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在當今這個信息爆炸的時代，如何精準把握市場動態(tài)，洞悉行業(yè)趨勢，成為企業(yè)和投資者共同關注的焦點。為此，智研咨詢分析團隊傾力打造的《2025-2031年中國智能交通行業(yè)市場發(fā)展規(guī)模及投資機會分析報告》，旨在為各界精英提供最具研判性和實用性的行業(yè)分析。
本報告匯聚了智研咨詢研究團隊的集體智慧，結合國內外權威數據，深入剖析了智能交通行業(yè)的發(fā)展現狀、競爭格局以及未來趨勢。我們秉承專業(yè)、嚴謹的研究態(tài)度，通過多維度、全方位的數據分析，力求為讀者呈現一個清晰、立體的行業(yè)畫卷。
在內容方面，報告不僅涵蓋了行業(yè)的深度解讀，還對智能交通產業(yè)進行了細致入微的探討。無論是政策環(huán)境、市場需求，還是技術創(chuàng)新、資本運作，我們都進行了詳盡的闡述和獨到的分析。此外，我們還特別關注了行業(yè)內的領軍企業(yè)，深入剖析了它們的成功經驗和市場策略。
智能交通系統(tǒng)（Intelligent Transportation System，簡稱ITS）是在傳統(tǒng)的交通基礎上發(fā)展起來的新型交通系統(tǒng)，是未來交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，它是將先進的計算機處理技術、信息技術、數據通訊傳輸技術、電子傳感技術、電子控制技術等有效地集成運用于整個地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內、全方位發(fā)揮作用的，實時、準確、高效的綜合交通運輸管理系統(tǒng)。智能交通為解決當前各類交通難題提供了新的思路，從概念、理論和試驗階段發(fā)展到大規(guī)模的實施階段，與傳統(tǒng)交通運輸體系有著明顯的區(qū)別，如信息化程度高、整體全局性高、系統(tǒng)開放性強、實時動態(tài)化等優(yōu)點。智能交通的發(fā)展跟物聯網的發(fā)展是離不開的，隨著物聯網技術的不斷發(fā)展，智能交通系統(tǒng)越來越完善，是物聯網在交通行業(yè)具體應用體現形式。我國智能交通行業(yè)市場規(guī)模達2199.3億元，較2022年增長7.5%，其中硬件市場規(guī)模約1366.4億元。
我國的智能交通產業(yè)鏈上游主要包括算法與芯片研發(fā)企業(yè)，以及集成電路設計與數據服務提供商，為下游應用提供強大的計算能力和數據處理支持；中游為軟件與硬件產品的制造商，開發(fā)和制造如交通管理軟件、車載設備等所需的軟硬件系統(tǒng)，咨詢服務與系統(tǒng)集成商通過專業(yè)咨詢與系統(tǒng)集成服務，確保軟硬件產品的有效整合與應用；下游則是運營服務商與終端客戶，運營服務商負責智能交通系統(tǒng)的日常運維與服務，而政府管理部門、交通運輸企業(yè)、個人用戶等終端客戶則是智能交通服務的最終受益者，實現交通效率的提升、安全性的增強及出行體驗的改善，共同推動智能交通產業(yè)的持續(xù)發(fā)展與進步。
在國內城市智能交通項目規(guī)模日益擴大，項目復雜度隨之提升的背景下，行業(yè)競爭格局正在發(fā)生變化，市場份額向龍頭廠商集中，未來還將延續(xù)這一趨勢。目前中國智能交通行業(yè)重點企業(yè)有中國智能交通系統(tǒng)（控股）有限公司、中興智能交通股份有限公司、深圳市賽為智能股份有限公司、上海寶信軟件股份有限公司等。
其中中國智能交通專注于鐵路行業(yè)通信解決方案設計和研究，憑借對用戶需求的深刻理解，持續(xù)創(chuàng)新能力和市場轉化能力，致力于向鐵路行業(yè)客戶提供端到端全天候地快捷服務。中興智能交通主營業(yè)務面向城市交通(公安交通、公共交通智慧停車)和綜合交通信息服務領域，為城市公安交通、公共交通、智慧停車、綜合交通運輸領域提供交通規(guī)劃、方案設計、系統(tǒng)建設運營和服務，構建以智能交通核心技術的產品研發(fā)、生產、系統(tǒng)建設和維護為一體的動靜態(tài)交通業(yè)務生態(tài)服務體系。為客戶提供個性化的智能交通解決方案和技術服務。
