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我國(guó)的新能源汽車保有量在2009年以前不足500輛，2015-2020年中國(guó)新能源汽車保有量呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，增速逐漸放緩，至2020年中國(guó)新能源汽車保有量492萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.13%，新能源汽車將持續(xù)高景氣度。
2015-2020年中國(guó)新能源汽車保有量及增速
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智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國(guó)新能源乘用車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》共十一章。首先介紹了中國(guó)新能源乘用車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、新能源乘用車整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了中國(guó)新能源乘用車行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了新能源乘用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)新能源乘用車做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了中國(guó)新能源乘用車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)新能源乘用車產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資中國(guó)新能源乘用車行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。
第一部分行業(yè)發(fā)展分析
第一章新能源乘用車的相關(guān)概述
第一節(jié) 新能源乘用車的定義和分類
一、新能源乘用車的定義
二、新能源乘用車的五大類型
三、新能源乘用車技術(shù)的分類
第二節(jié) 混合動(dòng)力電動(dòng)乘用車概述
一、混合動(dòng)力乘用車的定義
二、混合動(dòng)力乘用車的分類
三、混合動(dòng)力乘用車的發(fā)展歷程
四、混合動(dòng)力乘用車的優(yōu)缺點(diǎn)
第三節(jié) 純電動(dòng)乘用車概述
一、純電動(dòng)乘用車的定義
二、純電動(dòng)乘用車的結(jié)構(gòu)原理
三、純電動(dòng)乘用車的優(yōu)缺點(diǎn)
第四節(jié) 燃料電池乘用車概述
一、燃料電池乘用車的定義
二、燃料電池乘用車的實(shí)例
三、燃料電池乘用車的優(yōu)點(diǎn)
四、燃料電池乘用車技術(shù)正快速發(fā)展
第五節(jié) 太陽(yáng)能乘用車概述
一、太陽(yáng)能乘用車的定義
二、太陽(yáng)能在乘用車上的主要應(yīng)用途徑
三、太陽(yáng)能乘用車的實(shí)例
四、太陽(yáng)能乘用車的劣勢(shì)
第六節(jié) 其他新能源乘用車及其特點(diǎn)
一、天然氣乘用車和液化石油氣乘用車
二、醇類乘用車
三、氣動(dòng)乘用車
四、以植物油為燃料的乘用車
第二章新能源乘用車的發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 世界及中國(guó)能源現(xiàn)狀
一、世界能源發(fā)展現(xiàn)狀
二、世界能源形勢(shì)的特點(diǎn)
三、中國(guó)能源現(xiàn)狀和分布狀況
四、中國(guó)能源存在的問題
第二節(jié) 乘用車工業(yè)面臨的能源危機(jī)
一、乘用車能源面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)和對(duì)策
二、乘用車使用替代能源將是新能源革命的強(qiáng)大動(dòng)力
三、能源問題影響中國(guó)乘用車產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展
四、開發(fā)新能源乘用車是解決能源問題的有效途徑
第三節(jié) 乘用車環(huán)保問題
一、中國(guó)乘用車排放污染問題形勢(shì)嚴(yán)峻
二、中國(guó)乘用車污染的狀況分析
三、中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染的監(jiān)督與管理
四、中國(guó)乘用車環(huán)保問題的解決對(duì)策
五、發(fā)展新能源乘用車是應(yīng)對(duì)乘用車能源與環(huán)境挑戰(zhàn)的根本出路
第四節(jié) 中國(guó)發(fā)展新能源乘用車的機(jī)遇
一、新能源乘用車對(duì)中國(guó)乘用車工業(yè)意義重大
