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- 報告目錄
- 研究方法
應(yīng)收賬款與存貨角度，2019Q2行業(yè)整體周轉(zhuǎn)效率下滑。
2017-2019年二季度中國汽車行業(yè)整體及子行業(yè)的應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)變化情
2017-2019年二季度中國汽車行業(yè)整體及子行業(yè)的存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)變化情況
智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國汽車行業(yè)市場前景規(guī)劃及投資趨勢分析報告》共七章。首先介紹了中國汽車行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、汽車整體運行態(tài)勢等，接著分析了中國汽車行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀，然后介紹了汽車市場競爭格局。隨后，報告對汽車做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國汽車行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對汽車產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國汽車行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
第一章汽車所屬行業(yè)發(fā)展狀況分析
1.1 全球汽車行業(yè)分析
1.1.1 全球汽車工業(yè)產(chǎn)銷分析
1.1.2 全球汽車行業(yè)格局分析
1.1.3 2020-2026年全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢預(yù)測
1.2 中國汽車行業(yè)的發(fā)展
1.2.1 中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷分析
1.2.2 中國汽車行業(yè)格局分析
1.2.3 我國汽車行業(yè)發(fā)展存在的問題及對策
1.2.4 2020-2026年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢預(yù)測
第二章全球汽車行業(yè)節(jié)能減排發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.1 全球汽車行業(yè)節(jié)能減排發(fā)展綜合分析
2.1.1 發(fā)達國家高度重視節(jié)能環(huán)保汽車的發(fā)展
2.1.2 全球汽車工業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的措施
2.1.3 全球汽車行業(yè)節(jié)能環(huán)保各具特色
2.1.4 發(fā)達國家汽車工業(yè)節(jié)能減排經(jīng)驗分析
2.1.5 節(jié)能減排漸成國際汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展主題
2.2 美國汽車節(jié)能減排形勢分析
2.2.1 美國節(jié)能減排的政策走向解析
2.2.2 新一屆美國政府嚴管汽車節(jié)能減排
2.2.3 美國政府大力支持節(jié)能型汽車開發(fā)
2.2.4 美國汽車節(jié)能減排新政獲支持
2.3 歐洲汽車節(jié)能減排形勢分析
2.3.1 歐洲各國掀起“綠色汽車”熱潮
2.3.2 歐洲節(jié)能減排新政給汽車行業(yè)帶來空前挑戰(zhàn)
2.3.3 德國汽車節(jié)能減排現(xiàn)狀分析
2.3.4 英國汽車節(jié)能減排現(xiàn)狀分析
2.3.5 法國汽車節(jié)能減排現(xiàn)狀分析
2.4 亞洲汽車節(jié)能減排形勢分析
2.4.1 日本汽車節(jié)能減排現(xiàn)狀分析
2.4.2 韓國汽車節(jié)能減排現(xiàn)狀分析
第三章中國汽車行業(yè)節(jié)能減排發(fā)展環(huán)境分析
3.1 經(jīng)濟環(huán)境及其影響
3.1.1 國內(nèi)經(jīng)濟形勢分析
3.1.2 國內(nèi)未來經(jīng)濟走勢
3.1.3 經(jīng)濟環(huán)境對汽車行業(yè)的影響
3.2 產(chǎn)業(yè)政策及其影響
