國家載人航天工程快速發(fā)展，航天器以極高速度跨流域往返大氣層飛行涉及十分復雜的非平衡空氣動力學問題。對航天器進行精細化氣動設計與飛行航跡確定、定軌預報是航天器安全回收的重要課題。
在國家973計劃“航天飛行器跨流域空氣動力學與飛行控制關鍵基礎問題研究”項目支持下，中國空氣動力研究與發(fā)展中心李志輝團隊建立了在軌服役期滿航天器離軌隕落再入全流域飛行航跡預報技術，研制了國內首個大型航天器無控隕落氣動力熱環(huán)境與結構響應變形軟化失效/復合材料熱解燒蝕/解體飛行航跡預報模擬系統(tǒng)。
為了實現(xiàn)我國天宮一號目標飛行器隕落再入解體飛行航跡預報及危害性分析，項目團隊對接實施了“天宮一號目標飛行器無控隕落再入解體飛行航跡預報及危害性分析”重大工程任務，逐步實現(xiàn)了“追上掌控、主動預報”天宮一號無控隕落飛行航跡，對天宮一號進行了實時軌道衰降與隕落再入過程的預測跟蹤，并對天宮一號目標飛行器無控隕落再入大氣層飛行航跡計算預報與復核復算驗證評估工作。2018年4月2日，天宮一號目標飛行器隕落再入大氣層110km~56km多次解體，形成碎片殘骸墜落在南太平洋，進一步驗證了預報結果的可靠性。
天宮一號目標飛行器再入過程的準確預測，開辟了大型航天器無控隕落再入解體飛行航跡數(shù)值預報的新途徑，提高了我國在載人航天領域的科技實力和國家影響力，對進一步實現(xiàn)航天大國的愿景具有重要意義。
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