2025-2031年中國(guó)船舶制造行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)查及產(chǎn)業(yè)需求研判報(bào)告

發(fā)布時(shí)間：2025-02-14 10:03:13

《2025-2031年中國(guó)船舶制造行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)查及產(chǎn)業(yè)需求研判報(bào)告》共十一章，包含中國(guó)船舶制造行業(yè)代表性企業(yè)布局案例研究，中國(guó)船舶制造行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判，中國(guó)船舶制造行業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃策略及建議等內(nèi)容。

報(bào)告編號(hào)R1212533
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報(bào)告目錄
研究方法

內(nèi)容概況

智研咨詢(xún)專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)傾力打造的《2025-2031年中國(guó)船舶制造行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)查及產(chǎn)業(yè)需求研判報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》）正式揭曉，自2018年出版以來(lái)，已連續(xù)暢銷(xiāo)7年，成功成為企業(yè)了解和開(kāi)拓市場(chǎng)，制定戰(zhàn)略方向的得力參考資料。報(bào)告從國(guó)家經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的宏觀(guān)戰(zhàn)略視角出發(fā)，深入剖析了船舶制造行業(yè)未來(lái)的市場(chǎng)動(dòng)向，精準(zhǔn)挖掘了行業(yè)的發(fā)展?jié)摿?，并?duì)船舶制造行業(yè)的未來(lái)前景進(jìn)行研判。

本報(bào)告分為行業(yè)概述、發(fā)展環(huán)境、發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局、重點(diǎn)企業(yè)、發(fā)展前景等主要篇章，共11章。涉及船舶制造市場(chǎng)規(guī)模、產(chǎn)量、進(jìn)出口數(shù)量、金額核心數(shù)據(jù)。

報(bào)告中所有數(shù)據(jù)，均來(lái)自官方機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)等公開(kāi)資料以及深入調(diào)研獲取所得，并且數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)詳細(xì)核實(shí)和多方求證，以期為行業(yè)提供精準(zhǔn)、可靠和有效價(jià)值信息！

?船舶制造行業(yè)，即造船業(yè)，是現(xiàn)代綜合性產(chǎn)業(yè)，也是軍民結(jié)合的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。作為關(guān)乎國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展與國(guó)防安全的重要產(chǎn)業(yè)，船舶制造行業(yè)為海洋開(kāi)發(fā)、水上交通運(yùn)輸、能源運(yùn)輸、國(guó)防建設(shè)等提供必要的技術(shù)裝備，是我國(guó)制造業(yè)中不可或缺的重要組成成分。

現(xiàn)代船舶種類(lèi)較多，可按不同方式對(duì)船舶進(jìn)行分類(lèi)。具體來(lái)看，按船體材料，可分為鋼質(zhì)船、鐵質(zhì)船、木質(zhì)船、玻璃鋼船、鋁質(zhì)船、鋼絲網(wǎng)水泥船、混合結(jié)構(gòu)船等;按航行區(qū)域，可分為遠(yuǎn)洋船、近洋船、沿海船和內(nèi)河船等;按動(dòng)力裝置，可分為蒸汽機(jī)船、內(nèi)燃機(jī)船、汽輪機(jī)船、電動(dòng)船和核動(dòng)力船等;按推進(jìn)方式，可分為明輪船、螺旋槳船、平旋推進(jìn)器船和風(fēng)帆助航船等;按航行方式，可分為自航船和非自航船;按航行狀態(tài)，可分為排水量船、滑行艇、水翼艇、氣墊船、小水線(xiàn)面船、沖翼艇等;按照用途可分為民用船舶和軍用艦艇。