3.2.1 節(jié)能環(huán)保已上升為國家戰(zhàn)略
3.2.2 汽車行業(yè)節(jié)能減排的相關(guān)法律政策
3.2.3 產(chǎn)業(yè)政策對行業(yè)的影響
3.3 社會環(huán)境及其影響
3.3.1 國內(nèi)能源與環(huán)境形勢日益嚴峻
3.3.2 國內(nèi)居民環(huán)保意識普遍提高
3.3.3 社會環(huán)境對汽車行業(yè)的影響
3.4 技術(shù)環(huán)境分析
3.4.1 汽車節(jié)能減排關(guān)鍵技術(shù)綜述
3.4.2 汽車的輕量化技術(shù)分析
3.4.3 汽車發(fā)動機節(jié)能降耗技術(shù)綜述
3.4.4 醇氫汽車技術(shù)的節(jié)能減排實效分析
3.4.5 納米技術(shù)在汽車尾氣處理方面的應(yīng)用
3.4.6 汽車行業(yè)節(jié)能環(huán)保技術(shù)趨勢
第四章中國汽車行業(yè)節(jié)能減排發(fā)展現(xiàn)狀分析
4.1 汽車行業(yè)節(jié)能減排的必要性和緊迫性
4.1.1 資源與環(huán)境問題已成為汽車工業(yè)最大問題
4.1.2 汽車行業(yè)被列為工業(yè)能耗大戶
4.1.3 中國汽車行業(yè)能源消耗狀況
4.1.4 汽車工業(yè)節(jié)能降耗至關(guān)重要需發(fā)展新能源汽車
4.2 中國汽車行業(yè)節(jié)能減排實施現(xiàn)狀
4.2.1 中國節(jié)能減排型汽車開發(fā)推廣現(xiàn)狀
4.2.2 我國進一步強化汽車業(yè)節(jié)能減排
4.2.3 油價上調(diào)助力汽車行業(yè)節(jié)能減排
4.2.4 汽車行業(yè)節(jié)能減排的主要影響因素
4.2.5 節(jié)能減排成汽車及零部件制造商的關(guān)注點
4.2.6 國產(chǎn)汽車從兩方面推進節(jié)能減排進程
4.2.7 我國車企積極推動節(jié)能減排進程
4.3 中國汽車節(jié)能減排之——汽車輕量化發(fā)展分析
4.3.1 汽車輕量化的定義與途徑
4.3.2 汽車輕量化對環(huán)保具有積極意義
4.3.3 國內(nèi)外汽車重量對比分析
4.3.4 國內(nèi)外汽車輕量化研究發(fā)展現(xiàn)狀
4.3.5 國內(nèi)汽車輕量化發(fā)展趨勢
4.4 中國汽車節(jié)能減排之——汽車行業(yè)的三廢治理與綜合利用
4.4.1 汽車尾氣凈化現(xiàn)狀分析
4.4.2 汽車涂裝廢水的治理
4.4.3 汽車回收利用是實現(xiàn)節(jié)能減排的重要保障
4.4.4 廢舊汽車資源的回收利用分析
4.5 中國汽車節(jié)能減排之——清潔發(fā)展機制（CDM）
4.5.1 CDM基本概述
4.5.2 節(jié)能領(lǐng)域CDM項目開發(fā)狀況
4.5.3 CDM項目在汽車行業(yè)的發(fā)展
4.6 循環(huán)經(jīng)濟是汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的出路
4.6.1 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展應(yīng)以循環(huán)經(jīng)濟為導(dǎo)向
4.6.2 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的思路及模式剖析
4.6.3 汽車產(chǎn)業(yè)構(gòu)建循環(huán)經(jīng)濟體系的障礙促進措施
4.6.4 中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的策略
4.7 中國汽車行業(yè)節(jié)能減排的對策
4.7.1 應(yīng)大力發(fā)展小排量車
4.7.2 需強制推行節(jié)能減排亟
4.7.3 節(jié)能減排的具體措施分析
4.7.4 節(jié)能減排觀念轉(zhuǎn)變尤為重要
第五章中國新能源汽車所屬行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢
5.1 新能源汽車概述
5.2 車用替代燃料發(fā)展綜合分析
5.3 中國新能源汽車所屬行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈37家上市公司19年上半營業(yè)收入情況
| - | 18年H1營業(yè)收入（百萬元） | 19年H1營業(yè)收入（百萬元） | 同比% |
| 華友鈷業(yè) | 6783.20 | 9103.91 | 34.21 |
