2018年中國貨物進(jìn)出口總額超30萬億元，跨境電商市場需求不斷擴(kuò)大，交易環(huán)境日益規(guī)范【圖】

    2018年貨物進(jìn)出口總額305050億元，比上年增長9.7%；貿(mào)易總量首次超過30萬億元，創(chuàng)歷史新高；數(shù)量增長，結(jié)構(gòu)優(yōu)化，進(jìn)出口穩(wěn)中向好的目標(biāo)較好實(shí)現(xiàn)。其中，出口164177億元，增長7.1%；進(jìn)口140874億元，增長12.9%。進(jìn)出口相抵，順差為23303億元，比上年收窄18.3%。一般貿(mào)易進(jìn)出口占進(jìn)出口總額的比重為57.8%，比上年提高1.4個(gè)百分點(diǎn)。機(jī)電產(chǎn)品出口增長7.9%，占出口總額的58.8%，比上年提高0.4個(gè)百分點(diǎn)。

2011-2018年我國進(jìn)口和出口貿(mào)易走勢

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    隨著我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)性調(diào)整的逐步加強(qiáng)，我國進(jìn)口貿(mào)易占比總體來看保持了相對(duì)穩(wěn)定的增長，這也為未來我國跨境進(jìn)口市場創(chuàng)造了良好的市場環(huán)境。

消費(fèi)相關(guān)商品進(jìn)口份額走勢對(duì)比

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中國進(jìn)出口總額及其分別在總額中占比

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    整體跨境貿(mào)易市場總體保持了較快增長。進(jìn)口與出口市場由于國內(nèi)消費(fèi)升級(jí)和我國近些年加大拓展以“一帶一路”為首的新興市場，整體市場需求不斷擴(kuò)張，帶動(dòng)跨境行業(yè)及相關(guān)電商平臺(tái)快速發(fā)展。根據(jù)電子商務(wù)研究中心數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年我國跨境電商交易規(guī)模為4.5萬億元，較去年同期增長25%。同時(shí)我國近些年也不斷從稅收政策、建設(shè)完善跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)、制度、管理和服務(wù)的創(chuàng)新等多方面推動(dòng)、促進(jìn)我國跨境行業(yè)整體快速發(fā)展。

我國跨境電商市場交易規(guī)模

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    伴隨著跨境海淘的普及，越來越多的消費(fèi)者開始使用跨境電商這一購物渠道，但在目前，我國跨境進(jìn)口電商平臺(tái)對(duì)于整體供應(yīng)鏈、物流體系的把控力相對(duì)并不夠完善，消費(fèi)者對(duì)于跨境電商平臺(tái)的信用體系也存有疑慮，整體從平臺(tái)運(yùn)營及平臺(tái)信用體系建立都整體有待進(jìn)一步加強(qiáng)，同時(shí)，跨境進(jìn)口相對(duì)于跨境出口行業(yè)，仍處于高速發(fā)展的階段。

我國跨境進(jìn)口電商平臺(tái)體系

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    供應(yīng)鏈作為跨境進(jìn)口電商的核心，其整體運(yùn)營效率將直接影響到電商平臺(tái)經(jīng)營以及消費(fèi)者整體購物體驗(yàn)。平臺(tái)型與自營型的電商平臺(tái)在供應(yīng)鏈、物流運(yùn)營方面都根據(jù)自身客戶群體以及平臺(tái)分類的不同而有較大差異。在具體的供應(yīng)鏈體系中，供應(yīng)商、物流、營銷選品策略這三大部分起到較為重要的作用。

我國跨境電商生態(tài)體系

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    1、供應(yīng)商

    在供應(yīng)商方面，目前行業(yè)內(nèi)主要有四種模式，分別是經(jīng)銷/代理商模式、廠商直供模式、海外商超供貨模式以及代購模式。上述四種模式中，經(jīng)銷商模式下，由海外品牌經(jīng)銷或代理分撥貨物給跨境電商，比廠商直供價(jià)格偏高，很難保證供貨穩(wěn)定；廠商直供具備廠商品牌背書，定價(jià)優(yōu)勢大，加價(jià)環(huán)節(jié)最少，貨物直供保證貨源穩(wěn)定性；海外商超供給模式下，企業(yè)從當(dāng)?shù)厣坛坎少徤唐?，貨源供給不穩(wěn)定，價(jià)格優(yōu)勢小，且很難獲得廠商認(rèn)可，風(fēng)險(xiǎn)性較高；代購模式主要存在于C2C平臺(tái)企業(yè)，通過海外買手根據(jù)消費(fèi)者喜好度不同進(jìn)行個(gè)性化選購，但此種模式下的個(gè)人代購行為存在一定的法律風(fēng)險(xiǎn)。