作為戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)，中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展在政策指引下不斷提速。進(jìn)入21世紀(jì)后，船舶工業(yè)的戰(zhàn)略地位進(jìn)一步提升，并且在強(qiáng)力的產(chǎn)業(yè)政策支持下進(jìn)行自主化和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。近年來(lái)，隨著我國(guó)航運(yùn)業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展，國(guó)內(nèi)各大造船企業(yè)發(fā)展持續(xù)向好，造船完工量、承接新船訂單、手持船舶訂單等總體上也保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2024年，我國(guó)船舶工業(yè)保持穩(wěn)定向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，造船三大指標(biāo)全面增長(zhǎng)。全國(guó)造船完工量4818萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)13.8%；新接訂單量11305萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)58.8%；手持訂單量20872萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)49.7%。

從產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，船舶制造行業(yè)上游主要包括原材料供應(yīng)、關(guān)鍵零部件與設(shè)備等，原材料包括高強(qiáng)度鋼、鋁合金、碳纖維復(fù)合材料等。這些材料具有高強(qiáng)度、輕質(zhì)、耐腐蝕等特性，能夠滿(mǎn)足船舶對(duì)材料性能的特殊要求。關(guān)鍵零部件與設(shè)備包括發(fā)電機(jī)、柴油機(jī)、通信設(shè)備等，這些零部件與設(shè)備的性能和質(zhì)量直接影響船舶制造。中游是指船舶制造行業(yè)。下游是指船舶制造的主要應(yīng)用領(lǐng)域，在軍事領(lǐng)域，船舶主要用于海上巡邏、偵察、反潛等方面；在民用領(lǐng)域，智能船舶主要應(yīng)用于海洋測(cè)量、環(huán)境監(jiān)測(cè)、海上救援、貨物運(yùn)輸、科研勘探等多個(gè)方面。

在中國(guó)船舶制造行業(yè)內(nèi)部，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局相對(duì)集中，頭部企業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位。頭部企業(yè)以中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司為代表的大型央企，憑借技術(shù)、資金及市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，在船舶制造領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位。這些企業(yè)擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)團(tuán)隊(duì)，能夠承接大型、復(fù)雜、特種船舶的建造任務(wù)。第二梯隊(duì)企業(yè)主要包括江蘇揚(yáng)子江集團(tuán)有限公司、江蘇新時(shí)代造船公司等企業(yè)，這些企業(yè)造船技術(shù)相對(duì)成熟，具備較為完善的供應(yīng)鏈和銷(xiāo)售體系，在中國(guó)船舶制造業(yè)中占據(jù)重要位置。第三梯隊(duì)為中小企業(yè)，這些企業(yè)主要聚焦于本土市場(chǎng)和周邊地區(qū)，經(jīng)營(yíng)范圍相對(duì)較窄，在生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品性能等方面有待提升。

作為一個(gè)見(jiàn)證了中國(guó)船舶制造十余年發(fā)展的專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)，智研咨詢(xún)希望能夠與所有致力于與船舶制造行業(yè)企業(yè)攜手共進(jìn)，提供更多有效信息、專(zhuān)業(yè)咨詢(xún)與個(gè)性化定制的行業(yè)解決方案，為行業(yè)的發(fā)展盡綿薄之力。

【特別說(shuō)明】
1）內(nèi)容概況部分為我司關(guān)于該研究報(bào)告核心要素的提煉與展現(xiàn)，內(nèi)容概況中存在數(shù)據(jù)更新不及時(shí)情況，最終出具的報(bào)告數(shù)據(jù)以年度為單位監(jiān)測(cè)更新。
2）報(bào)告最終交付版本與內(nèi)容概況在展示形式上存在一定差異，但最終交付版完整、全面的涵蓋了內(nèi)容概況的相關(guān)要素。報(bào)告將以PDF格式提供。

報(bào)告目錄

第1章船舶制造行業(yè)綜述及數(shù)據(jù)來(lái)源說(shuō)明

1.1 船舶制造行業(yè)界定

1.1.1 船舶制造的界定

1.1.2 船舶制造行業(yè)的重要性

1.1.3 船舶制造的分類(lèi)

1.1.4 《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類(lèi)與代碼》中船舶制造行業(yè)歸屬

