牽引變流器是列車關(guān)鍵部件之一,安裝在列車動(dòng)車底部,其主要功能是轉(zhuǎn)換直流制和交流制間的電能量,把來自接觸網(wǎng)上的1500V直流電轉(zhuǎn)換為0~1150V的三相交流電,通過調(diào)壓調(diào)頻控制實(shí)現(xiàn)對交流牽引電動(dòng)機(jī)起動(dòng)、制動(dòng)、調(diào)速控制。軌道交通牽引變流器作為列車關(guān)鍵部件之一,主要功能是轉(zhuǎn)換直流制和交流制間的電能量。
軌道交通牽引變流器產(chǎn)業(yè)鏈上游行業(yè)為各類配件行業(yè),主要包括電子元器件和金屬材料件,其中電子元器件主要包括普通電子元器件(如電解電容)和核心功率器件IGBT。相對其他原材料供應(yīng)商來說,軌道交通牽引變流器行業(yè)對 IGBT 供應(yīng)商議價(jià)能力較弱,對企業(yè)成本控制產(chǎn)生一定影響。不過,隨著 IGBT 產(chǎn)品技術(shù)和市場的發(fā)展,更多企業(yè)參與 IGBT 的研發(fā)與生產(chǎn),國內(nèi) IGBT 生產(chǎn)商也已逐步開始規(guī)模生產(chǎn)。
軌道交通牽引變流器產(chǎn)業(yè)鏈
資料來源:智研咨詢整理
智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國軌道交通牽引變流器行業(yè)產(chǎn)業(yè)運(yùn)營現(xiàn)狀及發(fā)展戰(zhàn)略報(bào)告》顯示,近幾年,我國軌道交通牽引變流器市場規(guī)模整體呈現(xiàn)增長態(tài)勢,2013年國內(nèi)軌道交通牽引變流器市場規(guī)模約21.36億元,到2019年增長到了47.94億元。
2013-2019年中國軌道交通牽引變流器市場規(guī)模情況
資料來源:智研咨詢整理
2019年高鐵及動(dòng)車牽引變流器市場規(guī)模為33.54,規(guī)模占比達(dá)70%;其他軌道交通牽引變流器市場規(guī)模為14.4億元,規(guī)模占比為30%。
2013-2019年中國軌道交通牽引變流器細(xì)分市場規(guī)模情況
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2019年我國軌道交通牽引變流器應(yīng)用于高鐵領(lǐng)域的市場規(guī)模為22.62億元,應(yīng)用于動(dòng)車領(lǐng)域的市場規(guī)模為10.92億元,應(yīng)用于地鐵領(lǐng)域的市場規(guī)模為10.11億元,應(yīng)用于其他領(lǐng)域的市場規(guī)模為4.29億元。
2015-2019年我國牽引變流器細(xì)分領(lǐng)域需求規(guī)模統(tǒng)計(jì)圖
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由于我國的軌道交通牽引變流器行業(yè)發(fā)展相對成熟,上游原材料供應(yīng)充分,同時(shí)近幾年行業(yè)技術(shù)取得進(jìn)展,行業(yè)內(nèi)企業(yè)在國際上市場競爭力顯著增強(qiáng),行業(yè)的市場化程度較高,目前行業(yè)基本已將不需要依靠地方政府和中央財(cái)政的資金支持,依靠企業(yè)自有的和市場手段籌集的資金已經(jīng)基本能夠滿足企業(yè)生存、發(fā)展的需要。2019年軌道交通牽引變流器行業(yè)投資規(guī)模為29.75億元。
2016-2019年軌道交通牽引變流器行業(yè)投資規(guī)模
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軌道交通牽引變流器需要通過中鐵鐵路產(chǎn)品認(rèn)證中心(CRCC)認(rèn)證作為產(chǎn)品準(zhǔn)入方式。軌道交通牽引變流器需要按照鐵道部運(yùn)輸局裝備部及下設(shè)的機(jī)聯(lián)辦和動(dòng)聯(lián)辦下發(fā)的關(guān)于零部件供應(yīng)商資質(zhì)的管理文件通過資質(zhì)審核后方能向機(jī)車主機(jī)企業(yè)和動(dòng)車組主機(jī)企業(yè)提供牽引變流器產(chǎn)品。因此,擬進(jìn)入軌道交通牽引變流器行業(yè)的企業(yè)在取得CRCC認(rèn)證并能夠向各組機(jī)廠供貨前,必須先實(shí)現(xiàn)牽引變流器批量生產(chǎn)、具備供貨能力,從而形成牽引變流器行業(yè)的準(zhǔn)入壁壘。
我國軌道交通牽引變流器主要生產(chǎn)商
企業(yè)名稱 | 產(chǎn)品名稱 | 證書編號 |
株洲中車時(shí)代電氣股份有限公司 | 牽引變流器/整流柜交流傳動(dòng)電力機(jī)車牽引變流器 | CRCC10219P10959R2L-027 |
大連東芝機(jī)車電氣設(shè)備有限公司 | 牽引變流器/整流柜交流傳動(dòng)電力機(jī)車牽引變流器 | CRCC10217P10718R1M-5 |
北京縱橫機(jī)電科技有限公司 | 動(dòng)車組牽引變流器(水冷) | CRCC10218P11249R1L-1 |
SIEMENSMOBILITYGMBH | 動(dòng)車組牽引變流器(水冷) | CRCC10219P13050R0L-001 |
西門子交通技術(shù)(北京)有限公司 | 動(dòng)車組牽引變流器(水冷) | CRCC10218P13045R0M-1 |
中車大連機(jī)車研究所有限公司 | 動(dòng)車組牽引變流器冷卻單元(獨(dú)立水冷) | CRCC10216P10641R1M |
中車永濟(jì)電機(jī)有限公司 | 動(dòng)車組牽引變流器(水冷) | CRCC10217P10587R1L-18 |
馬勒工業(yè)熱系統(tǒng)(天津)有限公司 | 動(dòng)車組牽引變流器冷卻單元(獨(dú)立水冷) | CRCC10218P11261R1M |
資料來源:中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心(CRCC)


2025-2031年中國軌道交通牽引變流器行業(yè)市場全景評估及發(fā)展策略分析報(bào)告
《2025-2031年中國軌道交通牽引變流器行業(yè)市場全景評估及發(fā)展策略分析報(bào)告》共十四章,包含2025-2031年中國軌道交通牽引變流器行業(yè)投資前景,2025-2031年中國軌道交通牽引變流器企業(yè)投資戰(zhàn)略與客戶策略分析,研究結(jié)論及建議等內(nèi)容。