二、中國(guó)乘用車處于能源動(dòng)力技術(shù)變革的戰(zhàn)略機(jī)遇期
三、中國(guó)的資源和能源狀況適合發(fā)展新能源乘用車
四、中國(guó)具有發(fā)展新能源乘用車的后發(fā)優(yōu)勢(shì)
五、是中國(guó)乘用車產(chǎn)業(yè)技術(shù)趕超世界先進(jìn)水平的機(jī)會(huì)
第三章新能源乘用車的發(fā)展
第一節(jié) 世界新能源乘用車的發(fā)展概況
一、全球新能源乘用車的技術(shù)研究現(xiàn)狀
二、美國(guó)新能源乘用車市場(chǎng)動(dòng)態(tài)
三、日本新能源乘用車的發(fā)展戰(zhàn)略
四、國(guó)外值得借鑒的新能源乘用車發(fā)展經(jīng)驗(yàn)
第二節(jié) 中國(guó)新能源乘用車的發(fā)展現(xiàn)狀
2020年中國(guó)新能源乘用車產(chǎn)銷分別完成124.7萬(wàn)輛和124.6萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)乘用車產(chǎn)銷量分別為99.1萬(wàn)輛和100萬(wàn)輛，目前中國(guó)新能源乘用車供給、銷售均主要以純電動(dòng)乘用車為主，產(chǎn)銷占比均在90%以上。
2017-2020年中國(guó)新能源乘用車產(chǎn)銷量
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一、國(guó)家大力推動(dòng)新能源乘用車的發(fā)展
二、中國(guó)新能源乘用車產(chǎn)業(yè)取得的重要進(jìn)展
三、中國(guó)新能源乘用車的市場(chǎng)現(xiàn)狀
四、中國(guó)新能源乘用車產(chǎn)業(yè)格局
五、2020年國(guó)內(nèi)七大城市新能源乘用車進(jìn)展概況分析
六、2020年中國(guó)啟動(dòng)新能源電動(dòng)乘用車加電站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
七、2020年新能源乘用車研發(fā)競(jìng)爭(zhēng)加劇
第三節(jié) 中國(guó)新能源乘用車的政策背景解析
一、2020年新能源乘用車產(chǎn)業(yè)政策及發(fā)展情況概覽
二、2020年新能源乘用車將按技術(shù)階段分類管理
三、2020年全國(guó)乘用車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電動(dòng)車輛分委會(huì)審查7項(xiàng)新能源乘用車國(guó)標(biāo)
四、2020年央行支持乘用車等行業(yè)振興 推動(dòng)新能源乘用車發(fā)展
五、2020年新能源乘用車補(bǔ)貼政策
六、2020年新能源乘用車規(guī)劃
第四節(jié) 新能源乘用車發(fā)展中存在的問題
一、技術(shù)水平有待進(jìn)一步提高
二、企業(yè)投入力度明顯不足
三、產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)尚不夠完善
四、各類要素和資源需要進(jìn)一步整合
五、缺乏明確的國(guó)家戰(zhàn)略和有力的政策措施
第五節(jié) 中國(guó)新能源乘用車的發(fā)展對(duì)策及戰(zhàn)略
一、國(guó)家支持新能源乘用車發(fā)展的建議
二、中國(guó)新能源乘用車發(fā)展的科技對(duì)策
三、中國(guó)新能源乘用車企業(yè)發(fā)展對(duì)策
四、中國(guó)新能源乘用車發(fā)展的戰(zhàn)略選擇
第二部分細(xì)分市場(chǎng)分析
第四章混合動(dòng)力乘用車
第一節(jié) 世界混合動(dòng)力乘用車的發(fā)展
一、世界混合動(dòng)力乘用車發(fā)展概況
二、日本混合動(dòng)力乘用車的發(fā)展
三、美國(guó)混合動(dòng)力乘用車的發(fā)展
四、國(guó)外混合動(dòng)力乘用車的優(yōu)惠政策
第二節(jié) 中國(guó)混合動(dòng)力車的發(fā)展
一、我國(guó)混合動(dòng)力乘用車相關(guān)政策及現(xiàn)狀
二、2020年我國(guó)混合動(dòng)力車市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
三、廣州首款混合動(dòng)力車型獲批
四、一汽加快混合動(dòng)力乘用車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程
第三節(jié) 中國(guó)混合動(dòng)力乘用車技術(shù)研究
一、中國(guó)混合動(dòng)力乘用車已進(jìn)入科研向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型期
二、在混合動(dòng)力產(chǎn)業(yè)化背后是自主關(guān)鍵技術(shù)的缺失
三、推進(jìn)混合動(dòng)力乘用車產(chǎn)業(yè)化掌控核心技術(shù)是關(guān)鍵