作為國內知名的研究機構，我們始終堅持以客戶為中心，以市場為導向，致力于提供最具價值的研究成果。我們相信，《2025-2031年中國智能交通行業(yè)市場發(fā)展規(guī)模及投資機會分析報告》將為您的決策提供有力的數據支撐和戰(zhàn)略指導，助您在激烈的市場競爭中搶占先機，實現價值的最大化。
【特別說明】
1）內容概況部分為我司關于該研究報告核心要素的提煉與展現，內容概況中存在數據更新不及時情況，最終出具的報告數據以年度為單位監(jiān)測更新。
2）報告最終交付版本與內容概況在展示形式上存在一定差異，但最終交付版完整、全面的涵蓋了內容概況的相關要素。報告將以PDF格式提供。
第一章智能交通系統(tǒng)基本情況
1.1 智能交通系統(tǒng)的概念
1.1.1 智能交通系統(tǒng)的定義
1.1.2 智能交通系統(tǒng)的特點
1.1.3 智能交通系統(tǒng)的優(yōu)勢
1.2 智能交通系統(tǒng)的功能
1.2.1 順暢功能
1.2.2 安全功能
1.2.3 環(huán)境功能
1.3 智能交通的主要子系統(tǒng)
1.3.1 交通信息服務系統(tǒng)
1.3.2 交通管理系統(tǒng)
1.3.3 公共交通系統(tǒng)
1.3.4 車輛控制系統(tǒng)
1.3.5 貨運管理系統(tǒng)
1.3.6 電子收費系統(tǒng)
1.3.7 緊急救援系統(tǒng)
第二章中國智能交通產業(yè)面臨的發(fā)展環(huán)境
2.1 政策環(huán)境
2.1.1 深化交通運輸改革
2.1.2 智能交通一體化建設
2.1.3 交通運輸“十四五”立法規(guī)劃
2.1.4 互聯網+便捷交通
2.1.5 交通強國建設綱要
2.1.6 交通運輸標準化“十四五”發(fā)展規(guī)劃
2.2 經濟環(huán)境
2.2.1 宏觀經濟概況
2.2.2 工業(yè)運行情況
2.2.3 固定資產投資
2.2.4 經濟發(fā)展趨勢
2.3 產業(yè)環(huán)境
2.3.1 交通運輸行業(yè)運行分析
2.3.2 智慧城市建設成果分析
2.3.3 智慧城市建設發(fā)展特征
2.3.4 智能交通對于城市發(fā)展的意義
第三章國外智能交通系統(tǒng)發(fā)展經驗借鑒
3.1 國際智能交通系統(tǒng)發(fā)展綜述
3.1.1 國際智能交通產業(yè)發(fā)展歷程
3.1.2 國外智能交通產業(yè)發(fā)展特征
3.1.3 智能交通技術在全球的應用
3.1.4 發(fā)達國家智能交通系統(tǒng)應用實踐
3.2 部分地區(qū)智能交通發(fā)展狀況
3.2.1 歐洲
3.2.2 美國
3.2.3 日本
3.2.4 澳大利亞
3.2.5 新加坡
3.3 國外智能交通系統(tǒng)案例介紹
3.3.1 洛杉磯市自動交通監(jiān)測和控制中心
3.3.2 洛杉磯市公共汽車信號優(yōu)先技術
3.3.3 韓國推進智能交通治理系統(tǒng)建設
3.3.4 新加坡高速公路監(jiān)控及信息發(fā)布系統(tǒng)
第四章2020-2024年中國智能交通產業(yè)發(fā)展分析
4.1 中國智能交通產業(yè)發(fā)展階段
4.1.1 起步階段
4.1.2 實質性建設階段
4.1.3 高速發(fā)展階段
4.2 中國發(fā)展智能交通產業(yè)的必要性
4.2.1 城鎮(zhèn)化質量提升需求
4.2.2 機動車保有量持續(xù)攀升
4.2.3 交通擁堵問題仍然嚴峻
4.2.4 政策收窄使智能交通成首選
4.3 2020-2024年中國智能交通產業(yè)發(fā)展綜述
4.3.1 產業(yè)運行特點分析
4.3.2 市場項目運行狀況
4.3.3 行業(yè)發(fā)展動態(tài)分析
4.3.4 我國城市智能交通的應用領域
4.3.5 中國智能交通領域的市場主體
4.3.6 國內智能交通市場需求分析
4.4 2020-2024年智能交通市場格局分析
4.4.1 區(qū)域分布格局
4.4.2 區(qū)域集群優(yōu)勢
4.4.3 應用市場格局
4.5 2020-2024年國內智能交通市場競爭格局
4.5.1 市場集中度分析
4.5.2 市場競爭態(tài)勢
4.5.3 主要競爭對手
4.5.4 跨國公司布局情況
4.6 大數據在智能交通領域的應用分析
4.6.1 應用綜況
4.6.2 應用方式
4.6.3 應用方案
4.6.4 應用方向
4.6.5 應用建議
4.7 智能交通產業(yè)發(fā)展中的問題及對策
4.7.1 國內智能交通市場存在的主要問題
4.7.2 制約智能交通產業(yè)發(fā)展的瓶頸因素
