這個(gè)端午，為何不太堵？了解一下中國(guó)旅游業(yè)綜合貢獻(xiàn)占比？[圖]

    端午小長(zhǎng)假首日，偌大的山東泰山景區(qū)除了一些旅游團(tuán)隊(duì)乘纜車(chē)登山外，登山的散客三三兩兩，“一點(diǎn)不撐場(chǎng)面”；在最高承載人數(shù)為10萬(wàn)人的廣州長(zhǎng)隆野生動(dòng)物園，上午有1萬(wàn)余游客入園，也沒(méi)有出現(xiàn)以往假期人流擁擠、行走緩慢的火爆場(chǎng)面。

    清明和五一小長(zhǎng)假鋪天蓋地的“擠擠擠”“堵堵堵”，并沒(méi)有在端午小長(zhǎng)假繼續(xù)出現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，清明、五一、端午這波“小長(zhǎng)假三連擊”，通常到了端午節(jié)，客流都會(huì)略遜，但總量仍然不可小覷，最近3年，每年端午國(guó)內(nèi)游接待人次都在8000萬(wàn)以上。8000萬(wàn)，相當(dāng)于德國(guó)全國(guó)人口全部離家出行，相當(dāng)于新加坡全國(guó)人口全部出行14趟。

    在等待中秋小長(zhǎng)假的間歇，讓我們喘口氣，梳理一下清明、五一、端午出行的“苦”與樂(lè)，好好盤(pán)點(diǎn)一下關(guān)于小長(zhǎng)假的那些事。

    與高考撞車(chē) 端午小長(zhǎng)假首日有點(diǎn)“涼”？

    6月7日，2019端午小長(zhǎng)假首日，亦是高考首日。兩個(gè)重要日子相撞，讓不少景區(qū)客流量低于預(yù)期。比如，受到高考交通管制的影響，廈大白城海灘、胡里山炮臺(tái)等高考考點(diǎn)周邊的景區(qū)（點(diǎn)）旅游人數(shù)銳減；廈門(mén)飯店賓館客房入住率為57.48%；旅館招待所客房入住率為55.27%。

    看上去，端午旅游好像受到了很大的沖擊。然而中國(guó)旅游研究院副院長(zhǎng)唐曉云告訴記者，往年端午節(jié)也不是非?；馃?，“端午節(jié)處于6月，受五一、暑期檔前后都是旅游旺季等因素影響，居民出游熱情低于五一小長(zhǎng)假。”

    看似人煙稀少的泰山景區(qū)，游客雖然比五一少，但是與去年同期相比，人數(shù)仍有小幅增加。“每年端午節(jié)，前來(lái)泰山的游客都不如清明節(jié)和五一節(jié)。”一位長(zhǎng)期在泰山南天門(mén)附近工作的人士告訴記者，泰山旅游主要有三個(gè)高峰期，清明、五一和國(guó)慶。端午客流與平日相似，有時(shí)甚至還比不上旺季的雙休日，這已成為常態(tài)，并不是今年的新現(xiàn)象。

    中國(guó)旅游研究院院長(zhǎng)戴斌分析稱(chēng)，由于在高考期間，各地方道路交通有管制行為，且端午假期高速公路不免費(fèi)，在一定程度上影響了居民的出游意愿和出游行為。從全國(guó)范圍來(lái)看，影響比較大的是高考考生集中的旅游景區(qū)、景點(diǎn)和城市中心，這些地方的客流應(yīng)該受到明顯影響。
 

    雖然高考沖擊了城市景區(qū)的部分客流，但端午節(jié)本身的文化內(nèi)涵，讓文化游、民俗游成為這個(gè)小長(zhǎng)假的熱門(mén)，不少擁有深厚文化底蘊(yùn)的景區(qū)依舊客滿(mǎn)。

    在屈原故里湖北秭歸縣，端午文化節(jié)是一年最熱鬧的時(shí)候。不少游客專(zhuān)程從外地趕來(lái)，參加禮拜屈原活動(dòng)并觀看龍舟賽。據(jù)秭歸縣文化和旅游局副局長(zhǎng)劉梅介紹，2018年屈原故里景區(qū)三天接待游客3.39萬(wàn)人次，預(yù)計(jì)今年增幅保持在10%。