| 寒銳鈷業(yè) | 1502.44 | 922.14 | -38.62 |
| 道氏技術(shù) | 1677.42 | 1676.67 | -0.04 |
| 格林美 | 7026.38 | 6204.04 | -11.70 |
| 洛陽鉬業(yè) | 14059.80 | 9978.67 | -29.03 |
| 鈷 | 31049.25 | 27885.42 | -10.19 |
| 贛鋒鋰業(yè) | 2331.81 | 2822.41 | 21.04 |
| 天齊鋰業(yè) | 3289.49 | 2589.54 | -21.28 |
| 江特電機 | 1668.97 | 1359.38 | -18.55 |
| 雅化集團 | 1364.49 | 1571.70 | 15.19 |
| 鋰 | 8654.75 | 8343.04 | -3.60 |
| 贏合科技 | 991.23 | 993.17 | 0.20 |
| 先導(dǎo)智能 | 1440.29 | 1861.19 | 29.22 |
| 科恒股份 | 1184.96 | 823.48 | -30.51 |
| 星云股份 | 154.11 | 160.13 | 3.91 |
| 設(shè)備 | 3770.59 | 3837.96 | 1.79 |
| 當升科技 | 1629.84 | 1339.75 | -17.80 |
| 杉杉股份 | 4287.89 | 4441.33 | 3.58 |
| 廈門鎢業(yè) | 8663.50 | 8384.09 | -3.23 |
| 正極 | 14581.23 | 14165.18 | -2.85 |
| 璞泰來 | 1377.70 | 2177.30 | 58.04 |
| 中科電氣 | 253.81 | 401.05 | 58.01 |
| 負極 | 1631.51 | 2578.35 | 58.03 |
| 天賜材料 | 941.81 | 1217.72 | 29.30 |
| 多氟多 | 1695.67 | 1954.00 | 15.23 |
| 江蘇國泰 | 16622.13 | 17858.06 | 7.44 |
| 新宙邦 | 986.32 | 1056.62 | 7.13 |
| 電解液 | 20245.93 | 22086.40 | 9.09 |
| 星源材質(zhì) | 317.64 | 352.87 | 11.09 |
| 恩捷股份 | 511.62 | 1378.11 | 169.36 |
| 滄州明珠 | 1495.71 | 1375.89 | -8.01 |
| 隔膜 | 2324.97 | 3106.88 | 33.63 |
| 旭升股份 | 492.48 | 503.08 | 2.15 |
| 科達利 | 799.51 | 1172.62 | 46.67 |
| 結(jié)構(gòu)件 | 1291.99 | 1675.70 | 29.70 |
| 寧德時代 | 9359.58 | 20263.84 | 116.50 |
| 澳洋順昌 | 1967.33 | 1603.84 | -18.48 |
| 國軒高科 | 2606.72 | 3606.57 | 38.36 |
| 鵬輝能源 | 961.69 | 1446.00 | 50.36 |
| 億緯鋰能 | 1883.63 | 2529.71 | 34.30 |
| 欣旺達 | 7552.47 | 10856.61 | 43.75 |
| 鋰電池 | 24331.42 | 40306.58 | 65.66 |
| 比亞迪 | 54150.93 | 62184.26 | 14.84 |
| 江淮汽車 | 23709.17 | 27000.10 | 13.88 |
| 宇通客車 | 12016.99 | 12505.41 | 4.06 |
| 中通客車 | 2401.35 | 3291.79 | 37.08 |
| 整車 | 92278.43 | 104981.57 | 13.77 |
| 合計 | 200160.05 | 228967.06 | 14.39 |
5.4 各類新能源汽車的發(fā)展狀況
5.4.1 混合動力汽車產(chǎn)銷情況分析
5.4.2 雙燃料汽車產(chǎn)銷情況分析
5.4.3 天然氣汽車產(chǎn)銷情況分析
5.4.4 醇醚汽車產(chǎn)銷情況分析
5.4.5 鋰離子電池電動汽車產(chǎn)銷情況分析
5.4.6 氫燃料電池汽車產(chǎn)銷情況分析
5.4.7 液化石油氣汽車產(chǎn)銷情況分析
5.4.8 純電動汽車產(chǎn)銷情況分析
5.5 新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的問題及對策
5.6 新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
