客車(chē)
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![2023年中國(guó)客車(chē)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析：產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模持續(xù)下行，新能源客車(chē)有望成為行業(yè)增長(zhǎng)動(dòng)力[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0330/ff5315f651f3e124d0f5a156ac51655e46e5433f.png?x-oss-process=style/w320)
2023年中國(guó)客車(chē)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析：產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模持續(xù)下行，新能源客車(chē)有望成為行業(yè)增長(zhǎng)動(dòng)力[圖]
客車(chē)即載客汽車(chē)的簡(jiǎn)稱，是指設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)人員及其隨身行李的汽車(chē)，屬于商用車(chē)的一種，包括駕駛員座位在內(nèi)座位數(shù)超過(guò)9座，微客（交叉型乘用車(chē)）不包含在內(nèi)?？蛙?chē)的分類方式多樣，根據(jù)車(chē)輛規(guī)格不同，客車(chē)可分為大型客車(chē)、中型客車(chē)、小型客車(chē)；按等級(jí)不同，客車(chē)可分為高檔客車(chē)、中檔客車(chē)和基本客車(chē)。
![2022年中國(guó)客車(chē)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)對(duì)比分析：安凱客車(chē)vs中通客車(chē)[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0330/99d4e8a78387e45474dcca8da0b56041c69dec09.png?x-oss-process=style/w320)
2022年中國(guó)客車(chē)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)對(duì)比分析：安凱客車(chē)vs中通客車(chē)[圖]
從2020-2022年安凱客車(chē)和中通客車(chē)的客車(chē)營(yíng)業(yè)收入情況來(lái)看，安凱客車(chē)的客車(chē)營(yíng)業(yè)收入在逐年下降，中通客車(chē)的客車(chē)營(yíng)業(yè)收入則在逐年上漲，2022年兩企業(yè)的客車(chē)營(yíng)業(yè)收入分別為13.85億元和50.72億元。
![洞察2022：路權(quán)逐步放開(kāi)，新能源輕客物流車(chē)有望迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇期[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0408/1ba88a0bac4b4a65439b806124f6fc0f4ab03cad.png?x-oss-process=style/w320)
洞察2022：路權(quán)逐步放開(kāi)，新能源輕客物流車(chē)有望迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇期[圖]
2021年我國(guó)大中型客車(chē)產(chǎn)量同比下降10.6%，而輕型客車(chē)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)20.1%，占客車(chē)總產(chǎn)量的82.13%；北京、深圳、上海等多地對(duì)新能源物流車(chē)的路權(quán)開(kāi)放，將釋放新能源輕客物流車(chē)的市場(chǎng)需求，新能源輕客物流車(chē)有望迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇期。
![2021年中國(guó)客車(chē)行業(yè)企業(yè)對(duì)比分析：宇通客車(chē)VS東風(fēng)汽車(chē)VS安凱客車(chē)[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0408/55d853aceb464ffcf6fad7c27bbd7795797b1b5a.png?x-oss-process=style/w320)
2021年中國(guó)客車(chē)行業(yè)企業(yè)對(duì)比分析：宇通客車(chē)VS東風(fēng)汽車(chē)VS安凱客車(chē)[圖]
客車(chē)是用于城市或城郊載送乘客的客車(chē)，是我國(guó)重要的交通工具。因此我國(guó)客車(chē)市場(chǎng)需求還比較旺盛，且已形成全球最大的新能源客車(chē)市場(chǎng)，所有的客車(chē)企業(yè)都有機(jī)會(huì)分到在其他國(guó)家不存在的蛋糕?，F(xiàn)從客車(chē)行業(yè)的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，后引出重點(diǎn)企業(yè)宇通客車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)和安凱客車(chē)做企業(yè)對(duì)比分析。
![2020年中國(guó)插電式混合動(dòng)力客車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及競(jìng)爭(zhēng)格局分析[圖]](http://img.chyxx.com/2021/05/20210509133737.jpg?x-oss-process=style/w320)
2020年中國(guó)插電式混合動(dòng)力客車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及競(jìng)爭(zhēng)格局分析[圖]
插電式混合動(dòng)力（Plug-in Hybrid Vehicle，簡(jiǎn)稱PHV）客車(chē)，簡(jiǎn)單說(shuō)就是介于電動(dòng)車(chē)與燃油車(chē)兩者之間的一種客車(chē)。他既有傳統(tǒng)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)系統(tǒng)、油路、油箱，也有電動(dòng)車(chē)的電池、電機(jī)、控制電路。而且電池容量比較大，有充電接口。插電混合動(dòng)力汽車(chē)電池可以不用加油，當(dāng)做純電動(dòng)車(chē)使用，具有電動(dòng)車(chē)的優(yōu)點(diǎn)。
![2020年中國(guó)客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析[圖]](http://img.chyxx.com/2021/03/20210324130419.jpg?x-oss-process=style/w320)
2020年中國(guó)客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析[圖]
乘坐9人以上（包括駕駛員座位在內(nèi)），一般具有方形車(chē)廂，用于載運(yùn)乘客及其隨身行李的商用車(chē)，這類車(chē)型主要用于公共交通和團(tuán)體運(yùn)輸使用?？蛙?chē)有單層的，也有雙層的；有鉸接的，也有牽引掛車(chē)型的。有兩門(mén)、單門(mén)式，或備有行李艙。多數(shù)客車(chē)采用柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)，目前也有純電動(dòng)車(chē)，全金屬車(chē)身。