通信、建筑、電力(含新能源)、軌道交通和石油化工是我國雷電防護行業(yè)的主要市場,約占雷電防護行業(yè)總市場需求的90%,其中,通信和建筑領(lǐng)域的市場最大,超過50%。
防雷產(chǎn)品不同行業(yè)資質(zhì)要求及特征
行業(yè)名稱 | 門檻 | 資質(zhì)說明 | 行業(yè)特征 |
通信 | 一般 | 工信部也對通信行業(yè)采取符合性認證的強制性雷電防護措施 | 移動通信基站覆蓋范圍廣且數(shù)量龐大,許多地處偏僻的基站無人值守,設(shè)備遭雷電破壞后維修成本高;局端設(shè)備是整個通信網(wǎng)絡(luò)的傳輸節(jié)點,受雷擊損壞后影響范圍廣、損失大 |
建筑 | 低 | 防雷裝置必須經(jīng)各地氣象局下屬的防雷檢測所檢測并出具相關(guān)報告。 | 行業(yè)分散,以往居民的整體雷電防護意識不高,其對專業(yè)化防雷產(chǎn)品的性能要求較低,主要由建筑開發(fā)商自行配置防雷產(chǎn)品。未來隨著國家對物聯(lián)網(wǎng)、三網(wǎng)融合、智能樓宇的進一步推進,專業(yè)防雷產(chǎn)品的剛性需求將會涌現(xiàn),行業(yè)競爭格局也將隨之改變 |
傳統(tǒng)電力 | 高 | 高壓操作相關(guān)的許可證 | 電力行業(yè)電網(wǎng)覆蓋范圍廣,必須采取雷電防護措施,且大部分雷電防護屬于高壓領(lǐng)域。 |
新能源 | 高 | 雷電防護多采用國外標準,國內(nèi)行業(yè)標準還處在逐步制定和完善的階段 | 由于我國新能源行業(yè)處于新興發(fā)展階段,國外品牌防雷產(chǎn)品占據(jù)主要市場。未來越來越多有技術(shù)優(yōu)勢的國內(nèi)企業(yè)將在該領(lǐng)域與國外品牌企業(yè)競爭。 |
軌道交通 | 高 | CRCC認證 | 涉及到供電、通信以及信號、車站等多個領(lǐng)域;輻射面最為廣闊的鐵路運輸網(wǎng)作為國家經(jīng)濟基礎(chǔ)命脈的領(lǐng)域涉及到大量的雷電防護需求和相關(guān)的防護措施以及監(jiān)測需求。 |
石油化工 | 高 | 擁有防爆合格證和行業(yè)的檢測認證;中石化、中石油和中海油等企業(yè)有入網(wǎng)認證要求 | 由于高危易爆的特點,其對雷電防護的需求也十分強烈,對雷電防護的需求主要在煉油、儲油和輸油環(huán)節(jié)。 |
航天國防 | 高 | 生產(chǎn)企業(yè)的保密資格、國軍標質(zhì)量管理體系認證和軍工產(chǎn)品認證 | 隨著國家加強軍隊的現(xiàn)代化和信息化建設(shè),國防信息技術(shù)在軍事通信、指揮控制、衛(wèi)星導(dǎo)航、衛(wèi)星測繪和軍事物流等多個領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用,信息技術(shù)和電子產(chǎn)品的應(yīng)用催生了航天國防行業(yè)對防雷產(chǎn)品的剛性需求。 |
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相關(guān)報告:智研咨詢發(fā)布的《2019-2025年中國雷電防護行業(yè)市場運營模式分析及發(fā)展趨勢預(yù)測研究報告》
雷電防護各行業(yè)市場需求分布
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隨著高速鐵路建設(shè)速度加快,區(qū)域化、城際間高速鐵路全面啟動,中國高鐵“走出去”戰(zhàn)略的實施,高速鐵路防雷系統(tǒng)的需求將會持續(xù)提升,鐵路行業(yè)防雷市場容量巨大。
以2013年為起跑線,中國鐵路建設(shè)按下“快進鍵”,2013年當年,全國鐵路共完成投資6901億元,投產(chǎn)新線5027公里。2014年,全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資8176億元,新開工項目66項,投產(chǎn)新線8426公里;2015年,全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資8238億元,新開工項目61項,投產(chǎn)新線9523公里;2016年,全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資8015億元,新開工項目46項,投產(chǎn)新線3281公里;2017年,全國鐵路行業(yè)投資將保持去年規(guī)模,計劃投產(chǎn)新線2100公里、復(fù)線2500公里、電氣化鐵路4000公里。從2013年到現(xiàn)在五年間,我國鐵路營業(yè)里程累計增加2.8萬公里,其中高鐵營業(yè)里程增加1.5萬公里。
指標2020年五年增加值年均增長率(%)
指標 | 2020年 | 五年增加值 | 年均增長率(%) |
營業(yè)里程(萬公里) | 15 | 2.9 | 4.8 |
#高速鐵路營業(yè)里程(萬公里) | 3 | 1.1 | 11.6 |
復(fù)線率(%) | 60 | 7 | >2.0 |