4.7.3 信息共享與安全成智能交通發(fā)展瓶頸
4.7.4 發(fā)展我國智能交通產業(yè)的對策措施
4.7.5 進一步完善智能交通系統(tǒng)的措施建議
第五章2020-2024年中國智能交通產業(yè)鏈分析
5.1 中國智能交通產業(yè)鏈概況
5.1.1 智能交通產業(yè)鏈簡述
5.1.2 算法、芯片和集成電路商
5.1.3 數據提供商
5.1.4 硬件制造商
5.1.5 系統(tǒng)集成商
5.1.6 運營服務商
5.1.7 咨詢設計商
5.1.8 終端客戶
5.2 智能交通產業(yè)鏈上游供應狀況
5.2.1 高技術產業(yè)
5.2.2 新材料產業(yè)
5.2.3 電子信息制造業(yè)
5.2.4 軟件和信息技術服務業(yè)
5.3 智能交通產業(yè)鏈下游需求狀況
5.3.1 我國信息化水平全面提升
5.3.2 交通運輸業(yè)信息化建設
5.3.3 汽車市場快速擴張
5.3.4 物流行業(yè)蓬勃發(fā)展
第六章2020-2024年中國智能交通重點領域分析
6.1 公交智能化
6.1.1 發(fā)展智能公交的重要意義
6.1.2 智能公交行業(yè)發(fā)展階段
6.1.3 城市公交智能化規(guī)模分析
6.1.4 實現公交智能化的技術手段
6.1.5 智能公交提升城市生活品質
6.1.6 智能公交系統(tǒng)發(fā)展前景分析
6.1.7 智能公交行業(yè)發(fā)展存在的問題
6.1.8 智能公共交通發(fā)展趨勢預測
6.2 軌道交通智能化
6.2.1 軌道交通信息化市場規(guī)模分析
6.2.2 城市軌道交通智能化系統(tǒng)概述
6.2.3 軌道交通智能化系統(tǒng)發(fā)展優(yōu)勢
6.2.4 軌道交通智能化市場集中度
6.2.5 軌交智能化視頻監(jiān)控系統(tǒng)趨勢
6.2.6 城市軌道交通建設投資規(guī)模狀況
6.2.7 軌道交通信息化市場規(guī)模預測
6.3 高速公路智能化
6.3.1 高速公路智能交通系統(tǒng)市場需求
6.3.2 高速公路智能化系統(tǒng)市場規(guī)模
6.3.3 高速公路智能化市場格局狀況
6.3.4 高速公路智能化發(fā)展政策支持
6.3.5 高速公路智能監(jiān)控系統(tǒng)解決方案
6.3.6 高速公路智能化產品應用漸廣
6.4 水路運輸智能化
6.4.1 國內外智能航道的發(fā)展綜況
6.4.2 國內外水路智能運輸系統(tǒng)狀況
6.4.3 大數據時代智能航道系統(tǒng)趨勢
6.4.4 水運智能交通系統(tǒng)開發(fā)重點
6.4.5 水運智能化研究熱點分析
6.4.6 港口智能化存在問題及對策
6.4.7 智能化港口未來發(fā)展前景
第七章2020-2024年智能交通管理系統(tǒng)市場分析
7.1 車聯網
7.1.1 車聯網產業(yè)鏈分析
7.1.2 車聯網現狀總析
7.1.3 車聯網發(fā)展特點
7.1.4 車聯網需求分析
7.1.5 車聯網市場規(guī)模
7.1.6 車聯網建設情況
7.1.7 車聯網市場預測
7.2 電子警察
7.2.1 電子警察對交通管理的意義
7.2.2 電子警察市場需求俱增
7.2.3 電子警察系統(tǒng)優(yōu)劣勢比較
7.2.4 電子警察系統(tǒng)發(fā)展狀況
7.2.5 電子警察產品存在的問題
7.2.6 電子警察鏡頭的技術需求
7.2.7 電子警察在智能交通中的應用建議
7.2.8 “電子警察”系統(tǒng)發(fā)展方向
7.2.9 “電子警察”未來發(fā)展趨勢
7.3 交通信號控制機
7.3.1 交通信號機行業(yè)發(fā)展歷程
7.3.2 交通信號機市場規(guī)模分析
7.3.3 交通信號控制系統(tǒng)產品分析
7.3.4 交通信號控制系統(tǒng)技術發(fā)展
7.3.5 交通信號機行業(yè)的質量水平
7.3.6 交通信號機產品質量認證體系
7.4 智能電子車牌
7.4.1 智能電子車牌簡介
7.4.2 智能電子車牌的功能
7.4.3 智能電子車牌應用價值
7.4.4 智能電子車牌的系統(tǒng)構成
7.4.5 智能電子車牌市場分析
7.4.6 智能電子車牌市場預測
7.5 智能交通管理系統(tǒng)解決方案
7.5.1 背景分析
7.5.2 解決方案
7.5.3 用戶價值
第八章2020-2024年智能交通信息服務系統(tǒng)市場分析
