南京長江大橋維修工程已進(jìn)入收官階段，這座歷經(jīng)滄桑又貢獻(xiàn)卓著的大橋，即將煥發(fā)出更加蓬勃的生機(jī)。淳慶教授接受采訪時介紹了南京長江大橋的歷史、大橋的組成、大橋的現(xiàn)狀，并現(xiàn)場揭秘了大橋修繕背后的故事。
南京長江大橋傳承了中國傳統(tǒng)文化和傳統(tǒng)造橋工藝
南京長江大橋于 1968 年建成，是長江上第一座由我國自行設(shè)計和建造的特大型公鐵兩用橋梁。它的建成開創(chuàng)了中國“自力更生”建設(shè)大型橋梁的新紀(jì)元，被看作是“自力更生的典范”和“社會主義建設(shè)的偉大成就”，這座橋梁也被認(rèn)為是中國人民的“骨氣橋”、“爭氣橋”。今年是南京長江大橋建成50年，它是時代的象征，是重要的精神堡壘，也是南京乃至全國人民的集體記憶。
南京長江大橋從建造工藝到雕刻藝術(shù)都深深地打上了時代的烙印，它較多地傳承了中國傳統(tǒng)文化和傳統(tǒng)造橋工藝。公路引橋采用的是具有中國特色的雙曲拱橋形式，人行道旁的299根白玉蘭花形的路燈也具有中國傳統(tǒng)造型藝術(shù)的特點(diǎn)。2014年7月，南京長江大橋入選不可移動文物；2016年9月入選首批中國20世紀(jì)建筑遺產(chǎn)；2018年1月入選第一批中國工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)名錄。
南京長江大橋設(shè)計和建造過程中凝聚著我國橋梁工作者的機(jī)智和精湛的工藝，積累的大量橋梁技術(shù)對我國后來的橋梁建設(shè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。對于研究當(dāng)時在深水急流中的基礎(chǔ)設(shè)計和施工技術(shù)，大跨度鋼梁的材料、設(shè)計、制造和架設(shè)技術(shù)，橋梁施工機(jī)械的發(fā)展和制造，以及這種特大型工程的科學(xué)組織和管理等方面都有著很好的科學(xué)意義。
維修設(shè)計原則遵循‘依法保護(hù)、真實性、完整性、安全與有效性’
人們常常用1至10的數(shù)字來描繪南京長江大橋的雄偉和壯觀，即它當(dāng)時是我國第“一”大鐵路公路“兩”用橋，正橋主要為“三”聯(lián)桁架梁結(jié)構(gòu)，公路橋約長“四”點(diǎn)“五”公里，鐵路橋約長“六”點(diǎn)“七”公里，橋高“八”丈，有“九”座橋墩，共“十”孔鋼梁。
維修前，每天有大約8萬輛汽車經(jīng)過這座橋。50年歷史的南京長江大橋真的“累了”。正橋橋面板和鋼縱梁存在很多裂縫；T梁引橋鋼支座傾斜變形嚴(yán)重、橋墩局部存在混凝土剝落、露筋及鋼筋銹脹；雙曲拱引橋主拱肋鋼筋銹漲開裂和混凝土剝落嚴(yán)重；橋頭堡外立面面層大面積剝落和空鼓開裂、混凝土構(gòu)件存在較多的耐久性問題等。
我們根據(jù)《中華人民共和國文物保護(hù)法》、《文物保護(hù)工程管理辦法》等文物建筑保護(hù)法規(guī)和南京長江大橋的保護(hù)要求，確定了“依法保護(hù)、真實性、完整性、安全與有效性”的維修設(shè)計原則，確保后期使用安全，不改變大橋的風(fēng)貌、結(jié)構(gòu)體系和基本空間格局，根據(jù)現(xiàn)狀、歷史圖紙和照片適當(dāng)恢復(fù)大橋的立面裝飾和內(nèi)部裝飾。
修繕完工的大橋?qū)⑺埔粭l晶瑩剔透的‘巨龍’橫臥長江上
很多人以為南京長江大橋小堡的群雕好像是石膏雕的，或者是石頭雕刻的，實際上都不是的。它的結(jié)構(gòu)是空腹薄壁的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，薄壁厚度為十公分。這樣設(shè)計的主要原因是減輕自重。另外，它跟下面的混凝土結(jié)構(gòu)體能夠可靠地連接，大大提高了結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度與穩(wěn)定性。
我們?yōu)榱丝甲C它的面層的工藝做法，在小堡群雕某一處隱蔽的地方開鑿了一個小孔，觀察它的由外往里的分層構(gòu)造做法，再結(jié)合我們對圖紙的分析研究，進(jìn)行修繕。修復(fù)團(tuán)隊先對群雕進(jìn)行結(jié)構(gòu)加固補(bǔ)強(qiáng)，然后重點(diǎn)恢復(fù)群雕的歷史風(fēng)貌。我們選取顏色最匹配的顏料恢復(fù)群雕的“本色”，顏料上完之后還在表面做了無色透明的無機(jī)硅憎水處理，可以確保長期不褪色。以后大家再到南京長江大橋，看到的將會是四組肉粉色的工農(nóng)兵群雕。
另外，我們對299根白玉蘭路燈先編號拆解，運(yùn)到倉庫進(jìn)行加固修繕后，再按照原來的編號對應(yīng)原位安裝。此次對于白玉蘭燈柱的文物修繕，主要在于處理各種建筑病害。修補(bǔ)完成后，所有路燈桿采用無色透明的納米級硅酸鹽混凝土養(yǎng)護(hù)修復(fù)增強(qiáng)一體劑噴涂3遍，最后再對所有路燈桿表面做1遍無色透明的無機(jī)硅憎水處理，維持原有風(fēng)貌，也能提高表面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)耐久性。
修繕完成后，南京長江大橋?qū)謴?fù)白玉蘭路燈亮化及其它夜景亮化設(shè)計，這也是本次修繕的一大看點(diǎn)，這樣市民和游客在晚飯后沿著下關(guān)濱江帶、燕子磯幕府山濱江帶或者浦口濱江帶散步的時候，重新看到一條晶瑩剔透的“巨龍”橫臥在長江上。
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