四、混合動(dòng)力車輛技術(shù)領(lǐng)域中國(guó)專利申請(qǐng)狀況的分析
五、東風(fēng)混合動(dòng)力城市客車獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)
第四節(jié) 中國(guó)混合動(dòng)力乘用車存在的問題及策略
一、成本和價(jià)格偏高
二、配套設(shè)施不完善
三、國(guó)家對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈支撐不完善
四、混合動(dòng)力乘用車的發(fā)展策略
第五節(jié) 混合動(dòng)力車的前景及趨勢(shì)
一、未來(lái)混合動(dòng)力乘用車發(fā)展前景展望
二、2020年全球混合動(dòng)力車市場(chǎng)將達(dá)375萬(wàn)輛
三、2025年歐洲上路新車都將是混合動(dòng)力
四、未來(lái)我國(guó)混合動(dòng)力車的發(fā)展趨勢(shì)
五、混合動(dòng)力客車或迎發(fā)展良機(jī)
六、應(yīng)用推廣需過成本關(guān)
第五章純電動(dòng)乘用車
第一節(jié) 世界純電動(dòng)乘用車的發(fā)展
一、世界純電動(dòng)乘用車歷史沿革
二、世界純電動(dòng)乘用車企業(yè)兩個(gè)階段的發(fā)展
三、世界國(guó)家及地區(qū)的純電動(dòng)乘用車發(fā)展
第二節(jié) 中國(guó)純電動(dòng)乘用車的發(fā)展
一、中國(guó)純電動(dòng)乘用車的發(fā)展歷程
二、中國(guó)純電動(dòng)乘用車發(fā)展迅速
三、跨領(lǐng)域合作 純電動(dòng)乘用車產(chǎn)業(yè)化的新路
四、中國(guó)純電動(dòng)乘用車企業(yè)產(chǎn)業(yè)化概況
五、國(guó)內(nèi)首款純電動(dòng)乘用車正式下線
六、純電動(dòng)乘用車國(guó)標(biāo)將出框架
第三節(jié) 純電動(dòng)乘用車的技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)
一、鋰離子電池技術(shù)
二、超快充電技術(shù)
三、電池與電容相結(jié)合技術(shù)
四、CTC電車蓄電池和360°聚光太陽(yáng)能電池車載充電技術(shù)
五、電動(dòng)輪技術(shù)
第四節(jié) 中國(guó)發(fā)展純電動(dòng)乘用車的瓶頸
一、技術(shù)爭(zhēng)議
二、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性
三、基礎(chǔ)設(shè)施裝備
四、政府政策支持
第五節(jié) 中國(guó)純電動(dòng)乘用車產(chǎn)業(yè)化存在的問題及策略
一、純電動(dòng)乘用車成本過高可通過三種渠道解決
二、解決電能生產(chǎn)環(huán)節(jié)的污染未來(lái)可依賴綠色電力
三、電池壽命及廢棄電池的污染問題寄望技術(shù)進(jìn)步
四、充電設(shè)施的建設(shè)尋求合作共贏
第六章燃料電池乘用車
第一節(jié) 世界燃料電池乘用車的發(fā)展概況
一、歐洲
二、美國(guó)
三、日本
四、國(guó)外燃料電池乘用車政策扶植情況分析
第二節(jié) 中國(guó)燃料電池乘用車的發(fā)展
一、中國(guó)燃料電池乘用車研發(fā)的起步
二、中國(guó)燃料電池乘用車取得長(zhǎng)足發(fā)展
三、燃料電池電動(dòng)乘用車標(biāo)準(zhǔn)工作組成立暨首次會(huì)議
四、技術(shù)獲突破燃料電池乘用車產(chǎn)業(yè)化需政策支持
第三節(jié) 中國(guó)燃料電池乘用車發(fā)展的策略及前景趨勢(shì)
一、燃料電池乘用車的發(fā)展建議
二、燃料電池乘用車的前景
三、燃料電池乘用車的發(fā)展趨勢(shì)
第七章其它新能源乘用車
第一節(jié) 天然氣乘用車
一、我國(guó)天然氣乘用車發(fā)展面臨的機(jī)遇
二、我國(guó)天然氣乘用車發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
三、我國(guó)天然氣乘用車的發(fā)展路線
四、天然氣公共乘用車在我國(guó)發(fā)展的現(xiàn)狀及前景分析
第二節(jié) 甲醇乘用車
一、中國(guó)適宜發(fā)展甲醇汽油替代乘用車燃料
二、工信部發(fā)布新能源乘用車準(zhǔn)入規(guī)則甲醇乘用車被排除在外
三、2020年甲醇乘用車企業(yè)發(fā)展情況
四、甲醇燃料國(guó)標(biāo)實(shí)施 或推動(dòng)甲醇乘用車上路
第三節(jié) 二甲醚乘用車
一、中國(guó)二甲醚乘用車的研發(fā)概況
二、中國(guó)將發(fā)展二甲醚公交車
三、二甲醚乘用車的發(fā)展前景
第四節(jié) 太陽(yáng)能乘用車
一、新能源乘用車與光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
二、國(guó)外太陽(yáng)能乘用車的發(fā)展
