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現(xiàn)代集裝箱船正向著大型化、高速化，多用途方向發(fā)展。我國(guó)集裝箱船研制雖然起步較晚，發(fā)展速度卻很快。近幾年來(lái)，我國(guó)還出口集裝箱船，在世界各地海洋上可以見(jiàn)到我國(guó)建造集裝箱船的身影?？傊?，我國(guó)在包括集裝箱、集裝箱裝卸機(jī)械、集裝箱船舶的制造和出口，到大噸位集裝箱碼頭的建造，集裝箱遠(yuǎn)洋船隊(duì)的建立以及國(guó)際集裝箱樞紐港的建設(shè)，標(biāo)志著我國(guó)的集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)入世界先進(jìn)行列。
智研咨詢數(shù)據(jù)顯示：2017年1-11月中國(guó)集裝箱船出口數(shù)量為66艘，同比增長(zhǎng)22.2%；2017年1-11月中國(guó)集裝箱船出口金額為2,375,373千美元，同比增長(zhǎng)17.6%。2017年1-11月中國(guó)集裝箱船出口量統(tǒng)計(jì)表如下表所示：2017年1-11月中國(guó)集裝箱船出口量統(tǒng)計(jì)表
| 月份 | 數(shù)量（艘） | 金額（千美元） | 數(shù)量同比（%） | 金額同比（%） |
| 1月 | 8 | 198,916 | 60 | -1.8 |
| 2月 | 5 | 180,029 | 0 | 206.7 |
| 3月 | 4 | 59,646 | -42.9 | -79.1 |
| 4月 | 6 | 208,325 | -25 | -38.5 |
| 5月 | 8 | 427,325 | 166.7 | 208.5 |
| 6月 | 4 | 212,422 | -50 | -29.7 |
| 7月 | 4 | 201,905 | 33 | 86 |
| 8月 | 5 | 91,261 | 150 | 73.3 |
| 9月 | 9 | 316,584 | 50 | -3.9 |
| 10月 | 5 | 95,301 | 66.7 | 70.2 |
| 11月 | 8 | 383,659 | 100 | 162.4 |
數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)海關(guān)，智研咨詢整理
智研咨詢發(fā)布的《2018-2024年中國(guó)集裝箱船行業(yè)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)與發(fā)展戰(zhàn)略評(píng)估報(bào)告》依據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署和國(guó)家信息中心等渠道發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)，以及中心對(duì)本行業(yè)的實(shí)地調(diào)研，結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實(shí)踐、從宏觀到微觀等多個(gè)角度進(jìn)行研究分析。它是業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，洞悉行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，規(guī)避經(jīng)營(yíng)和投資風(fēng)險(xiǎn)，制定正確競(jìng)爭(zhēng)和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一，具有重要的參考價(jià)值！
智研咨詢是中國(guó)權(quán)威的產(chǎn)業(yè)研究機(jī)構(gòu)之一，提供各個(gè)行業(yè)分析，市場(chǎng)分析，市場(chǎng)預(yù)測(cè)，行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，及各行業(yè)產(chǎn)量、進(jìn)出口，經(jīng)營(yíng)狀況等統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究、中國(guó)研究報(bào)告，具體產(chǎn)品有行業(yè)分析報(bào)告，市場(chǎng)分析報(bào)告，年鑒，名錄等。
第一章2017年世界集裝箱船產(chǎn)業(yè)運(yùn)行狀況分析
第一節(jié) 2017年世界集裝箱船產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
一、全球集裝箱運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展綜述
二、全球集裝箱船隊(duì)高速擴(kuò)張
三、全球集裝箱船閑置率分析
第二節(jié) 2017年世界主要國(guó)家集裝箱船產(chǎn)業(yè)運(yùn)行透析
一、美國(guó)
二、日本
三、巴拿馬
四、德國(guó)
第三節(jié) 2018-2024年全球集裝箱船產(chǎn)業(yè)運(yùn)行走勢(shì)預(yù)測(cè)分析
第二章2017年世界知名集裝箱船企業(yè)運(yùn)行情況解析
第一節(jié) a.p.穆勒馬士基
一、公司基本情況
二、公司經(jīng)營(yíng)及市場(chǎng)銷售分析
三、公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
四、未來(lái)國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略
第二節(jié) 地中海船運(yùn)
一、公司基本情況
二、公司經(jīng)營(yíng)及市場(chǎng)銷售分析
三、公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
四、未來(lái)國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略
第三節(jié) 達(dá)飛輪船
一、公司基本情況
二、公司經(jīng)營(yíng)及市場(chǎng)銷售分析
三、公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
四、未來(lái)國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略
第四節(jié) 赫伯羅特
一、公司基本情況
