2025-2031年中國電動船舶行業(yè)市場全景評估及發(fā)展前景展望報告

由智研咨詢專家團隊精心編制的《2025-2031年中國電動船舶行業(yè)市場全景評估及發(fā)展前景展望報告》（以下簡稱《報告》）重磅發(fā)布，《報告》旨在從國家經(jīng)濟及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析電動船舶行業(yè)未來的市場走向，挖掘電動船舶行業(yè)的發(fā)展?jié)摿?，預(yù)測電動船舶行業(yè)的發(fā)展前景，助力電動船舶行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

報告從2023年全國電動船舶行業(yè)發(fā)展環(huán)境、上下游產(chǎn)業(yè)鏈、國內(nèi)外基本情況、細分市場、區(qū)域市場、競爭格局等角度，系統(tǒng)、客觀的對我國電動船舶行業(yè)發(fā)展運行進行了深度剖析，展望2024年中國電動船舶行業(yè)發(fā)展趨勢?！秷蟾妗肥窍到y(tǒng)分析2023年度中國電動船舶行業(yè)發(fā)展狀況的著作，對于全面了解中國電動船舶行業(yè)的發(fā)展狀況、開展與電動船舶行業(yè)發(fā)展相關(guān)的學術(shù)研究和實踐，具有重要的借鑒價值，可供從事電動船舶行業(yè)相關(guān)的政府部門、科研機構(gòu)、產(chǎn)業(yè)企業(yè)等相關(guān)人員閱讀參考。

目前，針對電動船舶尚沒有明確的概念和定義，根據(jù)動力源的類型，同時參照電動汽車的劃分方式，可將電動船舶初步劃分為：純電動船舶、混合動力電動船舶以及燃料電池電動船舶三種。其中，純電動船舶主要包括鋰電池＋超級電容電動船舶，鉛酸電池電動船舶，鎳氫電池電動船舶等；混合動力電動船舶主要包括柴電混合電動船舶，太陽能、電能混合電動船舶以及風能、電能混合電動船舶等；燃料電池船舶主要包括氫燃料電池電動船舶，甲醇燃料電池電動船舶以及鋅燃料電池電動船舶等。

隨著國家碳達峰、碳中和戰(zhàn)略的持續(xù)推進，能源消費側(cè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，水上交通作為國家綜合立體交通網(wǎng)中的重要一環(huán)，其清潔、低碳、高效的發(fā)展要求，為船舶行業(yè)發(fā)展帶來新機遇。傳統(tǒng)船舶動力系統(tǒng)采用柴油發(fā)電機組推進，電動船舶通過“以電代油”，依靠船用動力電池推進，在船舶靠港期間通過港口岸電為船供電并對船用電池充電，完全消除發(fā)動機的污染排放，可廣泛應(yīng)用于游輪、公務(wù)船、作業(yè)船、貨船、拖輪等。近年來，依托我國船舶工業(yè)基礎(chǔ)，電動船舶行業(yè)新建噸位數(shù)不斷增長，2022年我國電動船舶行業(yè)新建噸位數(shù)從2017年的13556噸增長到了190600噸，預(yù)計2023年我國電動船舶行業(yè)新建噸位數(shù)有望達到297750噸。

隨著環(huán)保政策趨嚴，動力電池系統(tǒng)價格的不斷下降，純電動船舶或者混合動力船舶的滲透率正在逐步提升，電動船舶市場規(guī)模持續(xù)增長，2022年我國電動船舶市場規(guī)模從2017年的2.27億元增長至25.73億元，預(yù)計2023年我國電動船舶市場規(guī)模有望增長至38.71億元。

目前國內(nèi)的電動船舶主要集中旅游觀光領(lǐng)域，包括景區(qū)游船、內(nèi)河郵輪等等，貨運及其他領(lǐng)域仍處于較為初級的階段。2022年我國旅游觀光領(lǐng)域電動船舶市場規(guī)模21.92億元，占85.19%；貨運及其他領(lǐng)域電動船舶市場規(guī)模3.81億元，占14.81%。

在政策及下游需求市場的推動下，我國電動船舶領(lǐng)域參與者數(shù)量呈增長態(tài)勢，電動船舶市場發(fā)包方多為政府部門以及旅游企業(yè)，該類需求多以小型船舶為主，近年來越來越多的船企介入電動船舶市場。對于電動船舶市場，上海瑞華（集團）有限公司、廣船國際有限公司、上海豐滋新能源船舶科技有限公司、武漢712研究所等企業(yè)率先投入資金參與電動船的研發(fā)工作，推動電動船行業(yè)發(fā)展?，F(xiàn)在寧德時代、億緯鋰能、合肥國軒等電池供應(yīng)商也先后進入船舶行業(yè)，為電動船的發(fā)展提供動力?？梢灶A(yù)見，中國的電動船發(fā)展前景將會越來越好。

船運行業(yè)是交通運輸領(lǐng)域減碳的重要場景之一，推進綠色轉(zhuǎn)型已成為全球主流國家的共識。各類船舶綠色動力技術(shù)中，電動船舶在運營成本和駕乘體驗等方面具備優(yōu)勢，是船運行業(yè)技術(shù)升級的重要方向。實現(xiàn)船舶綠色轉(zhuǎn)型的核心在于應(yīng)用綠色動力技術(shù)，按照燃料不同分為LNG、液氨、甲醇、氫動力和鋰電為主的電驅(qū)動。其中，以電池為儲能裝置、開展電力推進的技術(shù)具有多重優(yōu)勢，尤其是在降低運營成本、提升駕乘體驗、以及推動船舶智能化等方面優(yōu)勢較為明顯。減碳降污大勢疊加電動技術(shù)迭代升級，電動船舶將逐漸滲透適宜場景，在未來的綠色船舶中占據(jù)一席之地。

全球持續(xù)推進船舶節(jié)能減排政策落地，電動船舶發(fā)展正處在快速增長前夕。國內(nèi)外權(quán)威機構(gòu)出臺一系列政策，推動船舶領(lǐng)域節(jié)能減排。政策指引下，全球綠色船舶數(shù)量提升。海外尤其歐洲的船舶電動化發(fā)展較早，已開始由“消費品”場景向“經(jīng)濟實用”場景滲透，中國電動船舶近年來發(fā)展提速。

《2025-2031年中國電動船舶行業(yè)市場全景評估及發(fā)展前景展望報告》內(nèi)容豐富、數(shù)據(jù)翔實、亮點紛呈。是智研咨詢重要研究成果，是智研咨詢引領(lǐng)行業(yè)變革、寄情行業(yè)、踐行使命的有力體現(xiàn)，更是電動船舶領(lǐng)域從業(yè)者把脈行業(yè)不可或缺的重要工具。智研咨詢已經(jīng)形成一套完整、立體的智庫體系，多年來服務(wù)政府、企業(yè)、金融機構(gòu)等，提供科技、咨詢、教育、生態(tài)、資本等服務(wù)。

【特別說明】
1）內(nèi)容概況部分為我司關(guān)于該研究報告核心要素的提煉與展現(xiàn)，內(nèi)容概況中存在數(shù)據(jù)更新不及時情況，最終出具的報告數(shù)據(jù)以年度為單位監(jiān)測更新。
2）報告最終交付版本與內(nèi)容概況在展示形式上存在一定差異，但最終交付版完整、全面的涵蓋了內(nèi)容概況的相關(guān)要素。報告將以PDF格式提供。