1.2 船舶制造專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)說(shuō)明

1.3 本報(bào)告研究范圍界定說(shuō)明

1.4 本報(bào)告數(shù)據(jù)來(lái)源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明

1.4.1 本報(bào)告權(quán)威數(shù)據(jù)來(lái)源

1.4.2 本報(bào)告研究方法及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明

第2章中國(guó)船舶制造行業(yè)宏觀(guān)環(huán)境分析（PEST）

2.1 中國(guó)船舶制造行業(yè)政策（Policy）環(huán)境分析

2.1.1 中國(guó)船舶制造行業(yè)監(jiān)管體系及機(jī)構(gòu)介紹

（1）中國(guó)船舶制造行業(yè)主管部門(mén)

（2）中國(guó)船舶制造行業(yè)自律組織

2.1.2 中國(guó)船舶制造行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)現(xiàn)狀

（1）中國(guó)船舶制造現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)匯總

（2）中國(guó)船舶制造重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)解讀

2.1.3 國(guó)家層面船舶制造行業(yè)政策規(guī)劃匯總及解讀

（1）國(guó)家層面船舶制造行業(yè)政策匯總及解讀

（2）國(guó)家層面船舶制造行業(yè)規(guī)劃匯總及解讀

2.1.4 31省市船舶制造行業(yè)政策規(guī)劃匯總及解讀

（1）31省市船舶制造行業(yè)政策規(guī)劃匯總

（2）31省市船舶制造行業(yè)發(fā)展目標(biāo)解讀

2.1.5 國(guó)家重點(diǎn)規(guī)劃/政策對(duì)船舶制造行業(yè)發(fā)展的影響

（1）國(guó)家“十四五”規(guī)劃對(duì)船舶制造行業(yè)發(fā)展的影響

（2）“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略對(duì)船舶制造行業(yè)發(fā)展的影響

2.1.6 政策環(huán)境對(duì)船舶制造行業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)

2.2 中國(guó)船舶制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)（Economy）環(huán)境分析

2.2.1 中國(guó)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀

2.2.2 中國(guó)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望

2.2.3 中國(guó)船舶制造行業(yè)發(fā)展與宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)相關(guān)性分析

2.3 中國(guó)船舶制造行業(yè)社會(huì)（Society）環(huán)境分析

2.3.1 中國(guó)船舶制造行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析

2.3.2 社會(huì)環(huán)境對(duì)船舶制造行業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)

2.4 中國(guó)船舶制造行業(yè)技術(shù)（Technology）環(huán)境分析

2.4.1 中國(guó)船舶制造行業(yè)工藝/流程圖解

2.4.2 中國(guó)船舶制造行業(yè)關(guān)鍵/新興技術(shù)分析

（1）中國(guó)船舶制造行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)分析

（2）中國(guó)船舶制造新興技術(shù)融合應(yīng)用

2.4.3 中國(guó)船舶制造行業(yè)科研投入狀況

2.4.4 中國(guó)船舶制造行業(yè)科研創(chuàng)新成果

（1）中國(guó)船舶制造行業(yè)專(zhuān)利申請(qǐng)

（2）中國(guó)船舶制造行業(yè)專(zhuān)利公開(kāi)

（3）中國(guó)船舶制造行業(yè)熱門(mén)申請(qǐng)人

（4）中國(guó)船舶制造行業(yè)熱門(mén)技術(shù)

2.4.5 技術(shù)環(huán)境對(duì)船舶制造行業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)

第3章全球船舶制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研及市場(chǎng)趨勢(shì)洞察

