2025年中國(guó)軌道交通通信系統(tǒng)行業(yè)相關(guān)政策、產(chǎn)業(yè)鏈、市場(chǎng)規(guī)模、重點(diǎn)企業(yè)及未來(lái)趨勢(shì)研判：居民出行需求不斷提升，推動(dòng)軌道交通通信系統(tǒng)規(guī)模達(dá)66.03億元[圖]

內(nèi)容概況：軌道交通通信系統(tǒng)是通信設(shè)備制造行業(yè)的重要分支，主要為軌道交通運(yùn)營(yíng)商提供專用通信設(shè)備與軟件系統(tǒng)，是實(shí)現(xiàn)列車(chē)運(yùn)行控制、調(diào)度指揮、乘客服務(wù)和信息傳輸?shù)暮诵闹?。近年?lái)，隨著5G、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)及信息安全等技術(shù)的迅猛發(fā)展，我國(guó)軌道交通網(wǎng)絡(luò)日益完善、行車(chē)調(diào)度復(fù)雜性不斷提高，對(duì)高可靠性、智能化和通信系統(tǒng)需求持續(xù)擴(kuò)展。與此同時(shí)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展和科技實(shí)力的不斷增強(qiáng)，國(guó)民生活水平富足程度的提高使得越來(lái)越多民眾對(duì)軌道交通出行的安全性、便捷性和舒適性提出更高要求，我國(guó)軌道交通通信系統(tǒng)的建設(shè)力度和發(fā)展力度持續(xù)加大。數(shù)據(jù)顯示，2016-2024年中國(guó)軌道交通通信系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模從22.3億元增長(zhǎng)至66.03億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為14.53%。未來(lái)，隨著“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略的深入實(shí)施和新一代信息技術(shù)的融合，軌道交通通信系統(tǒng)行業(yè)將加速向智能化、云網(wǎng)一體化方向演進(jìn)，為軌道交通提供更高效、安全、綠色的全場(chǎng)景通信解決方案。

相關(guān)上市企業(yè)：中國(guó)通號(hào)（688009）、七一二（603712）、鐵大科技（872541）、中興通訊（000063）、烽火通信（600498）、武漢凡谷（002194）、瑞芯微（603893）、瀾起科技（688008）、深南電路（002916）、華工科技（000988）等。

相關(guān)企業(yè)：北京錦鴻希電信息技術(shù)股份有限公司、北京世紀(jì)東方智匯科技股份有限公司、上海鐵路通信有限公司、眾合智行軌道交通技術(shù)有限公司等。

關(guān)鍵詞：軌道交通通信系統(tǒng)行業(yè)相關(guān)政策、軌道交通通信系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、芯片行業(yè)產(chǎn)量、城市軌道交通線路數(shù)量和運(yùn)營(yíng)里程、軌道交通通信系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模、軌道交通通信系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

一、軌道交通通信系統(tǒng)行業(yè)概述

軌道交通通信系統(tǒng)是一種集音頻、視頻、數(shù)據(jù)等各種信息于一體的綜合業(yè)務(wù)數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò)，它不僅是指揮列車(chē)運(yùn)行的重要手段，也是傳遞各種信息的關(guān)鍵途徑，對(duì)于保證列車(chē)安全、快速、高效運(yùn)行至關(guān)重要。軌道交通通信系統(tǒng)主要由通信電源系統(tǒng)、傳輸系統(tǒng)、時(shí)鐘系統(tǒng)、無(wú)線調(diào)度系統(tǒng)、電視監(jiān)控系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)、公務(wù)電話系統(tǒng)與調(diào)度電話系統(tǒng)等組成。

二、軌道交通通信系統(tǒng)行業(yè)政策

軌道交通行業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性行業(yè)之一，一直受到中央和各級(jí)地方政府的高度重視和國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的重點(diǎn)支持。近年來(lái)，國(guó)家出臺(tái)一系列軌道交通政策，同時(shí)也為軌道交通通信系統(tǒng)等附加產(chǎn)品的研究與開(kāi)發(fā)指明了方向。例如，2024年5月，交通運(yùn)輸部、國(guó)家鐵路局印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)城際鐵路、市域（郊）鐵路監(jiān)督管理的意見(jiàn)》，完善技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，推進(jìn)在裝備技術(shù)、工程建設(shè)、運(yùn)輸服務(wù)等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方面適應(yīng)“四網(wǎng)融合”發(fā)展，在土建工程、信號(hào)制式、供電制式、通信信息系統(tǒng)等方面實(shí)現(xiàn)不同軌道交通系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)配套和相互兼容，實(shí)現(xiàn)城市內(nèi)外交通有效銜接，提高出行服務(wù)快速化、便捷化水平。2025年4月，交通運(yùn)輸部印發(fā)《城市軌道交通客運(yùn)組織與服務(wù)管理辦法》，車(chē)站工作人員應(yīng)對(duì)投入運(yùn)營(yíng)的車(chē)站出入口、站廳、站臺(tái)、通道等公共區(qū)域進(jìn)行巡視，檢查應(yīng)急設(shè)施、乘客信息系統(tǒng)、自動(dòng)售檢票設(shè)備、標(biāo)志標(biāo)識(shí)、照明設(shè)施、電扶梯、站臺(tái)門(mén)、站臺(tái)候車(chē)椅狀態(tài)，運(yùn)營(yíng)期間巡視頻率不應(yīng)低于每3小時(shí)一次，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)進(jìn)行處理；遇客流高峰、惡劣天氣、重大活動(dòng)等情況，應(yīng)根據(jù)需要增加巡視次數(shù)。

