2023年中國(guó)智慧停車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模簡(jiǎn)析：停車(chē)場(chǎng)結(jié)構(gòu)性供需錯(cuò)位催動(dòng)智慧停車(chē)市場(chǎng)空間擴(kuò)張[圖]

內(nèi)容概況：2015年我國(guó)智慧停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)及設(shè)備需求量約10.6萬(wàn)套，隨著各省市主要停車(chē)場(chǎng)持續(xù)滲透，截止2022年我國(guó)智慧停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)及設(shè)備需求量達(dá)25.4萬(wàn)套，較2021年增長(zhǎng)約0.5萬(wàn)套，增速下降明顯，主要受產(chǎn)品定價(jià)較高，社區(qū)等和低線城市小型停車(chē)場(chǎng)難以滲透等導(dǎo)致。

關(guān)鍵詞：智慧停車(chē)市場(chǎng)規(guī)模 智慧停車(chē)需求量 智慧停車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈

一、智慧停車(chē)產(chǎn)業(yè)概述

智慧停車(chē)是指以停車(chē)位資源為基礎(chǔ)，將無(wú)線通信技術(shù)、移動(dòng)終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用于城市停車(chē)位的采集、管理、查詢(xún)、預(yù)定以及導(dǎo)航服務(wù)。智慧停車(chē)幫助車(chē)主更加便捷地獲得周邊停車(chē)場(chǎng)的空余車(chē)位信息及自動(dòng)繳停車(chē)費(fèi)，實(shí)現(xiàn)停車(chē)位資源利用率的最大化、停車(chē)場(chǎng)利潤(rùn)的最大化和車(chē)主停車(chē)服務(wù)的最優(yōu)化。智慧停車(chē)的核心是對(duì)停車(chē)場(chǎng)的資源優(yōu)化和整合，利用物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)支付等技術(shù)優(yōu)化停車(chē)流程，并通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)線下停車(chē)資源共享，逐漸消除車(chē)場(chǎng)信息系統(tǒng)孤島的現(xiàn)象以提高停車(chē)場(chǎng)的利用率和用戶(hù)便捷度。智慧停車(chē)按照智慧停車(chē)管理系統(tǒng)的功能可以分為停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)服務(wù)、車(chē)位預(yù)定服務(wù)、智能尋車(chē)服務(wù)、城市停車(chē)引導(dǎo)服務(wù)四個(gè)方面。

二、智慧停車(chē)政策背景

國(guó)內(nèi)停車(chē)設(shè)施建設(shè)速度遠(yuǎn)滯后于汽車(chē)保有量的增長(zhǎng)速度，停車(chē)位供給缺位巨大，因?yàn)橥＼?chē)資源緊張，停車(chē)場(chǎng)時(shí)租價(jià)格將持續(xù)上漲，停車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)前景廣闊。除缺口巨大之外，當(dāng)前傳統(tǒng)停車(chē)行業(yè)的管理模式也較為落后，存在諸多痛點(diǎn)，例如傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)管理存在專(zhuān)業(yè)化低和小散亂的問(wèn)題。為了緩解日益嚴(yán)重的城市停車(chē)難題，近年來(lái)我國(guó)政府持續(xù)出臺(tái)相關(guān)政策，為智慧停車(chē)行業(yè)發(fā)展提供有利政策土壤。

三、智慧停車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈

目前，中國(guó)智慧停車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈由上游的停車(chē)場(chǎng)地及設(shè)備供應(yīng)商，中游的智慧停車(chē)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商以及下游的汽車(chē)增值服務(wù)提供商構(gòu)成。上游停車(chē)場(chǎng)地包括停車(chē)場(chǎng)地建設(shè)、停車(chē)場(chǎng)地租賃、運(yùn)維管理，停車(chē)場(chǎng)設(shè)備制造商及供應(yīng)商，安防設(shè)備制造商及供應(yīng)商；中游市場(chǎng)是以ETCP、PP停車(chē)為代表的智慧停車(chē)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商，平臺(tái)融合窄帶物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、移動(dòng)支付技術(shù)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等互聯(lián)網(wǎng)新興技術(shù)，并為智慧城市解決方案提供大量數(shù)據(jù)支持；下游市場(chǎng)覆蓋了代駕、泊車(chē)、汽車(chē)保養(yǎng)、汽車(chē)修理等多種汽車(chē)增值服務(wù)。

停車(chē)泊位供需缺口大，“停車(chē)難”一直是城市治理面臨的一道難題。由于機(jī)動(dòng)車(chē)保有量快速增長(zhǎng)，城市停車(chē)供需失衡、停車(chē)秩序混亂、交通擁堵等問(wèn)題日益突出，原因一方面在于車(chē)位配建不足，存在嚴(yán)重的供需矛盾；另一方面，還在于傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)“小散亂”問(wèn)題突出，車(chē)位利用率較低，加劇了供需矛盾，同時(shí)也使用戶(hù)停車(chē)體驗(yàn)難以提升。傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)存在技術(shù)和管理上的痛點(diǎn)，讓停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)企業(yè)難以發(fā)展壯大，也阻礙了行業(yè)價(jià)值的提升，智慧停車(chē)將無(wú)線通信技術(shù)、移動(dòng)終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用于城市停車(chē)位的采集、管理、查詢(xún)、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)，實(shí)現(xiàn)停車(chē)位資源利用率的最大化、停車(chē)場(chǎng)利潤(rùn)的最大化和車(chē)主停車(chē)服務(wù)的最優(yōu)化，市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)張。

