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2019年年甲醇價格走勢分析及預(yù)測:預(yù)計甲醇價格易漲難跌[圖]

    甲醇行業(yè)供需都存在區(qū)域性特點,價格連接了煤炭、原油和天然氣:甲醇行業(yè)的供給主要以西北部地區(qū)煤制甲醇為主,但需求的邊際增量在于華東地區(qū)的MTO裝臵,而受限于液體的運輸以及煤制甲醇的品質(zhì),華東地區(qū)多采用進口甲醇制取烯烴聚烯烴,進口的甲醇多采用天然氣制取,近年來進口依賴度維持在15%左右。我們認為甲醇行業(yè)有兩個主要的特點:

    其一,供需都存在強烈的區(qū)域性特點;其二,甲醇的價格與天然氣(進口甲醇的成本)、煤炭(國內(nèi)甲醇的生產(chǎn)成本)和原油(直接影響下游聚烯烴的價格)都有較強的關(guān)系。

甲醇產(chǎn)量消費量(萬噸)及進口依賴度

數(shù)據(jù)來源:公開資料整理

甲醇價格走勢(元/噸)

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甲醇價格與原油價格相關(guān)性較強

數(shù)據(jù)來源:公開資料整理

甲醇價格與煤炭價格相關(guān)性較強

數(shù)據(jù)來源:公開資料整理

    目前甲醇港口庫存高企,對甲醇價格形成強勁壓制,但是隨著國內(nèi)外進入春檢期,供應(yīng)壓力有望緩解。加上需求穩(wěn)中向好,政府降稅刺激,甲醇整體運行趨勢仍然向上。隨著企業(yè)逐步進入春季檢修季,甲醇供應(yīng)壓力有望緩解。而內(nèi)蒙古久泰的投產(chǎn)預(yù)期也使甲醇

    需求存在增加的可能,整體來看,甲醇價格易漲難跌。

甲醇港口庫存(單位:萬噸)

數(shù)據(jù)來源:公開資料整理

    供應(yīng)端壓力減弱去年年底至2019年1月,由于需求疲軟、企業(yè)經(jīng)營狀況不佳等因素,國內(nèi)多家甲醇生產(chǎn)企業(yè)選擇停產(chǎn)檢修。春節(jié)之后,隨著下游消費的逐漸恢復(fù),前期檢修的甲醇生產(chǎn)企業(yè)在2月底至3月初開始集中復(fù)產(chǎn),國內(nèi)供應(yīng)壓力逐漸加大。不過,目前來看,前期檢修的生產(chǎn)企業(yè)在3月初已經(jīng)復(fù)產(chǎn)完畢,之后國內(nèi)西北地區(qū)的甲醇生產(chǎn)企業(yè)將會進行春檢,供應(yīng)壓力將逐漸緩解。

    進口方面,2月國內(nèi)甲醇到港量達到77.5萬噸,遠高于去年同期的59.7萬噸。不僅如此,從未來一段時期的船期來看,一直到3月中旬國內(nèi)甲醇到港量仍然維持在較高水平。不過,伊朗、文萊、馬來西亞的甲醇裝置在3月將會進入春檢,進口甲醇到港量有望在3月下旬逐漸下降,進口貨源對于國內(nèi)市場的沖擊將會逐漸減弱。

    庫存方面,由于進口貨源充裕,港口庫存仍呈現(xiàn)持續(xù)上升態(tài)勢,截至2月28日,國內(nèi)甲醇港口庫存達到85.35萬噸(其中華東港口庫存為63萬噸、華南港口庫存為22.35萬噸),較春節(jié)前上升11.4萬噸。目前來看,國內(nèi)甲醇市場供應(yīng)壓力仍大,但是隨著國內(nèi)外生產(chǎn)企業(yè)春檢的進行,市場供應(yīng)將會逐漸減少,這有助于港口甲醇去庫存。

    需求存在上升預(yù)期

    春節(jié)后甲醇市場傳統(tǒng)下游開始陸續(xù)復(fù)產(chǎn)。2月底,甲醛、二甲醚、醋酸、MTBE、DMF的開工負荷分別為32%、21%、90%、60%、60%,較1月底分別上升12%、2%、6%、3%、6%。3月,甲醇傳統(tǒng)需求相對穩(wěn)定,不會出現(xiàn)較大變化。煤制烯烴方面,目前的存量裝置狀況相對穩(wěn)定,但是增量方面內(nèi)蒙古久泰和南京志誠裝置存在較強的投產(chǎn)預(yù)期,如果上述企業(yè)外采,將極大地刺激市場需求。

    近期還需要注意的一點是降稅對于甲醇價格的影響。為了深化改革,政府將制造業(yè)企業(yè)增值稅由此前的16%下調(diào)至13%,預(yù)計該檔稅率的下調(diào)將減少企業(yè)2230億元的稅負。長期來看,降低企業(yè)稅負是政府通過轉(zhuǎn)移支付的方式,向企業(yè)讓利,這會增加企業(yè)的利潤,刺激企業(yè)擴大再生產(chǎn)。但是甲醇期貨價格是含稅價格,政府降低增值稅對于價格的利空作用更為直接。因此,長期來看,降稅在中長期對于甲醇價格將會產(chǎn)生利空作用。短期來看,由于存在稅負差,貿(mào)易商存在套利空間,這將刺激貿(mào)易商在降稅之前囤貨,在降稅之后拋貨賺取稅差,因此短期貿(mào)易商的囤貨行為對于甲醇價格將起到一定的支撐??傮w上,降稅對于甲醇價格將起到短多長空的作用。

    綜上所述,目前甲醇港口庫存高企,對于甲醇價格形成強勁壓制,但是隨著國內(nèi)外春檢,供應(yīng)壓力有望緩解。需求方面,甲醇下游表現(xiàn)穩(wěn)定,并且存在內(nèi)蒙古久泰MTO的增量預(yù)期,需求穩(wěn)中向好。政府降稅雖然長期壓制甲醇價格,但是短期會刺激貿(mào)易商拿貨,形成利多作用。在這種情況下,甲醇整體運行趨勢仍然向上,操作上宜采取逢低買入策略。

    相關(guān)報告:智研咨詢發(fā)布的《2019-2025年中國甲醇行業(yè)市場深度分析及投資前景預(yù)測報告

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2025-2031年中國甲醇行業(yè)市場行情動態(tài)及競爭戰(zhàn)略分析報告
2025-2031年中國甲醇行業(yè)市場行情動態(tài)及競爭戰(zhàn)略分析報告

《2025-2031年中國甲醇行業(yè)市場行情動態(tài)及競爭戰(zhàn)略分析報告》共十一章, 包含2020-2024年中國甲醇行業(yè)優(yōu)勢企業(yè)運營分析,2025-2031年中國甲醇行業(yè)投資機會與風(fēng)險,2025-2031年中國甲醇行業(yè)發(fā)展趨勢與前景分析等內(nèi)容。

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