    熱門(mén)景區(qū)如杭州西湖、西安秦始皇兵馬俑博物館等地，依舊開(kāi)啟了假期標(biāo)配的“人從眾”模式，人頭攢動(dòng)、游人如織。西湖景區(qū)北面的主干道北山街上，進(jìn)入景區(qū)的車(chē)輛一早便排起了“長(zhǎng)龍”。來(lái)自金華的龔先生到了景點(diǎn)門(mén)口，發(fā)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)早就沒(méi)了空位，“我們一家起了個(gè)大早，七點(diǎn)鐘出發(fā)，九點(diǎn)鐘就到杭州了，沒(méi)想到還是沒(méi)有空位停車(chē)。”

    出行遇堵 小長(zhǎng)假為啥這么擠？

    小長(zhǎng)假期間，相對(duì)于跟團(tuán)游或者借助飛機(jī)、高鐵等公共交通工具出行而言，自駕車(chē)在時(shí)間安排和景點(diǎn)選擇上更自由，因此自駕出行也受到很多人的青睞。據(jù)《全球自駕游報(bào)告 2019》數(shù)據(jù)顯示，2018 年，中國(guó)國(guó)內(nèi)自駕游達(dá)到 5.8 億人次。走訪(fǎng)中，不少自駕出行的旅客告訴記者，和五一比起來(lái)，這個(gè)端午不太堵。究其原因，除了遇上高考，還因?yàn)榧倨谏僖惶?、高速又不免費(fèi)，自駕出行的人稍微少一些。但是旅客們也自嘲地說(shuō)，“這只是個(gè)例，小長(zhǎng)假還是堵。”

    遠(yuǎn)的不說(shuō)，光是清明、五一堵車(chē)的糟心事，就讓很多游客心有余悸。今年清明小長(zhǎng)假，廣東佛山的聶小姐為錯(cuò)開(kāi)假期出行高峰，特意在放假前一天晚上九點(diǎn)開(kāi)車(chē)出發(fā)，預(yù)計(jì)當(dāng)天晚上十二點(diǎn)半就能到達(dá)目的地?？蓻](méi)想到的是，他們一行人僅僅在高速入口處就堵了將近三個(gè)小時(shí)，接近十二點(diǎn)還沒(méi)駛出廣州市。聶小姐只好掉頭回家，等第二天清晨五點(diǎn)再出發(fā)，但提前在網(wǎng)上訂好的酒店卻不能退款，白白浪費(fèi)了。

    無(wú)獨(dú)有偶，五一小長(zhǎng)假自駕去大理的馬先生一家也遭遇了因?yàn)槎萝?chē)改變行程的情況。5月1日早上8點(diǎn)從昆明出門(mén)轉(zhuǎn)入高速不久，馬先生就遇到了節(jié)假日出行的小高峰，一路擁堵，等到達(dá)大理時(shí)，已是下午兩點(diǎn)多。“我們?cè)?jì)劃中午12點(diǎn)到大理吃飯的。” 因?yàn)楸欢萝?chē)耽誤了時(shí)間，馬先生只能減少旅游的行程安排。

    “人從眾”模式的小長(zhǎng)假出行讓不少游客怨聲載道。這事兒到底應(yīng)該怎么辯證客觀分析？

    從近三年的小長(zhǎng)假數(shù)據(jù)來(lái)看，小長(zhǎng)假期間國(guó)內(nèi)出游人次都在1億上下，相當(dāng)于韓國(guó)人口（截至2019年1月是5100萬(wàn)）的兩倍。解決如此龐大人口的出行，放在任何一個(gè)國(guó)家都是難題。人民網(wǎng)駐海外記者告訴我們，2019年韓國(guó)春節(jié)2月5日當(dāng)天,800多萬(wàn)人出行，造成了多條交通要道的大面積擁堵。在日本黃金周期間，高速路堵車(chē)、高速休息站洗手間排長(zhǎng)隊(duì)的現(xiàn)象也經(jīng)常出現(xiàn)。而假期多、愛(ài)自駕的法國(guó)人，也長(zhǎng)期被交通擁堵困擾，以巴黎為例，大周末或假期結(jié)束時(shí)，車(chē)輛回城很容易造成擁堵，許多人寧可選擇清早或深夜出行，以避免交通擁堵。