二、公司經(jīng)營(yíng)及市場(chǎng)銷售分析
三、公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
四、未來(lái)國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略
第五節(jié) 總統(tǒng)輪船
一、公司基本情況
二、公司經(jīng)營(yíng)及市場(chǎng)銷售分析
三、公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
四、未來(lái)國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略
第六節(jié) 日本郵船
一、公司基本情況
二、公司經(jīng)營(yíng)及市場(chǎng)銷售分析
三、公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
四、未來(lái)國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略
第七節(jié) 韓進(jìn)海運(yùn)
一、公司基本情況
二、公司經(jīng)營(yíng)及市場(chǎng)銷售分析
三、公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
四、未來(lái)國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略
第八節(jié) 川崎汽船
一、公司基本情況
二、公司經(jīng)營(yíng)及市場(chǎng)銷售分析
三、公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
四、未來(lái)國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略
第九節(jié) 商船三井
一、公司基本情況
二、公司經(jīng)營(yíng)及市場(chǎng)銷售分析
三、公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
四、未來(lái)國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略
第三章2017年中國(guó)集裝箱船產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析
第一節(jié) 2017年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況gdp(季度更新)
二、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)cpi、ppi（按月度更新）
三、全國(guó)居民收入情況（季度更新）
四、恩格爾系數(shù)（年度更新）
五、工業(yè)發(fā)展形勢(shì)（季度更新）
六、固定資產(chǎn)投資情況（季度更新）
七、中國(guó)匯率調(diào)整（人民幣升值）
八、對(duì)外貿(mào)易&進(jìn)出口
第二節(jié) 2017年中國(guó)集裝箱船產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境分析
一、集裝箱船舶配載標(biāo)準(zhǔn)
二、船舶制造政策解讀
三、進(jìn)出口政策影響分析
第三節(jié) 2017年中國(guó)集裝箱船產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
一、人口環(huán)境分析
二、教育環(huán)境分析
三、文化環(huán)境分析
四、生態(tài)環(huán)境分析
五、中國(guó)城鎮(zhèn)化率
六、居民的各種消費(fèi)觀念和習(xí)慣
第四章2017年中國(guó)集裝箱船工業(yè)運(yùn)行走勢(shì)分析
第一節(jié) 2017年中國(guó)集裝箱船工業(yè)現(xiàn)狀分析
一、中國(guó)集裝箱船舶的發(fā)展歷程
二、中國(guó)集裝箱船舶迅速發(fā)展成就矚目
三、中國(guó)集裝箱船建造技術(shù)水平
第二節(jié) 2017年中國(guó)集裝箱船市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析
一、中國(guó)集裝箱船價(jià)格走勢(shì)分析
二、中國(guó)集裝箱船舶出口形勢(shì)分析
三、集裝箱船拆解現(xiàn)狀分析
四、集裝箱船閑置情況分析
第三節(jié) 2017年中國(guó)集裝箱船行業(yè)存在的問(wèn)題與對(duì)策分析
第五章中國(guó)集裝箱船大型化分析
第一節(jié) 中國(guó)集裝箱船舶超大型化邊際成本瓶頸綜述
一、邊際成本
二、港口因素
三、航線因素
第二節(jié) 中國(guó)超大型集裝箱船市場(chǎng)局勢(shì)分析
一、超大型集裝箱船為適應(yīng)集裝箱船運(yùn)力需求
二、集裝箱船超大型化趨勢(shì)愈演愈烈
三、利益驅(qū)動(dòng)導(dǎo)致集裝箱船超大型化
四、集裝箱船舶超大型化的限制因素分析
五、超大型集裝箱船趨勢(shì)或?qū)?dǎo)致運(yùn)力過(guò)剩
第三節(jié) 中國(guó)集裝箱船大型化策略分析
第六章2015-2017年中國(guó)金屬船舶制造行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析
第一節(jié) 2015-2017年中國(guó)金屬船舶制造行業(yè)規(guī)模分析
一、企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)分析
二、從業(yè)人數(shù)增長(zhǎng)分析
三、資產(chǎn)規(guī)模增長(zhǎng)分析
第二節(jié) 2015-2017年中國(guó)金屬船舶制造行業(yè)結(jié)構(gòu)分析
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
1、不同類型分析
2、不同所有制分析
二、銷售收入結(jié)構(gòu)分析
1、不同類型分析
2、不同所有制分析
第三節(jié) 2015-2017年中國(guó)金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)值分析
一、產(chǎn)成品增長(zhǎng)分析
二、工業(yè)銷售產(chǎn)值分析
三、出貨值分析
