2025年中國能源物流行業(yè)產業(yè)鏈、市場規(guī)模、重點企業(yè)及發(fā)展趨勢研判：國民能源消費日益增長，持續(xù)為行業(yè)發(fā)展注入活力[圖]

內容概要：能源物流是指對煤炭、石油、天然氣和電力等各類能源產品在流通領域內的運輸、儲存、裝卸、搬運和配送活動。隨著國民經濟發(fā)展，我國煤炭、天然氣、石油等能源產品消費需求規(guī)模正在不斷擴大，促使國內能源物流服務需求也在快速增長，為能源物流參與者提供更多的發(fā)展機會和市場份額。同時，近年來，隨著國家環(huán)保政策及綠色能源政策逐步推廣落地，國內新能源市場消費力日益提升，為能源物流行業(yè)帶來了新的發(fā)展機遇，進一步加速推動了我國能源物流行業(yè)發(fā)展。據統計，2023年，我國能源物流行業(yè)規(guī)模已從2018年1.89萬億元增長至3萬億元以上。

關鍵詞：產業(yè)鏈；發(fā)展歷程；市場規(guī)模；重點企業(yè)；發(fā)展趨勢；天然氣；煤炭；LNG

一、行業(yè)概況

能源物流是指對煤炭、石油、天然氣和電力等各類能源產品在流通領域內的運輸、儲存、裝卸、搬運和配送活動。通常主要指液體及固體能源產品的運輸，而不包括電力輸送。根據運輸方式的不同，能源物流活動可分為公路運輸、鐵路運輸、水路運輸和航空運輸四種類型；根據服務對象的不同，可分為煤炭物流、電力物流、石油物流和天然氣物流等多種類型。

能源物流行業(yè)產業(yè)鏈上游為各類物流基礎設施和設備供應商，主要為能源物流行業(yè)提供必要的物質基礎，如道路、橋梁、港口、倉庫等基礎設施的建設與維護，以及運輸車輛、裝卸設備、倉儲設備等物流運輸設備。產業(yè)鏈中游為能源物流服務商，代表企業(yè)有招商輪船、中遠海能等。產業(yè)鏈下游為煤炭、石油、LNG等能源物流運輸服務需求方。

二、產業(yè)現狀

我國能源物流行業(yè)的發(fā)展歷程可以追溯到20世紀五十年代，隨著國家經濟的恢復和發(fā)展，能源需求迅速增長，煤炭產量大幅增加，推動了能源物流行業(yè)的發(fā)展。這一時期，中國能源物流行業(yè)主要以煤炭運輸為主，通過鐵路和公路進行。1980-1990年代末，改革開放后，國內經濟快速發(fā)展，能源需求持續(xù)增長。在這個階段，大秦鐵路等專線陸續(xù)建成，煤炭運輸能力大幅提升；同時隨著石油和天然氣資源的逐步開發(fā)，海上運輸和管道運輸開始成為重要的運輸方式。此外，我國還開始規(guī)劃和建設一系列能源運輸基礎設施，如西氣東輸工程等。進入21世紀，中國能源物流行業(yè)開始進入結構優(yōu)化和轉型升級階段。在這個階段，鐵路、水路、管道等多種運輸方式并存。目前，能源物流行業(yè)的技術創(chuàng)新不斷加快，智能化、網絡化成為發(fā)展趨勢。

能源物流行業(yè)是國家重點支持的產業(yè)之一，政府出臺了一系列政策來促進其發(fā)展，重點指出，要加大對能源物流企業(yè)的財政支持力度、鼓勵企業(yè)加強技術創(chuàng)新和自主研發(fā)、推動能源物流行業(yè)的標準化建設等。此外，政府還加強了對能源物流行業(yè)的監(jiān)管和管理，提高了行業(yè)準入門檻，規(guī)范了市場秩序，保障了消費者權益，持續(xù)利好行業(yè)發(fā)展。

因此，隨著國民經濟發(fā)展，我國煤炭、天然氣、石油等能源產品消費需求規(guī)模正在不斷擴大，促使國內能源物流服務需求也在快速增長，為能源物流參與者提供更多的發(fā)展機會和市場份額。同時，近年來，隨著國家環(huán)保政策及綠色能源政策逐步推廣落地，國內新能源市場消費力日益提升，為能源物流行業(yè)帶來了新的發(fā)展機遇，進一步加速推動了我國能源物流行業(yè)發(fā)展。據統計，2023年，我國能源物流行業(yè)規(guī)模已從2018年1.89萬億元增長至3萬億元以上。

