網(wǎng)約車這個行業(yè)的高速發(fā)展帶動了很多就業(yè)崗位和機會，而開車在目前的大環(huán)境來看，不敢說人人都有駕照，但是大部分的成年人都是有駕照的，而作為網(wǎng)約車的司機，只需要一本駕照和一輛車就可以就業(yè)賺錢。但是隨著行業(yè)的發(fā)展，非運營私家車漸漸的退出了網(wǎng)約車的舞臺，所以更多沒車的司機就有了就業(yè)的機會，因為現(xiàn)在多出了很多提供租車服務的滴滴合作商家，但是他們就一定正規(guī)嗎？高師傅遇到的事情應該可以說明一些問題。
高師傅在杭州打工，他看到滴滴杭州合作商家在推廣廣告，就打算嘗試做下滴滴司機賺錢。商家的業(yè)務員在面試他的時候給出了一大堆的承諾和蛋糕，在思考一番之后，高師傅就決定加入進來。他一次性交了6000元的押金，租下了一輛東風牌子的電動車，每月租金是2999元。
本來下定決心大干一場的高師傅，被突如其來的汽車故障給打敗了，正式開滴滴的第一天，他租的車子就出現(xiàn)了質(zhì)量問題，這還不是澆滅他信心的全部原因，高師傅還表示他被商家的業(yè)務員給忽悠了，在綜合這些原因后，高師傅向商家提出了退押金的要求，但是遭到了對方的拒絕。
高師傅也有向其他的同行打聽過，他發(fā)現(xiàn)開滴滴賺到的錢并沒有商家推廣的時候說的那么多，并且每天給車子充電的費用也跟對方說的48元有很大差距。而商家的業(yè)務員在此前說服他的時候還曾保證說每天工作滿10小時后滴滴平臺會給司機保底480元，高師傅表示并沒有任何保底，所以高師傅認為商家就是忽悠他們這些人。
對于高師傅的說法，商家負責人林經(jīng)理表示公司并沒有保底費用這個說法，也沒有做出任何承認。聽了他的話，高師傅在一旁擦了一句嘴說“那之前的那個人還說有保底”。負責人林經(jīng)理表示已經(jīng)將該名業(yè)務員做了開除處理，就是因為他做人做事不對。
而對于高師傅所說的充電費用這事，他表示48元每天的費用是按照每天跑120公里計算的，每公里4毛錢的電費，總共加起來就是48元，如果公里數(shù)多了自然就要另外加上去，他認為這是業(yè)務員在推廣的時候沒有介紹到位而已。
高師傅拿出了車子的營業(yè)執(zhí)照，上面車子的性質(zhì)確實非營運，對此高師傅也提出了疑問，既然是跟滴滴平臺合作的商家，為什么辦理的卻是非營運的資質(zhì)呢。對于高師傅的這個疑問，負責人林經(jīng)理承認了錯誤，他直言這是公司的錯誤。
最后，負責人林經(jīng)理表示愿意為高師傅辦理退費的要求，但是要等把違章處理完了之后才可以結(jié)算。高師傅也同意的對方的要求，而同時還有另外一名司機也提出了退車的要求，負責人林經(jīng)理也答應了。
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