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2018年4月，汽車產(chǎn)銷環(huán)比有所下降，同比呈較快增長(zhǎng)，當(dāng)月汽車產(chǎn)量成239.7萬輛，產(chǎn)量比上月下降8.8%，比上年同期增長(zhǎng)12.3%。
此外，1-4月汽車產(chǎn)量完成942萬輛，產(chǎn)量比上年同期增長(zhǎng)1.8%，銷量增速高于上年同期0.2個(gè)百分點(diǎn)，比一季度增速明顯提高，總體表現(xiàn)良好。2018.1-4月客車產(chǎn)量及同比增長(zhǎng)走勢(shì)
智研咨詢發(fā)布的《2018-2024年中國(guó)客車行業(yè)市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)及發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告》共十三章。首先介紹了中國(guó)客車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、客車整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了中國(guó)客車行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了客車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)客車做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了中國(guó)客車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)客車產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資中國(guó)客車行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。
第一章2017年世界客車行業(yè)運(yùn)行形勢(shì)解析
第一節(jié)2017年世界客車行業(yè)運(yùn)行環(huán)境解析
一、2017年全球經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀及影響分析
二、2017年世界汽車工業(yè)運(yùn)行分析
第二節(jié)2017年世界客車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行總況
一、世界客車市場(chǎng)格局及產(chǎn)能分析
二、世界客車業(yè)更注重節(jié)能與環(huán)保
三、世界大中型客車發(fā)展趨勢(shì)
第三節(jié)世界客車技術(shù)現(xiàn)狀
一、世界大中型客車新技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀
二、國(guó)外客車安全技術(shù)淺析
三、歐日客車行業(yè)的底盤技術(shù)分析
四、歐洲大型客車安全性技術(shù)分析
第四節(jié)2018-2024年世界大中型客車市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)分析
第二章2017年中國(guó)客車產(chǎn)業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析
第一節(jié)2017年中國(guó)客車行業(yè)亮點(diǎn)分析
一、十二五期間客車行業(yè)發(fā)展回顧
二、入世十年中國(guó)客車業(yè)的發(fā)展脈路
三、2017年中國(guó)客車行業(yè)亮點(diǎn)分析
四、新能源客車發(fā)展趨于理性
五、天然氣客車發(fā)力
六、2017年CNG客車市場(chǎng)熱了
第二節(jié)2017年中國(guó)客車行業(yè)現(xiàn)狀分析
一、中國(guó)客車產(chǎn)業(yè)正在走向世界
二、2017年大中型客車增幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于輕型客車增幅
三、2017年高級(jí)客車的發(fā)展形勢(shì)趨好
四、2017年12米客車已成為市場(chǎng)主流
第三節(jié)2017年中國(guó)客車產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)問題探討
一、G-BOS為客運(yùn)行業(yè)提升管理水平立首功
二、一場(chǎng)大火燒斷臥鋪客車前途
三、一起校車事故
四、客車亟待破解兼并重組難題
五、2017年兩項(xiàng)校車標(biāo)準(zhǔn)獲得全國(guó)汽標(biāo)委客車分委會(huì)委員通過
第三章2006-2017年中國(guó)客車產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析
第一節(jié)2007-2017年中國(guó)客車分車型產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析
一、2007-2017年全國(guó)客車（分車型）產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析
二、2017年全國(guó)客車（分車型）產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析
三、2007-2017年全國(guó)客車產(chǎn)量增長(zhǎng)性分析
第二節(jié)2007-2017年中國(guó)大型客車(車長(zhǎng)10米)產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析
一、2007-2017年全國(guó)大型客車(車長(zhǎng)10米)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析
二、2017年全國(guó)大型客車(車長(zhǎng)10米)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析
