疫情影響 全球航空業(yè)跌入業(yè)績(jī)低谷 苦撐危局

    受新冠肺炎疫情影響，全球航空出行需求銳減，航空業(yè)今年業(yè)績(jī)預(yù)計(jì)將迎來(lái)最低谷。為應(yīng)對(duì)行業(yè)危機(jī)，一些國(guó)家出臺(tái)了援助計(jì)劃，部分企業(yè)則依靠裁員和降薪苦撐危局。

    國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)最新發(fā)布的預(yù)測(cè)報(bào)告顯示，2020年全球航空公司將虧損843億美元，凈利潤(rùn)率下降20.1％；收入預(yù)計(jì)只有4190億美元，同比下降50％；明年收入或可增至5980億美元，虧損亦將減少至158億美元。

    “從財(cái)務(wù)表現(xiàn)來(lái)看，今年將是航空史上最糟糕的一年，損失高達(dá)843億美元，即平均每天損失2.3億美元。政府的財(cái)政援助對(duì)航空公司來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。”國(guó)際航協(xié)理事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官亞歷山大·德·朱尼亞克表示，如果疫情不再出現(xiàn)第二輪擴(kuò)散并造成更大面積破壞，那么航空業(yè)最黑暗的時(shí)期已經(jīng)過(guò)去。

    法國(guó)經(jīng)濟(jì)與財(cái)政部長(zhǎng)布魯諾·勒梅爾9日宣布一項(xiàng)約150億歐元的航空業(yè)救助計(jì)劃，旨在幫助法國(guó)航空業(yè)應(yīng)對(duì)危機(jī)，避免出現(xiàn)大規(guī)模裁員。勒梅爾表示，受疫情影響，航空運(yùn)輸客運(yùn)需求以及航空制造業(yè)訂單大幅下降，法國(guó)航空業(yè)面臨危機(jī)，這可能造成十萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位流失，迫切需要政府進(jìn)行干預(yù)，以拯救航空業(yè)。

    9日?qǐng)?bào)道稱，作為廉價(jià)航空，捷星日本航空公司、日本樂(lè)桃航空公司曾在疫情中大規(guī)模暫停航線，近期正著手恢復(fù)航線運(yùn)營(yíng)。不過(guò)，兩家航空公司復(fù)飛進(jìn)程依然緩慢，捷星日本6月計(jì)劃恢復(fù)的國(guó)內(nèi)航班數(shù)量只相當(dāng)于疫情前的10%，樂(lè)桃航空則勉強(qiáng)超過(guò)30%。

    另?yè)?jù)報(bào)道，全球最大長(zhǎng)途航空公司之一阿聯(lián)酋航空將宣布裁減更多飛行員和空乘人員，這是該航空公司一周內(nèi)第二次宣布裁員削減運(yùn)營(yíng)成本。