    由此可見(jiàn)，小長(zhǎng)假出行的擁堵并不是中國(guó)特產(chǎn)。隨著社會(huì)發(fā)展和人民生活水平不斷提高，高速路網(wǎng)不斷完善，私家車(chē)越來(lái)越普及，中國(guó)的老百姓對(duì)于旅游方式的選擇也不再局限于跟團(tuán)游，自駕出游比例在逐年上升。也正因?yàn)榇罅康娜塑?chē)在同時(shí)段出行，在部分重要路段無(wú)可避免地會(huì)出現(xiàn)交通擁堵的情況。

    擁堵難解，但并不是無(wú)解。中國(guó)旅游研究院院長(zhǎng)戴斌建議，交管部門(mén)可用好智慧導(dǎo)航系統(tǒng)，及時(shí)發(fā)布一些道路路況的預(yù)警，打好提前量；多發(fā)展一些便利游客出行的租車(chē)點(diǎn)，做好公共交通和自駕交通的接駁。

    對(duì)于游客的旅游方式，戴斌在倡導(dǎo)自駕游、自由行、自助游的同時(shí)，也提倡有品質(zhì)的跟團(tuán)游。戴斌說(shuō)，“跟著大巴車(chē)去旅游，游客的服務(wù)評(píng)價(jià)、服務(wù)體驗(yàn)反而可能會(huì)更好，也不會(huì)占用更多的交通資源。”

    打卡游盛行 游玩咋比上班累？

    “上車(chē)睡覺(jué)，下車(chē)尿尿，景點(diǎn)拍照，回家啥也不知道”，關(guān)于打卡式旅游的段子在網(wǎng)上屢見(jiàn)不鮮。小長(zhǎng)假期間，熱門(mén)景點(diǎn)依然最受熱捧。雖然很多人提前做好了旅行攻略，但是在遭遇高速堵車(chē)、景區(qū)擁擠等困難后，一場(chǎng)理想的出游變成了現(xiàn)實(shí)中的“打卡”行，能在人山人海中留影、看個(gè)風(fēng)景全貌就算不錯(cuò)了，多做停留細(xì)細(xì)游覽品味難上加難。結(jié)束“人從眾”的假期，一身疲累。不少網(wǎng)友感嘆，出門(mén)休假3天比上班還辛苦。

    “相當(dāng)數(shù)量的旅游者已經(jīng)具有自由行的經(jīng)驗(yàn)，愿意在深度體驗(yàn)異國(guó)他鄉(xiāng)的生活方式上花費(fèi)更多的時(shí)間和金錢(qián)。但對(duì)于絕大多數(shù)旅行經(jīng)驗(yàn)還不夠豐富、時(shí)間有限、預(yù)算有限的游客而言，到了目的地，首先要做的依然是去地標(biāo)性的和歷史文化景點(diǎn)‘打卡’。”針對(duì)小長(zhǎng)假大家一窩蜂去熱門(mén)景點(diǎn)旅游“打卡”的現(xiàn)狀，戴斌建議在全域旅游時(shí)代，游客要善于發(fā)現(xiàn)不同地區(qū)、不同時(shí)間點(diǎn)的美”。比如說(shuō)到北京，除了去長(zhǎng)城、故宮、頤和園，也可以去藍(lán)色港灣、大悅城、798、后海這樣的地方去轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，不見(jiàn)得都要去熱門(mén)景區(qū)打卡。

    在走訪(fǎng)中，記者發(fā)現(xiàn)，雖然去地標(biāo)景點(diǎn)打卡的現(xiàn)象依然普遍。但是在年輕人群體中，已經(jīng)有越來(lái)越多的人在出游時(shí)更注重旅游的目的，不局限于常規(guī)景點(diǎn)，而是去探尋自己喜歡的領(lǐng)域。