第六章中國重點車企節(jié)能減排實踐及效果分析
6.1 一汽
6.1.1 公司發(fā)展簡況
6.1.2 全方位開展節(jié)能減排措施取得可喜效果
6.1.3 推廣節(jié)能技術(shù)創(chuàng)造雙贏成效
6.1.4 將著重發(fā)展節(jié)能和新能源汽車
6.2 上汽
6.2.1 公司發(fā)展簡況
6.2.2 節(jié)能減排的思路及措施分析
6.2.3 確定新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標
6.2.4 節(jié)能減排進程與戰(zhàn)略規(guī)劃
6.3 東風汽車
6.3.1 公司發(fā)展簡況
6.3.2 節(jié)能減排收獲顯著成效
6.3.3 悅達起亞節(jié)能環(huán)保車暢銷市場
6.3.4 客車節(jié)能減排關(guān)鍵技術(shù)取得重大進展
6.4 廣汽
6.4.1 公司發(fā)展簡況
6.4.2 節(jié)能減排的成功經(jīng)驗
6.4.3 節(jié)能減排的措施與成效評價
6.4.4 節(jié)能降耗的措施解析
6.5 吉利集團
6.5.1 公司發(fā)展簡況
6.5.2 開拓新能源汽車市場促進節(jié)能減排
6.5.3 從涂裝工藝著手開展節(jié)能環(huán)保_
第七章汽車行業(yè)節(jié)能減排投融資分析
7.1 汽車行業(yè)節(jié)能減排的融資環(huán)境分析
7.1.1 “綠色信貸”內(nèi)涵及發(fā)展解讀
7.1.2 汽車行業(yè)綠色信貸的發(fā)放狀況(ZY GXH)
7.1.3 汽車行業(yè)節(jié)能減排的資金來源及建議
7.2 汽車行業(yè)節(jié)能減排投資機會分析
7.3 汽車行業(yè)節(jié)能減排投資風險分析
7.3.1 經(jīng)濟環(huán)境風險
7.3.2 政策環(huán)境風險
7.3.3 市場環(huán)境風險
7.3.4 其他風險
7.4 汽車行業(yè)節(jié)能減排投資建議
7.4.1 中國汽車行業(yè)節(jié)能減排發(fā)展趨勢及前景
7.5 中國汽車行業(yè)節(jié)能減排前景分析
7.5.1 中國汽車行業(yè)節(jié)能減排前景展望
7.5.2 2020-2026年中國汽車行業(yè)節(jié)能減排預(yù)測分析
7.5.3 未來中國汽車行業(yè)節(jié)能減排的發(fā)展趨勢
7.6 節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
7.6.1 面臨的形勢
7.6.2 指導(dǎo)思想和基本原則
7.6.3 技術(shù)路線和主要目標
7.6.4 保障措施(ZY GXH)
圖表目錄
圖表 1：2019年全國居民消費價格漲跌幅度
圖表 2：2019年工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格漲跌幅度
圖表 3：2019年工業(yè)生產(chǎn)者購進價格漲跌幅度
圖表 4：中國低碳城市分布圖
圖表 5：中國低碳城市發(fā)展特色
圖表 6：七大水系水質(zhì)類別比例
圖表 7：重點湖庫水質(zhì)類別
圖表 8：重點湖庫營養(yǎng)狀態(tài)指數(shù)
圖表 9：重點大型淡水湖泊水質(zhì)狀況
圖表 10：大型水庫水質(zhì)評價結(jié)果
圖表 11：可吸入顆粒物濃度分級城市比例
圖表 12：二氧化硫濃度分級城市比例
圖表 13：重點城市空氣質(zhì)量級別比例
圖表 14：2019年重點城市污染物濃度年際比較
圖表 15：全國酸雨發(fā)生頻率分段統(tǒng)計
圖表 16：全國降水PH年均值統(tǒng)計
圖表 17：全國降水PH年均值等值線圖
圖表 18：全國城市區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量狀況
圖表 19：全國工業(yè)固體廢物產(chǎn)生及處理情況
圖表 20：我國廢水廢氣排放及治理情況
圖表 21：各大洲汽車產(chǎn)量變化情況
圖表 22：各大洲汽車產(chǎn)量統(tǒng)計
圖表 23：各大洲汽車增長率變化情況
圖表 24：跨國汽車巨頭2019年在華戰(zhàn)略調(diào)整情況一覽
圖表 25：整車及零部件企業(yè)在印度投資建廠計劃一覽
圖表 26：汽車企業(yè)在俄羅斯投資建廠計劃一覽
圖表 27：我國汽車（轎車）產(chǎn)量變動情況
圖表 28：跨國汽車集團在中國的汽車銷量（國產(chǎn)內(nèi)銷+進口）和市場份額變動
圖表 29：中國汽車出口地區(qū)構(gòu)成情況
圖表 30：汽車銷量同比增長情況
更多圖表見正文......
