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2019-2025年中國航空物流行業(yè)運營態(tài)勢及投資前景預測報告
航空物流
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2019-2025年中國航空物流行業(yè)運營態(tài)勢及投資前景預測報告

發(fā)布時間:2019-07-08 07:59:23

《2019-2025年中國航空物流行業(yè)運營態(tài)勢及投資前景預測報告》共四章,包含中國航空物流行業(yè)發(fā)展狀況分析,中國航空物流行業(yè)服務鏈整合分析,中國航空物流行業(yè)發(fā)展前景預測分析等內容。

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內容概況

航空輸運(air transportation),是使用飛機直升機及其他航空器運送人員、貨物、郵件的一種運輸方式。具有快速、機動的特點,是現(xiàn)代旅客運輸,尤其是遠程旅客運輸?shù)闹匾绞剑瑸閲H貿(mào)易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可缺。

航空運輸具有商品性,服務性,國際性,準軍事性,資金、技術及風險密集性和自然壟斷性六大特點。航空運輸按照不同的標準可以分為不同的類型。航空運輸起源于1871年,由于近兩年國際經(jīng)濟低迷使得航空運輸產(chǎn)業(yè)遭遇瓶頸,但是在未來航空運輸事業(yè)依然有廣闊的發(fā)展空間值得我們發(fā)掘。

智研咨詢發(fā)布的《2019-2025年中國航空物流行業(yè)運營態(tài)勢及投資前景預測報告》共四章。首先介紹了航空物流行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、航空物流整體運行態(tài)勢等,接著分析了航空物流行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀,然后介紹了航空物流市場競爭格局。隨后,報告對航空物流做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析,最后分析了航空物流行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預測。您若想對航空物流產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資航空物流行業(yè),本報告是您不可或缺的重要工具。

本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù),海關總署,問卷調查數(shù)據(jù),商務部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局,部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等,價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。

報告目錄

第一章中國航空物流行業(yè)發(fā)展背景分析

1.1 航空物流行業(yè)定義及發(fā)展歷程分析

1.1.1 航空物流行業(yè)相關定義

(1)航空物流行業(yè)的定義

(2)航空物流企業(yè)的定義

1.1.2 航空物流的分類及特點

(1)航空物流的分類分析

(2)航空物流的特點分析

(3)航空物流的發(fā)展意義

1.1.3 航空物流發(fā)展歷程分析

(1)航空物流發(fā)展初期

(2)航空物流規(guī)?;l(fā)展時期

(3)航空物流專業(yè)化發(fā)展時期

1.2 航空物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

1.2.1 行業(yè)政策發(fā)展環(huán)境分析

(1)相關政策法規(guī)分析

(2)相關發(fā)展規(guī)劃分析

1.2.2 行業(yè)經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境分析

(1)宏觀經(jīng)濟與行業(yè)的相關性

(2)國外宏觀經(jīng)濟分析

1)美國經(jīng)濟環(huán)境分析

2)日本經(jīng)濟環(huán)境分析

3)歐元區(qū)經(jīng)濟環(huán)境分析

4)新興國家經(jīng)濟環(huán)境分析

5)國外宏觀經(jīng)濟預測

(3)國內宏觀經(jīng)濟分析

1)國內GDP增長分析

2)進出口總額及其增長

3)工業(yè)增加值增長情況

4)制造業(yè)PMI指數(shù)

5)國內PPI指數(shù)

6)國內宏觀經(jīng)濟預測

1.2.3 行業(yè)技術發(fā)展環(huán)境分析

(1)RFID技術在航空物流的應用

1)RFID工作原理及其應用現(xiàn)狀

2)航空物流信息系統(tǒng)構成分析

3)RFID技術在航空物流的意義

(2)航空IT系統(tǒng)發(fā)展情況

(3)航空貨機相關機型分析

(4)航空物流裝備技術應用

(5)航空物流供應鏈管理應用

1.3 中國航空物流關聯(lián)行業(yè)發(fā)展分析

1.3.1 航空運輸業(yè)發(fā)展分析

(1)航空運輸業(yè)發(fā)展歷程分析

(2)航空運輸業(yè)運營現(xiàn)狀分析

(3)航空運輸業(yè)發(fā)展趨勢分析

1.3.2 物流行業(yè)發(fā)展分析

(1)物流行業(yè)的發(fā)展階段分析

(2)物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析

1)物流總額增幅及其構成情況

2)物流業(yè)增加值增幅及貢獻情況

3)物流總費用增幅及構成情況

4)物流固定資產(chǎn)投資及增長情況

(3)“十三五”物流行業(yè)的發(fā)展預測

第二章中國航空物流行業(yè)發(fā)展狀況分析

2.1 中國航空物流運行狀況分析

2.1.1 航空貨物運輸量分析

2.1.2 航空貨運周轉量分析

2.1.3 航空機場業(yè)務量分析

2.1.4 航空貨機配置情況分析

2.1.5 航空物流運行效率分析

2.1.6 航空貨物運輸種類分析

2.2 航空物流細分環(huán)節(jié)競爭狀況分析

2.2.1 行業(yè)主要細分環(huán)節(jié)分析

(1)運輸環(huán)節(jié)