    “有一次出行我選擇去西安，只是為了去住當(dāng)?shù)匾患椅逍羌?jí)酒店，它所在的大廈始建于1953年，是陜西省第六批省級(jí)文物保護(hù)單位，既是中西古典建筑結(jié)合的經(jīng)典，也是西安近代十大‘城寶級(jí)’建筑，我覺(jué)得非常有特色。”90后的寧夏姑娘姜盼談起她的旅行目的地選擇時(shí)說(shuō)，當(dāng)?shù)氐拿朗场⒂刑厣臅?shū)店、咖啡館、美術(shù)館，不錯(cuò)的酒店，都會(huì)成為那座城市吸引她的理由。

    “旅游是體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)，也是一把雙刃劍。旅游的過(guò)程也是一個(gè)傳播的過(guò)程，游客體驗(yàn)到優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，就會(huì)促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜蔚陌l(fā)展；反之如果體驗(yàn)不佳，其負(fù)面效果也是會(huì)傳播的。”重慶中旅集團(tuán)董事長(zhǎng)劉放認(rèn)為，“網(wǎng)紅”效應(yīng)帶來(lái)的景點(diǎn)火爆現(xiàn)象，極大考驗(yàn)城市的基礎(chǔ)設(shè)施、綜合接待服務(wù)能力，只有乘勢(shì)采取有前瞻性的措施，對(duì)旅游進(jìn)行提檔升級(jí)，才能讓“網(wǎng)紅”帶來(lái)的熱度長(zhǎng)久保持下去。

    “我國(guó)正處于大眾旅游初級(jí)階段向中級(jí)階段的轉(zhuǎn)型過(guò)程中，隨著國(guó)民旅游意識(shí)的日益高漲和旅游權(quán)利的普及，越來(lái)越多人選擇出門(mén)旅游。”戴斌說(shuō)，希望媒體、旅游行政主管部門(mén)等把焦點(diǎn)放在其他“溫冷點(diǎn)景區(qū)”，不再片面追求5A、五星、國(guó)家級(jí)旅游度假區(qū)等概念。“事實(shí)上，祖國(guó)的每一寸土地都是美麗的，每一份時(shí)光都令人流連忘返。”

    清明和五一小長(zhǎng)假鋪天蓋地的“擠擠擠”“堵堵堵”，并沒(méi)有在端午小長(zhǎng)假繼續(xù)出現(xiàn)。然而，熱門(mén)景區(qū)如杭州西湖、西安秦始皇兵馬俑博物館等地，仍然人頭攢動(dòng)、游人如織。“人從眾”模式的小長(zhǎng)假出行依舊讓不少游客連連吐槽。

    旅游景點(diǎn)人擠人、高速公路車(chē)挨車(chē)、餐館排隊(duì)上千號(hào)……每逢小長(zhǎng)假，當(dāng)人們懷揣著對(duì)“詩(shī)和遠(yuǎn)方”的向往走出家門(mén)，卻頻頻遭遇“不去可惜，去了生氣”的體驗(yàn)，“真不如在家里看兩集肥皂劇”之類(lèi)的吐槽隨即刷屏。有意思的是，一方面吐槽不斷，另一方面又早早謀劃下次小長(zhǎng)假的行程。矛盾心理的背后，人們“痛并快樂(lè)著”。

