2020年中國(guó)重型貨車(chē)分類(lèi)、發(fā)展歷程、產(chǎn)銷(xiāo)現(xiàn)狀及企業(yè)格局分析[圖]

    一、重型貨車(chē)分類(lèi)及發(fā)展歷程

    重型載貨汽車(chē)簡(jiǎn)稱(chēng)重型貨車(chē)，包含重型貨車(chē)、半掛牽引車(chē)及重型貨車(chē)非完整車(chē)輛，按燃油類(lèi)型不同可分為柴油、純電動(dòng)、天然氣等；按照車(chē)型不同可分為自卸車(chē)、牽引車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、載貨車(chē)等。

重型貨車(chē)主要種類(lèi)

資料來(lái)源：智研咨詢(xún)整理

    從1960年 4月第一輛國(guó)產(chǎn)重型載貨汽車(chē)——黃河牌JN150型在濟(jì)南汽車(chē)制造廠(chǎng)試制成以來(lái)，中國(guó)重型貨車(chē)歷經(jīng)50余年風(fēng)雨，中國(guó)重型貨車(chē)從無(wú)到有，從弱到強(qiáng)，歷經(jīng)3個(gè)發(fā)展階段。

重型貨車(chē)發(fā)展歷程

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    二、重型貨車(chē)產(chǎn)量及企業(yè)統(tǒng)計(jì)

    中國(guó)重型貨車(chē)行業(yè)經(jīng)過(guò)50多年的發(fā)展，已經(jīng)發(fā)展成為世界上最大的重型貨車(chē)市場(chǎng)，且產(chǎn)品在中低端市場(chǎng)已經(jīng)具備強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，2020年1-11月我國(guó)重型貨車(chē)(含非完整車(chē)輛、半掛牽引車(chē))產(chǎn)量為149.65萬(wàn)輛。

2015-2019年及2020年1-11月中國(guó)重型貨車(chē)(含非完整車(chē)輛、半掛牽引車(chē))產(chǎn)量走勢(shì)圖

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    近年來(lái)我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，工業(yè)生產(chǎn)原材料、中間材料及最終產(chǎn)品等貨類(lèi)發(fā)生改變，而貨類(lèi)變化帶來(lái)貨運(yùn)結(jié)構(gòu)變化，從而帶來(lái)重型貨車(chē)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的變化，從近年重型貨車(chē)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)看，牽引車(chē)占比持續(xù)上升，2015年半掛牽引車(chē)產(chǎn)量為24.8萬(wàn)輛，占全部重型貨車(chē)產(chǎn)量的46.3%，2019年產(chǎn)量達(dá)到58.1萬(wàn)輛，占比為48.7%，2020年1-11月產(chǎn)量增加至77.4萬(wàn)輛，占比為51.7%。

2015-2019年及2020年1-11月中國(guó)重型貨車(chē)產(chǎn)量產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

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    智研咨詢(xún)發(fā)布的《2021-2027年中國(guó)重型貨車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)及市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：按燃料類(lèi)型看，我國(guó)重型貨車(chē)主要生產(chǎn)柴油汽車(chē)，2015年產(chǎn)量為53.1萬(wàn)輛，2019年增長(zhǎng)至110.3萬(wàn)輛，2020年1-11月為135.9萬(wàn)輛，其次為天然氣重型貨車(chē)，2020年1-11月產(chǎn)量為13.4萬(wàn)輛。

2015-2019年及2020年1-11月中國(guó)重型貨車(chē)產(chǎn)量按燃料類(lèi)型

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    我國(guó)重型貨車(chē)生產(chǎn)企業(yè)主要有中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)、東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)、中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)、陜西汽車(chē)集團(tuán)、北汽福田汽車(chē)股份有限公司等企業(yè)，2020年1-11月生產(chǎn)重型貨車(chē)分別為354215輛、284824輛、274513輛、214872輛及137563輛，占比為23.67%、19.03%、18.34%、14.36%和9.19%，其他企業(yè)產(chǎn)量均在10萬(wàn)輛以下。