第三節(jié)2007-2017年中國(guó)中型客車(7米車長(zhǎng)≤10米)產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析
一、2007-2017年全國(guó)中型客車(7米車長(zhǎng)≤10米)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析
二、2017年全國(guó)中型客車(7米車長(zhǎng)≤10米)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析
第四節(jié)2007-2017年中國(guó)輕型客車(車長(zhǎng)≤7米)產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析
一、2007-2017年全國(guó)輕型客車(車長(zhǎng)≤7米)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析
二、2017年全國(guó)輕型客車(車長(zhǎng)≤7米)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析
第五節(jié)2013-2017年我國(guó)客車全國(guó)及各省市產(chǎn)量情況分析
一、2017年客車全國(guó)及各省市產(chǎn)量情況
二、2017年客車全國(guó)及各省市產(chǎn)量情況
第四章2013-2017年中國(guó)客車市場(chǎng)運(yùn)行新形勢(shì)分析
第一節(jié)2017年客車市場(chǎng)分析
一、2017年客車市場(chǎng)銷售數(shù)據(jù)分析
二、2017年客車市場(chǎng)的影響因素分析
三、2017年中國(guó)客車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
四、2017年中國(guó)客車競(jìng)爭(zhēng)格局分析
五、2017年中國(guó)客車出口市場(chǎng)分析
第二節(jié)2017年客車市場(chǎng)分析
一、2017年客車市場(chǎng)銷售數(shù)據(jù)分析
二、2017年國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)產(chǎn)銷綜述
三、2017年中國(guó)客車市場(chǎng)銷售結(jié)構(gòu)
第三節(jié)2017年客車市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)
一、2017年客車整車市場(chǎng)產(chǎn)銷綜述
二、2017年客車非完整車輛產(chǎn)銷綜述
三、2017年我國(guó)客車市場(chǎng)發(fā)展展望
第四節(jié)2007-2017年中國(guó)客車銷售數(shù)據(jù)分析
2017年年度中國(guó)客車銷售收入走勢(shì)
一、2007-2017年中國(guó)客車整車銷售數(shù)據(jù)分析
二、2007-2017年中國(guó)客車非完整車輛銷售數(shù)據(jù)分析
第五節(jié)2012-2017年中國(guó)客車按車型劃分銷售數(shù)據(jù)分析
一、2016年客車（分車型）銷售情況分析
二、2017年客車（分車型）銷售情況分析
三、2018年客車（分車型）銷售情況分析
第五章2011-2017年中國(guó)客車進(jìn)出口數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)
第一節(jié)2013-2017年中國(guó)客車出口市場(chǎng)綜述
一、2017年我國(guó)客車出口情況分析
二、2017年年我國(guó)客車出口風(fēng)險(xiǎn)加劇
三、中國(guó)客車海外市場(chǎng)發(fā)展局勢(shì)分析
第二節(jié)2011-2017年中國(guó)30座及以上大型客車市場(chǎng)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析
一、2011-2017年中國(guó)30座及以上大型客車出口統(tǒng)計(jì)
二、2011-2017年中國(guó)30座及以上大型客車進(jìn)口統(tǒng)計(jì)
三、2017年中國(guó)30座及以上大型客車進(jìn)出口主要來源地及出口目的地
第三節(jié)2011-2017年中國(guó)20≤座30柴油型中型客車市場(chǎng)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析
一、2011-2017年中國(guó)20≤座30柴油型中型客車出口統(tǒng)計(jì)
二、2011-2017年中國(guó)20≤座30柴油型中型客車進(jìn)口統(tǒng)計(jì)
三、2017年中國(guó)20≤座30柴油型中型客車進(jìn)出口主要來源地及出口目的地
第四節(jié)2011-2017年中國(guó)20≤座30非柴油型中型客車市場(chǎng)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析
一、2011-2017年中國(guó)20≤座30非柴油型中型客車出口統(tǒng)計(jì)
二、2011-2017年中國(guó)20≤座30非柴油型中型客車進(jìn)口統(tǒng)計(jì)
三、2017年中國(guó)20≤座30非柴油型中型客車進(jìn)出口主要來源地及出口目的地
第五節(jié)2011-2017年中國(guó)10≤座≤19柴油客車市場(chǎng)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析
一、2011-2017年中國(guó)10≤座≤19柴油型中型客車出口統(tǒng)計(jì)
二、2011-2017年中國(guó)10≤座≤19柴油型中型客車進(jìn)口統(tǒng)計(jì)
三、2017年中國(guó)10≤座≤19柴油型中型客車進(jìn)出口主要來源地及出口目的地
第六章2013-2017年中國(guó)客車細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)運(yùn)行分析
第一節(jié)大中型客車
一、大中型客車市場(chǎng)步入發(fā)展機(jī)遇期
二、大中型客車市場(chǎng)仍有細(xì)分空間
三、大中型客車市場(chǎng)預(yù)測(cè)