第四節(jié) 2015-2017年中國(guó)金屬船舶制造行業(yè)成本費(fèi)用分析
一、銷售成本統(tǒng)計(jì)
二、費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
第五節(jié) 2015-2017年中國(guó)金屬船舶制造行業(yè)盈利能力分析
一、主要盈利分析
二、主要盈利能力指標(biāo)分析
第七章2010-2017年中國(guó)可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱及以下的集裝箱船進(jìn)出口數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析
第一節(jié) 2010-2017年中國(guó)可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱及以下的集裝箱船（89019021）進(jìn)口數(shù)據(jù)分析
一、進(jìn)口數(shù)量分析
二、進(jìn)口金額分析
第二節(jié) 2010-2017年中國(guó)可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱及以下的集裝箱船出口數(shù)據(jù)分析
一、出口數(shù)量分析
二、出口金額分析
第三節(jié) 2010-2017年中國(guó)可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱及以下的集裝箱船進(jìn)出口平均單價(jià)分析
第四節(jié) 2010-2017年中國(guó)可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱及以下的集裝箱船進(jìn)出口國(guó)家及地區(qū)分析
一、進(jìn)口國(guó)家及地區(qū)分析
二、出口國(guó)家及地區(qū)分析
第八章2010-2017年中國(guó)可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱以上的集裝箱船進(jìn)出口數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析
第一節(jié) 2010-2017年中國(guó)可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱以上的集裝箱船（89019022）進(jìn)口數(shù)據(jù)分析
一、進(jìn)口數(shù)量分析
二、進(jìn)口金額分析
第二節(jié) 2010-2017年中國(guó)可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱以上的集裝箱船出口數(shù)據(jù)分析
一、出口數(shù)量分析
二、出口金額分析
第三節(jié) 2010-2017年中國(guó)可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱以上的集裝箱船進(jìn)出口平均單價(jià)分析
第四節(jié) 2010-2017年中國(guó)可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱以上的集裝箱船進(jìn)出口國(guó)家及地區(qū)分析
一、進(jìn)口國(guó)家及地區(qū)分析
二、出口國(guó)家及地區(qū)分析
第九章2017年中國(guó)集裝箱船工業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第一節(jié) 2017年中國(guó)集裝箱船市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析
一、散貨船正面臨集裝箱船競(jìng)爭(zhēng)
二、集裝箱船公司價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的博弈分析
三、現(xiàn)代商船集裝箱海運(yùn)業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力分析
第二節(jié) 2017年中國(guó)集裝箱船市場(chǎng)區(qū)域格局分析
一、上海
二、天津
三、廣東
第三節(jié) 2017年中國(guó)集裝箱船提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力分析
第十章2017年中國(guó)集裝箱船優(yōu)勢(shì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)性財(cái)務(wù)分析
第一節(jié) 中國(guó)遠(yuǎn)洋控股股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
三、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第二節(jié) 中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
三、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第三節(jié) 浙江歐華造船有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
三、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第四節(jié) 中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)江東船廠
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
三、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第五節(jié) 榮成伽耶船業(yè)有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
三、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第十一章中國(guó)船舶制造行業(yè)運(yùn)行形勢(shì)分析
第一節(jié) 中國(guó)船舶制造業(yè)發(fā)展概況
一、中國(guó)航運(yùn)業(yè)的運(yùn)行回顧
二、船舶工業(yè)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