3.1 全球船舶制造行業(yè)發(fā)展歷程介紹

3.2 全球船舶制造行業(yè)政法環(huán)境背景

3.3 全球船舶制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

3.3.1 全球船舶制造行業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀分析

3.3.2 全球船舶制造行業(yè)供需現(xiàn)狀分析

（1）全球航運(yùn)船舶規(guī)模總體情況

（2）全球主要類(lèi)型船舶規(guī)模情況

（3）全球船舶區(qū)域分布情況

（4）全球船舶制造行業(yè)運(yùn)行情況

1）全球船舶制造行業(yè)總體發(fā)展概況

2）全球造船完工量情況

3）全球新接船舶訂單情況

4）全球手持船舶訂單情況

5）全球船舶價(jià)格水平情況

3.4 全球船舶制造行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模體量

3.5 全球船舶制造行業(yè)區(qū)域發(fā)展格局及重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)研究

3.5.1 全球船舶制造行業(yè)區(qū)域發(fā)展格局

3.5.2 重點(diǎn)區(qū)域一：韓國(guó)船舶制造市場(chǎng)分析

3.5.3 重點(diǎn)區(qū)域二：歐洲船舶制造市場(chǎng)分析

3.6 全球船舶制造行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局及重點(diǎn)企業(yè)案例研究

3.6.1 全球船舶制造行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

3.6.2 全球船舶制造企業(yè)兼并重組狀況

3.6.3 全球船舶制造行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)案例

（1）意大利芬坎帝尼集團(tuán)

（2）韓國(guó)現(xiàn)代重工集團(tuán)

3.7 全球船舶制造行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

3.7.1 對(duì)全球船舶制造行業(yè)的影響分析

3.7.2 全球船舶制造行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判

3.7.3 全球船舶制造行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

3.8 全球船舶制造行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒

第4章中國(guó)船舶制造行業(yè)市場(chǎng)供需狀況及發(fā)展痛點(diǎn)分析

4.1 中國(guó)船舶制造行業(yè)發(fā)展歷程

4.2 中國(guó)船舶制造行業(yè)對(duì)外貿(mào)易狀況

4.2.1 中國(guó)船舶制造行業(yè)進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)說(shuō)明

4.2.2 中國(guó)船舶制造行業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易概況

4.2.3 中國(guó)船舶制造行業(yè)進(jìn)口貿(mào)易狀況

（1）船舶制造行業(yè)進(jìn)口貿(mào)易規(guī)模

（2）船舶制造行業(yè)進(jìn)口價(jià)格水平

（3）船舶制造行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

4.2.4 中國(guó)船舶制造行業(yè)出口貿(mào)易狀況

（1）船舶制造行業(yè)出口貿(mào)易規(guī)模

（2）船舶制造行業(yè)出口價(jià)格水平

（3）船舶制造行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

4.2.5 中國(guó)船舶制造行業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易影響因素及發(fā)展趨勢(shì)

4.3 中國(guó)船舶制造行業(yè)企業(yè)市場(chǎng)類(lèi)型及入場(chǎng)方式

4.3.1 中國(guó)船舶制造行業(yè)市場(chǎng)主體類(lèi)型

4.3.2 中國(guó)船舶制造行業(yè)企業(yè)入場(chǎng)方式

4.4 中國(guó)船舶制造行業(yè)市場(chǎng)主體分析

4.4.1 中國(guó)船舶制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量

4.4.2 中國(guó)船舶制造行業(yè)注冊(cè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀態(tài)