8.1 電子地圖
8.1.1 國外電子地圖市場分析
8.1.2 電子地圖產業(yè)鏈分析
8.1.3 中國電子地圖市場規(guī)模
8.1.4 電子地圖制造資質企業(yè)
8.1.5 電子地圖市場趨勢展望
8.1.6 電子地圖技術發(fā)展趨勢
8.2 車載導航
8.2.1 車載導航優(yōu)劣勢分析
8.2.2 車載導航市場發(fā)展狀況分析
8.2.3 前裝車載導航市場規(guī)模分析
8.2.4 前裝車載導航市場格局分析
8.2.5 GPS導航助力智能交通建設
8.2.6 車載導航發(fā)展前景良好
8.2.7 車載GPS市場發(fā)展趨勢
8.3 手機導航
8.3.1 手機導航市場逐漸興起
8.3.2 手機地圖導航市場特征
8.3.3 手機導航發(fā)展狀況回顧
8.3.4 手機導航用戶規(guī)模分析
8.3.5 手機導航市場競爭格局
8.3.6 手機導航市場用戶分析
8.3.7 手機導航應用人工智能技術
8.3.8 手機地圖市場發(fā)展趨勢預測
8.4 LED顯示屏
8.4.1 LED顯示屏的應用優(yōu)勢
8.4.2 我國LED顯示屏貿易狀況分析
8.4.3 LED顯示屏可用于交通信息發(fā)布
8.4.4 LED顯示屏在高速公路的應用
8.4.5 LED顯示屏在交通領域發(fā)展?jié)摿?/p>
8.4.6 LED顯示屏企業(yè)未來發(fā)展布局
8.4.7 LED顯示迎來夜游經濟發(fā)展機遇
8.5 智能交通信息服務系統(tǒng)應用實踐
8.5.1 西安世園會公共交通智能化服務系統(tǒng)
8.5.2 南京市智能云交通誘導服務系統(tǒng)
第九章2020-2024年智能化停車收費系統(tǒng)市場分析
9.1 電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）
9.1.1 ETC系統(tǒng)特點及應用
9.1.2 ETC系統(tǒng)實現全國聯網
9.1.3 我國ETC市場規(guī)模分析
9.1.4 ETC攜手大數據共同治堵
9.1.5 交通運輸部加快ETC布局
9.1.6 我國ETC行業(yè)發(fā)展問題
9.1.7 ETC行業(yè)未來發(fā)展方向
9.1.8 ETC行業(yè)投資機會巨大
9.1.9 ETC系統(tǒng)未來發(fā)展趨勢分析
9.2 公交IC卡
9.2.1 公交IC卡市場蓬勃發(fā)展
9.2.2 交通一卡通發(fā)展指導意見發(fā)布
9.2.3 全國城市一卡通全面覆蓋范圍
9.2.4 全國城市一卡通發(fā)展動態(tài)分析
9.2.5 我國公交IC卡試水小額支付市場
9.2.6 智能IC卡行業(yè)CPU卡技術應用分析
9.3 立體停車
9.3.1 立體停車行業(yè)發(fā)展歷程
9.3.2 立體車庫建設規(guī)模分析
9.3.3 立體停車庫市場需求增加
9.3.4 立體停車產業(yè)鏈簡析
9.3.5 公交立體停車樓項目分析
9.3.6 我國立體停車場發(fā)展展望
9.3.7 立體停車場未來發(fā)展方向
9.4 智能化停車換乘中心方案設計
9.4.1 選址策略
9.4.2 功能設計
9.4.3 配套交通設施
9.4.4 運營模式
9.4.5 收費策略
第十章2020-2024年重點城市智能交通市場分析
10.1 北京市
10.1.1 北京市智能交通產業(yè)需求形勢
10.1.2 北京市智能交通產業(yè)發(fā)展基礎
10.1.3 北京市智能交通建設成就
10.1.4 北京市智能交通減排系統(tǒng)建成
10.1.5 北京市智慧交通示范區(qū)成立
10.1.6 北京市智能信號燈啟用
10.1.7 北京市智能交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃
10.2 上海市
10.2.1 上海市智能交通建設現狀
10.2.2 上海市智能交通建設動態(tài)
10.2.3 上海市智能交通綜合體項目分析
10.2.4 上海市智能交通面臨的挑戰(zhàn)
10.2.5 上海市智能交通建設要點
10.2.6 上海市智能交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃
10.3 廣州市
10.3.1 廣州市智能交通發(fā)展需求
10.3.2 主要智能交通平臺發(fā)展狀況
10.3.3 廣州市智能交通物聯網項目進展