三、中國(guó)船舶工業(yè)的技術(shù)水平分析
四、船舶工業(yè)進(jìn)出口分析
2017年11月中國(guó)船舶進(jìn)口量統(tǒng)計(jì)表 單位：千美元
| 商品名稱 | 計(jì)量單位 | 11月 | 1至11月累計(jì) | 比去年同期±% | 累計(jì)比去年同期±% | ||||
| 數(shù)量 | 金額 | 數(shù)量 | 金額 | 數(shù)量 | 金額 | 數(shù)量 | 金額 | ||
| 船舶 | 艘 | 279 | 97,529 | 3,426 | 721,430 | 170.9 | 293.8 | -2.8 | -16.1 |
數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)海關(guān)，智研咨詢整理
2017年11月中國(guó)船舶出口量統(tǒng)計(jì)表 單位：千美元
| 商品名稱 | 計(jì)量單位 | 11月 | 1至11月累計(jì) | 比去年同期±% | 累計(jì)比去年同期±% | ||||
| 數(shù)量 | 金額 | 數(shù)量 | 金額 | 數(shù)量 | 金額 | 數(shù)量 | 金額 | ||
| 船舶 | 艘 | 770 | 1,355,762 | 7,245 | 19,066,386 | -15.5 | -18.7 | -3.5 | 3.8 |
數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)海關(guān)，智研咨詢整理
第二節(jié) 中國(guó)船舶制造業(yè)scp范式淺析
一、船舶制造業(yè)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
二、中國(guó)船舶制造業(yè)的市場(chǎng)行為
三、中國(guó)船舶制造業(yè)的市場(chǎng)績(jī)效
四、產(chǎn)業(yè)組織政策建議
第三節(jié) 中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題分析
一、中國(guó)船舶業(yè)發(fā)展存在的不足
二、國(guó)內(nèi)船舶工業(yè)發(fā)展的突出矛盾與主要特征
三、船舶業(yè)高速增長(zhǎng)背后存在的隱憂
四、中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展中面臨的三大瓶頸
五、中國(guó)船舶業(yè)受到產(chǎn)能擴(kuò)張的弊病
第十二章中國(guó)集裝箱制造業(yè)現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 集裝箱制造業(yè)相關(guān)概述
第二節(jié) 中國(guó)集裝箱制造業(yè)運(yùn)行分析
一、中國(guó)集裝箱制造企業(yè)特點(diǎn)分析
二、集裝箱制造業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)可期
三、海運(yùn)需求影響集裝箱制造業(yè)
第三節(jié) 中國(guó)主要省市集裝箱制造業(yè)現(xiàn)狀分析
一、江蘇
二、青島
三、天津
四、深圳
五、重慶
第四節(jié) 中國(guó)集裝箱制造業(yè)的問(wèn)題與對(duì)策分析
一、全球集裝箱制造業(yè)遭遇鋼材危機(jī)
二、集裝箱制造業(yè)面臨市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)
三、全球集裝箱制造業(yè)巨頭遭遇“寒流”
五、集裝箱企業(yè)聯(lián)合減產(chǎn)應(yīng)對(duì)產(chǎn)能過(guò)剩
第十三章2018-2024年中國(guó)集裝箱船工業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
第一節(jié) 2018-2024年中國(guó)集裝箱船工業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
一、全球集裝箱運(yùn)輸業(yè)未來(lái)仍風(fēng)光無(wú)限
二、未來(lái)全球集裝箱船隊(duì)運(yùn)力將大大增加
三、中小型集裝箱船舶趨勢(shì)預(yù)測(cè)看好
四、中國(guó)集裝箱船舶建造未來(lái)前景光明
第二節(jié) 2018-2024年中國(guó)集裝箱船工業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析
一、集裝箱船供給預(yù)測(cè)分析
二、集裝箱船行業(yè)現(xiàn)狀分析
三、集裝箱船市場(chǎng)進(jìn)出口預(yù)測(cè)分析
第三節(jié) 2018-2024年中國(guó)集裝箱船工業(yè)市場(chǎng)盈利預(yù)測(cè)分析
第十四章2018-2024年中國(guó)集裝箱船工業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)分析
第一節(jié) 2018-2024年中國(guó)集裝箱船工業(yè)投資環(huán)境分析
第二節(jié) 2018-2024年中國(guó)集裝箱船工業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
一、未來(lái)集裝箱船租賃市場(chǎng)將持續(xù)高溫
二、集裝箱船未來(lái)發(fā)展空間巨大
第三節(jié) 2018-2024年中國(guó)集裝箱船工業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
一、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)分析
二、原材料風(fēng)險(xiǎn)分析
三、政策性風(fēng)險(xiǎn)分析
第四節(jié) 2018-2024年中國(guó)集裝箱船工業(yè)投資策略分析
圖表目錄
圖表：2011-2017年中國(guó)GDP總量及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2015-2017年中國(guó)三產(chǎn)業(yè)增加值結(jié)構(gòu)圖
圖表：2011-2017年中國(guó)CPI、PPI月度走勢(shì)圖