(2)機場環(huán)節(jié)

(3)代理環(huán)節(jié)

2.2.2 運輸環(huán)節(jié)競爭狀況分析

(1)主要運輸企業(yè)分析

(2)貨運飛機配置情況

(3)貨運收入情況分析

(4)貨運實力比較分析

2.2.3 機場環(huán)節(jié)競爭狀況分析

(1)主要航空機場布局

(2)機場貨物吞吐量分析

(3)機場貨運設施建設

2.2.4 代理環(huán)節(jié)競爭狀況分析

(1)主要貨運代理企業(yè)

(2)貨代經(jīng)營收入情況

(3)貨代企業(yè)議價能力

2.3 中國航空物流銷售渠道管理分析

2.3.1 航空物流銷售渠道現(xiàn)狀分析

2.3.2 不同銷售渠道的比較分析

2.3.3 分銷渠道的增值管理分析

2.3.4 直銷渠道的增值管理分析

2.4 中國航空物流行業(yè)存在的問題分析

2.4.1 航空物流行業(yè)發(fā)展問題分析

(1)航空貨運物流的單向性

(2)派送網(wǎng)絡的延伸競爭

(3)航空運輸客貨運輸失衡

(4)航空貨運市場管理混亂

2.4.2 航空物流企業(yè)發(fā)展問題分析

(1)服務鏈及附加值問題

(2)市場適應性問題分析

(3)貨站建設問題分析

(4)企業(yè)市場整合分析

(5)整體運行效率分析

(6)服務鏈信息資源分析

2.4.3 航空物流和國外差距分析

第三章中國航空物流行業(yè)服務鏈整合分析

3.1 航空物流行業(yè)服務鏈分析

3.1.1 航空物流的作業(yè)流程

3.1.2 航空物流服務鏈構成

3.1.3 航空物流服務鏈特征

3.2 航空物流行業(yè)成功因素分析

3.2.1 基于傳統(tǒng)貨運的成功因素

(1)航線覆蓋面

(2)地面運輸能力

(3)客戶關系

(4)信息技術

(5)增值服務能力

3.2.2 基于航空快遞的成功因素

(1)運輸能力

(2)流程效率

(3)品牌效應

(4)IT系統(tǒng)

(5)服務質量

3.3 航空物流服務鏈整合的動因分析

3.3.1 航空物流服務鏈的瓶頸

(1)服務鏈條分割狀態(tài)

(2)物流運作缺少協(xié)調

(3)貨運基礎設施滯后

(4)物流信息平臺不完善

3.3.2 服務鏈整合促進因素分析

(1)企業(yè)自身因素分析

1)企業(yè)需求分析

2)企業(yè)盈利分析

(2)行業(yè)發(fā)展因素分析

1)行業(yè)競爭特性分析

2)行業(yè)運行現(xiàn)狀評析

3.4 航空物流服務鏈橫向整合分析

3.4.1 航空物流橫向整合簡析

3.4.2 航空貨運聯(lián)盟效益分析

(1)貨運聯(lián)盟帶來的機遇

(2)貨運聯(lián)盟帶來的挑戰(zhàn)

3.4.3 全球主要航空貨運聯(lián)盟

(1)SKY TEAM(天合)貨運聯(lián)盟

(2)WOW航空貨運聯(lián)盟

3.5 航空物流服務鏈縱向整合分析

3.5.1 服務鏈縱向整合簡析

3.5.2 服務鏈縱向整合的價值

3.5.3 服務鏈縱向整合的必要性

(1)航空物流的時效性要求

(2)航空貨運服務特性要求

(3)運力資源合理配置要求

(4)市場權力結構變遷要求

3.5.4 服務鏈縱向整合策略分析

(1)物流服務鏈縱向整合結構模型

(2)航空物流業(yè)內部的縱向一體化

1)服務功能延伸

2)縱向資本擴張

3)企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟

4)空運貨站結合

5)統(tǒng)一服務標準

6)全過程信息化

(3)航空物流業(yè)外部鏈條無縫對接

3.5.5 國外縱向整合成功經(jīng)驗借鑒

第四章中國航空物流行業(yè)發(fā)展前景預測分析(ZY ZS)

