預(yù)計(jì)未來汽車電子行業(yè)規(guī)模市場前景廣闊，全球共享萬億盛宴[圖]

    汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。汽車電子最重要的作用是提高汽車的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和娛樂性。

    近年來全球汽車總產(chǎn)量呈緩慢增長態(tài)勢，根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2017年全球乘用車產(chǎn)量約為7346萬輛，同比增長1.9%，受2017年購臵稅即將退出導(dǎo)致的銷量高基數(shù)及2018年宏觀經(jīng)濟(jì)下行影響，根據(jù)中汽協(xié)，2018年中國汽車產(chǎn)量約為2352萬輛，同比下降5.2%。盡管下游整車增速放緩，但基盤依舊龐大，為汽車電子行業(yè)規(guī)模提供了強(qiáng)有力的需求基礎(chǔ)。

2017年全球乘用車產(chǎn)量約為7346萬輛

資料來源：公開資料整理

2018年中國乘用車產(chǎn)量2352萬輛

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    隨著自動駕駛系統(tǒng)、信息娛樂與網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)部件在車型上不斷滲透，汽車電子成本占總整車成本比例提升，分車型來看，新能源汽車引領(lǐng)傳統(tǒng)燃油車，豪華車優(yōu)先中低端車，根據(jù)蓋世汽車統(tǒng)計(jì)，目前緊湊型車型、中高檔車型、混合動力車型及純電動車型汽車電子成本占比分別為15%、28%、47%、65%。

汽車電子在各類車型中成本占比

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    隨著電子電器在汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用逐漸擴(kuò)大，根據(jù)蓋世汽車研究院，2017-2022年全球汽車電子市場規(guī)模將以6.7%的復(fù)合增速持續(xù)增長，預(yù)計(jì)至2022年全球市場規(guī)?？蛇_(dá)2萬億，而國內(nèi)市場規(guī)模接近萬億。

汽車電子的市場規(guī)模（單位：億元）

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    汽車整體電子化率的提升空間主要來自三個方面。第一，新能源汽車的發(fā)展為汽車電子化率提升提供了便利的平臺，燃油車中發(fā)動機(jī)、變速箱和底盤系統(tǒng)不斷由機(jī)械控制轉(zhuǎn)變成電控系統(tǒng)，電動車提供的高電壓平臺支持更多電控和電子設(shè)備，電子化率提升更容易;第二，伴隨消費(fèi)升級和汽車消費(fèi)檔次提升，單車價值不斷提高，高端車占比提升最終也反映在電子化率上升上;最后，汽車智能網(wǎng)聯(lián)化革命的過程，將增加配臵大量的電子設(shè)備，汽車電子化提升可以說是汽車智能化的核心。汽車電子在整車成本中的占比不斷提升，當(dāng)前已經(jīng)達(dá)到了40%左右，預(yù)計(jì)到2020年提升至50%。隨著汽車向智能化方向的發(fā)展，這一占比還將繼續(xù)提升。

汽車電子占汽車成本比重不斷提升

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    汽車電子行業(yè)發(fā)展趨勢分析：

    目前汽車電子后裝市場迅速成長，智能化、數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化、總線化以及節(jié)能環(huán)保成為產(chǎn)品的發(fā)展方向，總體而言，未來汽車電子應(yīng)用有以下五大發(fā)展趨勢：

    1、汽車電子非混合動力市場趨向飽和，混合動力增長強(qiáng)勁

    非混合動力汽車的平均電子部件和軟件成本可能將維持在整車成本的20%至25%不再增加，因此這類零件市場的增長只能靠車輛數(shù)量和輕型車平均零售價格的增長。

    2、電動汽車等新能源汽車推動汽車電子快速發(fā)展

    電動汽車相比傳統(tǒng)汽車，電子技術(shù)是更重要的核心。汽車電子產(chǎn)品在此類車輛成本中所占比例大幅增加，部分電動汽車車型中電子產(chǎn)品占成本比例可能比同級別傳統(tǒng)汽車高出一倍左右，并且還會繼續(xù)增加。

    3、軟件成為汽車競爭的關(guān)鍵優(yōu)勢

    軟件作為汽車系統(tǒng)中最重要的要素正在蓬勃發(fā)展，單在發(fā)動機(jī)控制器中，軟件內(nèi)容每年就翻一番。電動汽車特別是混合動力汽車定制軟件是核心技術(shù)的體現(xiàn)，軟件開發(fā)可以用更少的工程師實(shí)現(xiàn)更加新穎和改善功能的產(chǎn)品，并保持較低的保修成本，獲得核心競爭優(yōu)勢。

    4、汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)影響深遠(yuǎn)

    實(shí)踐表明，汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)可在多平臺軟件和多種車型重復(fù)使用，一個合適的應(yīng)用程序軟件每次在一個新的應(yīng)用中將無需重新設(shè)計(jì)和定制，這大大降低了系統(tǒng)的成本，提高其質(zhì)量并節(jié)省開發(fā)時間。

    5、車載通訊及車載娛樂系統(tǒng)升級

    無線連結(jié)和車載通訊越來越成為新車型的熱門賣點(diǎn)，通過移動通訊裝置，內(nèi)容可以實(shí)現(xiàn)同步。汽車內(nèi)建藍(lán)牙無線連結(jié)現(xiàn)在已成為基本功能，而車內(nèi)中控屏幕顯示車主智能手機(jī)屏幕，以及車用手機(jī)充電等功能，很快將成為許多新車款的標(biāo)準(zhǔn)配備。

    相關(guān)報告：智研咨詢發(fā)布的《2019-2025年中國汽車電子行業(yè)市場分析預(yù)測及發(fā)展趨勢研究報告》