
管小紅

資深行業(yè)分析師
2022年中國新能源汽車補(bǔ)貼新政、補(bǔ)貼新政背景、補(bǔ)貼退坡對(duì)車型車企的影響、車企的應(yīng)對(duì)措施分析:新能源汽車銷量連創(chuàng)新高,價(jià)格優(yōu)勢(shì)削弱,部分車企漲價(jià)[圖]
2021年8月,上海、海南、廣東、湖北、河南、西安等地陸續(xù)出臺(tái)汽車消費(fèi)促進(jìn)政策;中央、地方紛紛把新能源汽車和充電基礎(chǔ)設(shè)施推廣納入“十四五”規(guī)劃。2021年底,2021年底,由于國家和地方補(bǔ)貼政策退坡/到期,新能源汽車銷量連創(chuàng)新高。
2021年中國金融機(jī)構(gòu)信貸收支規(guī)模及分布:收支規(guī)模增長,各項(xiàng)存款占主要部分[圖]
全部金融機(jī)構(gòu)信貸收支統(tǒng)計(jì)是對(duì)社會(huì)全部金融機(jī)構(gòu)的信貸收支活動(dòng)進(jìn)行的業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)。其統(tǒng)計(jì)內(nèi)容和指標(biāo),采用統(tǒng)計(jì)平衡表式分為資金來源和資金運(yùn)用兩大部分,反映金融機(jī)構(gòu)從社會(huì)集中閑散資金的來源和數(shù)量,向社會(huì)各部門、各企業(yè)單位發(fā)放貸款的數(shù)量和使用方向,以及流通中貨幣投放或回籠的數(shù)量。
2021年中國對(duì)外直接投資規(guī)模、對(duì)外投資合作呈現(xiàn)三大特點(diǎn)及發(fā)展對(duì)外直接投資對(duì)中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展的重大意義分析[圖]
對(duì)外直接投資是對(duì)外間接投資的對(duì)稱,指的是一國國際直接投資的流出,即投資者直接在外國舉辦并經(jīng)營企業(yè)而進(jìn)行的投資。
2021年中國股票市場(chǎng)成交情況、政策調(diào)整與股票市場(chǎng)異常波動(dòng)及政策建議分析[圖]
股票是一種有價(jià)證券,是股份公司在籌集資本時(shí)向出資人發(fā)行的股份憑證,代表著其持有者(即股東)對(duì)股份公司的所有權(quán),購買股票也是購買企業(yè)生意的一部分,即可和企業(yè)共同成長發(fā)展。
2021年中國利用外資規(guī)模、特點(diǎn)及2022年吸引外資的趨勢(shì)分析:總量保持強(qiáng)勁增長,高質(zhì)量吸引外資[圖]
實(shí)際利用外資額是中國各級(jí)政府、部門、企業(yè)和其他經(jīng)濟(jì)組織通過對(duì)外借款、吸收外商直接投資以及用其他方式籌措境外現(xiàn)匯、設(shè)備、技術(shù)等資源的過程中,根據(jù)投資協(xié)議(合同)實(shí)際執(zhí)行的投資額。
2021年中國電子商務(wù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及行業(yè)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)因素分析:5G、人工智能交互等技術(shù)的創(chuàng)新也促進(jìn)了電商行業(yè)的發(fā)展[圖]
全球電子商務(wù)是從公司的原產(chǎn)國跨越地緣政治邊界銷售產(chǎn)品或服務(wù),通常被定義為公司的成立或合并地點(diǎn),產(chǎn)品或服務(wù)通過在線銷售和營銷方式銷售到非本土市場(chǎng)。在最近跟蹤的時(shí)期內(nèi),2020年全球電子商務(wù)銷售額將增長27.6%,占零售總額的18.0%;預(yù)計(jì)2021年全球電子商務(wù)零售額增長14.3%,占零售總額的19.5%。
2021年中國工業(yè)品電商行業(yè)發(fā)展回顧及大型國有工業(yè)品電商平臺(tái)助力民企轉(zhuǎn)型發(fā)展的作用分析[圖]
工業(yè)品(IndustrialProducts)是購買以后用于加工生產(chǎn)或企業(yè)經(jīng)營用的產(chǎn)品。消費(fèi)品和工業(yè)品的區(qū)別就在于它們的購買目的。如果一個(gè)消費(fèi)者買一臺(tái)割草機(jī)在自己的房子周圍用,這割草機(jī)就是消費(fèi)品。如果這個(gè)人買割草機(jī)為的是環(huán)境整理的生意,那這割草機(jī)就是工業(yè)品。
國家及相關(guān)部門2021年發(fā)布2022年施行或繼續(xù)實(shí)施的汽車行業(yè)政策及2022年汽車行業(yè)相關(guān)政策的取向分析[圖]
2021年是中國十四五規(guī)劃開局之年,是新冠疫情在全世界范圍尚未完全控制住的一年,是中國汽車行業(yè)披荊斬棘的一年,也是汽車行業(yè)轉(zhuǎn)身求變的一年。疫情時(shí)代,中國依然是全球主要經(jīng)濟(jì)引擎,在全球經(jīng)濟(jì)化不可逆轉(zhuǎn)的時(shí)代潮流面前,全國各行業(yè)都面臨前所未有的挑戰(zhàn),但同時(shí)也帶來了新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。
2021年中國期權(quán)行業(yè)發(fā)展回顧:內(nèi)地4家交易所表現(xiàn)良好,成交創(chuàng)歷史新高[圖]
期權(quán),是指一種合約,源于十八世紀(jì)后期的美國和歐洲市場(chǎng),該合約賦予持有人在某一特定日期或該日之前的任何時(shí)間以固定價(jià)格購進(jìn)或售出一種資產(chǎn)的權(quán)利。
2021年中國交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展回顧及行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析:經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn),投資規(guī)模持續(xù)高位運(yùn)行,要加速完善現(xiàn)代交通物流體系
交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 交通運(yùn)輸行業(yè)投資規(guī)模 交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)