2020年1-11月中國(guó)重型貨車(chē)企業(yè)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)

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    三、重型貨車(chē)銷(xiāo)量及企業(yè)統(tǒng)計(jì)

    重型貨車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的最重要的驅(qū)動(dòng)力來(lái)自于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶來(lái)的貨運(yùn)新增需求，新增的房地產(chǎn)開(kāi)工與基建等工程項(xiàng)目以及大規(guī)模固定資產(chǎn)投資帶來(lái)的能源運(yùn)輸、建筑建材、土石方、鋼鐵、礦石等各類(lèi)貨運(yùn)需求的增加，消費(fèi)增長(zhǎng)帶來(lái)各類(lèi)消費(fèi)品運(yùn)輸需求增長(zhǎng)，工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)增長(zhǎng)帶來(lái)的運(yùn)輸需求等帶來(lái)貨運(yùn)需求和重型貨車(chē)市場(chǎng)需求的持續(xù)增長(zhǎng)，使得重型貨車(chē)市場(chǎng)保有量與銷(xiāo)量的持續(xù)上升，2015年重型貨車(chē)銷(xiāo)量為55.07萬(wàn)輛，2017年治超新政推動(dòng)重型貨車(chē)銷(xiāo)量過(guò)百萬(wàn)輛達(dá)到111.69萬(wàn)輛，2019年增長(zhǎng)至117.43萬(wàn)輛，2020年1-11月為150.94萬(wàn)輛。

2015-2019年及2020年1-11月中國(guó)重型貨車(chē)(含非完整車(chē)輛、半掛牽引車(chē))銷(xiāo)量走勢(shì)圖

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    經(jīng)濟(jì)發(fā)展不同階段社會(huì)生產(chǎn)的主要物質(zhì)產(chǎn)品品類(lèi)不同，近30年中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，各類(lèi)基礎(chǔ)設(shè)施，工業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)房、設(shè)備等固定資產(chǎn)投資，房地產(chǎn)建設(shè)等帶來(lái)能源、礦石、鋼鐵、建材、土石方等貨類(lèi)運(yùn)輸量快速增加，帶來(lái)重型自卸車(chē)和建筑用的混凝土攪拌車(chē)占比居高不下，而隨著固投增速下滑，重型牽引車(chē)占比快速提升，產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)的變化帶來(lái)貨類(lèi)變化，而不同貨類(lèi)結(jié)構(gòu)必然影響到重型貨車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，2020年1-11月半掛牽引車(chē)銷(xiāo)量為78.34萬(wàn)輛，占全部重型貨車(chē)銷(xiāo)量的51.9%，自卸車(chē)銷(xiāo)量為26.2萬(wàn)輛，占比為17.36%。

2015-2019年及2020年1-11月中國(guó)重型貨車(chē)銷(xiāo)售產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

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    我國(guó)重型貨車(chē)大部分是以柴油作為燃料，2020年1-11月柴油重型貨車(chē)銷(xiāo)量為137.34萬(wàn)輛，其次為天然氣重型貨車(chē)13.39萬(wàn)輛。

2015-2019年及2020年1-11月中國(guó)重型貨車(chē)銷(xiāo)售產(chǎn)品按燃料

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    我國(guó)重型貨車(chē)銷(xiāo)量主要集中在排名靠前的企業(yè)中，2020年1-11月重型貨車(chē)銷(xiāo)量最大的企業(yè)為中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司37.34萬(wàn)輛，占全部重型貨車(chē)銷(xiāo)量的24.74%，其次為東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司28.69萬(wàn)輛，占比為19.01%，排在第三的中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)有限公司銷(xiāo)量為26.34萬(wàn)輛，占比達(dá)17.45%，第四、第五位的是陜西汽車(chē)集團(tuán)有限責(zé)任公司和北汽福田汽車(chē)股份有限公司，銷(xiāo)量分別為20.98萬(wàn)輛和14.12萬(wàn)輛，占比為13.90%及9.35%，其他企業(yè)銷(xiāo)量均在10萬(wàn)輛以下。

2020年1-11月中國(guó)重型貨車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)

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