圖表：2011-2017年我國(guó)城鎮(zhèn)居民可支配收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2011-2017年我國(guó)農(nóng)村居民人均純收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2011-2017年中國(guó)城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)對(duì)比表
圖表：2011-2017年中國(guó)城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)走勢(shì)圖
圖表：2011-2017年中國(guó)工業(yè)增加值增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2011-2017年我國(guó)工業(yè)增加值分季度增速
圖表：2011-2017年我國(guó)全社會(huì)固定投資額走勢(shì)圖
圖表：2011-2017年我國(guó)城鄉(xiāng)固定資產(chǎn)投資額對(duì)比圖
圖表：2011-2017年我國(guó)財(cái)政收入支出走勢(shì)圖
圖表：2014-2017年人民幣兌美元匯率中間價(jià)
圖表：2015-2017年人民幣匯率中間價(jià)對(duì)照表
圖表：2011-2017年中國(guó)貨幣供應(yīng)量統(tǒng)計(jì)表 單位：億元
圖表：2011-2017年中國(guó)貨幣供應(yīng)量月度增速走勢(shì)圖
圖表：2011-2017年中國(guó)外匯儲(chǔ)備走勢(shì)圖
圖表：2011-2017年中國(guó)外匯儲(chǔ)備及增速變化圖
圖表：2015-2017年中國(guó)人民幣利率調(diào)整表
圖表：我國(guó)歷年存款準(zhǔn)備金率調(diào)整情況統(tǒng)計(jì)表
圖表：2011-2017年中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2011-2017年我國(guó)貨物進(jìn)出口總額走勢(shì)圖
圖表：2011-2017年中國(guó)貨物進(jìn)口總額和出口總額走勢(shì)圖
圖表：2011-2017年中國(guó)就業(yè)人數(shù)走勢(shì)圖
圖表：2011-2017年中國(guó)城鎮(zhèn)就業(yè)人數(shù)走勢(shì)圖
圖表：2011-2017年我國(guó)人口出生率、死亡率及自然增長(zhǎng)率走勢(shì)圖
圖表：2011-2017年我國(guó)總?cè)丝跀?shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2015-2017年人口數(shù)量及其構(gòu)成
圖表：2011-2017年我國(guó)普通高等教育、中等職業(yè)教育及普通高中招生人數(shù)走勢(shì)圖
圖表：2011-2017年我國(guó)廣播和電視節(jié)目綜合人口覆蓋率走勢(shì)圖
圖表：2011-2017年中國(guó)城鎮(zhèn)化率走勢(shì)圖
圖表：2011-2017年我國(guó)研究與試驗(yàn)發(fā)展（R&D）經(jīng)費(fèi)支出走勢(shì)圖
圖表：2015-2017年中國(guó)金屬船舶制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2015-2017年中國(guó)金屬船舶制造行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2015-2017年中國(guó)金屬船舶制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2015-2017年中國(guó)金屬船舶制造行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2015-2017年中國(guó)金屬船舶制造行業(yè)不同類型企業(yè)數(shù)量分布圖
圖表：2015-2017年中國(guó)金屬船舶制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)量分布圖
圖表：2015-2017年中國(guó)金屬船舶制造行業(yè)不同類型企業(yè)銷售收入分布圖
圖表：2015-2017年中國(guó)金屬船舶制造行業(yè)不同所有制企業(yè)銷售收入分布圖
圖表：2015-2017年中國(guó)金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)成品增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2015-2017年中國(guó)金屬船舶制造行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2015-2017年中國(guó)金屬船舶制造行業(yè)出口 交貨值增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2015-2017年中國(guó)金屬船舶制造行業(yè)銷售成本增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2015-2017年中國(guó)金屬船舶制造行業(yè)費(fèi)用使用統(tǒng)計(jì)圖
圖表：2015-2017年中國(guó)金屬船舶制造行業(yè)主要盈利指標(biāo)統(tǒng)計(jì)圖
圖表：2015-2017年中國(guó)金屬船舶制造行業(yè)主要盈利指標(biāo)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2010-2017年中國(guó)可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱及以下的集裝箱船進(jìn)口數(shù)量分析
圖表：2010-2017年中國(guó)可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱及以下的集裝箱船進(jìn)口金額分析
圖表：2010-2017年中國(guó)可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱及以下的集裝箱船出口數(shù)量分析
圖表：2010-2017年中國(guó)可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱及以下的集裝箱船出口金額分析
