造機(jī)業(yè)務(wù)總量、手持訂單量、新接訂單量等均處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。