10.3.4 完善智能交通體系的策略措施
10.3.5 廣州市智能交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃
10.4 深圳市
10.4.1 深圳智能交通產業(yè)發(fā)展歷程
10.4.2 深圳市智能交通指揮系統(tǒng)建設進展
10.4.3 深圳市高新園區(qū)智能交通建設狀況
10.4.4 深圳市智能交通產業(yè)發(fā)展提升策略
10.4.5 深圳市智能交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃
10.5 鄭州市
10.5.1 鄭州市智能交通系統(tǒng)建設情況
10.5.2 鄭州大力推動交通管理信息化
10.5.3 鄭州公交智能交通招標項目
10.5.4 鄭州市智能交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃
10.6 成都市
10.6.1 成都智能交通項目建設進展
10.6.2 成都市ETC系統(tǒng)的推廣策略
10.6.3 成都市智能交通未來發(fā)展規(guī)劃
10.7 其他省市智能交通建設分析
10.7.1 重慶市
10.7.2 杭州市
第十一章中國智能交通產業(yè)主要企業(yè)競爭力分析
11.1 中國智能交通系統(tǒng)（控股）有限公司
11.1.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
11.1.2 企業(yè)經營情況分析
11.1.3 企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析
11.2 中興智能交通股份有限公司
11.2.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
11.2.2 企業(yè)經營情況分析
11.2.3 企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析
11.3 深圳市賽為智能股份有限公司
11.3.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
11.3.2 企業(yè)經營情況分析
11.3.3 企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析
11.4 上海寶信軟件股份有限公司
11.4.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
11.4.2 企業(yè)經營情況分析
11.4.3 企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析
11.5 浙江大華技術股份有限公司
11.5.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
11.5.2 企業(yè)經營情況分析
11.5.3 企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析
11.6 億陽信通股份有限公司
11.6.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
11.6.2 企業(yè)經營情況分析
11.6.3 企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析
第十二章中國智能交通產業(yè)投資潛力分析
12.1 智能交通產業(yè)的效益分析
12.1.1 社會效益
12.1.2 經濟效益
12.1.3 環(huán)境效益
12.2 智能交通產業(yè)投資潛力分析
12.2.1 投資機遇
12.2.2 投資事件
12.3 投資風險
12.3.1 行業(yè)特性
12.3.2 資金風險
12.3.3 技術風險
12.3.4 競爭風險
12.3.5 政治風險
12.4 投資建議
12.4.1 產業(yè)鏈投資建議
12.4.2 細分領域投資建議
12.4.3 設備市場投資建議
12.4.4 項目融資建議
第十三章中國智能交通產業(yè)發(fā)展前景預測
13.1 智能交通產業(yè)未來發(fā)展趨勢
13.1.1 智能交通市場整體走向
13.1.2 智能交通技術發(fā)展趨勢
13.1.3 智能交通轉向服務需求拉動
