中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放量及機(jī)動(dòng)車(chē)污染治理發(fā)展趨勢(shì)分析[圖]

    機(jī)動(dòng)車(chē)污染已成為我國(guó)空氣污染的重要來(lái)源，是造成霧霾、光化學(xué)煙霧污染的重要原因。近年來(lái)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放已越來(lái)越受社會(huì)的關(guān)注，霧霾天氣的增多。因此減少汽車(chē)尾氣污染物排放，有效控制機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放總量，使城市空氣質(zhì)量得到有效改善具有重要意義。

機(jī)動(dòng)車(chē)污染物種類及危害

    一、機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放量

    2019年全國(guó)汽車(chē)是污染物排放總量的主要貢獻(xiàn)者，其排放的一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）、氮氧化物（NOx）和顆粒物（PM）超過(guò)90%；摩托車(chē)排放的一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）和氮氧化物（NOx）共計(jì)18.6%；低速汽車(chē)排放的一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）和氮氧化物（NOx）共計(jì)9.8%。

    2019年機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放量分擔(dān)率

資料來(lái)源：生態(tài)環(huán)境部、智研咨詢整理

    二、汽車(chē)污染物排放量

    1、按車(chē)型劃分

    2019年全國(guó)微型客車(chē)、小型客車(chē)、中型客車(chē)、大型客車(chē)一氧化碳（CO）排放量分擔(dān)率分別是65%、0.8%、3.8%、0.1%；微型貨車(chē)、輕型貨車(chē)、中型貨車(chē)、重型貨車(chē)一氧化碳（CO）排放量分擔(dān)率分別是16.9%、1.1%、11.6%、0.7%。

    各類型汽車(chē)的一氧化碳（CO）排放量分擔(dān)率

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    2019年全國(guó)微型客車(chē)、小型客車(chē)、中型客車(chē)、大型客車(chē)碳?xì)浠衔铮℉C）排放量分擔(dān)率分別是70.5%、0.3%、2.2%、9.9%；輕型貨車(chē)、中型貨車(chē)、重型貨車(chē)碳?xì)浠衔铮℉C）排放量分擔(dān)率分別是0.9%、15.5%、0.7%。

    各類型汽車(chē)的碳?xì)浠衔铮℉C）排放量分擔(dān)率

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    2019年全國(guó)微型客車(chē)、小型客車(chē)、中型客車(chē)、大型客車(chē)氮氧化物（NOx）排放量分擔(dān)率分別是0.1%、4%、0.7%、11.7%；輕型貨車(chē)、中型貨車(chē)、重型貨車(chē)氮氧化物（NOx）排放量分擔(dān)率分別是4.5%、5%、74%。

    各類型汽車(chē)的氮氧化物（NOx）排放量分擔(dān)率

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    智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國(guó)水污染防治產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)及投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示：2019年全國(guó)小型客車(chē)、中型客車(chē)、大型客車(chē)顆粒物（PM）排放量分擔(dān)率分別是1.5%、0.8%、7.6%；輕型貨車(chē)、中型貨車(chē)、重型貨車(chē)顆粒物（PM）排放量分擔(dān)率分別是30.5%、7.2%、52.4%。

    各類型汽車(chē)的顆粒物（PM）排放量分擔(dān)率

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    2、按燃料類型劃分

    按燃料類型劃分，汽車(chē)分為汽油車(chē)、柴油車(chē)及燃?xì)廛?chē)，其中汽油車(chē)四大污染物排放量分擔(dān)率分別是80.3%、77.5%、4.9%；柴油車(chē)四大污染物排放量分擔(dān)率分別是18.5%、12.5%、88.9%、100%；燃?xì)廛?chē)四大污染物排放量分擔(dān)率分別是1.2%、10%、6.2%。

    不同燃料類型汽車(chē)的污染物排放量分擔(dān)率

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    3、按排放標(biāo)準(zhǔn)劃分

    按排放標(biāo)準(zhǔn)劃分，2019年全國(guó)國(guó)Ⅰ前標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)四項(xiàng)污染物排放量分擔(dān)率分別是2%、0.8%、0.3%、0.2%；國(guó)Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)四項(xiàng)污染物排放量分擔(dān)率分別是5.2%、3.3%、1%、0.6%；國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)四項(xiàng)污染物排放量分擔(dān)率分別是10.1%、7.8%、1.6%、2.9%；國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)四項(xiàng)污染物排放量分擔(dān)率分別是22.7%、22.2%、44.9%、61.7%；國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)四項(xiàng)污染物排放量分擔(dān)率分別是31.9%、34.4%、29.6%、20.6%；國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)四項(xiàng)污染物排放量分擔(dān)率分別是25.7%、30.2%、22.5%、13.9%；國(guó)VI標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)四項(xiàng)污染物排放量分擔(dān)率分別是2.4%、1.3%、0.1%、0.1%。

    不同排放標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)污染物排放量分擔(dān)率

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    三、柴油貨車(chē)污染物排放量

    2019年柴油貨車(chē)一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）、氮氧化物（NOx）、顆粒物（PM）排放量分擔(dān)率分別為16.9%、11.3%、78.0%、89.9%；其他汽車(chē)四大污染物排放量分擔(dān)率分別為83.1%、88.7%、22%、10.1%。

    柴油貨車(chē)污染物排放量分擔(dān)率

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    按排放標(biāo)準(zhǔn)分，國(guó)Ⅱ及以前排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車(chē)四項(xiàng)污染物排放量分擔(dān)率分別是2.4%、2.8%、1%、2.9%；國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車(chē)四項(xiàng)污染物排放量分擔(dān)率分別是51.2%、64%、47.9%、61.3%；國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車(chē)四項(xiàng)污染物排放量分擔(dān)率分別是26%、20.4%、29.3%、21.1%；國(guó)V及以上排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車(chē)四項(xiàng)污染物排放量分擔(dān)率分別是20.4%、12.8%、21.8%、14.7%。

    不同排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車(chē)污染物排放量分擔(dān)率

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    四、機(jī)動(dòng)車(chē)污染治理發(fā)展趨勢(shì)

    2021年是“十四五”開(kāi)局之年，移動(dòng)源污染防治工作將面臨的矛盾和問(wèn)題層次更深、領(lǐng)域更寬，污染防治的要求也更高。

    我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)污染治理發(fā)展趨勢(shì)

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