    數(shù)據(jù)顯示，清明、五一、端午這波“小長(zhǎng)假三連擊”，到了端午節(jié)，通常客流都會(huì)略遜，但總量仍然不可小覷。最近3年，每年端午國(guó)內(nèi)游接待人次都在8000萬(wàn)以上。為什么在小長(zhǎng)假來(lái)臨時(shí)，人們就像忘記了出行之“痛”，依舊熱情高漲地踏上旅途？這需要透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)。過(guò)去40年的改革發(fā)展積蓄了雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ)，人民群眾物質(zhì)生活條件得到大幅改善。與此同時(shí)，隨著現(xiàn)代勞動(dòng)權(quán)益保障體系的建立，我國(guó)的法定節(jié)假日和休息日達(dá)到115天，帶薪休假等制度逐漸落地，也從體制機(jī)制上為釋放旅游潛力打開(kāi)了新空間。盡管游客數(shù)量井噴式增長(zhǎng)給景區(qū)、交通、環(huán)境等各個(gè)環(huán)節(jié)造成沉重壓力，旅游產(chǎn)品供給相對(duì)不足、旅游服務(wù)水平相對(duì)薄弱，但是各類(lèi)基本需求還是得到了保障，一些旅游升級(jí)產(chǎn)品更是讓游客大加贊嘆。平心而論，人們總體上是快樂(lè)的，收獲是滿(mǎn)滿(mǎn)的，這從社交平臺(tái)上的各種曬圖可見(jiàn)一斑。

    我國(guó)是擁有近14億人口的旅游大國(guó)。日子越來(lái)越好，旅游如今早已從曾經(jīng)的小眾化需求發(fā)展成為大眾化、經(jīng)常性的消費(fèi)方式。從2011年國(guó)內(nèi)旅游人數(shù)只有26.41億人次，到今年這個(gè)數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)超過(guò)60億；從2018年全國(guó)居民人均消費(fèi)支出比2017年增長(zhǎng)6.2%，到旅游消費(fèi)連續(xù)十多年保持高位增長(zhǎng)勢(shì)頭。在這個(gè)過(guò)程中，盡管常常會(huì)讓人生出“花錢(qián)買(mǎi)罪受”的感覺(jué)，但人們?nèi)匀粫?huì)堅(jiān)持動(dòng)起來(lái)，利用小長(zhǎng)假去體驗(yàn)一些平時(shí)沒(méi)有機(jī)會(huì)、沒(méi)有時(shí)間去感受的生活。這是國(guó)內(nèi)旅游消費(fèi)升級(jí)的直觀表現(xiàn)，也是中國(guó)旅游業(yè)蓬勃發(fā)展的有力呈現(xiàn)，更是活力中國(guó)的生動(dòng)體現(xiàn)。

    小長(zhǎng)假出游中“人從眾”式的擁擠，是我們這樣一個(gè)超大型社會(huì)出現(xiàn)的階段性“生長(zhǎng)痛”，是我們快速發(fā)展過(guò)程中無(wú)法繞開(kāi)的“成長(zhǎng)的煩惱”。各種吐槽的背后，是游客對(duì)更高品質(zhì)生活的向往、更優(yōu)旅游環(huán)境的需求。它是一個(gè)縮影，映射了人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。

    吐槽歸吐槽，既要看到短板、正視問(wèn)題，也要看到進(jìn)步、洞察變化，這才是我們對(duì)待小長(zhǎng)假旅游現(xiàn)狀的正確姿態(tài)。旅游體驗(yàn)差雖然讓人感到煩惱，但實(shí)際上背后體現(xiàn)的恰恰是時(shí)代的發(fā)展、生活的改善，是人民群眾向往美好生活的需求在水漲船高。從這個(gè)意義上講，“痛中有樂(lè)”是為何雖然罵聲不斷但游客只增不減的關(guān)鍵所在，堅(jiān)定的是我們邁向高質(zhì)量發(fā)展階段的信心、啟示的是我們改革發(fā)展的努力方向。

    2017年全國(guó)旅游業(yè)對(duì)GDP的綜合貢獻(xiàn)為9.13萬(wàn)億元，占GDP總量的11.04%。旅游直接就業(yè)2825萬(wàn)人，旅游直接和間接就業(yè)7990萬(wàn)人，占全國(guó)就業(yè)總?cè)丝诘?0.28%。旅游業(yè)占GDP比重自2014年起一直保持著上升的趨勢(shì)，比重從2014年的10.39%上升至2017年的11.04%。預(yù)計(jì)2018年旅游收入比重將繼續(xù)上漲，為11.15%。

2014-2018年中國(guó)旅游業(yè)綜合貢獻(xiàn)占GDP總量比重走勢(shì)