三、軌道交通通信系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

軌道交通通信系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈上游涵蓋基站建設(shè)、通信設(shè)備等大型通信基礎(chǔ)設(shè)施，以及芯片、印刷電路板、傳感器、塑料件和五金結(jié)構(gòu)件等各類零部件供應(yīng)商。上游廠商數(shù)量眾多、分布廣泛，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為充分，能夠有效保障產(chǎn)品供應(yīng)。產(chǎn)業(yè)鏈中游主要包括軌道交通通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)等服務(wù)環(huán)節(jié)。產(chǎn)業(yè)鏈下游則面向鐵路和城市軌道交通行業(yè)，其中鐵路包括普速鐵路與高速鐵路；城市軌道交通則涵蓋地鐵、輕軌及有軌電車(chē)等多種類型。

芯片是軌道交通通信系統(tǒng)的零部件之一，主要用于實(shí)現(xiàn)列車(chē)運(yùn)行控制、車(chē)地間實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸、乘客信息服務(wù)和調(diào)度通信等功能。它承載著列車(chē)自動(dòng)保護(hù)（ATP）和自動(dòng)運(yùn)行（ATO）等關(guān)鍵系統(tǒng)的計(jì)算與決策，實(shí)時(shí)處理速度、位置和信號(hào)狀態(tài)數(shù)據(jù)，確保行車(chē)安全與高效。芯片被譽(yù)為“現(xiàn)代工業(yè)的糧食”，從智能手機(jī)、電腦到汽車(chē)、人工智能，幾乎所有高科技產(chǎn)業(yè)都依賴芯片驅(qū)動(dòng)。得益于我國(guó)科技的快速發(fā)展以及芯片應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展，我國(guó)成為了全球最大的芯片消費(fèi)國(guó)之一。近年來(lái)，我國(guó)芯片產(chǎn)量整體呈現(xiàn)穩(wěn)步上漲的趨勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)芯片產(chǎn)量從2017年的1564.58億塊增長(zhǎng)至2024年的4514.2億塊，年復(fù)合增長(zhǎng)率為16.34%。2025年1-7月，中國(guó)芯片產(chǎn)量為2945.5億塊，同比增長(zhǎng)20.49%。未來(lái)，隨著芯片產(chǎn)能的持續(xù)提升和技術(shù)體系的進(jìn)一步完善，中國(guó)軌道交通通信系統(tǒng)行業(yè)有望迎來(lái)更廣闊的發(fā)展空間和創(chuàng)新機(jī)遇。

目前我國(guó)城市軌道交通發(fā)展迅猛，運(yùn)營(yíng)里程已穩(wěn)居世界首位，綠色出行方式日益受到青睞。數(shù)據(jù)顯示，截至2025年8月，31個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有54個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通線路331條，較2024年同期增加20條；運(yùn)營(yíng)里程11210.7公里，較2024年同期增長(zhǎng)8.17%。實(shí)際開(kāi)行列車(chē)372萬(wàn)列次，完成客運(yùn)量28.8億人次，進(jìn)站量17.1億人次。我國(guó)城市軌道交通路線數(shù)量和運(yùn)營(yíng)里程的持續(xù)增長(zhǎng)，將為軌道交通通信系統(tǒng)行業(yè)帶來(lái)廣闊的市場(chǎng)空間和強(qiáng)勁的需求動(dòng)力，推動(dòng)通信技術(shù)在車(chē)地聯(lián)動(dòng)、智能調(diào)度、乘客信息服務(wù)以及安全保障等關(guān)鍵環(huán)節(jié)不斷升級(jí)與創(chuàng)新。

相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《中國(guó)軌道交通通信系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)及發(fā)展前景研判報(bào)告》

