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DCT滲透加速,下游需求帶動(dòng)產(chǎn)能有序擴(kuò)張【圖】

    差速器的錐齒輪和變速箱結(jié)合齒為營(yíng)收的主要來(lái)源,2017年合計(jì)占比在95%以上。目前在國(guó)內(nèi)和全球市場(chǎng)的市占率分別達(dá)到30%和10%左右。

2017年齒輪業(yè)務(wù)營(yíng)收占比圖
2017年齒輪業(yè)務(wù)營(yíng)收占比圖

數(shù)據(jù)來(lái)源:公開(kāi)資料整理

    汽車(chē)中均使用差速器與變速器,手動(dòng)變速器(MT)、手自一體變速器(AMT)和雙離合變速器(DCT)都使用傳統(tǒng)的結(jié)合齒輪,倒檔齒輪,主減齒輪等。六檔變速器大約使用17個(gè)齒輪,七檔的大約使用19個(gè)齒輪。

差速器與變速器對(duì)精鍛齒輪的剛性需求圖

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    精鍛科技公司是國(guó)內(nèi)乘用車(chē)精鍛齒輪細(xì)分行業(yè)龍頭。近年來(lái)切入變速器上的高精度齒輪,主要為DCT的變速器配套,公司DCT變速器的配套客戶(hù)包括大眾、格特拉克、上汽變速器等。

2013-2018H1年?duì)I業(yè)收入及凈利率圖

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2013-2018H1毛利率與凈利率圖

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    精鍛近年來(lái)的訂單完成率維持在70%左右,2018年上半年訂單完成率也僅提升至80%左右,產(chǎn)能能夠得到充分的利用,未來(lái)產(chǎn)能擴(kuò)張帶來(lái)的增長(zhǎng)潛力較大。

2015-2018年訂單完成率圖

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    精密鍛造工藝優(yōu)勢(shì)凸顯,資金、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)門(mén)檻高。精鍛產(chǎn)品品質(zhì)優(yōu)異,目前主要應(yīng)用與差速器錐齒輪與變速箱結(jié)合齒。

精鍛工藝流程復(fù)雜圖

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    差速器錐齒輪包括半軸齒輪和行星齒輪,主要用于汽車(chē)差速器總成。差速器錐齒輪供不應(yīng)求,產(chǎn)能利用率一直維持在高位。2018年上半年訂單完整率有所提高,仍?xún)H在80%左右。

    國(guó)內(nèi)精鍛齒輪企業(yè)大多規(guī)模較小,大規(guī)模配套合資廠的能力不足。而精鍛科技布局較早,制造工藝積累深厚,人才儲(chǔ)備充分,國(guó)內(nèi)與之匹敵企業(yè)寥寥。無(wú)懼行業(yè)增速下滑,下游主要終端客戶(hù)的增速高于行業(yè)平均增速。

2017-2020年差速器齒輪國(guó)內(nèi)整車(chē)產(chǎn)量規(guī)模及預(yù)測(cè)圖

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2017-2020年差速器齒輪全球整車(chē)產(chǎn)量規(guī)模及預(yù)測(cè)圖

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2017-2020年差速器齒輪國(guó)內(nèi)單車(chē)價(jià)值量及市場(chǎng)空間圖

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2017-2020年差速器齒輪全球單車(chē)價(jià)值量及市場(chǎng)空間圖

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    DCT變速箱優(yōu)勢(shì)獨(dú)到,滲透率有顯著提升空間。對(duì)標(biāo)日美,自動(dòng)檔仍有滲透空間。消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)下,城市道路擁堵導(dǎo)致的舒適性追求,使自動(dòng)檔車(chē)型滲透率不斷提高。對(duì)標(biāo)美國(guó)與日本兩大成熟市場(chǎng)80%以上的滲透率,自動(dòng)檔仍有較大空間。

對(duì)標(biāo)美日自動(dòng)檔還有很大的空間圖

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    自主品牌DCT加速投產(chǎn),預(yù)計(jì)未來(lái)DCT的變速箱滲透率可以到達(dá)30%或者更高。

自主品牌積極推進(jìn)DCT量產(chǎn)化圖

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    2017年,大眾DCT車(chē)型銷(xiāo)量近178萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)46.18%,遠(yuǎn)高于大眾整體車(chē)型3.81%的增速。

2013-2017年大眾DCT車(chē)型滲透圖

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    格特拉克是全球領(lǐng)先的乘用車(chē)及輕型商用車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商,是公司的前五大客戶(hù)之一,目前在國(guó)內(nèi)擁有格特拉克、東風(fēng)格特拉克兩家合資公司。2018年格特拉克180萬(wàn)套變速箱,格特拉克對(duì)應(yīng)的差速器價(jià)值空間約為1個(gè)億,結(jié)合齒價(jià)值空間約為2個(gè)億。

    目前國(guó)內(nèi)整體競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境較為寬松,技術(shù)及規(guī)模均有限,集中度低。預(yù)計(jì)2020年乘用車(chē)產(chǎn)量2626萬(wàn)輛,DCT滲透率提升至22%,潛在市場(chǎng)空間接近59.5億元。未來(lái)2019年以及2020年大眾天津工廠DCT產(chǎn)能160萬(wàn)套的需求。

    相關(guān)報(bào)告:智研咨詢(xún)發(fā)布的《2018-2024年中國(guó)汽車(chē)變速箱產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

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