◆ 本報告分析師具有專業(yè)研究能力，報告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場預(yù)測主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場調(diào)查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息，并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過智研統(tǒng)計預(yù)測模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對該等信息的準確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報告只提供給用戶作為市場參考資料，本公司對該報告的數(shù)據(jù)和觀點不承擔法律責任。
◆ 本報告所涉及的觀點或信息僅供參考，不構(gòu)成任何證券或基金投資建議。本報告僅在相關(guān)法律許可的情況下發(fā)放，并僅為提供信息而發(fā)放，概不構(gòu)成任何廣告或證券研究報告。本報告數(shù)據(jù)均來自合法合規(guī)渠道，觀點產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對行業(yè)的客觀理解，本報告不受任何第三方授意或影響。
◆ 本報告所載的資料、意見及推測僅反映智研咨詢于發(fā)布本報告當日的判斷，過往報告中的描述不應(yīng)作為日后的表現(xiàn)依據(jù)。在不同時期，智研咨詢可發(fā)表與本報告所載資料、意見及推測不一致的報告或文章。智研咨詢均不保證本報告所含信息保持在最新狀態(tài)。同時，智研咨詢對本報告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改，讀者應(yīng)當自行關(guān)注相應(yīng)的更新或修改。任何機構(gòu)或個人應(yīng)對其利用本報告的數(shù)據(jù)、分析、研究、部分或者全部內(nèi)容所進行的一切活動負責并承擔該等活動所導(dǎo)致的任何損失或傷害。
01
智研咨詢成立于2008年，具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗
02
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智研咨詢目前累計服務(wù)客戶上萬家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評
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智研咨詢不僅僅提供精品行研報告，還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)
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智研咨詢精益求精地完善研究方法，用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點的客觀準確
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智研咨詢不定期提供各觀點文章、行業(yè)簡報、監(jiān)測報告等免費資源，踐行用信息驅(qū)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
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08
智研咨詢觀點和數(shù)據(jù)被媒體、機構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度
品質(zhì)保證
智研咨詢是行業(yè)研究咨詢服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌，公司擁有強大的智囊顧問團，與國內(nèi)數(shù)百家咨詢機構(gòu)，行業(yè)協(xié)會建立長期合作關(guān)系，專業(yè)的團隊和資源，保證了我們報告的專業(yè)性。
售后處理
我們提供完善的售后服務(wù)系統(tǒng)。只需反饋至智研咨詢電話專線、微信客服、在線平臺等任意終端，均可在工作日內(nèi)得到受理回復(fù)。24小時全面為您提供專業(yè)周到的服務(wù)，及時解決您的需求。
跟蹤回訪
持續(xù)讓客戶滿意是我們一直的追求。公司會安排專業(yè)的客服專員會定期電話回訪或上門拜訪，收集您對我們服務(wù)的意見及建議，做到讓客戶100%滿意。