第二節(jié)公路客車
一、2017年公路客車市場(chǎng)特點(diǎn)
二、公路客車“燃?xì)饣?rdquo;漸成趨勢(shì)
第三節(jié)城市客車
一、中國(guó)城市公交的快速發(fā)展，推進(jìn)城市客車市場(chǎng)新增長(zhǎng)
二、五大因素促進(jìn)公交發(fā)展，拓寬了城市客車市場(chǎng)的新空間
三、新法規(guī)、新標(biāo)準(zhǔn)、新技術(shù)、新車型，推進(jìn)城市客車行業(yè)更好更快地發(fā)展
第四節(jié)旅游客車
一、2017年中國(guó)旅游客車市場(chǎng)主流產(chǎn)品分析
二、2017年旅游客車必須裝限速裝置
三、申沃2017年旅游客車銷量將挑戰(zhàn)翻番
第七章2013-2017年中國(guó)客車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第一節(jié)2017年中國(guó)客車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)總況
一、2017年中國(guó)客車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主體分析
二、我國(guó)客車行業(yè)格局生變
三、2017年中國(guó)客車五強(qiáng)
第二節(jié)2017年中國(guó)客車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)要素分析
一、競(jìng)爭(zhēng)給我國(guó)客車企業(yè)積極姿態(tài)帶來新變化
二、2017年品牌競(jìng)爭(zhēng)成為中國(guó)客車主戰(zhàn)場(chǎng)
三、技術(shù)升級(jí)成客車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)利器
第三節(jié)2017年中國(guó)客車產(chǎn)業(yè)集中度分析
一、市場(chǎng)集中度分析
二、區(qū)域集中度分析
第四節(jié)2017年中國(guó)提升客車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
一、明比客戶服務(wù)
二、暗較技術(shù)升級(jí)
三、內(nèi)積新能源客車實(shí)力
四、外爭(zhēng)國(guó)際市場(chǎng)開發(fā)
第五節(jié)提升客車行業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的建議
一、提高客車工業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)力
二、優(yōu)化客車工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
三、提高客車工業(yè)的技術(shù)含量
四、中國(guó)客車工業(yè)與國(guó)際接軌
第六節(jié)中國(guó)客車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)
一、市場(chǎng)戰(zhàn)略全面化
二、競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)細(xì)分化
三、經(jīng)營(yíng)決策科學(xué)化
四、管理觀念前沿化
五、企業(yè)管理市場(chǎng)化
第八章2017年國(guó)外客車企業(yè)運(yùn)行情況分析
第一節(jié)荷蘭VDL集團(tuán)
一、企業(yè)產(chǎn)品分析
二、企業(yè)制造基地分布情況
三、企業(yè)品牌發(fā)展分析
四、Futura車型獲“2012年度國(guó)際客車”
第二節(jié)VanHool
第三節(jié)瑞典沃爾沃客車公司
第四節(jié)日本三菱扶?？蛙嚬?/p>
第五節(jié)德國(guó)尼奧普蘭客車股份有限公司
第六節(jié)Irisbus
第七節(jié)Mercedes-Benz
第八節(jié)Irizar
第九節(jié)Scania-斯堪尼亞
第十節(jié)荷蘭Bova客車公司
第九章2017年中國(guó)重點(diǎn)客車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)比與關(guān)鍵性財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析
第一節(jié)鄭州宇通客車股份有限公司
一、公司基本情況概述
二、2011-2017年公司成長(zhǎng)性分析
三、2011-2017年公司財(cái)務(wù)能力分析
四、2011-2017年公司償債能力分析
五、2011-2017年公司現(xiàn)金流量分析表
六、2011-2017年公司經(jīng)營(yíng)能力分析
七、2011-2017年公司盈利能力分析
第二節(jié)廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司
一、公司基本情況概述
二、2011-2017年公司成長(zhǎng)性分析
三、2011-2017年公司財(cái)務(wù)能力分析
四、2011-2017年公司償債能力分析
五、2011-2017年公司現(xiàn)金流量分析表
六、2011-2017年公司經(jīng)營(yíng)能力分析
七、2011-2017年公司盈利能力分析
第三節(jié)中通客車控股股份有限公司
一、公司基本情況概述
二、2011-2017年公司成長(zhǎng)性分析
三、2011-2017年公司財(cái)務(wù)能力分析
四、2011-2017年公司償債能力分析
五、2011-2017年公司現(xiàn)金流量分析表
六、2011-2017年公司經(jīng)營(yíng)能力分析
七、2011-2017年公司盈利能力分析
第四節(jié)安徽安凱汽車股份有限公司
一、公司基本情況概述
二、2011-2017年公司成長(zhǎng)性分析
三、2011-2017年公司財(cái)務(wù)能力分析
四、2011-2017年公司償債能力分析
五、2011-2017年公司現(xiàn)金流量分析表
六、2011-2017年公司經(jīng)營(yíng)能力分析
七、2011-2017年公司盈利能力分析