4.4.3 中國(guó)船舶制造行業(yè)企業(yè)注冊(cè)資本分布

4.4.4 中國(guó)船舶制造行業(yè)注冊(cè)企業(yè)省市分布

4.4.5 中國(guó)船舶制造行業(yè)在業(yè)/存續(xù)企業(yè)類(lèi)型分布

4.5 中國(guó)船舶制造行業(yè)市場(chǎng)供給狀況

4.5.1 中國(guó)船舶制造行業(yè)市場(chǎng)供給能力分析

（1）中國(guó)規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)數(shù)量

（2）中國(guó)船舶制造行業(yè)產(chǎn)能利用情況

4.5.2 中國(guó)船舶制造行業(yè)市場(chǎng)供給水平分析

（1）中國(guó)船舶制造行業(yè)產(chǎn)值分析

（2）中國(guó)船舶制造行業(yè)產(chǎn)量

（3）中國(guó)船舶制造行業(yè)總體運(yùn)行情況

4.6 中國(guó)船舶制造行業(yè)招投標(biāo)市場(chǎng)解讀

4.6.1 中國(guó)船舶制造行業(yè)招投標(biāo)信息匯總

4.6.2 中國(guó)船舶制造行業(yè)招投標(biāo)信息解讀

4.7 中國(guó)船舶制造行業(yè)市場(chǎng)需求狀況

4.7.1 中國(guó)船舶制造行業(yè)需求特征分析

4.7.2 中國(guó)船舶制造行業(yè)需求現(xiàn)狀分析

4.8 中國(guó)船舶制造行業(yè)供需平衡狀況及市場(chǎng)行情走勢(shì)

4.8.1 中國(guó)船舶制造行業(yè)供需平衡分析

4.8.2 中國(guó)船舶制造行業(yè)市場(chǎng)行情走勢(shì)

4.9 中國(guó)船舶制造行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模體量測(cè)算

4.10 中國(guó)船舶制造行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展痛點(diǎn)分析

第5章中國(guó)船舶制造行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況及融資并購(gòu)分析

5.1 中國(guó)船舶制造行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)布局狀況

5.1.1 中國(guó)船舶制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者入場(chǎng)進(jìn)程

5.1.2 中國(guó)船舶制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者省市分布熱力圖

5.1.3 中國(guó)船舶制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者戰(zhàn)略布局狀況

5.2 中國(guó)船舶制造行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

5.2.1 中國(guó)船舶制造行業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)集群分布

5.2.2 中國(guó)船舶制造行業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

5.3 中國(guó)船舶制造行業(yè)市場(chǎng)集中度分析

5.4 中國(guó)船舶制造行業(yè)波特五力模型分析

5.4.1 中國(guó)船舶制造行業(yè)供應(yīng)商的議價(jià)能力

5.4.2 中國(guó)船舶制造行業(yè)消費(fèi)者的議價(jià)能力

5.4.3 中國(guó)船舶制造行業(yè)新進(jìn)入者威脅

5.4.4 中國(guó)船舶制造行業(yè)替代品威脅

5.4.5 中國(guó)船舶制造行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)

5.4.6 中國(guó)船舶制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)總結(jié)

5.5 中國(guó)船舶制造行業(yè)投融資、兼并與重組狀況

第6章中國(guó)船舶制造產(chǎn)業(yè)鏈全景梳理及配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

6.1 中國(guó)船舶制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈圖譜分析

6.2 中國(guó)船舶制造產(chǎn)業(yè)價(jià)值屬性（價(jià)值鏈）分析

6.2.1 中國(guó)船舶制造行業(yè)成本結(jié)構(gòu)分析

6.2.2 中國(guó)船舶制造價(jià)格傳導(dǎo)機(jī)制分析

6.2.3 中國(guó)船舶制造行業(yè)價(jià)值鏈分析

6.3 中國(guó)鋼材市場(chǎng)分析

6.3.1 中國(guó)鋼材類(lèi)型

6.3.2 中國(guó)鋼材市場(chǎng)現(xiàn)狀

6.3.3 中國(guó)鋼材需求趨勢(shì)

6.4 中國(guó)有色金屬市場(chǎng)分析

6.4.1 中國(guó)有色金屬類(lèi)型

6.4.2 中國(guó)有色金屬市場(chǎng)現(xiàn)狀

6.4.3 中國(guó)有色金屬需求趨勢(shì)

6.5 中國(guó)復(fù)合材料市場(chǎng)分析

6.5.1 中國(guó)復(fù)合材料類(lèi)型

6.5.2 中國(guó)復(fù)合材料市場(chǎng)現(xiàn)狀

6.5.3 中國(guó)復(fù)合材料需求趨勢(shì)

6.6 配套產(chǎn)業(yè)布局對(duì)船舶制造行業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)