三、我國(guó)太陽(yáng)能乘用車發(fā)展
四、太陽(yáng)能乘用車的實(shí)用化對(duì)策
五、世界首款光伏新能源乘用車英利問世
六、日本乘用車巨頭競(jìng)相積極開發(fā)太陽(yáng)能電池乘用車
七、豐田開發(fā)電動(dòng)乘用車太陽(yáng)能充電站
第三部分主要乘用車廠商新能源乘用車分析
第八章主要乘用車廠商新能源乘用車的發(fā)展
第一節(jié) 上海乘用車集團(tuán)股份有限公司
一、企業(yè)概述
二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第二節(jié) 中國(guó)第一乘用車集團(tuán)公司
一、企業(yè)概述
二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第三節(jié) 奇瑞乘用車股份有限公司
一、企業(yè)概述
二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第四節(jié) 重慶長(zhǎng)安乘用車股份有限公司
一、企業(yè)概述
二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第五節(jié) 比亞迪乘用車有限公司
一、企業(yè)概述
二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第六節(jié) 東風(fēng)電動(dòng)車輛股份有限公司
一、企業(yè)概述
二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第四部分車用替代燃料與電池技術(shù)
第九章車用替代燃料的發(fā)展
第一節(jié) 煤直接液化（CTL-CDD）和煤間接液化合成油（CTL-FTD）
一、煤直接液化簡(jiǎn)述
二、煤間接液化簡(jiǎn)述
三、我國(guó)成世界惟一掌握百萬(wàn)噸級(jí)煤直接液化關(guān)鍵技術(shù)國(guó)家
四、中國(guó)煤間接液化技術(shù)的研發(fā)
第二節(jié) 甲醇
一、甲醇作為車用燃料的可行性分析
二、中國(guó)甲醇市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
三、國(guó)家批準(zhǔn)甲醇作為車用燃料進(jìn)入市場(chǎng)
四、2020年中國(guó)車用甲醇需求預(yù)測(cè)
第三節(jié) 二甲醚（DME）
一、我國(guó)首臺(tái)二甲醚城市客車研制
二、中國(guó)二甲醚產(chǎn)能快速擴(kuò)展
三、中國(guó)二甲醚存在產(chǎn)能過剩隱憂
四、中國(guó)二甲醚發(fā)展面臨銷售難及標(biāo)準(zhǔn)缺失等難題
第四節(jié) 生物質(zhì)燃料
一、生物質(zhì)燃料的發(fā)展概況
二、燃料乙醇的研發(fā)
三、生物柴油的研發(fā)
四、生物質(zhì)合成燃料的研發(fā)
第十章新能源乘用車電池技術(shù)的研發(fā)
第一節(jié) 車用鋰電池
一、鋰電池是新能源乘用車較為理想的車用蓄電池
二、車用鋰電池技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化動(dòng)態(tài)
三、2020年車用鋰電池技術(shù)開發(fā)情況
四、車用鋰電池技術(shù)發(fā)展前景廣闊
第二節(jié) 車用燃料電池
一、燃料電池概述
二、中國(guó)車用燃料電池技術(shù)的發(fā)展
三、困擾車用燃料電池推廣的成本問題
四、燃料電池電動(dòng)乘用車標(biāo)準(zhǔn)工作組成立暨首次會(huì)議
五、車用燃料電池的發(fā)展前景
第三節(jié) 車用鎳氫電池
一、鎳氫電池是近期和中期新能源車用首選動(dòng)力電池
二、中國(guó)車用鎳氫電池的發(fā)展動(dòng)態(tài)
三、車用鎳氫電池正迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇
四、車用鎳氫電池與鋰電池對(duì)比分析
第四節(jié) 氫燃料電池
一、氫燃料電池概述
二、世界氫能乘用車的研發(fā)概況
三、中國(guó)氫能乘用車的研發(fā)概況
四、氫燃料電池乘用車發(fā)展機(jī)遇分析
第五節(jié) 各類車用燃料電池對(duì)比分析
一、鉛酸電池
二、鎳鎘電池
三、鎳氫電池
四、鋰離子電池
五、燃料電池
第五部分產(chǎn)業(yè)前景趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第十一章2021-2027年新能源乘用車產(chǎn)業(yè)前景趨勢(shì)預(yù)測(cè)（ZY KT）
第一節(jié) 2021-2027年世界新能源乘用車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景及趨勢(shì)
一、未來(lái)全球新能源乘用車前景的預(yù)測(cè)
二、世界新能源乘用車的發(fā)展趨勢(shì)
三、世界國(guó)家及地區(qū)新能源乘用車的發(fā)展方向