四、智慧停車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

城市停車(chē)問(wèn)題凸顯，大中型城市普遍存在停車(chē)難的問(wèn)題。在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)等高新技術(shù)的快速發(fā)展下，停車(chē)行業(yè)得到了新的發(fā)展機(jī)會(huì)，停車(chē)場(chǎng)智能化水平不斷提升，我國(guó)智慧停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)及設(shè)備需求量持續(xù)走高，數(shù)據(jù)顯示，2015年我國(guó)智慧停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)及設(shè)備需求量約10.6萬(wàn)套，隨著各省市主要停車(chē)場(chǎng)持續(xù)滲透，截止2022年我國(guó)智慧停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)及設(shè)備需求量達(dá)25.4萬(wàn)套，較2021年增長(zhǎng)約0.5萬(wàn)套，增速下降明顯，主要受產(chǎn)品定價(jià)較高，社區(qū)等和低線城市小型停車(chē)場(chǎng)難以滲透等導(dǎo)致。

相關(guān)報(bào)告：智研咨詢(xún)發(fā)布的《中國(guó)智慧停車(chē)行業(yè)市場(chǎng)全景評(píng)估及發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告》

用車(chē)群體不斷增長(zhǎng)的同時(shí)，我國(guó)停車(chē)場(chǎng)供需失衡問(wèn)題愈發(fā)嚴(yán)重，造成停車(chē)位緊缺問(wèn)題主要有兩大因素，一是車(chē)位存量規(guī)模不足，二是車(chē)位使用效率太低。為了環(huán)節(jié)停車(chē)難的問(wèn)題，單靠增加車(chē)位數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還需推進(jìn)車(chē)位利用率提升。而智慧停車(chē)是破解停車(chē)難的最佳手段。在智慧城市建設(shè)體系中，智慧停車(chē)成為重要的一環(huán)。近年來(lái)受到社會(huì)資本的追捧，智慧停車(chē)系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)，數(shù)據(jù)顯示，2022年我國(guó)智慧停車(chē)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)151.9億元，較2021年增長(zhǎng)4.3%。

隨著技術(shù)的不斷完善發(fā)展，智慧停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)和設(shè)備越趨完善，疊加單套智慧停車(chē)軟件、設(shè)備和人工成本持續(xù)增長(zhǎng)，整我國(guó)智慧停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)和設(shè)備均價(jià)穩(wěn)步走高，2015年我國(guó)單套智慧停車(chē)智慧停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)和設(shè)備均價(jià)不到5萬(wàn)元，截止2022年我國(guó)單套智慧停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)和設(shè)備已接近6萬(wàn)元，目前國(guó)內(nèi)智慧停車(chē)仍存在識(shí)別困難、環(huán)境干擾大等問(wèn)題，預(yù)計(jì)隨著相關(guān)技術(shù)研究持續(xù)推進(jìn)，市場(chǎng)均價(jià)仍較保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

五、智慧停車(chē)競(jìng)爭(zhēng)格局

智慧停車(chē)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境來(lái)看，市場(chǎng)整體集中度較低，地區(qū)分布零散，且企業(yè)規(guī)模較小。目前具有代表性的智慧停車(chē)平臺(tái)有ETCP、億車(chē)科技、停簡(jiǎn)單、PP停車(chē)、e代泊、捷停車(chē)、無(wú)憂停車(chē)等，大多數(shù)企業(yè)和品牌以一線城市為核心，向省會(huì)城市及二、三線城市進(jìn)行業(yè)務(wù)輻射，北京、上海、深圳、廣州等市場(chǎng)是各智慧停車(chē)平臺(tái)的必爭(zhēng)之地，以地區(qū)為主的行業(yè)巨頭規(guī)模初顯。隨著上游停車(chē)設(shè)備制造商、安防設(shè)備制造商以及互聯(lián)網(wǎng)巨頭的相繼入局，中游市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局仍然存在變數(shù)。

五洋停車(chē)制造端主營(yíng)業(yè)務(wù)是散物料搬運(yùn)核心裝置、機(jī)械式停車(chē)設(shè)備、自動(dòng)化生產(chǎn)線設(shè)備、智能物流及倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、兩站及機(jī)制砂設(shè)備，依托裝備制造優(yōu)勢(shì)，致力成為智慧城市停車(chē)投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)一體化服務(wù)商，就其經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀而言，近兩年隨著國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)，房地產(chǎn)市場(chǎng)低迷，整體停車(chē)場(chǎng)建設(shè)新建規(guī)模有所下降，五洋停車(chē)立體車(chē)庫(kù)相關(guān)產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)量有所下降，數(shù)據(jù)顯示，2022年五洋停車(chē)立體車(chē)庫(kù)相關(guān)產(chǎn)品產(chǎn)量和銷(xiāo)量分別為6.63萬(wàn)個(gè)和6.55萬(wàn)個(gè)。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢(xún)（www.elizabethfrankierollins.com）發(fā)布的《中國(guó)智慧停車(chē)行業(yè)市場(chǎng)全景評(píng)估及發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告》。智研咨詢(xún)是中國(guó)領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書(shū)、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢(xún)】公眾號(hào)，每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。