四、軌道交通通信系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

軌道交通通信系統(tǒng)是通信設(shè)備制造行業(yè)的重要分支，主要為軌道交通運(yùn)營(yíng)商提供專用通信設(shè)備與軟件系統(tǒng)，是實(shí)現(xiàn)列車(chē)運(yùn)行控制、調(diào)度指揮、乘客服務(wù)和信息傳輸?shù)暮诵闹?。近年?lái)，隨著5G、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)及信息安全等技術(shù)的迅猛發(fā)展，我國(guó)軌道交通網(wǎng)絡(luò)日益完善、行車(chē)調(diào)度復(fù)雜性不斷提高，對(duì)高可靠性、智能化和通信系統(tǒng)需求持續(xù)擴(kuò)展。與此同時(shí)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展和科技實(shí)力的不斷增強(qiáng)，國(guó)民生活水平富足程度的提高使得越來(lái)越多民眾對(duì)軌道交通出行的安全性、便捷性和舒適性提出更高要求，我國(guó)軌道交通通信系統(tǒng)的建設(shè)力度和發(fā)展力度持續(xù)加大。數(shù)據(jù)顯示，2016-2024年中國(guó)軌道交通通信系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模從22.3億元增長(zhǎng)至66.03億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為14.53%。未來(lái)，隨著“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略的深入實(shí)施和新一代信息技術(shù)的融合，軌道交通通信系統(tǒng)行業(yè)將加速向智能化、云網(wǎng)一體化方向演進(jìn)，為軌道交通提供更高效、安全、綠色的全場(chǎng)景通信解決方案。

五、軌道交通通信系統(tǒng)行業(yè)企業(yè)格局和重點(diǎn)企業(yè)分析

軌道交通通信系統(tǒng)領(lǐng)域存在較高的技術(shù)壁壘和行業(yè)政策門(mén)檻，形成了嚴(yán)格的準(zhǔn)入機(jī)制。在傳統(tǒng)鐵路市場(chǎng)，由于參與者較少，市場(chǎng)集中度高，競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境相對(duì)緩和，產(chǎn)品價(jià)格通過(guò)招投標(biāo)確定但整體較為平穩(wěn)。而在城市軌道交通領(lǐng)域，隨著地鐵、輕軌和有軌電車(chē)的快速發(fā)展，吸引了眾多通信系統(tǒng)供應(yīng)商進(jìn)入，導(dǎo)致該細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈，市場(chǎng)集中度相對(duì)較低。當(dāng)前軌道交通通信系統(tǒng)行業(yè)主要參與者包括中國(guó)鐵路通信信號(hào)股份有限公司、天津七一二通信廣播股份有限公司、北京錦鴻希電信息技術(shù)股份有限公司、上海鐵大電信科技股份有限公司、北京世紀(jì)東方智匯科技股份有限公司、上海鐵路通信有限公司、眾合智行軌道交通技術(shù)有限公司等企業(yè)。其中，中國(guó)通號(hào)與七一二作為老牌上市企業(yè)，憑借較強(qiáng)的自主創(chuàng)新能力和廣泛的市場(chǎng)覆蓋，在行業(yè)中占據(jù)領(lǐng)先地位和較大市場(chǎng)份額。

1、中國(guó)鐵路通信信號(hào)股份有限公司

中國(guó)鐵路通信信號(hào)股份有限公司以“智能控制”為根技術(shù)，聚焦軌道交通和低空經(jīng)濟(jì)“雙賽道”，鞏固拓展軌道交通通信信號(hào)工程設(shè)計(jì)、列控系統(tǒng)裝備、工程技術(shù)服務(wù)“三位一體”全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建低空空域管控、無(wú)人機(jī)制造、服務(wù)運(yùn)營(yíng)“三業(yè)一態(tài)”產(chǎn)業(yè)格局，強(qiáng)化科技創(chuàng)新主體地位，培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，加快建設(shè)具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流高科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，增強(qiáng)服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略功能。在城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)集成市場(chǎng)，公司中標(biāo)雄安新區(qū)至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)快線通信信號(hào)系統(tǒng)集成和沈陽(yáng)地鐵9號(hào)線、廈門(mén)地鐵6號(hào)線集美至同安段信號(hào)系統(tǒng)集成等項(xiàng)目，市場(chǎng)占有率穩(wěn)固首位；此外，公司還承接武漢地鐵1號(hào)線、北京地鐵5號(hào)線等相關(guān)專業(yè)改造工程，推動(dòng)城軌市場(chǎng)新簽外部合同額回升向好。數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年，中國(guó)通號(hào)軌道交通控制系統(tǒng)營(yíng)業(yè)收入為131.85億元，同比增長(zhǎng)0.56%。

