境外媒體：“中國(guó)制造”汽車瞄準(zhǔn)全球市場(chǎng)

    香港《南華早報(bào)》網(wǎng)站1月3日刊載題為《隨著北京開放汽車行業(yè)，中國(guó)造福特、特斯拉、寶馬的出口將激增》的報(bào)道稱，一份報(bào)告說(shuō)，隨著國(guó)內(nèi)汽車銷量下滑和對(duì)海外企業(yè)的限制放寬，北京打算在未來(lái)幾年里促進(jìn)中國(guó)制造的外國(guó)汽車的出口。

    報(bào)道稱，商務(wù)部和中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司發(fā)布的這份報(bào)告稱，隨著北京允許外國(guó)企業(yè)在華獨(dú)資經(jīng)營(yíng)從而日益服務(wù)于全球市場(chǎng)，預(yù)計(jì)福特、通用汽車、寶馬和本田等制造商將擴(kuò)大在中國(guó)的制造活動(dòng)。

    將為中國(guó)的產(chǎn)業(yè)政策制定提供參考的這份分析報(bào)告揭示了汽車行業(yè)的想法。這個(gè)行業(yè)為中國(guó)提供了六分之一的工作崗位。

    根據(jù)傳統(tǒng)的“市場(chǎng)換技術(shù)”戰(zhàn)略，中國(guó)吸引外國(guó)汽車品牌為本土市場(chǎng)生產(chǎn)汽車，但現(xiàn)在這一戰(zhàn)略正在讓位于新做法：允許外國(guó)公司在中國(guó)擁有工廠，并把中國(guó)作為服務(wù)于世界其他地區(qū)的生產(chǎn)基地。

    報(bào)道介紹，這份報(bào)告的發(fā)布恰逢電動(dòng)汽車制造商特斯拉公司向公司員工車主交付在其上海新工廠組裝的15輛Model 3轎車。特斯拉說(shuō)，7日它將向外部車主交付來(lái)自造價(jià)20億美元(1美元約合6.97元人民幣)的上海工廠的第二批Model 3轎車。

    特斯拉2019年初在海外的第一家工廠“3號(hào)超級(jí)工廠”破土動(dòng)工。它將用中國(guó)制造的汽車瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

    報(bào)道認(rèn)為，中國(guó)對(duì)特斯拉青睞有加，因?yàn)橹袊?guó)政府已將新能源部門確定為實(shí)現(xiàn)自給自足并取得全球領(lǐng)導(dǎo)地位的關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)之一。

    特斯拉3日在網(wǎng)站說(shuō)，在收到中國(guó)對(duì)電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼后，它將把中國(guó)產(chǎn)的Model 3汽車的起步價(jià)下調(diào)至29.905萬(wàn)元人民幣。

    政府還允許這家汽車制造商在不按通常要求收購(gòu)當(dāng)?shù)睾献骰锇榈那闆r下經(jīng)營(yíng)一家完全自有的工廠，并對(duì)進(jìn)口Model 3免征購(gòu)置稅，使其對(duì)當(dāng)?shù)叵M(fèi)者來(lái)說(shuō)更加便宜。

    報(bào)道稱，中國(guó)已經(jīng)推出了一系列改革以開放汽車產(chǎn)業(yè)和促進(jìn)出口，在2018年取消對(duì)生產(chǎn)純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車的企業(yè)的限制，2020年1月1日起取消商用車制造外資股比限制，到2022年取消外資對(duì)本地企業(yè)所有權(quán)方面的限制。

    此前，外國(guó)汽車制造商需要與一家中國(guó)企業(yè)成立合資企業(yè)，并且其投資上限為50%。

    該報(bào)告說(shuō)，除了取消投資上限之外，“一帶一路”倡議下的優(yōu)惠條件和自由貿(mào)易協(xié)議中包含的低關(guān)稅將有助于促進(jìn)出口。

    該報(bào)告說(shuō)，未來(lái)幾年，國(guó)內(nèi)主要汽車企業(yè)也將擴(kuò)大其海外市場(chǎng)。

    該報(bào)告稱，中國(guó)最大汽車出口商奇瑞公司計(jì)劃2025年出口50萬(wàn)輛，出口額達(dá)到50億美元。奇瑞的年報(bào)顯示，該公司2018年出口了12.7萬(wàn)輛汽車，2017年出口了10.77萬(wàn)輛。

    報(bào)道稱，未來(lái)，奇瑞將瞄準(zhǔn)美國(guó)和歐洲市場(chǎng)的銷售，它已經(jīng)在阿爾及利亞和巴西生產(chǎn)汽車。

    新能源汽車制造商也在向海外擴(kuò)張。該報(bào)告說(shuō)：“2018年在歐洲新能源客車市場(chǎng)占有率超過20%，在英國(guó)市場(chǎng)占有率超過60%。”

    有數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年，中國(guó)新能源汽車出口同比增長(zhǎng)99.3%，有望成為汽車出口的主要推動(dòng)力。