13.1.4 智能交通向一體化、系統(tǒng)化建設轉變
13.1.5 智能交通信息搜集與處理設備發(fā)展方向
13.2 中國智能交通產業(yè)前景展望
13.2.1 智能交通行業(yè)發(fā)展前景
13.2.2 智能交通“十四五”展望
13.2.3 城市智能交通產業(yè)展望
13.2.4 智能交通產業(yè)規(guī)模預測
圖表目錄
圖表1：2016-2024年中國GDP發(fā)展運行情況
圖表2：2023-2024年中國規(guī)模以上工業(yè)同比增長速度
圖表3：2018-2024年中國固定資產投資（不含農戶）投資情況
圖表4：5G 新型智慧城市特征
圖表5：國際智能交通產業(yè)發(fā)展歷程
圖表6：2014-2024年全球智能交通市場規(guī)模走勢
圖表7：2014-2024年中國智能交通產業(yè)市場規(guī)模情況
圖表8：科技出行和道路交通企業(yè)參與碳交易路徑
圖表9：科技出行和道路交通碳中和企業(yè)圖譜
圖表10：2014-2024年中國智能交通產業(yè)細分市場規(guī)模情況
圖表11：巨頭布局智能交通
圖表12：2016-2024年中國智能交通領域投融資情況
圖表13：2017-2024年中國交通固定資產投資情況
圖表14：2024年城市智能交通億元俱樂部名單（按公司首字母排序）
圖表15：智能交通行業(yè)產業(yè)鏈
圖表16：2013-2024年我國高技術產業(yè)研究與試驗發(fā)展經費支出
圖表17：我國新材料產業(yè)分類情況
圖表18：2015-2024年新材料行業(yè)市場規(guī)模
圖表19：電子信息制造業(yè)和工業(yè)增加值累計增速
圖表20：2024年中國電子信息制造業(yè)投資情況
圖表21：2012-2024年中國電子信息產品貿易分析
圖表22：2015-2024年我國軟件和信息技術服務行業(yè)產值分析
圖表23：2012-2024年中國軟件行業(yè)市場規(guī)模情況
圖表24：2024年軟件業(yè)分類收入占比情況
圖表25：2011-2024年全球汽車產量統(tǒng)計
圖表26：2014-2024年中國汽車保有量走勢
圖表27：2014-2024年我國汽車制造業(yè)銷售收入及增速統(tǒng)計
圖表28：2016-2024年全國汽車產量統(tǒng)計
圖表29：2012-2024年中國汽車產量區(qū)域分布
圖表30：2014-2024年中國汽車產量分省市
圖表31：2014-2024年中國汽車進口量統(tǒng)計
圖表32：2014-2024年中國汽車整車出口量統(tǒng)計
圖表33：2016-2024年全國汽車銷量統(tǒng)計
圖表34：2011-2024年中國新能源汽車產銷量
圖表35：2017-2024年我國新能源乘用車與商用車產銷量統(tǒng)計
圖表36：2018-2024年我國新能源汽車細分車型產量統(tǒng)計（輛）
圖表37：2016-2024年中國社會物流總額情況
圖表38：2016-2024年中國物流行業(yè)總收入
圖表39：2014-2024年我國城市公交智能化市場容量
圖表40：中國智能交通發(fā)展瓶頸
圖表41：2025-2031年中國城市公交智能化市場規(guī)模預測
圖表42：2014-2024年我國城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場規(guī)模
圖表43：2016-2024年我國城市軌道交通智能化系統(tǒng)細分市場規(guī)模
圖表44：2011-2024年中國城市軌道交通建設完成投資額
圖表45：2025-2031年中國城市軌道交通智能化系統(tǒng)規(guī)模預測
圖表46：2014-2024年我國高速公路智能化系統(tǒng)市場規(guī)模走勢
圖表47：2015-2024年我國高速公路智能化系統(tǒng)細分市場規(guī)模走勢
更多圖表見正文......
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![2023年中國智能交通行業(yè)發(fā)展現狀：政策和技術雙驅動力促進行業(yè)快速發(fā)展[圖]](http://img.chyxx.com/images/2023/0816/dc3004509a52aa67d36dca39fd1f12de1ad64f56.jpg?x-oss-process=style/w320)