我國跨境電商供應(yīng)商經(jīng)營模式

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    2、物流方面

    物流方面，目前市場上主要分為海外直郵和保稅備貨兩種方式，海外直郵模式主要通過自建跨境物流+國內(nèi)物流方式來實(shí)現(xiàn)，在該模式下，商家根據(jù)消費(fèi)者的訂單進(jìn)行采購置放于海外倉，再進(jìn)行直郵發(fā)貨，大多使用于B2C模式下的電商、代購平臺(tái)，此種模式下，商品選擇更加多樣化，但是由于其訂單較為碎片化，單次貨量小，從而導(dǎo)致運(yùn)輸成本較高、運(yùn)輸時(shí)間較長，同時(shí)對(duì)于國內(nèi)外物流體系的流通、完善有著較高的要求；而保稅備貨方式作為我國跨境電商主要選擇的物流模式，平臺(tái)電商首先將商品從海外采購并存放于保稅倉，消費(fèi)者下單后，再從保稅倉發(fā)貨，清關(guān)，最終送達(dá)到消費(fèi)者手中。上述兩種物流模式中，保稅備貨相較于直郵模式更具時(shí)效性，并且由于商品為批量運(yùn)輸，所以物流成本相對(duì)較低，但也正是由于批量運(yùn)輸也加大了庫存積壓的風(fēng)險(xiǎn)，所以此種物流方式對(duì)于企業(yè)選品能力有較大要求。

跨境進(jìn)口電商平臺(tái)物流模式

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    3、選品

    營銷選品作為跨境電商運(yùn)營的核心和平臺(tái)生存關(guān)鍵，隨著行業(yè)不斷發(fā)展優(yōu)化，平臺(tái)的選品體系、商品線也在隨之調(diào)整變化，同時(shí)選品體系的設(shè)置也受到平臺(tái)運(yùn)營模式、目標(biāo)客戶群體等多方面因素的影響，由于平臺(tái)運(yùn)營特點(diǎn)定位的不同，具有流量資源和深耕供應(yīng)鏈體系的平臺(tái)之間的選品體系的產(chǎn)品整體品類豐富度、細(xì)分品類深度都有所不同。

    例如具有流量優(yōu)勢的京東、天貓，由于自身積累了大量的用戶流量資源，并借由線上平臺(tái)運(yùn)營優(yōu)勢進(jìn)一步將流量資源轉(zhuǎn)化為強(qiáng)大的購買力，所以其選品的豐富度與深度往往較大；而在供應(yīng)鏈體系方面見長的平臺(tái)企業(yè)，例如網(wǎng)易考拉，主打精品+自營模式，通過進(jìn)一步縮短、強(qiáng)化供應(yīng)鏈體系，通過強(qiáng)化對(duì)商品細(xì)分品類的挖掘，打造針對(duì)不同目標(biāo)用戶群體的商品線。

    隨著我國持續(xù)出臺(tái)扶持跨境電商、“一帶一路”等政策的落地，我國跨境出口電商行業(yè)進(jìn)一步得到規(guī)范和支持，跨境出口行業(yè)內(nèi)的相關(guān)公司企業(yè)整體盈利能力較為穩(wěn)定，同時(shí)也有著一定的成長空間。在跨境電商行業(yè)內(nèi)，廠家、外貿(mào)企業(yè)橫縱向并購以及多元化戰(zhàn)略并購轉(zhuǎn)型的例子頻繁發(fā)生，這也進(jìn)一步證明了資本市場對(duì)于跨境出口行業(yè)未來發(fā)展也較為看好。