圖表：2010-2017年中國(guó)可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱及以下的集裝箱船進(jìn)出口平均單價(jià)分析
圖表：2010-2017年中國(guó)可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱及以下的集裝箱船進(jìn)口國(guó)家及地區(qū)分析
圖表：2010-2017年中國(guó)可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱及以下的集裝箱船出口國(guó)家及地區(qū)分析
圖表：2010-2017年中國(guó)可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱以上的集裝箱船進(jìn)口數(shù)量分析
圖表：2010-2017年中國(guó)可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱以上的集裝箱船進(jìn)口金額分析
圖表：2010-2017年中國(guó)可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱以上的集裝箱船出口數(shù)量分析
圖表：2010-2017年中國(guó)可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱以上的集裝箱船出口金額分析
圖表：2010-2017年中國(guó)可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱以上的集裝箱船進(jìn)出口平均單價(jià)分析
圖表：2010-2017年中國(guó)可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱以上的集裝箱船進(jìn)口國(guó)家及地區(qū)分析
圖表：2010-2017年中國(guó)可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱以上的集裝箱船出口國(guó)家及地區(qū)分析
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◆ 本報(bào)告分析師具有專業(yè)研究能力，報(bào)告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場(chǎng)預(yù)測(cè)主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場(chǎng)調(diào)查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開(kāi)信息，并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測(cè)產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過(guò)智研統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對(duì)該等信息的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報(bào)告只提供給用戶作為市場(chǎng)參考資料，本公司對(duì)該報(bào)告的數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)不承擔(dān)法律責(zé)任。
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01
智研咨詢成立于2008年，具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗(yàn)
02
智研咨詢總部位于北京，具有得天獨(dú)厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢(shì)
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智研咨詢目前累計(jì)服務(wù)客戶上萬(wàn)家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評(píng)
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智研咨詢不僅僅提供精品行研報(bào)告，還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)
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智研咨詢精益求精地完善研究方法，用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)的客觀準(zhǔn)確
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智研咨詢不定期提供各觀點(diǎn)文章、行業(yè)簡(jiǎn)報(bào)、監(jiān)測(cè)報(bào)告等免費(fèi)資源，踐行用信息驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
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智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫(kù)資源和知識(shí)庫(kù)
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智研咨詢觀點(diǎn)和數(shù)據(jù)被媒體、機(jī)構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度
品質(zhì)保證
智研咨詢是行業(yè)研究咨詢服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌，公司擁有強(qiáng)大的智囊顧問(wèn)團(tuán)，與國(guó)內(nèi)數(shù)百家咨詢機(jī)構(gòu)，行業(yè)協(xié)會(huì)建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，專業(yè)的團(tuán)隊(duì)和資源，保證了我們報(bào)告的專業(yè)性。
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