第7章中國(guó)船舶制造行業(yè)細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r

7.1 中國(guó)船舶制造行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

7.2 中國(guó)船舶制造市場(chǎng)分析：油船

7.2.1 油船市場(chǎng)概述

7.2.2 油船市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

7.2.3 油船發(fā)展趨勢(shì)前景

7.3 中國(guó)船舶制造市場(chǎng)分析：散貨船

7.3.1 散貨船市場(chǎng)概述

7.3.2 散貨船市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

7.3.3 散貨船發(fā)展趨勢(shì)前景

7.4 中國(guó)船舶制造市場(chǎng)分析：集裝箱船

7.4.1 集裝箱船市場(chǎng)概述

7.4.2 集裝箱船市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

7.4.3 集裝箱船發(fā)展趨勢(shì)前景

7.5 中國(guó)船舶制造行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)戰(zhàn)略地位分析

第8章中國(guó)船舶制造行業(yè)細(xì)分應(yīng)用市場(chǎng)需求狀況

8.1 中國(guó)船舶制造行業(yè)下游應(yīng)用場(chǎng)景/行業(yè)領(lǐng)域分布

8.1.1 中國(guó)船舶制造應(yīng)用場(chǎng)景分布

8.1.2 中國(guó)船舶制造應(yīng)用行業(yè)領(lǐng)域分布及應(yīng)用概況

（1）船舶制造應(yīng)用行業(yè)領(lǐng)域分布

（2）船舶制造各應(yīng)用領(lǐng)域市場(chǎng)滲透概況

8.2 中國(guó)海洋運(yùn)輸領(lǐng)域船舶制造需求潛力分析

8.2.1 中國(guó)海洋運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀

8.2.2 中國(guó)海洋運(yùn)輸趨勢(shì)前景

8.2.3 中國(guó)海洋運(yùn)輸領(lǐng)域船舶制造需求特征及產(chǎn)品類(lèi)型

8.2.4 中國(guó)海洋運(yùn)輸領(lǐng)域船舶制造需求現(xiàn)狀分析

8.2.5 中國(guó)海洋運(yùn)輸領(lǐng)域船舶制造需求潛力分析

8.3 中國(guó)海上石油開(kāi)采領(lǐng)域船舶制造需求潛力分析

8.3.1 中國(guó)海上石油開(kāi)采發(fā)展現(xiàn)狀

8.3.2 中國(guó)海上石油開(kāi)采趨勢(shì)前景

8.3.3 中國(guó)海上石油開(kāi)采領(lǐng)域船舶制造需求特征及產(chǎn)品類(lèi)型

8.3.4 中國(guó)海上石油開(kāi)采領(lǐng)域船舶制造需求現(xiàn)狀分析

8.3.5 中國(guó)海上石油開(kāi)采領(lǐng)域船舶制造需求潛力分析

8.4 中國(guó)海上風(fēng)電領(lǐng)域船舶制造需求潛力分析

8.4.1 中國(guó)海上風(fēng)電發(fā)展現(xiàn)狀

8.4.2 中國(guó)海上風(fēng)電趨勢(shì)前景

8.4.3 中國(guó)海上風(fēng)電領(lǐng)域船舶制造需求特征及產(chǎn)品類(lèi)型

8.4.4 中國(guó)海上風(fēng)電領(lǐng)域船舶制造需求現(xiàn)狀分析

8.4.5 中國(guó)海上風(fēng)電領(lǐng)域船舶制造需求潛力分析

8.5 中國(guó)船舶制造行業(yè)細(xì)分應(yīng)用市場(chǎng)戰(zhàn)略地位分析

第9章中國(guó)船舶制造行業(yè)代表性企業(yè)布局案例研究

9.1 中國(guó)船舶制造代表性企業(yè)布局梳理及對(duì)比

9.2 中國(guó)船舶制造代表性企業(yè)布局案例分析

9.2.1 中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司

（1）企業(yè)簡(jiǎn)介