第十章2013-2017年中國(guó)客車相關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行分析
第一節(jié)公路交通業(yè)
一、2017年我國(guó)新增公路里程
二、2017年我國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展概況
三、《交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃》中公路交通部分
四、十三五我國(guó)公路建設(shè)將保持穩(wěn)中求進(jìn)態(tài)勢(shì)
第二節(jié)鋼鐵產(chǎn)業(yè)
一、2017年中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)運(yùn)行分析
二、2017年中國(guó)的鋼鐵需求預(yù)測(cè)
三、中國(guó)2017年躋身“鋼鐵強(qiáng)國(guó)”
四、“十三五”鋼鐵行業(yè)發(fā)展策略思考
第三節(jié)石化產(chǎn)業(yè)
一、2017年世界石油供需總體偏緊
二、2017年石油和化工行業(yè)總產(chǎn)值
三、2017年我國(guó)石油供需形勢(shì)分析
四、“十三五”石化主要行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)
第四節(jié)汽車零部件
一、2011-2017年我國(guó)汽車及零部件進(jìn)口額變化
二、2017年汽車零部件發(fā)展情況分析
三、2017年競(jìng)爭(zhēng)力仍不強(qiáng)汽車零部件企業(yè)密集上市
四、2017年中國(guó)汽車零部件業(yè)洗牌在即
五、2017年中國(guó)汽車零部件面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
六、2018-2024年中國(guó)汽車零部件發(fā)展預(yù)測(cè)
第十一章2013-2017年中國(guó)客車主要零部件及國(guó)內(nèi)外主要供應(yīng)商分析
第一節(jié)2017年主要客車零部件闡述
一、發(fā)動(dòng)機(jī)配件
二、傳動(dòng)系配件
三、制動(dòng)系配件
四、轉(zhuǎn)向系配件
五、行走系配件
六、電器儀表系配件
七、安全防盜
第二節(jié)2014-212年國(guó)外主要客車零部件廠商分析
一、愛信(Aisin
二、德國(guó)博世集團(tuán)
三、美國(guó)德爾福
四、法國(guó)法雷奧集團(tuán)
五、美國(guó)天合汽車集團(tuán)
第三節(jié)2017年國(guó)內(nèi)主要客車零部件企業(yè)分析
一、萬向集團(tuán)公司
二、上海匯眾汽車制造有限公司
第十二章2018-2024年中國(guó)客車行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
第一節(jié)2018-2024年中國(guó)客車市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)分析
一、調(diào)結(jié)構(gòu)、塑品牌推動(dòng)客車企業(yè)上水平
二、“公交優(yōu)先”助公交車市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)
三、城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化促農(nóng)村客車市場(chǎng)大發(fā)展
四、中國(guó)客車風(fēng)勁吹國(guó)際市場(chǎng)
五、正視問題迎新能源客車發(fā)展小高潮
六、政府主導(dǎo)促校車市場(chǎng)健康成長(zhǎng)
七、天然氣客車燃起新希望
八、旅游車市場(chǎng)重心向西部推
九、潛力最大的中高檔客車市場(chǎng)
第二節(jié)2018-2024年中國(guó)客車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及建議
一、海外貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)
二、國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)
三、匯率變化風(fēng)險(xiǎn)
四、宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)
五、宏觀經(jīng)濟(jì)政策風(fēng)險(xiǎn)
六、區(qū)域經(jīng)濟(jì)變化風(fēng)險(xiǎn)
七、產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)
八、仍將面臨挑戰(zhàn)
第三節(jié)權(quán)威專家投資建議
第十三章2018-2024年中國(guó)客車市場(chǎng)前景趨勢(shì)分析（ZY GXH）
第一節(jié)2018-2024年中國(guó)客車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析
一、十三五期間客車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)影響因素及總趨勢(shì)
二、“十三五”客車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
三、我國(guó)客車產(chǎn)業(yè)將在未來持續(xù)進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整
第二節(jié)2018-2024年中國(guó)客車行業(yè)發(fā)展方向分析
一、客車行業(yè)未來五年發(fā)展方向
二、客車企業(yè)應(yīng)對(duì)策略建議
三、部分車企“十三五”新能源客車規(guī)劃一覽
四、多角度分析客車行業(yè)未來技術(shù)發(fā)展方向
第三節(jié)2018-2024年中國(guó)客車行業(yè)市場(chǎng)空間預(yù)測(cè)分析（ZY GXH）
圖表目錄
圖表：2011-2017年OECD主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增長(zhǎng)率(%)