相關報告：智研咨詢發(fā)布的《中國能源物流行業(yè)市場運營態(tài)勢及未來趨勢研判報告》

三、重點企業(yè)

招商局能源運輸股份有限公司是中央直接管理的國有重要骨干企業(yè)，于2006年12月在上海證券交易所上市，股票簡稱“招商輪船”。招商輪船是一家專注于國際國內貨物運輸的專業(yè)航運公司，以油氣（LNG）運輸、干散貨航運為雙核心主業(yè)，集裝箱、汽車滾裝運輸、特種運輸及航運相關支持型業(yè)務的其他業(yè)務為有機補充，主業(yè)突出，業(yè)務布局清晰，市場覆蓋和貨源種類齊全，是我國能源物流行業(yè)代表上市企業(yè)之一。數據顯示，2024年前三季度，招商輪船營業(yè)總收入達192.96億元，同比增長1.44%。

中遠海運能源運輸股份有限公司是中國遠洋海運集團有限公司旗下從事油品、液化天然氣等能源運輸的專業(yè)化公司，由原中遠集團、中國海運兩大集團能源運輸板塊重組而成，2016年6月6日成立于上海，1994年11月在香港上市，2002年在上海證券交易所A股上市，股票簡稱“中遠海能”。中遠海能主要業(yè)務包括國際和中國沿海原油及成品油運輸，以及國際液化天然氣運輸。公司依托中國巨大的油氣進口需求、豐富的國內外大型客戶資源以及控股股東完善的產業(yè)鏈資源優(yōu)勢，憑借著自身優(yōu)異的管理水平和領先的運力規(guī)模，在中國油氣進口運輸中始終保持在領先地位，是中國LNG運輸業(yè)務的引領者。數據顯示，2024年前三季度，中遠海能營業(yè)總收入達171.44億元，同比增長3.68%。

四、發(fā)展趨勢

1、物流成本仍將上漲，市場規(guī)模持續(xù)擴容

未來幾年內我國能源物流行業(yè)仍有巨大成長空間，且市場能源物流運輸成本或將持續(xù)上升。以煤炭物流為例，未來國內煤炭開采或將實施控制東部、穩(wěn)定中部，開發(fā)西部的戰(zhàn)略，這將使得我國煤炭開采呈現逐漸西移的局面。在此情況下，煤炭開采區(qū)域與消費區(qū)域間存在的運輸距離將進一步增加，無疑將對煤炭物流運輸成本造成較大影響。因此，未來我國能源物流市場規(guī)模將持續(xù)擴容，市場參與者將不斷增多。

2、單一“物流”到“商流+物流”

早期的能源物流服務存在小、散、弱的問題，大多從事單一業(yè)務，缺乏綜合服務能力。隨著物流市場規(guī)模逐漸變大，市場競爭加劇，企業(yè)紛紛做出改變。為了在競爭中不被淘汰，傳統的物流企業(yè)從單一“物流”轉型成多元化“商流+物流”。為了解決能源物流市場有貨找不到車，有車找不到貨的信息不對稱問題，各大車貨匹配平臺應運而生。多種形式的物流形式出現，充分解決了上游企業(yè)與下游行業(yè)之間運輸難的這一大問題。

3、公轉鐵、公轉水的政策推進

為了保護環(huán)境和降低能源物流成本，近年來運輸方式由公路為主轉向以鐵路、水運運輸為主，公轉鐵、公轉水的運輸方式逐漸普及。按照國家煤炭物流發(fā)展規(guī)劃，將加快鐵路、水運通道及集疏運系統建設，完善鐵路直達和鐵水聯運物流通道網絡，增強煤炭運輸能力，減少煤炭公路長距離調運。

以上數據及信息可參考智研咨詢（www.elizabethfrankierollins.com）發(fā)布的《中國能源物流行業(yè)市場運營態(tài)勢及未來趨勢研判報告》。智研咨詢是中國領先產業(yè)咨詢機構，提供深度產業(yè)研究報告、商業(yè)計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產業(yè)咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業(yè)動態(tài)。