4.1 中國航空物流行業(yè)發(fā)展趨勢分析

4.1.1 綜合服務功能逐步延伸

4.1.2 航空物流網(wǎng)絡化發(fā)展趨勢

(1)信息網(wǎng)絡化

(2)航線網(wǎng)絡化

(3)機場網(wǎng)絡化

(4)貨代網(wǎng)絡化

4.1.3 航空貨運快遞化趨勢明顯

(1)快遞公司涉足航空貨運領域

(2)航空貨運企業(yè)布局航空快遞

4.1.4 服務傾向于高附加值產(chǎn)品

4.1.5 信息化建設受到空前重視

4.2 中國航空物流行業(yè)前景預測分析

4.2.1 航空物流預測影響因素分析

4.2.2 航空物流行業(yè)增長預測分析

4.3 中國航空物流行業(yè)投資環(huán)境分析

4.3.1 航空物流行業(yè)投資風險分析

(1)行業(yè)政策風險分析

(2)經(jīng)濟波動風險分析

(3)行業(yè)競爭風險分析

(4)行業(yè)經(jīng)營風險分析

4.3.2 航空物流行業(yè)投資機遇分析

(1)行業(yè)生命周期分析

(2)行業(yè)吸引力分析

(3)行業(yè)政策保障分析

(4)相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

部分圖表目錄:

圖表亞太地區(qū)貨郵運輸量占比高于客運占比(單位:百萬客公里,百萬噸公里,%)

圖表日本經(jīng)濟增長與航空貨運發(fā)展情況(單位:%)

圖表臺灣經(jīng)濟增長與航空貨運發(fā)展情況(單位:%)

圖表中國經(jīng)濟增長與航空物流發(fā)展關系分析圖(單位:%)

圖表2018年美國制造業(yè)PMI分項指數(shù)概覽(單位:%)

圖表2016-2018年美國就業(yè)指數(shù)走勢(單位:%)

圖表2016-2018年美國失業(yè)率走勢(單位:%)

圖表2016-2018年美國非農(nóng)就業(yè)人數(shù)概覽(單位:千人)

圖表2016-2018年美國非農(nóng)就業(yè)人數(shù)走勢(單位:千人)

圖表2016-2018年日本GDP環(huán)比增長趨勢(單位:%)

圖表2016-2018年日本國內經(jīng)濟指標同比增長趨勢(單位:%)

圖表2016-2018年日本進出口同比增長趨勢(單位:%)

圖表2016-2018年日本就業(yè)情況(單位:%)

圖表2016-2018年日本CPI情況(單位:%)

圖表2016-2018年日本匯率走勢(單位:%)

圖表2016-2018年歐元區(qū)PMI走勢(單位:%)

圖表2016-2018年歐元區(qū)核心國家PMI走勢(單位:%)

圖表2016-2018年歐元區(qū)基準利率走勢(單位:%)

圖表2016-2018年巴西基準利率走勢(單位:%)

圖表2016-2018年巴西工業(yè)生產(chǎn)同比增速(單位:%)

圖表2016-2018年巴西貿(mào)易順差情況(單位:百萬美元)

圖表2016-2018年巴西通脹率走勢(單位:%)

圖表2016-2018年新加坡通脹率走勢(單位:%)

圖表2016-2018年新加坡制造業(yè)生產(chǎn)增速(單位:%)

圖表2016-2018年印尼、泰國、菲律賓通脹率走勢(單位:%)

圖表2016-2018年韓國CPI與核心CPI同比情況(單位:%)

圖表2016-2018年韓國進出口同比情況(單位:%)

圖表2016-2018年韓國貿(mào)易順差情況(單位:千美元)

圖表2016-2018年中國國內生產(chǎn)總值及增長速度(單位:億元,%)

圖表2016-2018年中國貨物進出口總額變化情況(單位:億美元)

圖表2016-2018年中國全部工業(yè)增加值及其增速(單位:億元,%)

圖表2016-2018年制造業(yè)PMI走勢圖

圖表2016-2018年工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格走勢圖(單位:%)

圖表2016-2018年工業(yè)生產(chǎn)者購進價格走勢圖(單位:%)

圖表航空貨物的進港流程圖

圖表航空貨物的出港流程圖

圖表基于RFID的航空物流信息管理系統(tǒng)

更多圖表見正文……

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