2、上海鐵大電信科技股份有限公司

上海鐵大電信科技股份有限公司自成立以來(lái)一直專注于軌道交通行業(yè)的通信信號(hào)領(lǐng)域。經(jīng)過(guò)30多年的科技成果產(chǎn)業(yè)化，已成為集信號(hào)產(chǎn)品自主設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、工程、服務(wù)于一體，提供行業(yè)解決方案的高新技術(shù)企業(yè)，并形成了設(shè)備監(jiān)測(cè)（監(jiān)控）系統(tǒng)、雷電防護(hù)系統(tǒng)、LED信號(hào)機(jī)系統(tǒng)、智能運(yùn)維管理系統(tǒng)等四大類系列產(chǎn)品，以及相配套的一系列軌道交通專業(yè)技術(shù)服務(wù)，成為我國(guó)軌道交通安全監(jiān)測(cè)檢測(cè)與智能運(yùn)維領(lǐng)域重要的設(shè)備供應(yīng)商與服務(wù)提供商。公司具體核心產(chǎn)品包括信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、區(qū)間軌道電路室外監(jiān)測(cè)及診斷系統(tǒng)、道岔缺口視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、無(wú)線調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)信號(hào)和監(jiān)控系統(tǒng)、電源防雷箱、防雷分線柜、電纜成端監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、鐵路LED信號(hào)機(jī)、城軌LED信號(hào)機(jī)、鐵路電務(wù)管理信息系統(tǒng)、信號(hào)設(shè)備運(yùn)維管理系統(tǒng)等。產(chǎn)品應(yīng)用遍及鐵路（包括國(guó)家鐵路、地方鐵路、廠礦及港口鐵路等）和城市軌道交通（包括地鐵、輕軌、有軌電車(chē)等），并贏得了良好的聲譽(yù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2025年上半年，鐵大科技營(yíng)業(yè)收入為1.21億元，同比增長(zhǎng)16.25%。

六、軌道交通通信系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

1、智能化

中國(guó)軌道交通通信系統(tǒng)行業(yè)未來(lái)將朝智能化方向加速演進(jìn)。系統(tǒng)將深度融合人工智能、大數(shù)據(jù)及云計(jì)算技術(shù)，實(shí)現(xiàn)列車(chē)自主運(yùn)行決策、故障預(yù)測(cè)與健康管理。基于感知數(shù)據(jù)的智能調(diào)度平臺(tái)可動(dòng)態(tài)優(yōu)化線路運(yùn)力，提升運(yùn)輸效率；車(chē)載智能終端通過(guò)環(huán)境感知與數(shù)據(jù)分析，為乘客提供個(gè)性化信息服務(wù)與精準(zhǔn)出行引導(dǎo)。通信網(wǎng)絡(luò)自身也將具備自愈與自適應(yīng)能力，顯著增強(qiáng)系統(tǒng)整體的可靠性與響應(yīng)敏捷度。

2、綠色低碳

綠色低碳是軌道交通通信系統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型的另一重要趨勢(shì)。軌道交通通信系統(tǒng)將趨向采用低功耗芯片與節(jié)能設(shè)備架構(gòu)，結(jié)合智能電源管理策略，大幅降低全生命周期能耗。通過(guò)構(gòu)建資源協(xié)同共享的云化平臺(tái)，減少硬件重復(fù)部署，實(shí)現(xiàn)集約化運(yùn)維。此外，軌道交通通信系統(tǒng)將支持列車(chē)能效優(yōu)化控制，如智能啟停與再生能量調(diào)度，助力整個(gè)軌道交通系統(tǒng)達(dá)成減排目標(biāo)，推動(dòng)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

3、集成化與協(xié)同化

集成化與協(xié)同化將成為系統(tǒng)能力提升的關(guān)鍵。未來(lái)軌道交通通信系統(tǒng)將打破傳統(tǒng)各子系統(tǒng)獨(dú)立運(yùn)行的壁壘，實(shí)現(xiàn)通信、信號(hào)、監(jiān)控、乘客服務(wù)等功能的深度集成與統(tǒng)一管理。通過(guò)統(tǒng)一數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)與開(kāi)放接口，構(gòu)建車(chē)地一體、全線聯(lián)動(dòng)的協(xié)同控制機(jī)制。這不僅有助于實(shí)現(xiàn)全線設(shè)備狀態(tài)實(shí)時(shí)互聯(lián)與跨系統(tǒng)智能聯(lián)動(dòng)，也為全線應(yīng)急響應(yīng)和資源調(diào)度提供平臺(tái)支撐，最終形成更高效、安全的軌道交通運(yùn)營(yíng)體系。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（www.elizabethfrankierollins.com）發(fā)布的《中國(guó)軌道交通通信系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)及發(fā)展前景研判報(bào)告》。智研咨詢是中國(guó)領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書(shū)、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號(hào)，每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。