圖表：2017年全球汽車市場(chǎng)20強(qiáng)排名
圖表：未來我大中型客車的保有量和需求量
圖表：2017年中國(guó)客車月度銷量曲線
圖表：2017年客車（分車型）生產(chǎn)匯總表
圖表：2007-2017年全國(guó)客車產(chǎn)量及增長(zhǎng)率統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表：2007-2017年全國(guó)客車產(chǎn)量及增長(zhǎng)率趨勢(shì)圖
圖表：2017年大型客車(車長(zhǎng)10米)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表：2017年中型客車(7米車長(zhǎng)≤10米)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表：2017年輕型客車(車長(zhǎng)≤7米)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表：2017年客車產(chǎn)量全國(guó)及各省市合計(jì)
圖表：2017年客車產(chǎn)量全國(guó)及各省市合計(jì)
◆ 本報(bào)告分析師具有專業(yè)研究能力，報(bào)告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場(chǎng)預(yù)測(cè)主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場(chǎng)調(diào)查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息，并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測(cè)產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過智研統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對(duì)該等信息的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報(bào)告只提供給用戶作為市場(chǎng)參考資料，本公司對(duì)該報(bào)告的數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)不承擔(dān)法律責(zé)任。
◆ 本報(bào)告所涉及的觀點(diǎn)或信息僅供參考，不構(gòu)成任何證券或基金投資建議。本報(bào)告僅在相關(guān)法律許可的情況下發(fā)放，并僅為提供信息而發(fā)放，概不構(gòu)成任何廣告或證券研究報(bào)告。本報(bào)告數(shù)據(jù)均來自合法合規(guī)渠道，觀點(diǎn)產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對(duì)行業(yè)的客觀理解，本報(bào)告不受任何第三方授意或影響。
◆ 本報(bào)告所載的資料、意見及推測(cè)僅反映智研咨詢于發(fā)布本報(bào)告當(dāng)日的判斷，過往報(bào)告中的描述不應(yīng)作為日后的表現(xiàn)依據(jù)。在不同時(shí)期，智研咨詢可發(fā)表與本報(bào)告所載資料、意見及推測(cè)不一致的報(bào)告或文章。智研咨詢均不保證本報(bào)告所含信息保持在最新狀態(tài)。同時(shí)，智研咨詢對(duì)本報(bào)告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改，讀者應(yīng)當(dāng)自行關(guān)注相應(yīng)的更新或修改。任何機(jī)構(gòu)或個(gè)人應(yīng)對(duì)其利用本報(bào)告的數(shù)據(jù)、分析、研究、部分或者全部?jī)?nèi)容所進(jìn)行的一切活動(dòng)負(fù)責(zé)并承擔(dān)該等活動(dòng)所導(dǎo)致的任何損失或傷害。
01
智研咨詢成立于2008年，具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗(yàn)
02
智研咨詢總部位于北京，具有得天獨(dú)厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢(shì)
03
智研咨詢目前累計(jì)服務(wù)客戶上萬家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評(píng)
04
智研咨詢不僅僅提供精品行研報(bào)告，還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)
05
智研咨詢精益求精地完善研究方法，用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)的客觀準(zhǔn)確
06
智研咨詢不定期提供各觀點(diǎn)文章、行業(yè)簡(jiǎn)報(bào)、監(jiān)測(cè)報(bào)告等免費(fèi)資源，踐行用信息驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
07
智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫(kù)資源和知識(shí)庫(kù)
08
智研咨詢觀點(diǎn)和數(shù)據(jù)被媒體、機(jī)構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度
品質(zhì)保證
智研咨詢是行業(yè)研究咨詢服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌，公司擁有強(qiáng)大的智囊顧問團(tuán)，與國(guó)內(nèi)數(shù)百家咨詢機(jī)構(gòu)，行業(yè)協(xié)會(huì)建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，專業(yè)的團(tuán)隊(duì)和資源，保證了我們報(bào)告的專業(yè)性。
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