日前，有海外媒體報道，意大利政府計劃在2022年之前實現(xiàn)100萬輛電動汽車上路的目標(biāo)，改變意大利在歐洲電動汽車市場中落后的局面。未來意大利政府為實現(xiàn)此目標(biāo)，需要投入100億美元在激勵機(jī)制上。
上個月，意大利政府與其聯(lián)盟伙伴五星運動黨就執(zhí)政合同中的問題進(jìn)行討論。五星運動黨意在合同中加入關(guān)于“減少汽油和柴油車輛”這一項，并呼吁“支持購買電動和混合動力汽車”。雖然合同中并沒有設(shè)定具體的數(shù)字目標(biāo)，但五星運動黨領(lǐng)袖路易吉迪馬約(Luigi Di Maio)設(shè)定了在2022年之前實現(xiàn)100萬輛電動汽車上路的目標(biāo)。
根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(European Automobile Manufacturers Association)數(shù)據(jù)，2017年，意大利共售出約200萬輛汽車，其中僅有約2600輛是純電動汽車，算上插電式混合動力車型，也只有4800輛左右。據(jù)估計，目前在意大利純電動汽車不足5000輛。
Promotor研究機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人Gian Primo Quagliano表示，“如果意大利想在未來五年內(nèi)使上路的電動汽車達(dá)到100萬輛，唯一的選擇是像挪威一樣給予巨額稅收優(yōu)惠。”Quagliano調(diào)查了意大利25年來的汽車銷售情況，稱“政府將考慮像法國那樣，給予每輛電動車1萬美元的補(bǔ)貼。”但若實現(xiàn)目標(biāo)，意大利政府可能需要至少數(shù)十億歐元(約合100億美元)的花費。
若實現(xiàn)2022年前100萬輛電動汽車上路的目標(biāo)，意大利政府可能需要像意大利國家電力公司(Enel SpA)等公司的幫助，在2022年前在意大利建立14,000個充電站。然而，意大利國家電力公司表示，就其在電動汽車領(lǐng)域的經(jīng)驗來看，意大利政府的電氣化目標(biāo)將充滿挑戰(zhàn)。
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