第二節(jié)2021-2027年中國(guó)新能源乘用車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景及趨勢(shì)
一、中國(guó)未來(lái)政策環(huán)境將有利于新能源乘用車發(fā)展
二、“新能源”將啟動(dòng)中國(guó)乘用車零部件產(chǎn)業(yè)投資高潮
三、中國(guó)新能源乘用車的發(fā)展前景廣闊
四、新能源乘用車的產(chǎn)業(yè)化及對(duì)鎳氫和鋰電池的需求
五、中國(guó)新能源乘用車未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)（ZY KT）
附錄：
附錄一：新能源乘用車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則
附錄二：中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法
部分圖表目錄：
圖表 新能源乘用車與傳統(tǒng)乘用車能量效率比較
圖表 2020年福特乘用車不同技術(shù)車輛CO2排放量
圖表 到2020年不同技術(shù)乘用車能效比較（汽油當(dāng)量）
圖表 不同類型電動(dòng)乘用車比較
圖表 串聯(lián)式混合電動(dòng)乘用車結(jié)構(gòu)原理圖
圖表 并聯(lián)式混合電動(dòng)乘用車結(jié)構(gòu)原理圖
圖表 純電動(dòng)乘用車結(jié)構(gòu)原理圖
圖表 燃料電池乘用車結(jié)構(gòu)原理圖
圖表 本田燃料電池乘用車
圖表 中國(guó)與美國(guó)的能源消費(fèi)
圖表 天然氣占全球能源消費(fèi)比例
圖表 2020年世界原油已探明儲(chǔ)量
圖表 2020年世界原油產(chǎn)量
圖表 2020年底世界已探明煤炭?jī)?chǔ)量
圖表 2016-2020年天然氣歷史探明儲(chǔ)量
圖表 2020年天然氣已探明儲(chǔ)量
圖表 2020年原油歷史探明儲(chǔ)量
圖表 國(guó)外主要經(jīng)濟(jì)體對(duì)于新能源政策
圖表 我國(guó)石油消費(fèi)量快速增加
圖表 我國(guó)原油進(jìn)口依存度逐步上升
圖表 全球石油探明儲(chǔ)量
圖表 我國(guó)乘用車保有量水平快速增長(zhǎng)
圖表 污染物的危害與癥狀
圖表 目前二氧化碳排放量集中的行業(yè)分布
圖表 2050 年前二氧化碳減排任務(wù)集中的行業(yè)分布
圖表 新能源乘用車應(yīng)對(duì)能源與環(huán)境挑戰(zhàn)
圖表 新能源乘用車推進(jìn)我國(guó)交通能源轉(zhuǎn)型
圖表 我國(guó)乘用車節(jié)能與新能源發(fā)展綜合目標(biāo)
圖表 新能源乘用車能源的多樣化
圖表 各種乘用車的綜合效率比較
圖表 對(duì)當(dāng)前各種節(jié)能技術(shù)的效果評(píng)估
圖表 幾種常見新能源乘用車的優(yōu)缺點(diǎn)一覽
圖表 中國(guó)新能源乘用車技術(shù)階段劃分
圖表 不同國(guó)家對(duì)新能源車電池研發(fā)的扶持方向及力度一覽
圖表 國(guó)內(nèi)自主車企的新能源乘用車上市計(jì)劃一覽
圖表 不同系別車企的新能源研發(fā)方向一覽
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01
智研咨詢成立于2008年，具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗(yàn)
02
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智研咨詢目前累計(jì)服務(wù)客戶上萬(wàn)家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評(píng)
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智研咨詢不僅僅提供精品行研報(bào)告，還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)
05
智研咨詢精益求精地完善研究方法，用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)的客觀準(zhǔn)確
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智研咨詢不定期提供各觀點(diǎn)文章、行業(yè)簡(jiǎn)報(bào)、監(jiān)測(cè)報(bào)告等免費(fèi)資源，踐行用信息驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
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智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫(kù)資源和知識(shí)庫(kù)
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