電氣化率(%) | 70 | 9 | >2.5 |
客運量(億人) | 40 | 14.6 | 9.5 |
貨運量(億噸) | 37 | 3.4 | 2 |
#國家鐵路貨運量(億噸) | 30 | 2.9 | 2.1 |
旅客周轉(zhuǎn)量(億人公里) | 16000 | 4040 | 6 |
貨運周轉(zhuǎn)量(億噸公里) | 25780 | 2030 | 1.7 |
#國家鐵路貨運周轉(zhuǎn)量(億噸公里) | 23500 | 1902 | 1.8 |
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我國新能源新增設(shè)備容量近五年保持快速增長趨勢,同比增長率平均超過20%,2017年新增核電、風(fēng)電及太陽能裝機容量分別為216萬千瓦、1952萬千瓦和5338萬千瓦,其中太陽能新增裝機容量增幅明顯高于核電、風(fēng)電行業(yè)。隨著新能源領(lǐng)域裝機容量的不斷增長,新能源防雷產(chǎn)品需求將明顯增加。
2017年,中國光伏發(fā)電新增裝機為53.06GW,同比增加18.52GW,增速高達53.62%,再次刷新歷史高位。此外,2017年的新增裝機還是2016年的1.5倍、2015年的3.5倍、2014年的5陪和2013年的4倍,由此可見2017年光伏新增裝機出現(xiàn)了大幅快速增長。
2013-2017年我國光伏新增統(tǒng)計
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2017年中國風(fēng)電增速放緩,根據(jù)初步統(tǒng)計中國實現(xiàn)19.5GW裝機,而中國的減速被其他市場的增長彌補。全球市場2017年新增裝機52573MW,累計裝機容量達到539581MW。
2011-2017年中國風(fēng)力發(fā)電新增裝機容量統(tǒng)計圖
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近年來,我國在運核電機組數(shù)量不斷增長,第三代核電技術(shù)也具備了較強的自主研發(fā)能力。專家認為,未來核電發(fā)展要統(tǒng)籌利用國內(nèi)外市場,帶動全產(chǎn)業(yè)鏈“走出去”,從而促進國內(nèi)裝備制造業(yè)的發(fā)展。
預(yù)計到2022年我國核電總體裝機容量將超過6800萬千瓦,在建裝機容量超過3000萬千瓦,2017-2022年均復(fù)合增長率在為13.25%,核電產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間巨大。
2017-2022年中國核電設(shè)備總體裝機容量預(yù)測
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新增充電樁建設(shè)將帶動充電樁防雷產(chǎn)品的快速增長。近年來,隨著國網(wǎng)供電公司不斷推動電動汽車配套設(shè)施建設(shè)以及社會的普遍認可,為適應(yīng)當前中國電動汽車和充電設(shè)施的產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢需要,國家充電樁補貼上調(diào),刺激了充電樁基礎(chǔ)建設(shè),使得充電設(shè)施建設(shè)出現(xiàn)了前所未有的良好局面。
據(jù)悉,全國公共慢充電樁的利用率還不10%,未來將進一步加快交流充電樁的建設(shè)及提高利用率。2016年我國充電樁市場規(guī)模約141億元,同比增長42%,到2017年將翻倍增長,預(yù)計2018年,中國充電樁市場規(guī)模將超570億元,未來將繼續(xù)增長。
2014-2018年中國充電樁市場規(guī)模預(yù)測
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新能源的發(fā)展給我國雷電防護企業(yè)帶來了新的市場空間。新能源發(fā)電設(shè)備精密度高,雷電造成的潛在損失巨大,新能源投資對雷電防護的專業(yè)性要求高,十分重視產(chǎn)品性能。我國新能源行業(yè)的雷電防護目前多采用國外標準,國外品牌的防雷產(chǎn)品使用也較多,隨著我國新能源行業(yè)雷電防護標準逐步制定完善和設(shè)備國產(chǎn)化率的提升,國內(nèi)有技術(shù)優(yōu)勢的企業(yè)將有能力與國外企業(yè)競爭,并逐步搶占國外企業(yè)的市場份額。


2025-2031年中國雷電防護(防雷)行業(yè)市場研究分析及投資前景研判報告
《2025-2031年中國雷電防護(防雷)行業(yè)市場研究分析及投資前景研判報告 》共十章,包含中國雷電防護產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境洞察&SWOT分析,中國雷電防護產(chǎn)業(yè)市場前景及發(fā)展趨勢分析,中國雷電防護產(chǎn)業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃策略及建議等內(nèi)容。



